Авто-новости: Подбираем колеса на зиму

Смена резины на машине - зачем это вообще нужно

Личный автомобиль – это конечно, здорово во всех отношениях. Свобода передвижений, решение проблемы зависимости от расписания движения общественного транспорта, экономия на дальних поездках (на самом деле ехать на своей машине куда-то далеко гораздо дешевле, чем на поездах и уж тем более если лететь на самолете) и масса прочих преимуществ… Есть, конечно, и определенные недостатки – в крупных городах, характеризующихся весьма плотным автомобильным потоком, водители уже привыкли нецензурно выражаться и обижаться сами на себя за принятое с утра решение ехать на машине, а не на метро (да, много народу, неудобно, все толкаются, но… зато нет пробок). Но пробки – далеко не единственная проблема, с которой сегодня сталкиваются автовладельцы. И даже не самая важная. Куда больший интерес представляют эксплуатационные расходы на содержание автомобиля… Впрочем, никто никогда и не отрицал, что за удовольствия (в том числе и за удовольствие ездить туда, куда хочется и в тот момент времени, который выбрал сам) надо платить, но… Постоянные заправки, постоянная смена масла и некоторых конструкционных узлов – это, при условии интенсивного использования автомобиля, довольно существенная статья расходов.

Но меняют ведь не только масло, тяги, шаровые опоры, фрикционные накладки… Все это на самом деле мелочи в сравнении с резиной, которую приходится менять каждый сезон, то есть, по два раза в год. А менять приходится – это один из основных моментов, определяющих безопасность на дороге… По крайней мере, если речь идет о смене летней резины на зимнюю, к чему, как показывает практика, большинство автомобилистов вечно оказываются не готовы. С обратной несколько проще, тут уже речь не о безопасности, а всего лишь о комфорте вождения. Ну и о цене вопроса, вообще-то, тоже – это на заснеженной трассе зимняя шипованная резина обеспечивает хорошую управляемость, сокращает тормозной путь, позволяет минимизировать количество заносов… Но при этом, если автомобиль эксплуатируется умеренно (и если дороги в большинстве случаев хоть как-то укрыты снегом), резина может прослужить и два сезона, и даже три (зависит от того, сколько на ней ездить). А если выехать на колесах, обутых в зимние шины, на летнюю трассу – управляемость, конечно, хуже не станет, но вот комфорт будет уже совершенно не тот. А главное – износится она куда быстрее. Ведь зимняя сама по себе отличается от летней в первую очередь именно своей мягкостью, а если еще и про шипы вспомнить, которые призваны обеспечить идеальное сцепление с рыхлой поверхностью, но при этом совершенно неспособны противостоять обычному голому асфальту… В общем, менять нужно. Иначе эксплуатационные расходы возрастают на такие суммы… что именно после этого и начнутся сожаления по поводу вообще покупки машины.