Камско-Устьинский районный суд Татарстана приговорил капитана сухогруза «Арбат» Юрия Тучина к штрафу в размере 130 тысяч рублей за неоказание помощи терпящим бедствие при крушении теплохода «Булгария», сообщила РИА «Новости» адвокат подсудимого Юлия Зарубина. Дело Турчина слушалось в особом порядке – без проведения судебного следствия, опроса свидетелей и потерпевших, поскольку капитан «Арбата» признал свою вину. «Гособвинение просило назначить Тучину 1 год 2 месяца лишения свободы условно с испытательным сроком на три года, а также лишить его права занимать должности, связанные с управлением судами водного вида транспорта, на три года. Мы, в свою очередь, просили ограничить наказание штрафом. В итоге суд назначил моему подзащитному наказание в виде штрафа в размере 130 тысяч рублей», – сказала Зарубина.

Уголовное дело на капитанов сухогруза «Арбат» Юрия Тучина и буксира «Дунайский-66» Александра Егорова было возбуждено по статье 270 УК РФ (неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие). Статья предусматривает до двух лет лишения свободы. Капитан буксира «Дунайский-66» утверждал, что готов был оказать помощь тонущим, но маневр его судна занял бы много времени. Он покинул место трагедии, якобы убедившись, что помощь идет с другой стороны.

Двухпалубный теплоход «Булгария» затонул 10 июля на Волге во время грозы в 3 километрах от берега. Судно следовало из города Болгар в Казань. Всего на борту находились 208 человек, в том числе 25 незарегистрированных. При крушении «Булгарии» погибли 122 человека. Обвинения также предъявлены главе компании-субарендатора затонувшего теплохода ООО «АргоРечТур» Светлане Инякиной и старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову. В настоящее время они находятся под арестом.

Кроме того, также арестованы начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев и бывший главный государственный инспектор этого же линейного отдела Владислав Семенов.
Продолжить чтение статьи: Капитана сухогруза «Арбат» Юрия Тучина суд оштрафовал на 130 тысяч рублей

По итогам проверок прокуратуры после крушения теплохода «Булгария», в котором погибли 122 человека, признаны негодными к плаванию более 300 речных судов. Об этом сообщил сегодня генеральный прокурор РФ Юрий Чайка, выступая на Всероссийском совещании представителей контрольных и надзорных органов. По его словам, после трагедии с «Булгарией» была проведена масштабная прокурорская проверка соблюдения правил безопасности на транспорте. «Мы разобрались досконально и выявили, что органы контроля на водном транспорте ограничиваются только ситуационным реагированием на те или иные нарушения, а объективных выводов не делают», - заметил Чайка.

При этом, подчеркнул он, инспекторы Речного регистра и Ространснадзора к своей работе подходят формально, большей частью осуществляют контроль лишь на документы на судно. «В Пермском крае установлен факт, когда один инспектор в течение дня проводил освидетельствование до десяти судов, - рассказал генпрокурор. - По результатам такого контроля Речным регистром выдается свидетельство о годности судов, не отвечающих установленным требованиям». «В результате только после вмешательства прокуратуры более чем на 300 судах выявлены вопиющие нарушения и они были признаны негодными к плаванию», - сказал Чайка.

Пассажирский теплоход «Булгария» затонул 10 июля на Куйбышевском водохранилище в Татарстане. На его борту находился 201 человек, спасти удалось лишь 79. Трагедия унесла жизни 122 человек, в том числе 28 детей.
Продолжить чтение статьи: Более 300 речных судов признаны негодными после трагедии с «Булгарией»

Первые камни в основания мечети и часовни вблизи места крушения теплохода «Булгария» будут заложены в пятницу в Татарстане. В церемонии примут участие министр транспорта РФ Игорь Левитин и президент Татарстана Рустам Минниханов. Как сообщили в пресс-службе главы республики, место для увековечения памяти погибших при аварии теплохода выбрано на правом берегу Волги, близ села Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана. Среди утонувших были мусульмане и христиане, поэтому решено воздвигнуть два храма - мечеть и православную часовню, передает ИТАР-ТАСС.

Во второй половине дня Левитин проведет в Казани заседание правительственной комиссии по оказанию помощи семьям, родственникам погибших и пострадавших в кораблекрушении, а также ликвидации последствий аварии Дизель-электроход «Булгария» затонул во время грозы в Куйбышевском водохранилище 10 июля в трех километрах от берега. Он возвращался в Казань с туристами из экскурсионной поездки в городище Болгар. В момент крушения на судне находился 201 человек. Утонули 122 человека, в том числе 28 детей, спасти удалось 79 человек.

По оценке экспертов, крушение произошло из-за ряда нарушений экипажем правил судоходства, а непосредственной причиной гибели судна стало поступление забортной воды через открытые иллюминаторы в условиях шторма. Водолазы в ходе осмотра судна на дне реки обнаружили, что по левому борту было открыто 27 иллюминаторов, на правом - 11. По уголовному делу, возбужденному по факту крушения, взяты под стражу арендатор судна и три специалиста Ространснадзора. Ведется следствие.
Продолжить чтение статьи: Вблизи места крушения «Булгарии» построят два храма - мечеть и православную часовню

Корму затонувшего теплохода «Булгария» удалось оторвать от грунта, продолжаются работы по приподнятию судна. Об этом сообщил официальный представитель оперативного штаба по подъему судна Тимур Хикматов. По его словам, корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров, начинаются работы по приподнятию носовой части судна. Всего на этом этапе работ планируется приподнять «Булгарию» на 1 - 1,5 метра выше уровня воды, после чего начнется герметизация судна. Только после того, как из корпуса теплохода будет откачана вода, он будет поднят полностью и отбуксирован в плавучий док. Теплоход «Булгария», следовавший по экскурсионному маршруту Болгары - Казань, затонула на Куйбышевском водохранилище 10 июля в трех километрах от берега на глубине около 22-х метров.

Судно, построенное в 1955 году, получило правый крен и за несколько минут ушло на дно. В этот момент на борту «Булгарии» находились 208 человек, некоторые пассажиры не были зарегистрированы. После катастрофы 79 человек удалось спасти, на данный момент подтверждена гибель 114 человек, 15 человек до сих пор числятся пропавшими без вести.
Продолжить чтение статьи: Корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров

Сегодня на Куйбышевском водохранилище, как ожидается, начнут поднимать на поверхность теплоход «Булгария». Пока что судно ставят на «ровный киль», затем его еще раз обследуют водолазы в поисках тел погибших. И лишь после этого начнется операция по подъему. Работы осложнены тем, что теплоход глубоко увяз в речном иле, а видимость на такой глубине практически нулевая. Также во время подготовки операции по подъему оборвался один из тросов. Это произошло вечером воскресенья, когда судно уже удалось повернуть на стропах с правого бока, на котором оно лежит. В штабе ГУ МЧС РФ по республике Татарстан сообщили, что это не повлияло на положение судна, в результате происшествия никто не пострадал. Однако вместо лопнувшей стропы пришлось протягивать новую, это задержало работу.

После выравнивания необходимо загерметизировать правый борт, на котором лежало судно, проверить дно и помещения теплохода, где могут находиться тела погибших, а также завести под корпус «полотенца» – широкие гибкие листы металла. Они нужны для того, чтобы ветхое судно при подъеме не разломилось. Только после этого теплоход можно будет поднимать. Подъем «Булгарии» может начаться сегодня после 10 часов утра по московскому времени. Специалисты утверждают, что все работы идут согласно рабочему графику.

Подготовка к операции по подъему теплохода стартовала еще в начале минувшей недели и велась параллельно с поисковыми работами. Тогда в район крушения доставили оборудование для подъема и насосы для откачки воды. В субботу утром на место крушения прибыли два плавучих крана – «Могучий» из Волгограда и КПЛ-351 из Дубны. На них легла максимальная нагрузка по подъему теплохода.

После их прибытия специалистам понадобились сутки, чтобы закрепить спрямляющие стропы в носовой и кормовой частях теплохода, а также смягчающие подушки, позволяющие не повредить корпус во время выпрямления. С судна необходимо будет откачать порядка 1,5 тысяч кубметров воды, и только после этого «Булгария» отправиться в свой последний рейс – теплоход доставят в плавучий док в Куйбышевском затоне.

Двухпалубный пассажирский теплоход «Булгария» затонул 10 июля на Куйбышевском водохранилище. На борту судна находились 208 человек, часть пассажиров ехала без билетов. Спасти удалось 79 человек: 10 детей, 29 женщин и 40 мужчин. Погибли 114 человек, их тела найдены и опознаны. Еще 15 числятся пропавшими без вести. Новых тел погибших пока не обнаружено. Крушение «Булгарии» стало крупнейшей катастрофой в истории речного флота России за последние 30 лет.
Продолжить чтение статьи: Теплоход «Булгария» увяз в иле

Капитаны судов, прошедших мимо пассажиров утонувшей «Булгарии», – сухогруза «Арбат» и буксира «Дунайский 66» с двумя баржами – будут задержаны и отправлены на допрос. Будет ли им предъявлено обвинение – пока неизвестно. Очевидцы и эксперты полагают, что один из них поступил в данной ситуации правильно. В пятницу Следственный комитет России (СКР) распорядился задержать Юрия Тучина и Александра Егорова – капитанов судов «Арбат» и «Дунайский 66», прошедших мимо пассажиров потерпевшей бедствие «Булгарии». После того, как капитаны будут задержаны транспортной полицией, они будут доставлены в Казань для допросов. Источник в правоохранительных органах пояснил, что сейчас Тучин и Егоров находятся в плавании, но как только они завершат рейсы, транспортная полиция доставит их в Казань.

Капитанам могут предъявить обвинение по ст. 270 УК РФ (неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие), максимальный срок наказания по которой – лишение свободы до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет. Правда, статья не распространяется на капитанов, если оказание помощи утопающим представляло серьезную опасность для судна, экипажа и пассажиров. «Идет планомерная работа по сбору и закреплению доказательств их вины в произошедшем. В ближайшее время им будет предъявлено обвинение», – сообщает СКР.

Впрочем, многие очевидцы и эксперты не думают, что капитаны должны быть привлечены к ответственности. В частности, об одном из этих судов говорил во вторник капитан судна «Арабелла», спасшего пассажиров «Булгарии», Роман Лизалин. Он сообщил, что сам попросил экипаж буксира пройти мимо. По его словам, навстречу его теплоходу шла толкаемая «Дунайским 66» баржа. Заметив судно, он связался с его капитаном и сообщил, что самостоятельно проведет спасательную операцию. «Я понимал, что мое судно сделает это быстрее, чем баржа», — пояснил Лизалин и отметил, что сигнал о ЧП был передан с одного из грузовых судов. Капитан буксира «Дунайский 66» в своем рапорте, как передавали СМИ, подтвердил, что его судно проходило мимо уже затонувшей «Булгарии» в сцепке с двумя гружеными баржами. Согласно его заявлению, маневр занял бы много времени. Убедившись, что навстречу идет теплоход «Арабелла», Егоров связался с ним и сообщил о бедствии. Бывший капитан затонувшей «Булгарии», тогда еще «Украины», Евгений Миняев также не верит, что суда могли пройти мимо тонущих людей, не имея на то обоснованных причин.

«Никто бы так не поступил. На большом расстоянии их могли принять за купающихся, тем более если судно уже ушло под воду, – предположил капитан в интервью – Кораблям люди в воде всегда машут руками, кричат. А вообще, если бы сухогруз начал тормозить, то, по инерции, он остановился бы за два километра от места. Это тоже надо учитывать». Приволжский транспортный прокурор в рамках проводимой проверки по факту происшествия с теплоходом «Булгария» внёс в пятницу представление об устранении нарушений закона начальнику управления на транспорте МВД по Приволжскому федеральному округу Владимиру Берглезову.

Как сообщает Генпрокуратура России, должностные лица Казанского линейного управления внутренних дел на транспорте не выявили и не пресекли своевременно безлицензионную деятельность субарендатора судна ООО «Аргоречтур». Прокуратура установила, что «Булгария», благодаря этим действиям, незаконно выполнила в июне-июле 2011 года пять круизов по различным маршрутам. Представление также было вынесено начальнику Волжского управления государственного морского и речного надзора (УГМРН) Ространснадзора Петру Комкову.

Как установила Генпрокуратура, УГМРН при проверке документов ООО «Аргоречтур» 1 июня 2011 года издал акт о готовности соискателя к соблюдению требований и условий при перевозках пассажиров. Однако фактически проверка компании и, в частности, судна «Булгария», не проводилась. В пятницу за выпуск «Булгарии» в рейс был уволен директор Казанского пассажирского порта Рашид Сафин. Приказ о его досрочном увольнении подписал гендиректор ОАО «Судоходная компания «Татфлот» Валерий Воронин. Руководитель СКР Александр Бастрыкин сообщил президенту Медведеву, что в связи с крушением теплохода «Булгария» сейчас возбуждено три уголовных дела. «Первое уголовное дело возбуждено по статье «Нарушение правил эксплуатации транспортных средств, повлекшее тяжкие последствия». Затем, мы расследуем дело о нарушении правил оказания услуг, которое повлекло серьезные последствия. И, наконец, третье уголовное дело, которое мы возбудили, – это дело о неоказании помощи людям, терпящим бедствие», – заявил Бастрыкин.

13 июля Вахитовский районный суд Казани арестовал обвиняемых по основному делу о крушении «Булгарии» – субарендатора судна, генерального директора компании ООО «Аргорчтур» Светлану Инякину и принявшего ремонт «Булгарии» старшего эксперта Камского филиала Российского речного регистра Якова Ивашова. Обвиняемым инкриминируется ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) и ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта). К настоящему времени прокуратура проверила более 40 судов, находящихся на рейде. В ходе проверок были выявлены многочисленные нарушения. Так, Государственная речная судоходная инспекция Волжского бассейна в 2004 году закрепила за теплоходом «Петр Алабин» дату постройки 1995 год, тогда как на самом деле судно сошло со стапелей в 1955 году.

Глава правительственной комиссии по расследованию крушения теплохода «Булгария», министр транспорта Игорь Левитин сообщил, что поисковые работы ведутся вплоть до 200 км ниже по течению от места трагедии работы, ведутся необходимые мероприятия по подготовке к подъему судна. «Мы попросили МЧС оставить на месте 23 водолазов, которые будут продолжать поиск тел даже в ходе подъема судна», - цитирует его слова агентство. Дизель-электроход «Булгария» перевернулся 9 июля в Куйбышевском водохранилище. Часть пассажиров успел спасти теплоход «Арабелла», проходивший мимо. Официальные лица заявили, что техническое состояние судна было плохое, в круизы «Булгария» ходила без лицензии. В пятницу погибшими официально признаны 114 человек.
Продолжить чтение статьи: Капитаны сухогруза «Арбат» и буксира «Дунайский 66» с двумя баржами будут отправлены на допрос