Жители Владивостока боятся выезжать на дороги. На проспектах и улицах их ждёт не ровный асфальт, а пересечённая местность. В столице Приморья стали пропадать крышки и решётки канализационных люков. Их просто сдают в металлолом. Результат - дыры прямо на проезжей части, аварии и пробки. Эта история началась несколько месяцев назад, когда с автомагистралей города стали пропадать канализационные люки и сливные решетки. Ездить по Владивостоку автомобильным транспортом стало по-настоящему опасно.

«Это ежедневно, ежесекундно ужасы такие в нашем городе», - жалуется один из водителей. «Просто не знаю, куда смотрят. В ямы колеса проваливаются, все это разбивается, потом пробки начинаются из-за этого», - возмущается другой. «Недавно на улице Суханова вот в такую широкую яму влетел. Был бы на «пузотерке» – оторвал все бы», - рассказывает еще один участник дорожного движения.

Широкие проспекты и небольшие улицы Владивостока превратились в настоящую полосу препятствий для автомобилистов. Первым внимание на опасность обратил известный автопутешественник и блогер Олег Радул, который приехал в столицу Приморья. До этого Олег и его жена успели исколесить на своем автомобиле полмира.

«Везде, где мы были, везде забота и жизни человека стоит на первом месте. Такого, чтобы на улице был оставлен открытый люк, такого вы не встретите нигде. Если, например, в Мексике, появится что-то подобное, то там для этого есть специальная профессия – стоит человек с флажками и машет до тех пор, пока ситуацию не исправят. В Соединенных Штатах мы были свидетелями такой ситуации: покосился фонарный столб. Люди вызвали службу 911, полицейские перекрыли всю улицу, дежурило порядка 10 машин, за 40 минут столб исправили и возобновили движение», - приводит примеры Олег Радул.

Существующие в России нормативы четко регламентируют устранение таких опасных препятствий на дороге, как открытый люк. «В Российской Федерации имеется ГОСТ на эксплуатационное состояние дорог и улиц, в котором черным по белому написано, что разрушенные решетки, поломки крышки колодца должны быть устранены в течение трех часов с момента обнаружения этого недостатка», - объясняет Юрий Васильев, доцент МАДИ. Мы обратились за разъяснениями в ГИБДД, которая, как известно, отвечает за безопасность дорожного движения.

«По данным нарушения были выданы предписания. По одному из них за невыполнение уже был составлен административный протокол. Объем работ большой, и выполнение этих работ требует, все-таки, каких-то временных сроков», - говорит Владимир Крестьянников, заместитель начальника отдела дорожной инспекции Управления ГИБДД по Приморскому краю. В мэрии Владивостока нам сообщили, что главной причиной сложившейся ситуации стала кража канализационных люков и ливневых решеток.

«На улице Тухачевского провели капитальный ремонт дороги, были установлены 24 ливневые решетки. Буквально на следующий день все решетки были похищены. Полицией Владивостока был обнаружен пункт, который их принимал, он находился буквально на соседней улице в гаражах. Все наши люки городские были там найдены и установлены вновь. Через два дня они опять были похищены», - сообщил Максим Молчанов, заместитель главы Владивостока. Пока же дорожная сеть Владивостока остается в прямом смысле опасной зоной и ежедневно угрожает жизням водителей и пассажиров.
Продолжить чтение статьи: Люки и сливные решетки крадут и сдают в металлолом

«Аэрофлот» обещает разобраться в ситуации с котом, потерявшимся во время перелета из Владивостока в Москву. Об этом говорится в официальном заявлении авиакомпании. При этом, в компании выражают недоумение, почему корзина с котом оказалась в багажном отделении, ведь пассажир мог взять ее с собой в салон. «Мы не понимаем, почему кота сдали в багаж. Первоначально пассажир собирался взять его в кабину и получил на это наше разрешение», – говорится в заявлении «Аэрофлота».

В компании пояснили, что «Аэрофлот» обеспечивает обслуживание багажа и грузов собственными силами только в аэропорту Шереметьево. Во Владивостоке за это отвечает хэндлинговая компания «Международный Аэропорт Владивосток». «В случае подтверждения вины ОАО «МАВ», «Аэрофлот» разберется с этим инцидентом со всей строгостью в соответствии с законом», – заверяют в компании.

Как сообщается, сейчас поисками животного занимается представительство «Аэрофлота» во Владивостоке, а также службы аэропорта. Представители компании связались с клубами любителей животных во Владивостоке, и в ближайшее время, как ожидается, на информационных досках клубов появятся сведения о пропавшем животном. Компания обращается ко всем жителям Владивостока с просьбой подключиться к поискам кота и приносит глубочайшие извинения хозяйке животного. Кот потерялся 18 сентября на рейсе SU720. По прилету из Владивостока в Москву сопровождающий, сдавший корзину с животным в багаж, получил ее назад – уже без кота, однако плотно закрытую. Хозяйка животного рассказала об этом инциденте в «Живом Журнале». По ее мнению, службы аэропорта и авиаперевозчик сработали не оперативно, и никто не смог сообщить ей, на каком этапе перелета кот пропал. Она также не исключила возможности обращения в суд.

По мнению юриста, клиент авиакомпании, чей багаж был утерян, вполне может рассчитывать на компенсацию. Как отметил в интервью радиостанции «Вести ФМ» адвокат Московской городской коллегии адвокатов Евгений Храмцов, судебная перспектива тут есть. «Гражданин заключил договор. Наряду с договором по перевозке пассажира также был договор на перевозку багажа. Кот у нас не является человеком, он подпадает под понятие «багаж». Соответственно, если человек получил квитанцию либо иной документ, подтверждающий факт передачи перевозочной организации багажа, в том числе и животного, то с этого момента всю ответственность за сохранность багажа принимает на себя перевозчик», - сказал адвокат.

Юрист подчеркнул, что авиаперевозчик отвечает и за действия своих контрагентов. Он добавил, что кот объектом морального вреда быть не может, а вот владелец может потребовать компенсировать ему доказанные убытки: например, если в связи со всей этой историей ему пришлось лишний раз приезжать в аэропорт, и он потратился на проезд.
Продолжить чтение статьи: Зачем пассажир сдал кота в багаж

Житель Владивостока в понедельник взял в заложники бригаду медиков, которая вовремя не приехала на вызов, сообщила во вторник представитель городского УВД. «Житель Владивостока вызвал на дом врачей, так как ему требовалась медицинская помощь. Из-за того, что медики приехали на вызов через пять часов, вооруженный пневматическим оружием разъяренный пациент взял в заложники бригаду медицинской помощи», - рассказала собеседница агентства. По ее словам, подозреваемый уже был ранее судим. «В настоящее время полиция проводит опрос медиков, выясняются все обстоятельства произошедшего.

По итогам доследственной проверки будет возбуждено уголовное дело», - уточнила представитель УВД.
Продолжить чтение статьи: Житель Владивостока взял в заложники бригаду врачей

Российский парусник «Надежда» в среду из Владивостока отправился в порт Сан-Франциско (США) в рамках большого Тихоокеанского похода, посвященного саммиту АТЭС-2012, передает корреспондент РИА Новости с места событий. За время экспедиции фрегат посетит порты 15 стран - Канады, США, Мексики, Японии, Южной Кореи, Папуа-Новой Гвинеи, Новой Зеландии, Австралии, Индонезии, Сингапура, Китая и других. К саммиту АТЭС в сентябре 2012 года парусник вернется во Владивосток. Проводить курсантов и экипаж в дальнее плавание на пристани собрались представители власти Приморского края и Владивостока, родственники, друзья и коллеги.

Перед собравшимися выступили студенты Морского государственного университета имени адмирала Невельского, которому принадлежит парусник. Они показали театральную постановку, посвященную истории судна. Кроме того, для участников церемонии провода сыграл духовой оркестр. Как сообщил РИА Новости представитель университета, на борту фрегата - 90 курсантов, а также преподаватели и команда. В ходе плавания будущие мореходы будут изучать азы морского дела и учиться по стандартной вузовской программе. «Сейчас «Надежда» взяла курс к берегам США, и первый порт, который она там посетит - Сан-Франциско. Ожидается, что парусник прибудет туда 21 октября», - рассказал собеседник агентства.

По его словам, в ноябре фрегат посетит американский порт Гонолулу, где в 2011 году пройдет очередной саммит лидеров стран АТЭС. Планируется, что «Надежда» примет на борту первых лиц России и США для символической передачи эстафеты саммита Владивостоку. Собеседник агентства отметил, что главная цель тихоокеанского похода - развитие всесторонних отношений России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона через научные, культурные, спортивные и просветительские акции. В связи с этим во время стоянок «Надежды» в портах различных стран на борту будут проходить заседания круглых столов, различные акции, выставки и спортивные соревнования.

В морской биографии парусника «Надежда» - десятки экспедиций и рейсов по всему Мировому океану. В 2003 году фрегат отправился из Владивостока в кругосветный поход, посвященный 200-летию первого плавания вокруг земного шара русских моряков под началом Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. За 14 месяцев парусник, преодолев около 45 тысяч морских миль, посетил 30 портов в 20 странах мира. «Надежда» - неоднократный победитель и призер международных парусных гонок.

Саммит АТЭС состоится во Владивостоке в сентябре 2012 года. В рамках подготовки города к саммиту создается инфраструктура на острове Русский, где пройдет встреча лидеров государств Азиатско-Тихоокеанского региона, строятся мосты через пролив Босфор Восточный и бухту Золотой Рог, очистные сооружения, проводится капитальная реконструкция аэропорта, будут построены несколько пятизвездочных гостиниц. Всего запланировано возвести более 40 объектов. Общее финансирование программы по подготовке Владивостока к саммиту составляет 662 миллиарда рублей.
Продолжить чтение статьи: Парусник «Надежда» отправился из Владивостока в Сан-Франциско