Автоинспектор в Забайкалье в ночь на понедельник, по предварительным данным, в ходе потасовки с напавшими на экипаж ГИБДД подростками застрелил напарника, сообщил представитель краевого управления Следственного комитета. По его словам, в ночь на понедельник экипаж ГИБДД в составе двух сотрудников заступил на дежурство в селе Шелопугино. Они остановили мотоциклиста, ехавшего без шлема. После того как автоинспекторы начали оформлять протокол, к машине подошла группа подростков. «Как выяснилось позже, это были знакомые мотоциклиста», – уточнил представитель следственного управления. Подростки вытащили одного из сотрудников ГИБДД из машины. Тогда второй автоинспектор, как он пояснил следователям, вышел и произвел предупредительный выстрел в воздух.

Подростки попытались отобрать у него пистолет, и милиционер непроизвольно выстрелил, попав своему напарнику в шею. «Погибшему сотруднику ГИБДД было 22 года, второму – 32 года. Оба – старшие лейтенанты», - сказал представитель следствия. Он добавил, что следственные органы проводят по факту произошедшего проверку, по результатам которой буден решен вопрос о возбуждении либо об отказе в возбуждении уголовного дела.
Продолжить чтение статьи: Инспектор ГИБДД случайно застрелил напарника, когда на них напали подростки

В столице вновь огромные очереди на пунктах техосмотра, а в Приморье автомобилисты требуют уволить начальство ГАИ за поборы при покупке талонов ТО. Процедура техосмотра в России давно превратилась в коррупционную формальность. И если нельзя дать взятку, то приходится стоять в очередях. Как стало известно, в Москве на пунктах прохождения государственного технического осмотра продолжают выстраиваться гигантские очереди. На линиях инструментального контроля, расположенных на Вагоноремонтной улице и Бережковской набережной, признались, что «очереди большие» и «даже с вечера со вчерашнего дня стоят». В пятницу корреспонденты в трех подобных учреждениях лично убедились, что там вытянулись вереницы в полсотни машин. По данным Федерации автовладельцев Москвы (ФАР), на большинстве пунктов ТО, так-же в пунктах ремонта ходовой, сейчас «жуткая ситуация».

В ФАР подчеркивают, что очереди появились после назначения на пост главы ГАИ Москвы Александра Ильина, который, возглавляя ведомство в Ярославской области, боролся с коррупцией в своих рядах с помощью установки скрытых видеокамер. Началось видеонаблюдение за сотрудниками и в Москве. На одном из пунктов ТО камеры запечатлели не менее 60 эпизодов выдачи талонов без фактического прохождения ТО. В итоге был уволен начальник регистрационного подразделения, его зам и еще шесть сотрудников. После зачистка продолжилась – своих должностей лишись еще 17 инспекторов, а 50 гаишников понесли дисциплинарные взыскания.

От коррупции это не избавило, но вырос размер взятки. Теперь, по сообщениям членов ФАР, купить талон ТО без фактического осмотра автомобиля стоит 10 тысяч рублей вместо 4 тысяч рублей в прошлом году (официально пройти ТО на легковом автомобиле стоит всего 690 рублей). Многие автовладельцы идут на нелегальную сделку не потому, что их автомобиль неисправен, а в целях экономии времени и в силу нежелания лишний раз сталкиваться с гаишниками. Когда взятка в 15 раз превышает легальную стоимость госуслуги, число желающих пройти техосмотр легально резко возрастает. И если еще год назад официально техосмотр можно было пройти за час, то теперь на это может уйти целый день.

Теоретически записаться в очередь на прохождение ТО можно в интернете (телефонная запись была упразднена в этом году). Для этого нужно пройти регистрацию на сайте госуслуг – заполнить анкету со своими данными и ввести номер страхового свидетельства. Затем по почте (не электронной) автовладельцу придет конверт, в котором указан код для активации. Как сообщается на сайте госуслуг, в среднем такое письмо идет от 10 до 14 дней, и уточняется, что сроки доставки зависят от работы Почты России в отдельном регионе. И только после этого можно зарегистрироваться. Большие скопления машин на пунктах ТО красноречиво говорят о том, что подавляющее большинство автомобилистов все равно идут за талоном в живую очередь, а не в виртуальную, которую, по сути, нужно ждать две недели.

В середине марта этого года, когда пресса впервые обратила внимание на огромные очереди в пунктах ТО, ГИБДД Москвы организовала дополнительный прием граждан. Однако проблема не была решена. В пятницу, 22 апреля, ГИБДД Москвы официально сообщило, что из-за сложной ситуации проводить ТО будут также 24 и 25 апреля, то есть в традиционные для этой процедуры выходные дни – воскресенье и понедельник.

Однако все эти меры дают лишь временное облегчение, но ни от очередей, ни от коррупции на пунктах ТО не избавляют. Причем не только в столице. Сейчас в Приморском крае автомобилисты собирают подписи в поддержку отставки руководства регионального управления ГИБДД. На специально созданном сайте за три дня собрано около четырех с половиной тысяч подписей под обращением к федеральным властям. По мнению местных автомобилистов, руководство краевого управления ГИБДД не может решить проблему с поборами при прохождении техосмотра. Суммы за услугу в крае официально варьируются от 3,5 до 6,5 тысяч рублей.

Техосмотр в России давно превратился в формальность. Согласно опросу автомобильного портала Drom.ru в 2010 году, 55% российских автовладельцев покупают талон ТО и только 40% проходят процедуру легально. И это проблема не столько самого техосмотра, сколько одного из самых коррумпированных ведомств России. Правоохранительные органы не участвуют в проведении технического осмотра автомобиля практически во всех развитых западных странах. В Германии эту процедуру проводят коммерческие структуры, в Испании в ТО не нуждаются автомобили моложе 4 лет, а в США ТО проводят только в 13 штатах из 50. При этом аварийность в связи с неисправностью автомобиля там не превышает одного процента.

В этом году отменить техосмотр потребовал президент Украины Виктор Янукович: «Над людьми продолжают издеваться, – аргументировал он отмену ТО. – В большинстве случаев собственники автомобилей получают талон о прохождении техосмотра без проверки, покупая его с помощью налаженных коррупционных схем». Контроль технического состояния предлагается возложить на страховщиков, которые больше стражей порядка заинтересованы в исправности автомобиля.

В России также разработан законопроект, согласно которому функция техосмотра от ГИБДД полностью должна перейти в частные компании (формально сейчас ТО могут проводить коммерческие структуры, однако талон ТО все равно выписывает инспектор). Документ прошел уже первое чтение, однако работа над ним затянулась на девять месяцев. Дальнейшая судьба инициативы повисла в воздухе. Опираясь на опыт развитых западных стран, где аварийность в разы ниже, чем в России, уже давно пора полностью передать функцию ТО коммерческим структурам и страховщикам, заинтересованным в исправности автомобиля, или вовсе отказаться от этой процедуры. В 2010 году в России произошло около 200 тысяч аварий с пострадавшими, из них только около тысячи случились из-за технической неисправности автомобиля.
Продолжить чтение статьи: Борьба с коррупцией в ГИБДД привела к огромным очередям на пунктах техосмотра

В Приморском крае в среду произошло лобовое столкновение двух легковых автомобилей. Как сообщил в четверг представитель ГИБДД края, в результате ДТП двое пострадавших позже скончались в реанимации, четверо получили травмы. авария произошла в среду в Кировском районе Приморья. Пьяный водитель автомобиля Toyota Corolla выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с Toyota Ipsum. В результате сильнейшего лобового столкновения людей зажало в машинах, чтобы освободить их потребовалась помощь сотрудников МЧС, отметил представитель ГИБДД. В крайне тяжелом состоянии шестерых пострадавших доставили в реанимацию, однако двое из них - 25-летняя пассажирка Toyota Corona и 20-летний пассажир Ipsum - скончались.

Водитель Toyota Corolla, по данным ГИБДД края, был лишен водительских прав и ранее неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.
Продолжить чтение статьи: Пьяный водитель автомобиля Toyota Corolla выехал на полосу встречного движения

Подмосковное ГИБДД ищет свидетелей и очевидцев ДТП в результате которого погибла женщина. «В субботу в 6:30 на 57-м км Носовихинского шоссе водитель, личность которого пока не установлена, совершил наезд на пешехода, двигавшегося по краю проезжей части», — сообщили в управлении ГИБДД по Московской области.

От полученных травм 39-летняя жительница Павлово-Посадского района Московской области скончалась на месте. В настоящее время проводятся мероприятия по поиску автомобиля и водителя, который скрылся с места происшествия
Продолжить чтение статьи: В Подмосковье водитель сбил насмерть женщину и скрылся

По предварительной версии, внедорожник вылетел на полосу встречного движения, где врезался лоб-в-лоб в микроавтобус с пассажирами. В Иркутской области в субботу утром, примерно в 8 часов по местному времени, произошло лобовое столкновение двух автомобилей, в котором шесть человек погибли, а один получил тяжелые ранения, сообщили в региональном подразделении МЧС. Автокатастрофа с участием внедорожника Suzuki Escudo и микроавтобуса Hyundai Grace произошла на 69-м км трассы Иркутск – Усть-Уда, в 5 км от населенного пункта Александровское.

По предварительной версии, которую «Газете.Ru» сообщили в областной ГИБДД, водитель Suzuki на высокой скорости вылетел на полосу встречного движения, где в лоб столкнулся с Hyundai. Удар был такой силы, что на месте погибли все, кто находился в салоне внедорожника – 55-летний водитель и два его пассажира. Водителя фургона Hyundai и его пассажирку постигла та же участь.

Еще один 26-летний пассажир Hyundai умер на операционном столе в Центральной больнице поселка Бохан. В крушении выжил только один человек – вторая пассажирка микроавтобуса. Сейчас она в тяжелом состоянии находится в Иркутской областной клинической больнице, врачи борются за ее жизнь. Пока неизвестно, что побудило водителя праворульного внедорожника Suzuki Escudo выехать на встречную полосу.

«Обгоняемых машин не было, – сообщил «Газете.Ru» начальник отдела пропаганды управления ГИБДД ГУВД по Иркутской области Алексей Сергеев. – погода была в это утро ясная. Состояние дороги удовлетворительное, корки льда нет – нормальный асфальт. Дорога 4-й категории – по одной полосе для движения в каждом направлении». Трасса на этом участке прямая, видимость достаточна в обоих направлениях – обгон не запрещен, полосы разделяет разметка в виде прерывистой линии.

Всего на место происшествия выехали 32 человека и 12 единиц техники: восемь спасателей, инспекторы ГИБДД, представители прокуратуры, администрации Боханского района и дорожной службы. Как рассказал «Газете.Ru» один из спасателей, работавший на месте ДТП вскоре после аварии приехали родственники погибших.

По его словам, люди находились в шоке, сейчас с ними работают психологи МЧС. Место крушение оцеплено сотрудниками ГИБДД, движение по трассе осуществляется через одну полосу. Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту происшествия Согласно статистике ГИБДД, за первый месяц текущего года в Иркутской области произошло 211 ДТП с пострадавшими, в которых 14 человек погибли и 281 получил ранения.
Продолжить чтение статьи: Шесть человек стали жертвами крупной автокатастрофы под Иркутском