Большой театр вступает в очередной, 237-й по счету, сезон. Сегодня в роскошном бархатно-золоченом зале состоится традиционный после «летнего антракта» сбор труппы. А уже на следующий день, 15 сентября, здесь наверняка будет зрительский аншлаг, в присутствии которого ГАБТ и откроет новый сезон — покажет малоизвестную оперу Чайковского «Чародейка». Этот спектакль, восторженно принятый публикой, стал последней премьерой прошлого сезона Большого театра. Планы главного музыкального театра страны на предстоящий творческий год тоже уже известны. Более того, многие постановки давно репетируются и практически готовы к выпуску. Так, первой премьерой в опере будет знаменитая «Травиата» — она объявлена на 7 октября. Ставит вердиевский хит чрезвычайно востребованный режиссер Франческа Замбелло. Она уже работала в ГАБТе, поставив «Турандот» Джакомо Пуччини и «Огненный ангел» Сергея Прокофьева.

Затем свою авторскую версию оперы «Князь Игорь» представит патриарх российской режиссуры Юрий Любимов. Это эпическое произведение Александра Бородина не звучало в Большом театре около десяти лет. Его новая премьера намечена на 16 декабря. Следующей премьерой станет «Сомнамбула» Винченцо Беллини — ГАБТ впервые привлек к сотрудничеству крупнейшего итальянского режиссера и сценографа Пьера Луиджи Пицци, работавшего во всех ведущих оперных театрах мира. В новой сценической редакции предстанет «Царская невеста» Николая Римского-Корсакова — спектакль из «золотого фонда» Большого театра. Юным меломанам адресована опера Мориса Равеля «Дитя и волшебство», героев которой выведет на сцену ГАБТа британский режиссер и художник Энтони Макдональд.

Формируя свои балетные планы, ГАБТ также учел интересы всех категорий зрителей. Так, для почитателей «большого стиля» выдающийся российский хореограф Юрий Григорович возобновит «Ивана Грозного» на музыку Сергея Прокофьева — гениальный спектакль, впервые поставленный мастером еще в 1975 году. Премьера состоится 8 ноября. А чуть раньше — 4 октября — зрители смогут оценить вечер современных одноактных балетов, в который войдут «Аполлон Мусагет» Джорджа Баланчина, «Классическая симфония» в постановке Юрия Посохова и «Dream of Dream», созданный для ГАБТа известным финским хореографом Йормой Эло.

В конце декабря будет выпущен детский балет «Мойдодыр» на музыку Ефрема Подгайца, который поставит солист Мариинского театра Юрий Смекалов. В марте 2013 года Большой театр проведет фестиваль, посвященный 100-летию премьеры балета Игоря Стравинского «Весна священная». В его рамках будут представлены три самых известных прочтения этого произведения: в хореографии Вацлава Нижинского, Мориса Бежара и Пины Бауш. Новую оригинальную постановку осуществит для труппы ГАБТа суперсовременный английский хореограф Уэйн Макгрегор. Обещан также эксклюзив от выдающегося шведского мастера танца Матса Эка.

А завершится сезон в июле 2013 года всемирно известным балетным «Онегиным» Джона Кранко. Спектакль 1967 года впервые будет поставлен не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. Кроме того, Большому театру предстоит много гастролировать. ГАБТ, в частности, выступит в Израиле, лондонском «Ковент-Гардене» и в Австралии, где не был уже около 30 лет.
Продолжить чтение статьи: Большой театр покажет малоизвестную оперу Чайковского «Чародейка»

Cadillac — неотъемлемая часть имиджа американских президентов и голливудских кинозвезд сегодня празднует свое 110-летие. Легендарная марка автомобиля представительского класса, ставшая одним из символов успеха и промышленной мощи США, родилась 22 августа 1902 года в городе Детройт (штат Мичиган). Основатель компании механик-предприниматель Генри Мартин Лиланд назвал свое детище в честь прадеда и основателя Детройта — генерала Антуана де Ламот-Кади. С 1909 года «Кадиллак» является составной частью автомобилестроительного концерна «Дженерал Моторс». Технологии «Кадиллак», по мнению экспертов, всегда относились к самым прогрессивным и значительно опережали время. В этих лимузинах впервые был установлен электростартер.

Конкуренты, в том числе и американские автозаводы, еще долгое время выпускали машины, двигатель которых заводился с помощью пусковой рукояти. В 1912 году, так же первой в мире, компания наладила серийный выпуск автомобилей, которые были укомплектованы электрическими фарами. «Кадиллаку» принадлежит первенство в разработке и внедрении в серийное производство восьмицилиндровых v-образных двигателей, гидроусилителя рулевого управления, автокондиционеров, ремней и подушек безопасности для водителя и пассажиров. Конструкторское бюро славной марки считается ведущим конструкторским подразделением «Дженерал Моторс».

автомобили «Кадиллак», относящиеся к самому дорогостоящему сегменту мирового авторынка, продаются почти в 60 государствах. Они наиболее популярны в США и Канаде. Из поколения в поколение многие граждане этих стран предпочитают пользоваться исключительно моделями данной марки. Только в Нью-Йорке действуют три клуба автомобилистов- владельцев «Кадиллак». В районе Центрального парка можно встретить предлагающего туристам совершить круиз по Манхэттену счастливого обладателя выпущенного в конце 50-х годов XX века шестиметрового розового лимузина «Кадиллак- Эльдорадо» Мориса Уолси. Любимыми клиентами Мориса, как он заверяет, являются россияне. По его наблюдениям, «они прекрасно разбираются в дорогих автомобилях, любят и ценят «Кадиллаки». Может быть, именно благодаря эрудированности соотечественников была предоставлена возможность пересесть с места пассажира за руль водителя восьмицилиндрового гиганта.

Испытать на скорость мощный культовый автомобиль в бесконечном потоке машин на улицах центральной части мегаполиса не удалось. Главное ощущение — во время поездки росло и укреплялось чувство безопасности за себя и пассажиров «Кадиллака». Даже постоянно нарушающие дорожные правила ньюйоркские таксисты, считающие обычным делом подрезать дорогу другим участникам автомобильного движения, сторонились «Эльдорадо».
Продолжить чтение статьи: Cadillac празднует свое 110-летие