Российские автовладельцы теперь могут приобретать полис ОСАГО даже в последний день действия талона техосмотра. Это предусмотрено поправками в законы о техосмотре и об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). До сих пор полис ОСАГО можно было купить только предъявив талон о прохождении ТО, причем до окончания срока действия талона должно было оставаться не менее 6 месяцев. Поэтому тем, у кого истек срок действия полиса, приходилось досрочно проходить техосмотр, чтобы приобрести страховку. Теперь шестимесячное ограничение действия талона техосмотра отменили.

Впрочем, талона ТО тоже больше не будет. Его заменит диагностическая карта. То есть на пункте техосмотра автовладелец получит на руки не талон с огромным количеством степеней защиты, а диагностическую карту, в которой указано, что проверялось и каков результат. Это и будет документом для страховщика, на основании которого он продаст полис. Диагностическая карта будет действовать до той даты, которая в ней указана, независимо от того, менялся собственник у автомобиля или нет. При продаже машины диагностическую карту можно передавать покупателю.

Еще одна новация - дилерским сервисам дали возможность проводить процедуру техосмотра. Однако они обязаны предоставить в Российский союз автостраховщиков в пакете документов договор с производителем или импортером автомобилей той или иной марки. Сервисы, у которых нет такого договора, не смогут стать операторами техосмотра. Поправки вступают в силу уже сегодня, в день официальной публикации. Талон техосмотра будет приниматься страховщиками до 1 августа 2015 года. Приобретение полиса ОСАГО обязательно. Наличие полиса автоматически означает, что транспортное средство не только застраховано, но и технически исправно.
Продолжить чтение статьи: ОСАГО теперь можно приобретать в последний день действия талона техосмотра

В Госдуму внесен законопроект, который предлагает пересмотреть порядок и условия обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). В частности, предлагается привязывать полис ОСАГО не к машине, а к водителю. В настоящее время полис ОСАГО оформляется на автомобиль В документ вписывается ограниченное количество водителей. Стоимость полиса зависит от возраста и стажа самого молодого и наименее опытного водителя. Можно также оформить полис на неограниченное количество, однако и стоимость такой страховки значительно возрастет. Поступивший на рассмотрение законопроект предлагается изменить существующий порядок и выписывать полис не на машину, а на водителя.

«Обладая таким личным страховым полисом, водитель будет вправе управлять любой машиной, которая находится у него в собственности. А при наличии соответствующей доверенности, с согласия или в присутствии владельца другого транспортного средства, он сможет садиться за руль и другого ТС без необходимости вписывания его в какой-либо страховой полис», - рассказал один из авторов законопроекта, депутат от ЛДПР Ярослав Нилов.

Стоимость такого полиса будет зависеть от возраста, стажа и статистики аварийности самого водителя. Авторы проекта считают, что такой порядок позволит значительно упростить процедуру получения страховки и удешевит страховую премию. Ведь в этом случае опытному водителю не придется переплачивать за то, чтобы вписывать в полис более молодого и менее опытного автомобилиста.

Кроме того, такой порядок значительно упростит процедуру передачи управления машиной третьему лицу, которое в полис не вписано. Подобные ситуации случаются на дороге довольно часто и по разным обстоятельствам. Но в случае ДТП в такой ситуации владелец машины не сможет получить страховку, так как находящийся за рулем человек не был вписан в полис. «Закон позволит защитить интересы как страхователей, так и других участников дорожного движения, а также повысит заинтересованность водителей транспортных средств в обеспечении безопасности дорожного движения», - считают в ЛДПР.

Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков отметил, что подобные предложения уже высказывались и требуют обсуждения. Сам депутат относится к инициативе в целом положительно. «Страховщики, конечно, будут против, но они действуют в своих коммерческих интересах, а мы говорим об интересах огромного числа автовладельцев и об общественных интересах.

Определенное разумное зерно в этом предложении есть. Надо провести широкое общественное обсуждение этой идеи и выслушать, в том числе, страховщиков, пусть они сформулируют минусы этого предложения. Я думаю, может быть, мы проведем круглые столы на эту тему. Это будет полезно», - прокомментировал Лысаков.
Продолжить чтение статьи: Полис ОСАГО теперь будут оформлять на водителя, а не на машину

Записаться на прием к врачу-специалисту жители Москвы смогут прямо с мобильного телефона. Столичные власти одобрили первое приложение для смартфонов, созданное сторонними разработчиками, сообщили сегодня в пресс-службе столичного департамента информационных технологий. Пока сервис доступен только для обладателей «айфонов». «Приложение для записи к врачу, разработанное без бюджетного финансирования, прошло экспертизу департамента, одобрено для использования с общегородскими информационными сервисами единой медицинской информационно-аналитической системы и совершенно безопасно для использования», - отметили в пресс-службе. Приложение позволяет записывать в поликлинику всех членов семьи. С помощью программы, добавили в департаменте, можно выбрать врача нужного направления, записаться к нему, а также отменить запланированный прием.

«Пациенты, которые не явятся в назначенное время более 5 раз за полгода, в следующий раз смогут записаться только очно», - предупреждают в департаменте информационных технологий. Для бронирования времени приема пациенту потребуется указать номер полиса обязательного медицинского страхования нового или старого образца, который прикреплен к одной из городских поликлиник. Зарегистрировать свой полис в системе можно по единому круглосуточному телефону службы записи к врачу или с помощью сотрудников, работающих у инфоматов в холлах поликлиник.

Удаленно записаться в поликлинику можно и через интернет - на московском портале государственных услуг (pgu.mos.ru). В системе управления потоками пациентов работают уже больше половины московских поликлиник, отмечают в столичном департаменте. Завершить подключение всех учреждений планируется в течение двух месяцев. Затем в Москве планируется начать внедрение электронных медицинских карт.
Продолжить чтение статьи: На прием к врачу москвичи теперь смогут записаться с помощью смартфона

Страховку отвяжут от техосмотра. Ответственность за прохождение техосмотра нужно полностью переложить на автовладельцев, говорится в законопроекте, внесенным в Госдуму «Единой Россией». Талон ТО предлагается не привязывать к покупке полиса ОСАГО. Зато в случае отсутствия действующего техосмотра при ДТП ужесточат наказание для автовладельцев, а страховщики смогут предъявлять им регрессное требование по оплате ремонта. Масштабная реформа технического осмотра, в ходе которой процедуру полностью передали от ГИБДД страховщикам, может продолжится в текущем году. Группа депутатов от «Единой России» комитета Госдумы по финансовому рынку внесла законопроект, предлагающий еще раз реформировать ТО.

В частности в документе прописан механизм переложения ответственности за прохождение инструментального контроля на автовладельцев. В конце января с аналогичным предложением выступал Минфин. Сейчас получить полис ОСАГО можно только при наличии талона техосмотра, срок действия которого еще более шести месяцев, но депутаты предлагают полностью отменить эту привязку.

Таким образом, полис ОСАГО можно будет получить без действующего талона ТО. «Данная норма позволит сделать процедуру прохождения техосмотра более удобной, поскольку страхователь сможет беспрепятственно заключить договор ОСАГО и пройти техосмотр в удобное для него время», - прокомментировал законопроект один из его авторов депутат Владислав Резник. «Мы вообще отвязываем (техосмотр) от ОСАГО», - уточнил парламентарий.

При этом купить полис ОСАГО можно и без талона ТО, но страховщик будет обязан проверить его наличие и поставить, как и сейчас, отметку в полис. На дорогах гаишники не будут проверять техосмотр, но обратят внимание на отметку в полисе. И если ее не будет - оштрафуют на 500-800 рублей. Сейчас штраф за отсутствие техосмотра, так же как запрет к эксплуатации в России отменен. Так что если техосмотр будет пройден после покупки полиса, автомобилисту придется второй раз ехать к страховщику, чтобы поставить отметку в полис.

Вместе с тем законопроект предусматривает установление ответственности за нарушение ПДД водителем, повлекшее причинение вреда здоровью, если авария произошла из-за неисправности автомобиля с просроченным техосмотром. Если в аварии кому-то был причинен легкий вред здоровью, то водителя оштрафуют на сумму 3000-3500 рублей или лишат его прав на полтора – два года (сейчас штраф 1000-1500 рублей или лишение на год-полтора), а если тяжкий вред здоровью – то лишение прав до двух лет (сейчас есть альтернатива в виде штрафа 2000-2500 рублей).

В случае причинения тяжкого вреда здоровья никаких изменений вносить пока не предлагается. Сейчас за это наступает уголовная ответственность. «Все это оценочные вещи и решать будет все равно суд – по какой причине произошла авария и какова степень ответственности водителя», - уточнил Резник. При этом на аварии из-за неисправности автомобиля приходится всего полпроцента от всех ДТП (за 6 месяцев 2011 года 399 аварий из почти 200 тысяч).

Кроме того, страховщик сможет предъявлять регрессный иск к автовладельцу на сумму страховой выплаты, если на момент страхового случая истек срок действия талона техосмотра. Таким образом, если водитель попадет в аварию и у него не окажется действующего талона техосомтра, то страховщик сможет взыскать с него сумму страховой выплаты. По словам Владислава Резника, «такой подход будет способствовать повышению безопасности дорожного движения и позволит обеспечить экономическую заинтересованность страхователя в своевременном прохождении техосмотра».

Операторы техосмотра опасаются, что в связи с очередными нововведениями техосмотр все больше превращается в формальность и закончится тем, что водители в случае ДТП начнут требовать деньги друг с друга. «Если помните, ОСАГО вводилось, чтобы ответственность переложить на страховщиков, потому что возмещение ущерба выбивалось с участников ДТП на месте, - прокомментировал генеральный директора союза «Техэксперт» Сергей Зайцев. – Автовладельцы зачастую не проходят техосмотр, пока нет необходимости.

Сейчас же предлагается вернуться в обстановку, когда в случае ДТП не будет техосмотра, страховая компания получает возможность не выплачивать деньги, а люди не будут ждать решения суда и начнут выбивать деньги иными путями. Разговор о техосмотре идет не как о технической процедуре, а как о финансовом потоке, который хочется освоить. Все это только приведет к ухудшению обстановки на дорогах».

Комментарии страховщиков на момент подготовки материала получить не удалось.
Продолжить чтение статьи: Ответственность за прохождение ТО хотят полностью переложить на автовладельцев

Президент Республики Кипр Димитрис Христофиас категорически отверг попытки возложить на него всю полноту ответственности за катастрофический взрыв 11 июля на военной базе, в результате которого погибли 13 человек, а страна оказалась на грани экономического и политического кризиса. Он подчеркнул, что не собирается досрочно покидать свой пост. Такое заявление кипрский лидер сделал в понедельник вечером, дав ответ на обвинения в свой адрес со стороны главы специальной комиссии, завершившей расследование обстоятельств трагедии на базе ВМС «Евангелос Флоракис». Основной вывод доклада комиссии заключается в том, что Христофиас как президент страны несет основную ответственность за возникновение условий, которые привели к катастрофе

Взрыв на базе кипрских ВМС буквально потряс весь остров. На воздух взлетели более 2 тысяч тонн пороха и других взрывчатых веществ, конфискованных в феврале 2009 году с судна «Мончегорск», которое направлялось под кипрским флагом из Ирана в Сирию и было задержано властями Кипра под давлением США. После проведенных инспекций было установлено, что в почти 100 контейнерах содержались «материалы, которые могут быть использованы для производства боеприпасов», а потому судно нарушило запрет комитета Совета Безопасности ООН по санкциям в отношении Ирана. С момента конфискации взрывоопасный груз хранился на военной базе под открытым небом, напоминает ИТАР-ТАСС.

В результате взрыва погибли 13 человек, включая главнокомандующего ВМС Кипра и командующего базой, была разрушена находящаяся поблизости крупнейшая на острове электростанция, которая обеспечивала до 60 процентов потребляемой в стране электроэнергии. Сразу после катастрофы подали в отставку министр обороны и командующий Национальной гвардией, а позже министр иностранных дел. В стране начались массовые демонстрации с требованиями отставки правительства и президента и привлечения к ответственности виновных в преступной халатности. Президент Кипра был вынужден произвести перестановки в кабинете, предварительно отправив правительство в отставку.

Глава комиссии по расследованию причин катастрофы Полис Поливиу заявил, что бывшие министры иностранных дел Маркос Киприану и обороны Костас Папакостас несут за взрыв «серьезную конституционную и личную ответственность». Однако, по его словам, «основная ответственность за несостоятельность, халатность и беспечность, повлекшие за собой трагедию, лежит на президенте республики». Полис Поливиу также отметил, что бывший глава МИД республики и его сотрудники не допустили приезда на Кипр экспертов, которых предлагал прислать на остров Комитет ООН по санкциям для изучения содержимого контейнеров. Он выразил мнение, что в деле о взрывоопасном грузе были допущены серьезные нарушения уголовного характера, и что генеральному прокурору республики следует рассмотреть вопрос о возможной ответственности каждого из имевших к этому отношение. Выводы специальной комиссии по расследованию обстоятельств взрыва не носят обязательного характера.

Президент Христофиас признал определенную политическую ответственность за взрыв и попросил прощения за «упущения, ошибки и бездеятельность, которые привели к трагедии». При этом он заявил, что не оставит свой пост, поскольку это ввергнет разделенный остров «в период нестабильности и напряженности». Кипрский лидер заявил, что будет ожидать итогов еще одного расследования, которое ведется полицией страны с целью установить возможную уголовную ответственность в деле о взрыве. По его словам, этот доклад «даст всеобъемлющую картину инцидента, что позволит правительству занять четкую позицию по данному вопросу».
Продолжить чтение статьи: Димитрис Христофиас не собирается в отставку