Хакеры из группировки «Кошмар» (Nightmare) парализовали работу тель-авивской фондовой биржи, а также взломали сайт израильской авиакомпании El-Al. Преступники являются радикальными исламистами и действуют из Саудовской Аравии, сообщает CNN. В понедельник хакер под псевдонимом Бык Омар (Ox Omar) прислал в израильскую газету Jerusalem Post письмо, в котором написал, что сегодня тель-авивская фондовая биржа и сайт авиакомпании El-Al будут выведены из строя. По словам представителей биржи, киберпреступникам действительно удалось парализовать работу трейдеров, но лишь на время. Вскоре после взлома торги возобновились. Похожее сообщение опубликовали сотрудники компании El-Al.

Кибератаки против различных израильских учреждений не стихают с начала января. Две недели назад киберпреступники из Саудовской Аравии выложили в открытый доступ личные данные тысяч израильтян и номера их кредитных карт. После этого банк Израиля заблокировал около 15 000 счетов, чтобы преступники не смогли получить к ним доступ.

Хакеры открыто заявляют, что представляют «разгневанных мусульман» Саудовской Аравии и готовы вести с Израилем «священную войну» на всех фронтах, в том числе и на электронном. В понедельник действия кибервзломщиков поддержали представители группировки ХАМАС.
Продолжить чтение статьи: Хакеры из группировки «Кошмар» взломали израильскую фондовую биржу

Семь пассажиров авиалайнера A380 австралийской авиакомпании Qantas получили ранения во время полета из-за попадания воздушного судна в зону турбулентности, сообщает в воскресенье агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление представителя авиакомпании. Инцидент произошел во время полета авиалайнера из Лондона в Сингапур над Индийским океаном в субботу. Во время попадания самолета в повышенную зону турбулентности семь пассажиров получили синяки и порезы. Четверо пострадавших были госпитализированы в больницу Сингапура, другим троим раненым была оказана медицинская помощь в медицинском центре страны.

Как уточнил представитель авиакомпании, ранения у пассажиров легкие. Все были отпущены после оказания врачебной помощи. Рейс в воскресенье с 24 часовой задержкой вылетел из Сингапура в Сидней.
Продолжить чтение статьи: При попадания самолета A380 в зону турбулентности ранены семь человек

Ан-24 вернулся в Новосибирск из-за разрушения шин шасси. После взлета из аэропорта Толмачево пассажирский Ан-24, направляющийся в Горно-Алтайск, был вынужден вернуться в Новосибирск из-за разрушения шин шасси. После сигнала о разрушении шин экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета. Посадка прошла благополучно 30 декабря в 9 часов 25 минут по московскому времени. Никто из находившихся на борту Ан-24 не пострадал. Всего на борту самолета было 23 пассажира и четыре члена экипажа, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на помощника руководителя Западно-Сибирской транспортной прокуратуры Наталью Криницкую.

Криницкая отметила, что разрушение колес самолета экипаж обнаружил спустя час после вылета из Новосибирска. Самолет принадлежит авиакомпании «Ангара». Воздушное судно не повреждено. Пассажиры злополучного рейса ожидают вылета в Горно-Алтайск в аэропорту Толмачево. Транспортная прокуратура проводит доследственную проверку. По предварительным данным, аварийная посадка воздушного судна авиакомпании «Ангара» произошла из-за повреждения пневматики шасси.
Продолжить чтение статьи: После сигнала о разрушении шин экипаж АН-24 принял решение вернуться

Самолет Ту-134 киргизской авиакомпании совершил жесткую посадку в городе Оше, при этом у него оторвалось крыло, сообщает РИА Новости источник, находящийся на месте происшествия Самолет авиакомпании «Киргизстан» с 70-ю пассажирами на борту, выполнявший рейс Бишкек-Ош, при посадке в южной столице Киргизии съехал с полосы. Пострадали два человека - пассажир и член экипажа. Посадка происходила в условиях густого тумана. Самолет съехал с полосы и завалился на бок. При этом у него оторвало крыло. Был также слышен сильный хлопок, - сообщил собеседник агентства.

По его словам, на месте происшествия возник пожар, однако к настоящему моменту он уже потушен. Оба пострадавших госпитализированы прибывшими на место машинами «скорой помощи». По данным киргизского информагентства АКИ-пресс, к полудню по местному времени (10.00 мск) в Ошскую городскую больницу доставлены уже семеро пострадавших во время жесткой посадки Ту-134. Из-за инцидента аэропорт временно закрыт для посадки. Вылеты рейсов по маршруту Ош-Бишкек задерживаются.
Продолжить чтение статьи: У самолета Ту-134 при посадке в городе Оше оторвалось крыло

В аэропорту Кабула задержан российский самолет Ан-72, который, как и самолеты авиакомпании Rolkan Investments Ltd., конфискованные по решению суда в Таджикистане, обслуживал голландскую компанию Supreme Food, сообщило в среду радио «Озоди» (персидская служба радио «Свобода») со ссылкой на главу аэропорта Якобулло Расули. «Задержание произошло по приказу министерства транспорта Афганистана. Однако причина та же – у этого самолета также не оказалось соответствующих документов для полета на афганской территории», – сообщил Расули.

Радио «Озоди» сообщает, что руководство Афганистана неохотно комментирует ситуацию с пилотами Rolkan и их задержанием в Таджикистане. «Пока только Саид Мехди, замминистра транспорта Афганистана, осторожно высказался на эту тему и подтвердил, что два самолета АН-72 компании Rolkan Investments Ltd., незаконно работавшие в стране, вылетели из Афганистана в Таджикистан», – отмечает радиостанция. Компания Supreme и ее подразделение Supreme Food, зарегистрированные в Нидерландах, занимаются поставками продутов питания, в том числе по заказу гуманитарных организаций, работающих в Афганистане.

8 ноября суд города Курган-Тюбе приговорил двух пилотов авиакомпании Rolkan – гражданина России Владимира Садовничего и гражданина Эстонии Алексея Руденко – к 8,5 годам лишения свободы каждого, признав их виновными в контрабанде, незаконном пересечении госграницы и нарушении правил международных полетов, а также конфискации обоих транспортных самолетов Ан-72, принадлежащих авиакомпании.

Самолеты Ан-72 под командованием пилотов Садовничего и Руденко приземлились в аэропорту города Курган-Тюбе в марте. Защита осужденных пилотов заявляла, что пилоты, возвращавшиеся из столицы Афганистана в Россию транзитом через Таджикистан, были вынуждены сесть в Курган-Тюбе, хотя в посадке им было отказано. Пилоты утверждают, что разрешение на посадку они перед полетом получили в устной форме, а при подлете в таджикский аэропорт не могли вернуться из-за опасений нехватки топлива.

После приговора в России начались гонения на трудовых мигрантов из Таджикистана. На этой неделе ожидается рассмотрение кассационной жалобы на приговор. Накануне прокуратура опротестовала приговор, назвав его излишне суровым.
Продолжить чтение статьи: В Кабуле арестован российский Ан-72

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон взял под личный контроль ситуацию вокруг судьбы пилотов российской авиакомпании - гражданина РФ Владимира Садовничего и эстонского гражданина Алексея Руденко, осужденных таджикским судом к 8,5 годам колонии строгого режима. «Глава государства заслушал подробную информацию о ситуации с пилотами от руководителей всех правоохранительных ведомств, в том числе Госкомитета нацбезопасности, которые вели предварительное расследование», - сообщили информированные источники в силовых и дипломатических структурах республики.

По их данным, Душанбе ищет дипломатические пути для «выхода из этой деликатной ситуации». «Таджикские власти не ожидали столь бурной и однозначно негативной реакции на обвинительный приговор, а также решительного и быстрого демарша со стороны Москвы», - считают они. На оправдание осужденных надеется и адвокат Гулям Бобоев. Он сообщил ИТАР-ТАСС, что его подзащитные подали кассационные жалобы на вынесенный приговор и настаивают на своей невиновности. Касаясь условий содержания осужденных в СИЗО, председатель суда города Курган-Тюбе Темур Боев сообщил, что «они ни на что не жалуются, беспрепятственно общаются со своим адвокатом, в порядке исключения к ним была допущена для краткого интервью съемочная группа одного из российских телеканалов».

Летчики российской авиакомпании Rolkan Investmens Ltd россиянин Владимир Садовничий и гражданин Эстонии Алексей Руденко были арестованы в Таджикистане в марте по обвинению в незаконном пересечении границы и контрабанде. Своей вины они не признали.
Продолжить чтение статьи: Президент Эмомали Рахмон взял под контроль личный ситуацию с летчиками

После встречи президента Дмитрия Медведева и главы Федеральной миграционной службы (ФМС) Константина Ромодановского, на которой речь шла о таджикских мигрантах, появились первые сообщения, свидетельствующие о том, что в России, возможно, началась масштабная кампания против граждан Таджикистана, напоминающая кампанию против граждан Грузии 2006 года, поводом к которой стал шпионский скандал. Сейчас поводом стал приговор, вынесенный в Таджикистане двум летчикам российской авиакомпании. Накануне Медведев предупредил, что в отношении Таджикистана будут приняты меры, в том числе «асимметричные».

Активист сотрудничающего с ФМС молодежного движения через агентство «Интерфакс» сообщил о задержании в центре Москвы примерно 50 мигрантов. Чуть позже ФМС подтвердило факт проведения проверки по данному адресу. «На Тверском бульваре порядка 50 человек задержаны – граждане Киргизии и Таджикистана. Здесь они незаконно проживали в доме 17, строении 4», – сказал «Интерфаксу» лидер движения «Светлая Русь» Игорь Мангушев. Он сказал, что мигрантов «везут в отделение, и тех, кто незаконно пребывает на территории России, ожидает депортация».

«Мы помогали сотрудникам правоохранительных органов. Мигранты были задержаны без нарушений – все прошло в атмосфере дружбы и согласия», – сказал Мангушев. Позже его слова отчасти подтвердила представитель ФМС, уточнив, что задержанных было в пять раз меньше. «Выявлено более 20 иностранных мигрантов. У половины из них документы были в порядке, была постановка на миграционный учет. У десяти обнаружены поддельные документы, они задержаны», – сказала пресс-секретарь ФМС Залина Корнилова. Он не уточнила национальности тех, кого проверяла служба.

Ранее Мангушев сообщал, что движение намерено провести рейды для депортации нелегальных мигрантов из России. Он связал эти планы с приговором российскому и эстонскому летчикам в Таджикистане, которые на этой неделе были осуждены за контрабанду, незаконное пересечение границы и нарушение правил полетов.

Накануне президент Медведев осудил приговор летчикам российской авиакомпании Виктору Садовничему и Алексею Руденко, потребовал от таджикских властей объяснений и пообещал в зависимости от ответа принять «симметричные или асимметричные» меры. Спустя сутки глава ФМС Ромодановского представил Медведеву статистику, согласно которой граждане Таджикистана якобы совершают наибольшее число правонарушений среди приезжих.

МИД России назвал процесс «политически ангажированным». МИД пригрозил ухудшением отношений с Таджикистаном, хотя до этого российские дипломаты не интересовались судьбой находящихся под следствием летчиков, а о том, что их судят, в Москве узнали только после публикации в «Коммерсанте». В 2006 году после предъявления Грузией обвинений в шпионаже четырем российским военнослужащим началась масштабная антигрузинская кампания. Москва отозвала посла из Тбилиси, было прервано транспортное сообщение.

Граждан Грузии массово задерживали и выдворяли из России. Едва ли не каждый день в новостях федеральных телеканалов показывали сюжеты из казино, в которых состоятельные грузины лежали лицом на игорных столах. В грузинских ресторанах увольняли поваров, чтобы избежать проблем с властями. СМИ сообщали о случаях, когда под облаву попадали граждане Грузии, которые вышли на улицу за сигаретами и были задержаны.

Наибольшее возмущение общественности вызывали сообщения о том, что в школах составляются списки учеников с грузинскими фамилиями, которые потом передавались в милицию. Депортационные центры были переполнены, людей с грузинскими паспортами хватали буквально на улицах. Во время депортации двое задержанных граждан Грузии умерли, из-за чего официальный Тбилиси обращался в грузинский суд. В начале этого года власти Грузии подали жалобу на действия России в Страсбургский суд.
Продолжить чтение статьи: В центре Москвы начали задерживать мигрантов

Отложено вынесение приговора в отношении двух пилотов российской авиакомпании «Ролкан» - гражданина РФ Владимира Садовничего и гражданина Эстонии Алексея Руденко, обвиняемых властями Таджикистана в контрабанде. Оно должно было состояться в пятницу, однако перенесено на 8 ноября. Как заявил председательствующий по делу, председатель городского суда Курган-Тюбе Темур Боев, суд заслушал заявления государственного обвинителя и адвоката, а также последние слова подсудимых и ушел в совещательную комнату для вынесения окончательного вердикта. Пилоты российской компании обвиняются в нарушении правил международных полетов, незаконном пересечении государственной границы и контрабанде. Выступивший на процессе государственный обвинитель запросил для них по 13 лет лишения свободы с содержанием в колонии строгого режима. Между тем подсудимые не признали себя виновными ни по одной статье.

Как пояснил адвокат Гулям Бобоев, его подзащитные были арестованы таджикскими спецслужбами в марте нынешнего года при приземлении в аэропорту города Курган-Тюбе. Они имели предварительное разрешение на перелет через государственную границу, однако, когда оба авиалайнера Ан-72 были в воздухе, летчики получили отказ в посадке в связи с отсутствием у них необходимых документов. После вынужденной посадки они были задержаны сотрудниками таджикского комитета нацбезопасности и препровождены в специзолятор. Как сообщил в интервью ИТАР-ТАСС представитель частной российской авиакомпании «Ролкан» Валерий Пфефер, Владимир Садовничев и Алексей Руденко в течение последних лет работали в Афганистане и завершили контракт 10 марта нынешнего года.

Судебный процесс в Курган-Тюбе вызвал большой общественный резонанс. На нем присутствуют представитель российского посольства в Душанбе Дмитрий Кабаев и представитель посольства Эстонии Маргус Солнсен, а также журналисты из ведущих российских информационных агентств и федеральных телеканалов. Получивший разрешение на выступление в суде Дмитрий Кабаев подчеркнул, что он и его эстонский коллега внимательно отслеживают ситуацию на всем протяжении судебного процесса и надеются, что суд примет гуманное решение.
Продолжить чтение статьи: Вынесение приговора российским летчикам отложено на 8 ноября

Вступление в ВТО не приведет к отмене платы европейских авиакомпаний за полеты над Сибирью. Механизм роялти может быть трансформирован в практику оплаты прав назначенных перевозчиков. По оценкам экспертов, «Аэрофлот» сможет сохранить около 20% от текущей ставки платежей. Одним из вариантов трансформации платежей по транссибирским роялти может стать передача прав на перелет назначенного перевозчика другой компании за определенную компенсацию, сообщил в понедельник «Интерфаксу» руководитель российской делегации на переговорах по вступлению во Всемирную торговую организацию Максим Медведков.

21 октября Еврокомиссия опубликовала сообщение, в котором говорилось о завершении двусторонних переговоров по вступлению России во Всемирную торговую организацию. «Мы достигли соглашения по последним двусторонним вопросам, оставляя свободным путь для присоединения России к ВТО до конца текущего года», – приводятся в сообщении слова еврокомиссара по торговле Карела де Гюхта. В материалах Еврокомиссии сообщалось, в частности, о том, что Евросоюз получил от России гарантии по изменению тарифов на транссибирские перелеты, «которые для европейских авиакомпаний являются дорогостоящими». Изменения должны быть введены в ближайшие недели, отмечает Еврокомиссия.

«Речь идет о том, что в ближайшее время будет подписано соглашение о проведении специальных переговоров о пересмотре действующего соглашения по взиманию сборов за транссибирские перелеты», – уточнил Медведков. Он добавил, что переговоры могут занять около года, а введения изменений не стоит ждать раньше 2013 года. Иностранные авиаперевозчики с 1970 года платят России за транссибирские перелеты. Руководство СССР разрешило зарубежным компаниям летать над Сибирью, предоставляя взамен компенсации национальному перевозчику – «Аэрофлоту». Сумма роялти, которые платят иностранные авиакомпании, не раскрывается. В 2008 году возглавлявший тогда «Аэрофлот» Валерий Окулов говорил, что компания получает около $300 млн и часть полученных денег передается Росавиации и Росаэронавигации.

В ноябре прошлого года глава представительства ЕС в Москве Фернандо Валенсуэла говорил, что после вступления России в ВТО авиакомпании ЕС перестанут платить за транссибирские перелеты. Но, по словам Медведкова, речи о полной отмене сборов не идет – платежи будут модернизированы, что приведет к их снижению. Схема корректировки платежей достаточно сложна: некоторые платежи могут не соответствовать российским обязательствам в рамках Чикагской конвенции о международной гражданской авиации, уточнил он. В Росавиации вопрос переадресовали в Минтранс. Минтранс сообщили, что разработка новой схемы выплат транссибирских роялти находится «на площадке Минэкономразвития». В Минэкономразвития оперативно не смогли прокомментировать заявление Медведкова.

«Россия взяла на себя обязательство выполнить соглашение о транссибирских сборах, заключенное между ЕС и Россией в 2006 году в соответствии с процессом вступления в ВТО, – заявил «Газете.Ru» официальный представитель Еврокомиссии по вопросам торговли Джон Клэнси. – Соглашение подразумевает, что Россия должна будет вновь обсудить условия отдельных двусторонних соглашений с государствами – членами ЕС. Цель этих соглашений – сделать транссибирские роялти прозрачными и не приводящими к дискриминации иностранных авиакомпаний. Пересмотренные двусторонние соглашения должны вступить в силу не позднее 1 января 2014 года».

Представитель «Аэрофлота» был недоступен для комментария. В немецкой авиакомпании Lufthansa от комментариев отказались. Французская AirFrance и британский перевозчик British Airways не смогли оперативно предоставить комментарий. Евросоюз считает транссибирские роялти «Аэрофлота» нелегитимными, замечает руководитель аналитического отдела агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Но государству важно поддерживать «Аэрофлот», поэтому ничего удивительного в том, что принято решение трансформировать платежи, нет, добавляет аналитик «Открытия» Игорь Краевский.

В транссибирские роялти входит коммерческая составляющая, которую можно тарифицировать и взимать за нее платежи. По рыночным оценкам, коммерческая нагрузка составляет около 20% от нынешних платежей, отмечает Пантелеев. «Ее могут сохранить, но перераспределить в зависимости от той компании, которая является назначенным перевозчиком на маршруте», – говорит Пантелеев.

В середине 2009 года генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявлял, что без роялти «Аэрофлот» уже шесть лет был бы убыточным предприятием. «Когда Савельев занял пост главы авиакомпании, он поставил задачу сделать так, чтобы «Аэрофлот» не зависел от роялти, – говорит Пантелеев, – По состоянию на сегодняшний день, финансовые показатели авиакомпании говорят о том, что проблема роялти для нее решена и она может развиваться и без них». С новой схемой взимания роялти «Аэрофлот» потеряет часть денег, считает аналитик «Тройки-Диалог» Михаил Ганелин, но может получить господдержку в других областях. «В частности, снижение пошлин на ввоз самолетов», – говорит аналитик.
Продолжить чтение статьи: Платные полеты над Сибирью сохраняются

Около 300 российских туристов чартерного рейса номер 633 «Бургас-Москва» авиакомпании «Болгериа Эйр» не могут вылететь из аэропорта города Бургас. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Генконсульство РФ в Варне. «Рейс номер 633 авиакомпании «Болгериа Эйр» должен был вылететь из Бургаса в Москву в 09:00 по московскому времени. Однако, поскольку он не был своевременно оплачен туристической компанией «Альма Тур», его задержали. В настоящее время компании ведут переговоры по поводу оплаты и времени вылета самолета», - сообщила Галина Петровская вице-консул генконсульства РФ в Варне.

На данный момент, по ее словам, представители генконсульства выехали в аэропорт и договорились об обеспечении пассажиров минимальным продуктовым набором и водой.
Продолжить чтение статьи: Туристы не могут вылететь из болгарского Бургаса