Российское представительство компании Lexus объявило о начале продаж в нашей стране обновленного Lexus LX 570. автомобиль получил слегка измененную внешность, четыре комплектации и ценник в 4 284 000 рублей. Внедорожник 2012 модельного года дебютировал на автосалоне в Детройте в январе текущего года. На российском рынке LX 570 будет предлагаться в четырех комплектациях и двух исполнениях салона (пяти- и восьмиместном). Как отмечает производитель, дизайн кузова LX 570 значительно обновился и спереди, и сзади. Так, в передней части привлекает внимание новая радиаторная решетка в форме веретена, которая стала уже фирменной для автомобилей Lexus. Кроме того, появились светодиодные дневные ходовые огни, которые сочетаются с ксеноновыми фарами ближнего света оригинального дизайна. Кстати, автомобиль оснащается системой автоматического переключения дальнего света на ближний.

Изменилась форма и задних фонарей. Стоп-сигналы оснащены сигнализацией аварийной остановки. Новую форму получили передний и задний бамперы. А защита из нержавеющей стали заднего бампера увеличилась. В боковых зеркалах заднего вида появились встроенные повторители поворота. Для российского рынка будет предлагаться 5,7-литровый бензиновый V8 мощностью 367 л.с. и с 530 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением. Внедорожник Lexus разгоняется до 100 км/ч всего за 7,5 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 220 км/ч.

Из внедорожных «примочек» - система полного привода с дифференциалом повышенного трения Torsen с центральной блокировкой, который в обычных условиях распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 (между передней и задней осью), а в случае пробуксовки направляет больше мощности на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль оснащен системой трекшн-контроля на всех четырех колесах (A-TRAC), которая посредством торможения и подгазовки, помогает контролировать вращение колес. Система стабилизации VSC удерживает автомобиль на траектории при прохождении поворотов.

В систему помощи при езде по бездорожью Crawl Control добавлены две дополнительных скорости. Пять фиксированных скоростей позволяют дозировать усилия на педали газа и тормоза при движении по неровному, каменистому и прочим сложным покрытиям. Машина получила систему помощи при повороте на бездорожье (Off-Road Turn Assist), которая позволяет уменьшить радиус прохождения поворота, направляя больше тормозного усилия на внутреннее заднее колесо, а также систему выбора режимов движения Multi-Terrain Select, которая в соответствии с пятью различными типами покрытия улучшает динамические характеристики автомобиля.

Кроме того, система активной подвески с регулировкой кузова по высоте (AHC) может опускать автомобиль на 5 см для более удобной посадки и высадки и автоматически возвращается в исходное положение, как только автомобиль начинает движение. При движении по трассе AHC автоматически опускает кузов. Когда раздаточная коробка находится на пониженном ряду, система поднимает кузов. Внедорожник Lexus оборудуется также фронтальными и боковыми камерами широкого обзора, которые работают на скорости до 12 км/ч.

В базовую комплектацию LX 570 входят 10 подушек безопасности, в том числе коленные для водителя и пассажира переднего ряда. Кроме того, внедорожник оснащен активными передними подголовниками, которые в случае удара перемещаются вверх и вперед, что снижает нагрузку на шейные позвонки. Сюда же включаются упомянутые ранее системы Multi-Terrain Select, Off-Road Turn Assist, Crawl Control и AHC. В списке систем безопасности электронная система распределения тормозного усилия EBD, адаптивная система регулировки жесткости подвески AVS, усилитель экстренного торможения BAS, система курсовой устойчивости VSC, система помощи при старте на склоне/при спуске по склону HAC/DAC, рулевое управление с переменным передаточным отношением VGRS.

В списке наружного оборудования противотуманные фары и задние фонари, биксеноновые фары с омывателями, система адаптивного освещения дороги (i-AFS), система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB), светодиодные дневные ходовые огни, передние и задние датчики парковки, датчики дождя и света, боковые подножки с подсветкой, рейлинги на крыше, электрообогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске под днищем автомобиля, передние и задние брызговики, шумоизолирующее ветровое стекло, а также люк с электроприводом.

В салоне - 8-дюймовый цветной многофункциональный EMV-дисплей с сенсорным управлением, камера заднего вида, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 19-ю динамиками и поддержкой CD/MP3/WMA/DVD, AUX/USB-разъемы (с возможностью подключения iPod), коммуникационная система Bluetooth, навигационная система на жестком диске (с установленными картами российских городов) на русском языке, 4-зонный климат-контроль с независимым управлением, системой комфортной посадки водителя (автоматически отодвигающаяся рулевая колонка и сиденье водителя), салон с отделкой кожей Semi-aniline и вставками из дерева махогани на дверях, центральной консоли, центральном тоннеле и заднем подлокотнике, а также электронная карта бесконтактного доступа Card Key. Стоимость базовой версии Premium составляет 4 284 000 рублей.

Вариант Luxury дополнительно оснащен развлекательной системой для пассажиров второго ряда с двумя 7-дюймовыми экранами, беспроводными наушниками и пультом управления и обойдется в 4 389 000 рублей. Версия Luxury 8S дополнительно к Luxury оснащается третьим рядом сидений с электроприводом, предоставляя возможность перевозки 8 пассажиров. Стоимость этого варианта 4 443 000 рублей. Топовая комплектация Luxury Sport дополнительно к списку оборудования в Luxury-версии оснащается 20-дюймовыми 10-спицевыми легкосплавными дисками и стоит 4 443 000 рублей.
Продолжить чтение статьи: Обновленный внедорожник Lexus LX 570

ВАС оценит выдачу «Яндекса». Высший арбитражный суд (ВАС) принял к производству иск в отношении интернет-компании «Яндекс» с требованием удаления контента из поисковой выдачи 6 февраля. Виргинская компания ЕАА Asset Management-Consulting Ltd. требует пересмотра решения судов первой и апелляционной инстанции, которые в прошлом году отклонили её жалобу на российский поисковик. ВАС возбудил надзорное производство по заявлению ЕАА Asset Management-Consulting Ltd. 30 января. В 2011 году ЕАА Asset Management-Consulting LTD обратилась в суд с иском против «Яндекса» о защите деловой репутации. Компания требовала обязать поисковик прекратить осуществлять поиск информации по ссылке на сайте компромат.ру, которую истец считал не соответствующей действительности.

Информация касалась основателя австрийской финансово-промышленной группы EA Asset Management-Consulting GmbH Михаила Дворникова. В качестве третьего лица к участию в деле был привлечен Роскомнадзор. Ранее суды нижестоящих инстанций установили, что «Яндекс» предоставляет бесплатный сервис поиска доступной в сети информации. Принцип действия поисковой системы основан на автоматическом индексировании общедоступной информации, созданной и размещенной в интернете третьими лицами.

А результаты поиска по конкретному запросу формируются автоматически и содержат ссылку, указывающую, по какому сетевому адресу в интернете размещена информация, соответствующая заданному пользователем запросу, а также краткую выдержку из найденного документа, идентичную по содержанию информации, в этот период размещенной по ссылке. То, что «Яндекс» сам распространял информацию в своей поисковой системе, истец в прошлом году доказать не смог – суды встали на сторону «Яндекса», оставив без удовлетворения требование ЕАА Asset Management-Consulting. В ЕАА Asset Management-Consulting и в «Яндексе» оперативно получить комментарий не удалось.
Продолжить чтение статьи: Высший арбитражный суд оценит выдачу «Яндекса»

Объявлено повышенное состояние готовности ввиду непредсказуемого развития событий. Работы на станции были прекращены вскоре после землетрясения, однако на температуру в реакторе это никак не повлияло. Ядерное топливо постоянно нуждается в охлаждении, напоминают в МАГАТЭ, где ждут новых разъяснений от японских коллег. Островные СМИ пишут, что ввиду понижения уровня воды на станции утечка в Фукусима-Дайичи до сих пор возможна, в связи с чем принято решение об эвакуации 3 тысяч человек, проживающих в радиусе 3 километров от АЭС. Местный телеканал NHK подчеркивает, что это первая в истории Японии эвакуация из-за возможности ядерной аварии Пожар на другой АЭС, в Оганаве, уже потушен, заверяют в МАГАТЭ.

«По поступающим данным, работы на АЭС в Оганаве, Фукусиме-Дайичи и Токае прекратились автоматически. Утечки радиоактивного топлива нет», — заверяют атомщики из Вены. В Токио добавляют, что в общей сложности закрыты четыре станции. Пожары, вызванные землетрясением, разгорелись не только на АЭС, но и в нефтехимическом комплексе в префектуре Мияги. Ранее огнем был охвачен НПЗ Cosmo Oil в окрестностях Токио.
Продолжить чтение статьи: Японским атомщикам не удается охладить ядерный реактор на АЭС Фукусима-Дайичи