Станция скорой медицинской помощи Новотроицка получила три автомобиля класса В, еще два реанимобиля класса С ожидаются в ближайшее время. Всего по инициативе губернатора Ю.Берга на деньги областного бюджета для жителей Оренбуржья было закуплено 100 машин скорой помощи: 94 автомобиля класса В и 6 реанимобилей. Торжественное вручение автомобилей прошло в Оренбурге. Сейчас машины скорой помощи находятся в Новотроицке. Они еще не вышли на линию – до этого предстоит оформить все документы, поставить машины на учет. – Три машины скорой помощи будут использоваться линейными врачебно-фельдшерскими и фельдшерскими бригадами, – рассказала заместитель главного врача по медицинской части Розалия Бакирова.

– Еще две – врачебными бригадами интенсивной терапии, в том числе кардиологами. Надпись на борту машин «Здоровое Оренбуржье» — цель, поставленная губернатором. И его инициатива – реальный шаг в приближении этой цели. Медики с благодарностью оценивают это событие, а с выходом машин на линию его в должной мере оценят и новотройчане. Новые автомобили заменят старые. Еще в 2006-2007 годах мы в рамках нацпроекта «Здоровье» получили 10 машин скорой помощи, но на сегодняшний день их износ составляет около 90 процентов. Поэтому новые автомобили пришлись как нельзя кстати.

Оборудование на машинах скорой помощи самое современное: в общей сложности более 20 так необходимых медикам приборов. Врачи вспоминают те времена, когда оборудование приходилось самостоятельно распределять по салону, выделять ящики и так далее. Сейчас оборудование все закреплено на своих местах. Высота автомобилей позволяет врачу и фельдшеру, оказывая скорую медицинскую помощь, стоять в полный рост, что значительно облегчает работу и повышает качество и оперативность.

Справка: Автомобили скорой медицинской помощи класса «В» комфортабельны и хорошо оборудованы. В них имеется два носилочных места – стационарное и раскладное. Кроме того, в машине можно разместить подвесные носилки, что позволит при необходимости транспортировать одновременно до трех тяжелых пациентов. В салоне, оснащенном кондиционером, электричеством, водой, есть все необходимое для оказания медпомощи на догоспитальном этапе, в том числе для проведения реанимационных мероприятий.

В числе медицинской техники – дефибриллятор для восстановления жизненно важных функций организма, аппарат искусственной вентиляции легких, наркозный аппарат, кардиограф, пульсоксиметр для определения кислорода в крови и частоты пульса, глюкометр; есть набор шин для детей и взрослых. Марина МУРОМЦЕВА, фото Вадима МЯКШИНА.
Продолжить чтение статьи: «Скорая помощь» Новотроицка получила три автомобиля класса В

В понедельник выпускники сдавали первый в этом году единый государственный экзамен – по русскому языку. Утро 27-го мая. Школа №15 – один из трех пунктов приема экзамена. Здесь сдают ЕГЭ по русскому языку 140 выпускников лицея, гимназии, школ №6 и 17. К девяти утра школьный двор наполняется ребятами. За улыбками и смехом видится волнение. – Это вполне естественно, все-таки первый экзамен, – подтверждают учащиеся. – Результаты предсказать сложно, может всякое случиться: что-то забыл, не сумел побороть волнение и собраться. Дальше будет проще. Вообще же русский нужен в любом вузе. Пока во дворе бушуют страсти, внутри школа непривычно тиха и, кажется, спокойна.

Последние три дня здесь шла подготовка: опломбировались все кабинеты кроме тех, где проходят экзамен, готовился медпункт, на этажах устанавливались столы для дежурных, приводились в соответствие с требованиями аудитории. Для директора школы Натальи Тарских, руководителя проведения экзамена Аллы Михайловой, организаторов испытания начались задолго до установленной даты. А тут, как назло, случилась авария на водоводе и в школе отключили воду. Это добавило экстрима. Но учащиеся ничего не заметили: ответственные за проведение экзамена успели наполнить водой все имеющиеся емкости.

В этом году в порядок проведения экзамена внесены изменения. На русский язык отведено не 3 часа, как в прошлом году, а на 30 минут больше. Чтобы не было соблазна попросить по телефону «поддержки друга», в пунктах приема экзаменов установлены глушители сигнала. Если вдруг у кого-то заметят аппарат, даже неиспользуемый, учащегося отстранят от экзамена, на него и его родителей наложат штраф. Такому же штрафу, согласно Административному кодексу, будут подвергнуты руководитель школы и организатор экзамена.

Влияние преподавателей на сам процесс ЕГЭ сведен до минимума. Даже рассаживает учащихся по местам компьютер. Так что чистота испытания гарантируется. Главными помощниками, подсказчиками остаются знания, выдержка, упорство. И вот наконец выпускники занимают свои места, вскрываются индивидуальные конверты – единый государственный начался. Екатерина КУЗНЕЦОВА.
Продолжить чтение статьи: В понедельник прошёл первый в этом году единый госэкзамен – по русскому языку

Сегодня в Орской горбольнице №4 состоялось открытие нового отделения лучевой диагностики, в котором находятся два уникальных аппарата: магнитно-резонансный томограф и компьютерный томограф. Как сообщает портал Правительства Оренбургской области, отделение открыто в рамках программы модернизации системы здравоохранения региона, и является единственным действующим центром в Орске, который сможет ежегодно принимать до 6000 пациентов. Главные приобретения отделения – компьютерный томограф и МРТ. Эти дорогостоящие приборы будут дополнять друг друга в проведении высокоточной диагностики. Компьютерный томограф незаменим при диагностике заболеваний мозга, сосудов, а также опухолевых процессов, патологии позвоночника, внутренних органов.

Это оборудование будет работать в круглосуточном режиме, обеспечивая доступность современной диагностики. МРТ же необходим при диагностики инсультов. От его показаний зависит тактика лечения, применение медикаментов.

— Еще один магнитно-резонансный томограф есть в Новотроицке. Он позволяет снимать показатели у лиц до 100 кг, а наш аппарат может обследовать людей, весом до 200 кг. То есть, любой человек может пройти обследование. Возможности, которые предоставляет МРТ, соответствует своей цене.

А стоит он 58 миллионов рублей, – прокомментировал главный врач орской ГБ №4 Владимир Коган. Напомним, что установка двух чудо-приборов в ГБ №4 Орска началась в январе 2013 года.
Продолжить чтение статьи: В Орской горбольнице №4 состоялось открытие нового отделения лучевой диагностики

Финансирование по лунным программам ведется в полном объеме, сообщил сегодня журналистам генеральный директор, генеральный конструктор НПО им. Лавочкина Виктор Хартов. «Финансирование ведется уже несколько лет в нормальном режиме и объеме, — сказал он. В 2015 году мы должны сесть на Луну. Должны показать, что мы можем это сделать». К сожалению, по словам генконструктора, на реализацию проекта влияет то, что миссия пересматривается и корректируется в связи с неудачей «Фобоса-Грунта». «Идет корректировка сущности программ», — уточнил Хартов. В то же время он выразил уверенность, что лунные программы помогут удачно осуществить повторную миссию к Марсу. «Неудача «Фобоса-Грунта» — это шрам на всех нас, — отметил генконструктор.

Но мы должны вынести уроки». По мнению Хартова, главным выводом неудачной миссии стало убеждение, что космические проекты надо делать пошагово, идя от простого к сложному. «Я считаю, что это правильный тренд, что сначала мы должны высадиться на Луну, чтобы показать себе, что мы можем это делать, — пояснил он. В процессе этого пути мы должны наработать навыки, которые позволят вернуться к «Фобосу-Грунту». Согласно плану развития отечественных фундаментальных космических исследований, в 2014 году будет запущен космически аппарат (КА) «Луна-Ресурс». В ходе этой миссии российский посадочный аппарат должен прилуниться в полярной области и обеспечить работу индийского минилунохода, будет произведено комплексное исследование естественного спутника Земли.

В 2015 году стартует миссия «Луна-Глоб», включающая орбитальный искусственный спутник Луны и посадочный аппарат. В рамках этой миссии запланирован эксперимент по поиску частиц космических лучей сверхвысоких энергий. После 2017 года к Луне отправятся КА «Луна-Ресурс-2» (луноход) и «Луна-Грунт», которые произведут контактное исследование спутника Земли и доставят на землю образцы лунного грунта. А после 2025 года должен быть создан «лунный полигон» — последовательно развертываемые средства автоматической лунной базы. В разработке лунных миссий Россия сотрудничает с Индией и Европейским космическим агентством. Кроме лунной миссии НПО им. Лавочкина работает и над другими проектами: так в 2013 году будет запущен космический аппарат «Электро-2», в 2014 году — «Спектор-РГ», в 2015 — «Спектор-УФ».
Продолжить чтение статьи: В 2015 году мы должны сесть на Луну

Американский космический корабль многоразового использования «Индевор» (Endeavour), завершивший в прошлом году свою 19-летнюю «карьеру», доставлен на базу ВВС США Эдвардс в Калифорнии. Сегодня шаттл продолжит свое торжественное путешествие к постоянному месту прописки в музее Лос-Анджелеса. Модифицированный «Боинг-747» с челноком на крыше совершит прощальный полет над городами Золотого штата — Палмдейлом, Ланкастером, Роузмондом, Сакраменто. Самолет на небольшой высоте облетит Сан-Франциско. В 10:30 утра по времени Западного побережья США (21:30 мск) шаттл прибудет в Лос-Анджелес, совершит круг почета над Обсерваторией Гриффита, Центром Гетти, пролетит над Малибу и Диснейлендом, после чего совершит посадку в международном аэропорту мегаполиса.

Там «предпенсионным» осмотром «Индевора» займутся специалисты Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). Челнок отстыкуют от «Боинга» и отбуксируют в ангар, где начнется подготовка к его транспортировке в Калифорнийский научный центр. Главное мероприятие в Лос-Анджелесе запланировано на 12 октября. В этот день «Индевор» отправится в свое последнее путешествие по улицам мегаполиса и проедет около 20 км до Центра. Сейчас власти города продумывают маршрут и меры безопасности, так как поприветствовать шаттл соберутся свыше миллиона человек. С 13 по 30 октября шаттл будет доступен посетителям Выставочного парка Лос-Анджелеса, а после аппарат инсталлируют в музее.

Решение о создании «Индевора» было принято в 1987 году, чтобы заменить погибший аппарат «Челленджер». Шаттл был передан в эксплуатацию НАСА в мае 1991 года. Космический челнок назвали именем одного из кораблей британского флота, на котором совершал путешествия капитан Джеймс Кук. Это судно использовалось, в том числе в астрономических наблюдениях, позволивших точно установить расстояние от Земли до Солнца. Свой первый полет «Индевор» совершил 7 мая 1992 года. На счету челнока более двух десятков успешных миссий, среди которых – ремонт телескопа Хаббл.

В июне 2011 года шаттл завершил свою последнюю миссию «Атланстис», приземлившись последний раз на космодроме мыса Канаверал во Флориде. В настоящее время НАСА отправляет своих астронавтов в космос на российских кораблях «Союз». Ожидается, что в ближайшем будущем эту функцию возьмут на себя корабли, построенные частными американскими аэрокосмическими компаниями.
Продолжить чтение статьи: Шаттл «Индевор» доставлен на базу ВВС США в Калифорнии

Китай запустит во второй половине 2013 года исследовательский аппарат «Чанъэ-3» для изучения Луны. Соответствующее заявление Государственного управления оборонной науки, техники и промышленности КНР публикуют сегодня местные СМИ. Запуск «Чанъэ-3» ознаменует начало второго этапа китайской программы по изучению естественного спутника Земли, что включает в себя его выход на лунную орбиту, приземление на поверхность Луны и возвращение обратно. Вся программа условно разделена на три этапа. На первой стадии в 2007 году был успешно осуществлен запуск аппарата «Чанъэ-1», который проработал на орбите Луны 16 месяцев. В результате была составлена трехмерная карта ее поверхности с высоким разрешением.

В 2010 году к этому небесному телу был отправлен второй исследовательский аппарат для фотографирования районов, в одном из которых должен будет приземлиться «Чанъэ-3». В 2017 году в ходе третьего этапа программы к единственному естественному спутнику Земли КНР направит еще один аппарат, основной задачей которого будет доставка образцов лунных пород.
Продолжить чтение статьи: Китай запустит аппарат «Чанъэ-3» для исследования Луны

Российский пилотируемый корабль «Союз» с интернациональным экипажем на борту отстыковался от МКС. Через три с половиной часа, в 12:15 мск, спускаемый аппарат корабля «Союз» должен приземлиться в казахстанской степи. Как сообщили в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП), «полет «Союза ТМА-03М», который отстыковался сегодня от МКС в 08:48 мск, проходит в штатном режиме, самочувствие Олега Кононенко, Дональда Петтита и Андре Кейперса нормальное». «Россияне Геннадий Падалка, Сергей Ревин и астронавт НАСА Джозеф Акаба, которые приняли орбитальную вахту на МКС, будут ждать того момента, когда спускаемый аппарат «Союза» приземлится в Казахстане», - отметили в ЦУП. По плану, оставшиеся на станции космонавты смогут сегодня отправиться отдыхать после приземления «Союза» - в 13:00 мск.

Приземление спускаемого аппарата корабля «Союз ТМА-03М» запланировано примерно в 148 км юго-восточнее казахстанского города Джезказган.
Продолжить чтение статьи: Трое космонавтов, завершившие длительную командировку на МКС, летят к Земле

Экипаж Международной космической станции (МКС) в понедельник завершил разгрузку частного американского космического корабля «Дрэгон». Он пристыковался к орбитальному комплексу в минувшую пятницу. На корабль уже начали переносить грузы, которые аппарат должен доставить на Землю. Как сообщили в американском космическом ведомстве, разгрузкой капсулы, доставившей на орбиту 544 кг груза, в частности, продовольствие, одежду, компьютеры, элементы питания и материалы для экспериментов, занимались астронавт НАСА Дональд Петтит и его коллега из Европейского космического агентства Андрэ Кауперс. Руководители полета выделили для разгрузочно-погрузочных работ на аппарате два дня, однако астронавты справились с задачей гораздо быстрее и уже в понедельник практически завершили загрузку на «Дрэгон» ставших ненужными на станции приборов и оборудования.

В общей сложности, аппарат заберет на Землю груз весом около 660 кг. Отстыковка «Дрэгон» от МКС запланирована на четверг, 31 мая. Капсуле предстоит сойти с орбиты, раскрыть парашюты и приводниться в Тихом океане близ побережья штата Калифорния. Американцы считают экспериментальный полет вехой в истории космических полетов, так как «Дрэгон» стал первым в истории аппаратом коммерческого назначения, состыковавшимся со станцией. В декабре 2010 года компания уже осуществила успешный запуск корабля на орбиту, но без стыковки со станцией.
Продолжить чтение статьи: Экипаж МКС завершил разгрузку американского корабля Dragon

С космодрома на мысе Канаверал успешно стартовал первый частный космический корабль «Дрэгон» производства американской компании «Спейс- экс». Запуск беспилотного корабля в испытательный полет к Международной космической станции (МКС) состоялся в 03:44 по времени Восточного побережья США (11:44 мск). Для вывода корабля на орбиту используется ракета-носитель «Фэлкон-9». Отправить «Дрэгон» к МКС планировалось еще в минувшую субботу, однако старт был отменен в последнюю минуту из-за повышенного давления в одном из двигателей нижней ступени ракеты. Специалисты «Спейс-экс» установили, что причиной высокого давления стал неисправный клапан, который впоследствии был заменен. Запуск первого коммерческого корабля к орбитальной станции, первоначально назначенный на 7 февраля, до этого также неоднократно переносился в связи с необходимостью проведения дополнительных тестов программного обеспечения, отвечающего за стыковку со станцией.

«Спейс-экс» планирует, что после вывода в космос «Дрэгон» совершит пролет на расстоянии 3,2 км от МКС. Таким образом предполагается проверить, достаточно ли надежно работают бортовые датчики и оборудование беспилотного аппарата. После этого корабль в автоматическом режиме должен совершить сближение со станцией, экипаж которой с помощью манипуляторов осуществит с ним стыковку. Завершающий этап миссии предусматривает отстыковку «Дрэгон», сход с орбиты и приводнение в Тихом океане близ побережья штата Калифорния. Аппарат построен с расчетом на спуск на парашюте и жесткое приводнение.

«Дрэгон» должен доставить на орбитальную станцию 521 кг груза, в частности, продовольствие, материалы для экспериментов и оборудование для экипажа. Важным аспектом миссии корабля станет возвращение груза весом около 660 кг с МКС на Землю. Это, в том числе, детали оборудования, которое НАСА в целях экономии намерено использовать в будущем. Кроме груза для МКС «Фэлкон-9» доставит на орбиту прах 306 усопших. Кремированные останки, среди которых прах двух знаменитостей - астронавта Гордона Купера и актера Джеймса Духана, сыгравшего в фантастическом сериале «Звездный путь» (Star Trek), заключены в специальные капсулы, которые будут кружить вокруг планеты несколько лет, а затем войдут в плотные слои атмосферы и сгорят, завершив церемонию «космических похорон».

«Спейс-экс» считает данную миссию вехой в истории космических полетов, так как «Дрэгон» должен стать первым аппаратом коммерческого назначения, состыковавшимся со станцией. В декабре 2010 года компания уже осуществила успешный запуск корабля на орбиту, но без стыковки со станцией. Если нынешний старт к МКС будет удачным, следующий подобный запуск может состояться уже осенью.

В целях экономии собственных денежных ресурсов НАСА заключило со «Спейс-экс» контракт на сумму 1,6 млрд долларов, предусматривающий создание надежного средства для доставки людей и полезных грузов на МКС и околоземную орбиту. Этой суммы должно хватить на 12 рейсов «Дрэгон», который рассчитан на многоразовое использование. Его масса составляет 3 тонны плюс груз до 6 тонн. Аппарат в перспективе может брать на борт семь человек.

По оценке «Спейс-экс», стоимость доставки одного человека к МКС на «Дрэгон» составит 20 млн долларов. Приняв несколько лет назад решение отказаться от эксплуатации шаттлов, для доставки своих астронавтов на МКС НАСА сейчас пользуется услугами российских «Союзов», выплачивая за каждое место по 56 млн долларов.
Продолжить чтение статьи: Космический корабль Dragon успешно стартовал к МКС

Российская ГИБДД внедряет в работу новые технологии. Одна из них – беспилотный летательный аппарат, построенный на базе радиоуправляемой модели вертолета и оснащенный видеофиксацией. Такое устройство способно незаметно проникнуть на закрытую территорию и засечь, например, угнанный автомобиль Чтобы посмотреть, как работает беспилотник, местные сотрудники ГИБДД продемонстрировали нам летательное чудо техники. Ради эксперимента мы не просто посмотрели, как «порхает» и что снимает беспилотник, но и поставили ему определенную задачу - найти конкретный якобы угнанный автомобиль спрятанный на закрытой территории по примеру отстойника. Ведь в последнее время преступники воруют машины не для перепродажи, а на разборку под запчасти.

Поэтому угнанная машина зачастую просто прячется на определенное время, а не перегоняется в другой регион с перебитыми номерами. Само устройство, которому посвящен весь рассказ - модифицированная модель радиоуправляемого вертолета, оснащенного фотовидеокамерой. Производится она на российском заводе в Ижевске. Съемка позволяет на расстоянии 500 метров от земли засечь нужный объект, а иногда даже распознать номер автомобиля.

Стоимость одного такого аппарата составляет 500 тысяч рублей. Но это еще не все. Покупать один беспилотник особого смысла нет. Вместе с ним правоохранителям придется закупить специальный фургон и компьютер. Дело в том, что устройство работает с помощью GPS/ГЛОНАСС, то есть летает по координатам, которые ему задает компьютер. Радиус полета конкретного экземпляра - до 5 километров от станции. К слову в работе с помощью спутников есть и определенный минус - аппарат не летает в плохую погоду (снег, туман, дождь).

Полноценный комплекс, т.е. фургон с навигационной антенной, компьютером и шестью беспилотными аппаратами разного размера стоит около 15 млн рублей. Как только польза данного устройства для ГИБДД будет доказана, ведомство сможет сделать госзаказ на летательные аппараты и оснастить ими свои подразделения. Пока устройство работает в тестовом режиме и только по вызову спецгруппы авиационной полиции, которая занимается беспилотниками на базе МВД.

С виду беспилотник представляет собой платформу с шестью подъемными винтами, которые размещены по углам. К устройству также пристроены видеокамера и аккумулятор. Местное название аппарата – шестикоптер, официальное - ZALA 42121 «Серафим», вес составляет 1,2 килограмма. Максимальная скорость ограничена на 30 км/ч. Максимальное время полета – около 40 минут. Судя по увиденному, этого вполне достаточно для активной работы в воздухе. При этом шестивинтовый аппарат издает совсем мало шума. А если место, где он используется, находится рядом с действующим шоссе, работу беспилотника заглушают проезжающие мимо автомобили Это полиции только на руку.

Проверка на деле

Эксперимент, который мы вместе с гаишниками устроили беспилотнику, проходил на закрытой территории гаражного кооператива. Там мы спрятали неприметный черный автомобиль который якобы находится в угоне. Операция по поиску началась с диспетчерской. Дежурный оператор передал всем постам ДПС сигнал об угоне предполагаемого автомобиля. «Volkswagen Passat черного цвета. Госномер Михаил 600 ровно, Харитон, Елена, регион 150», - объяснял дежурный экипажам. Патрульные автомобили приняли сигнал и тут же взялись за поиски, вот только задача оказалась не из легких, так как «преступники» уже съехали с дороги и загнали автомобиль в отстойник.

Но на этот раз правоохранителям на помощь пришел специальный фургон с авиационной полицией и шестью БПЛА. На подготову летательного устройства ушло около 10 минут. На спецмашине установлена антенна, которая держит связь беспилотник-компьютер. Как только оператор дал команду о разрешении запуска, один из полицейских отправил шестикоптер в полет прямо с руки.

Обнаружить на неизвестной территории нужный автомобиль по снимкам с аппарата удалось за 7 минут. Всем постам тут же была передана информация о местонахождении угнанной машины и в отстойник отправился патруль ДПС. После этого беспилотник вернулся в исходную точку и медленно приземлился в руки сотрудника МВД. А приехавшие на место полицейские проверили информацию и подтвердили обнаружение угнанного «Пассата».

Летающий напарник

Интересно, что подобные устройства давно используются во многих подразделениях МВД, но в ГАИ с ними пока работают в статусе эксперимента. Применение беспилотника ГИБДД видит актуальным пока только в поисках угнанного автомобиля, который спрятан на закрытой территории, куда нет доступа у правоохранительных органов. Сотрудники ГАИ предполагают, что беспилотник можно будет использовать и при попытке автомобиля скрыться с места преступления, например, после наезда на пешехода, ведь в этих случаях чаще всего сразу объявляется план «Перехват».

Преступник не гонит автомобиль через все посты ДПС, а просто прячет его в местах отстоя - в промзонах, гаражах. Вот тогда в ход идет беспилотник. Устройство незаметно пересекает воздушную границу и передает изображение местности на компьютер. Есть у некоторых аппаратов и возможность ночной съемки. Вся информация, которая попала в руки правоохранителей посредством беспилотника, может стать частью доказательной базы в суде.

Сами гаишники признались нам, что совсем не против работы с летающим напарником. По их словам, использование беспилотника может сильно помочь в работе, так как связано с оперативным поиском объектов (автомобилей), которые нельзя найти обычным способом и шумной погоней. Кроме того, если у полицейских на примете несколько мест, где может находиться угнанный автомобиль или машина преступника, сбившего ребенка за зебре, то беспилотник сильно сократит время поиска, исключив неверные варианты.

Как уже упоминалось выше, беспилотный летательный аппарат ГИБДД использует только в тестовом режиме. Эксперимент длится с прошлого года и вот-вот должен прекратиться. Оставят ли гаишникам беспилотники, пока неизвестно. Но их практическая польза доказательств уже не требует.
Продолжить чтение статьи: Российская ГИБДД будет использовать беспилотные летательные аппараты