Тяжелый атомный крейсер Северного флота «Петр Великий» впервые отправился в дальний поход в Арктику. Корабль, на борту которого почти тысяча человек, пройдет Северным морским путем через три моря — Баренцево, Карское и Лаптевых. В течение полутора месяцев в условиях сурового климата моряки будут отрабатывать учебно-боевые задачи. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» тихо, без лишней помпезности, оркестров и торжественных речей отходит от причала Североморска. Командир корабля, капитан первого ранга Владислав Малаховский, выводит крейсер на рейд. В трюмы уже погружено все, что нужно для длительного похода. «Я считаю, что легких задач не бывает, легкого плавания — тоже, — говорит капитан Малаховский. — Поэтому решение каждой задачи, нахождение в каждом районе океана требует концентрации от командира экипажа, от каждого члена экипажа. Поэтому легкого плавания не будет».

Не будет, потому что «Петр Великий» впервые вышел в боевое плавание в северные широты. Суровый край усложнит работу экипажа. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» всего несколько часов назад покинул Кольский залив, а холодное дыхание Арктики уже ощущается в полной степени. Впереди — сложный поход. В течение всего этого времени экипаж крейсера будет оттачивать профессиональное мастерство. Вооружение корабля требует серьезной подготовки. Например, главный калибр — это 130-миллиметровое артиллерийское орудие. АК-130 может делать свыше 80 выстрелов из двух стволов в минуту и поражать низко летящие цели на дальности до 25 километров. Крейсер «Петр Великий» имеет различное ракетное вооружение, автоматические пушки и торпеды.

Недоступных целей для этого корабля не существует. «Ударное вооружение предназначено для уничтожения авианосных групп противника, — объясняет командир зенитного дивизиона Михаил Соловьев. — Корабль может вести бой с надводным и воздушным противником и, естественно, может вести стрельбу по береговым объектам». Сам крейсер — это огромный военный городок. На борту — почти 900 человек. Для многих его членов это первый боевой выход в море. Например, для Максима Шумилина, который еще недавно был курсантом военно-морского института. Он говорит, что в училище давали исчерпывающие знания, но добавляет, что современные комплексы «Петра» требуют изучения на месте.

С таким большим экипажем камбуз, а проще говоря — кухня, работает круглосуточно. В рационе простых матросов — продукты, которые есть далеко не на каждом столе на берегу. «У нас разнообразные блюда на каждый день, — рассказывает кок-инструктор Батирали Рузиев. — Завтрак, обед, ужин и вечерний чай. Вино выдается в обед и ужин, в меню есть разные соки, яблоки, красная икра, шоколад. Экипаж должен быть готов к трудным условиям». Выход в северные широты тяжелого крейсера лишь расширит географию его возможного применения. А позади — четыре океана и 27 морей.
Продолжить чтение статьи: Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» уходит в плавание

В Японии сегодня будет остановлен третий энергоблок АЭС «Томари» - последний действующий атомный реактор в стране. Таким образом, Япония, которая имеет 54 коммерческих реактора (третье место в мире - прим. корр.), фактически сводит долю мирного атома в своей энергетике к нулю. После аварии на АЭС «Фукусима-1» в марте минувшего года большинство атомных станций Японии были остановлены для проверок и до сих пор не возобновили свою работу. Для перезапуска реакторов необходимо разрешение местных властей, которые требуют от операторов станций и правительства дополнительных гарантий безопасности АЭС. Между тем, согласно японским законам, каждый атомный реактор в стране должен останавливаться на плановую проверку один раз в 13 месяцев.

Таким образом, за прошедший после аварии на «Фукусиме-1» год все АЭС Японии были остановлены, однако не смогли возобновить свою работу из-за жесткой позиции местных органов власти. Официальный Токио в настоящее время продолжает с ними переговоры, однако без видимых успехов. Отключение атомных станций заметно увеличило нагрузку на национальную энергосистему Японии и увеличило потребности Токио в топливе для тепловых электростанций. Так, японский импорт сжиженного природного газа за минувший год вырос на 18 проц. В то же время, эксперты предупреждают, что предстоящим летом Японии снова может грозить нехватка электроэнергии, которая может, в свою очередь, нанести ощутимый ущерб национальной экономике.
Продолжить чтение статьи: В Японии будет остановлен последний атомный реактор в стране