Это профессиональный праздник и для работников погрузо-разгрузочного бюро транспортного цеха ОАО «НЗХС». Несмотря на небольшую численность подразделения, работники бюро выполняют важную задачу – принимают сырье на завод, занимаются разгрузкой вагонов и отправляют готовую продукцию потребителям. – Предприятие обслуживает около 10 километров железнодорожных путей, – говорит заместитель начальника транспортного цеха Сергей Болотин. – Поэтому этот участок путей наши специалисты обслуживают и ремонтируют. Кроме того, ежемесячно получаем 350-400 вагонов с сырьем и отправляем около 150 вагонов с готовой продукцией.

Специалисты здесь подобрались опытные. Например, машинист тепловоза Федор Свитов работает на заводе 8 лет, но его железнодорожный стаж составляет тридцать лет. В обязанности помощника машиниста Алексея Воробьева входит отцепление вагонов, расстановка их по фронтам выгрузки и погрузки, а также формирование составов с готовой продукцией.

Машинисты Петр Тимошинов и Сергей Кузьмин в настоящее время занимаются ремонтом тепловоза, ведь кроме них так хорошо его не знает никто. Одновременно ветку, ведущую в депо, ремонтирует под контролем начальника погрузбюро Станислава Костенко бригада во главе с монтером пути Сергеем Сухоруковым. Он – единственный на заводе специалист этого профиля, однако с помощью своих товарищей по цеху все текущие ремонты путей проходят в штатном режиме.

В целом, слаженная работа коллектива погрузо-разгрузочного бюро транспортного цеха позволяет предприятию вовремя получать сырье для производства, а также в срок готовить к отправке вагоны и контейнеры с готовой продукцией, что в свою очередь обеспечивает бесперебойную работу всего завода. На снимках: помощник машиниста А.Воробьев и машинист тепловоза Ф.Свитов. Марина МУРОМЦЕВА, фото Вадима МЯКШИНА.
Продолжить чтение статьи: 4 августа в стране отмечается День железнодорожника

Ветераны Великой Отечественной войны уже начали получать первые подарки, посвященные 68-й годовщине Победы. Сегодня, 6 мая, с железнодорожной станции «Орск» отправился «Поезд Победы», на котором ветераны поехали в Кувандык. В 9:30 на перроне около вокзала началась праздничная программа. Ветеранов поздравили творческие коллективы и представители администрации города. А в 10:40 празднично украшенный поезд, в состав которого вошли несколько купейных вагонов, отправился с первого пути. Вернется ретро-поезд на станцию «Орск» сегодня же в 16:20 по московскому времени.

Отметим, что акция «Поезд Победы» проводится железнодорожниками Орска уже в пятый раз.
Продолжить чтение статьи: Сегодня, 6 мая, с железнодорожной станции «Орск» отправился «Поезд Победы»

Причиной схода с рельсов Транссиба в Еврейской автономной области одиннадцати вагонов грузового поезда стали тяжелые детали, не закрепленные надлежащим образом. Инцидент произошел 19 июня 2012 года на перегоне между станциями Аур - Ин Дальневосточной железной дороги. Как установлено следствием, в 41-ом вагоне поезда находились 3 крупногабаритных детали весом от 5 до 8 тонн. «В ходе движения состава произошло смещение незакрепленного груза, что повлекло последующий сход вагонов», - сообщила сегодня официальный представитель Дальневосточного следственного управления на транспорте Следственного комитета России Наталья Салкина.

По факту схода грузовых вагонов возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение крупного ущерба). В составе поезда было 60 вагонов, с рельсов сошли 4 вагона, груженые металлом, и 7 порожних. В результате крушения пострадал один человек - механик рефрижераторной секции, получивший переломы нескольких ребер и правой ключицы.

Кроме того, были повреждены 300 метров дорожного полотна, сбиты 2 опоры контактной сети. Полный перерыв движения поездов составил 15 часов 7 минут, общий ущерб, причиненный Дальневосточной железной дороге - более 19 млн рублей. В ходе следствия будет дана правовая оценка действиям лиц, ответственных за организацию погрузки вагона, а также лиц, принявших решение о транспортировке груза. Расследование уголовного дела продолжается.
Продолжить чтение статьи: Причиной схода вагонов грузового поезда в Еврейской автономной области стали тяжелые детали

К концу года кондиционерами будет оборудовано 15 процентов вагонов московского метро, модернизировано около 40 проц вентиляционных шахт. Об этом сегодня сообщил на совещании по оперативным вопросам первый заместитель главы столичного департамента транспорта Евгений Михайлов. По его данным, городской общественный транспорт уже подготовлен к предстоящему летнему сезону. В частности, на Кольцевой линии метрополитена все 32 состава (160 вагонов) оборудованы новыми современными кондиционерами, на Арбатско-Покровской линии курсируют 16 составов (80 вагонов) с кондиционерами, на Калининской – два поезда (16 вагонов) укомплектованы такими установками.

«На сегодняшний день в метрополитене оснащены кондиционерами 256 вагонов, или 6,4 проц от общего их числа», - уточнил Михайлов, добавив, что до конца года в метро будет уже 580 новых вагонов с кондиционерами, что составит 15 проц парка подвижного состава подземки. Кроме того, сообщил Михайлов, в метро ведется работа по замене вентиляционного оборудования. Эти работы уже проведены на 36 шахтах, на 28 – они еще ведутся, однако, заверил чиновник, к началу жары – к 1 июля – и они будут закончены. До конца года будут заменены агрегаты на 11 шахтах, модернизируют около 40 проц шахт воздухообмена.

Касаясь наземного городского транспорта, Михайлов сообщил, что и его подготовили к лету. Сейчас 33 проц автобусного парка – 2,6 тыс машин – оборудованы кондиционерами. К концу года этот показатель достигнет 3,3 тыс салонов (42 проц). Кроме того, 363 троллейбуса также оснастят кондиционерами.
Продолжить чтение статьи: В московском метро к концу года кондиционерами будет оборудовано 15 проц вагонов

Семь цистерн с нефтью сошли сегодня утром с рельсов на станции Ружино в Приморском крае. По предварительной информации, опрокидывания вагонов и розлива нефтепродуктов не произошло, возгорания нет, пострадавших нет. Повреждены четыре опоры контактной сети, сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС по Приморскому краю. Также затруднена маневровая работа станции, движение приостановлено. Идут восстановительные работы. На место происшествия отправились оперативная группа ГУ МЧС России по Приморскому краю и комиссия во главе с начальником Дальневосточной железной дороги Михаилом Заиченко. Происшествие не повлияло на график движения по Транссибирской магистрали.

Предварительная причина происшествия - излом боковой рамы тележки, изготовленной на украинском заводе «АзовЭлектроСталь» в 2010 году. В этом году произошло уже 13 случаев излома боковых рам тележек грузовых вагонов. В пяти случаях тележки были изготовлены «АзовЭлектроСталью», еще четыре случая - «Кременчугским заводом». В минувшем году было допущено 24 излома боковых рам, в том числе 14 случаев произошло по вине «АзовЭлектроСтали» (11 случаев) и «Кременчугского завода» (три случая).

Как заявил 11 марта президент РЖД Владимир Якунин, необходимо принять «жесткие меры для того, что устранить возможность выпуска на инфраструктуру Российских железных дорог бракованных изделий». Он отметил, что лично для него «не имеет значение, какую национальность имеют бракованные изделия - украинского это литье или российское». К сожалению, качество литых деталей тележек для вагонов «оставляет желать много лучшего», отметил он.
Продолжить чтение статьи: Цистерны с нефтью сошли с рельсов в Приморье

Возле Волгограда столкнулись тепловоз и «КамАЗ»: водитель погиб. В Волгоградской области на железнодорожном переезде столкнулись тепловоз и «КамАЗ», водитель грузовика погиб. ДТП произошло в четверг около 15:00. «На нерегулируемый железнодорожный переезд в 7 км от поселка Гумрак перед идущим тепловозом выехал автомобиль «КамАЗ». Произошло столкновение, в результате чего водитель грузовика от полученных травм скончался, тепловоз сошел с рельсов», — сообщили в ГУ МВД по Волгоградской области. Тепловоз выполнял рабочий рейс. К нему были прицеплены еще два тепловоза. Вагонов с людьми не было.

На месте происшествия причины аварии выясняют сотрудники ГИБДД, следователи, представители Приволжской железной дороги.
Продолжить чтение статьи: На железнодорожном переезде столкнулись тепловоз и «КамАЗ»

Тепловоз, две цистерны с газом и пять с товарами сошли с рельсов на станции Талдыкорган (на юго-востоке Казахстана), угрозы взрыва и пожара нет, движение остановлено, сообщает в субботу МЧС Казахстана. авария произошла ночь на субботу из-за «самопроизвольного наката железнодорожного состава», состоявшего из одного тепловоза и 13 вагонов. Они выкатились на улавливающий тупик. «Произошло опрокидывание и сход с рельсов тепловоза с пятью товарными, двумя газовыми цистернами, - говорится в сообщении. По данным ведомства, железнодорожные пути перекрыты сошедшим с рельсов составом, передвижение по путям невозможно.

«Угроза взрыва и пожара отсутствует. Жертв и пострадавших нет», - сообщает МЧС. На месте аварии организована работа по восстановлению движения, подъему опрокинутых вагонов.
Продолжить чтение статьи: Цистерны с газом сошли с рельсов в Казахстане

Восстановлено движение на железной дороге в Хабаровском крае, где в среду сошли с рельсов 17 грузовых вагонов. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили в компании РЖД. Движение на перегоне Тейсин – Эльбан однопутного участка Волочаевка – Комсомольск-на-Амуре открылось в 06:48 мск. До этого момента движение по данной линии было остановлено, а пассажиров двух поездов - № 667 Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск и № 668 Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре отправили в пункты назначения автобусами. «101 пассажир с авиабилетами был отправлен сразу в аэропорт Хабаровска, ни один из них не опоздал на свой рейс»,- заверили железнодорожники.

Все пассажиры, купившие билеты на эти поезда, могут их сдать в кассах вокзалов и возвратить полную стоимость билета. Возврат будет производиться еще в течение трех суток. В настоящее время по участку следуют пассажирские поезда № 351 Владивосток - Советская Гавань и № 352 Советская Гавань-Владивосток, для пассажиров которых будет организовано горячее питание. «Движение данных составов организовано по спецграфику, и мы просим встречающих уточнять время прибытия поездов в единой справочной РЖД по телефону 8-800-775-00-00», - заметили в компании.

Инцидент, приведший к остановке движения поездов на линии Волочаевка - Комсомольск-на-Амуре произошел накануне в 15:38 мск на перегоне Тейсин – Эльбан, где произошел сход 17 вагонов грузового поезда. Жертв и пострадавших нет. Причины ЧП уточняются.
Продолжить чтение статьи: В Хабаровском крае завершены аварийно-восстановительные работы, движение поездов возобновлено

Один человек погиб, еще двое, в том числе двухгодовалый ребенок, получили тяжелые травмы, попав под электричку на юге Подмосковья. Всё произошло на станции «Щербинка» Подольского района. Женщины с коляской, в которой находился ребенок, стали переходить железнодорожные пути, несмотря на то, что горел красный сигнал светофора. Но в это время по двум путям шли электропоезда. Всех троих: мать, подругу и девочку, которую везли в коляске, – ударило частями вагонов.
22-летнюю маму ударом одного из электропоездов отбросило под колеса другого, и она скончалась на месте. Ее подруга в состоянии комы доставлена в реанимацию, ребенка также поместили в реанимационное отделение.
Продолжить чтение статьи: В Подмосковье женщина с коляской попала под поезд

В результате столкновения двух поездов, произошедшего в минувшую субботу в восточной китайской провинции Чжэцзян, погибли 33 человека, 191человек получил ранения. По данным местных властей, всего в обоих составах находились более 1400 человек, большинство из которых не пострадали или отделались легкими травмами. Скоростной поезд номер 3115 следовал из города Ханчжоу в город Фучжоу. Около 20:30 по местному времени (16:30 по Москве) после попадания в состав молнии он остановился и был протаранен следовавшим за ним поездом номер 301, который направлялся из Пекина в Фучжоу. Несколько вагонов сошли с рельсов и перевернулись, один из вагонов, в котором находились около 60 человек, упал с железнодорожного моста с высоты приблизительно 30 метров, разломившись на части. Спасательная операция на месте трагедии шла всю ночь и продолжается по настоящее время.

Ходом работ руководит прибывший на место крушения министр железных дорог КНР Шэн Гуанцзу. Председатель КНР Ху Цзиньтао распорядился принять все меры для спасения людей. В первые же часы после трагедии в СМИ и Интернете начали подниматься вопросы о безопасности быстро развивающейся национальной системы скоростных железнодорожных перевозок, которая в 2011 году вышла на первое место в мире по протяженности.

Как стало известно, всего за полчаса до трагедии в другой поезд, следовавший по тому же отрезку железнодорожной дороги, но в противоположном направлении, также ударила молния, и он остановился. К счастью, в этом инциденте никто не пострадал. Ранее в этом месяце трижды останавливалось движение на введенном в эксплуатацию скоростном железнодорожном маршруте Пекин-Шанхай, где в результате попадания молний и из-за технических неисправностей составы теряли ход и не могли продолжать движение.
Продолжить чтение статьи: Столкновение двух поездов в восточной китайской провинции Чжэцзян