Утечки радиоактивных веществ на первом израильском ядерном реакторе в Димоне (пустыня Негев) за годы его работы привели к серьезным заболеваниям многих работников, в том числе появлению у них злокачественных раковых опухолей. Как сообщила сегодня газета «Гаарец», около 50 бывших и нынешних рабочих и служащих объекта подали в суд на администрацию реактора, требуя денежной компенсации за потерянное здоровье. На первом судебном слушании в среду адвокат потерпевших Илан Канер сообщил об имеющихся документальных свидетельствах того, что в результате сбоев в системе безопасности реактора имелись случаи радиоактивного заражения не только на территории самого предприятия, но и местности вокруг него.

Свидетель защиты, бывший заместитель отдела безопасности реактора Дан Литай признал, что утечки радиоактивных веществ имели место. По его словам, «подобные прискорбные инциденты происходили сразу после сооружения реактора, происходят они и по сей день». Слушания продолжатся после того, как обвинение представит затребованные судьей окружного суда Петах-Тиквы документы, подтверждающие заявления истцов.
Продолжить чтение статьи: Утечки радиоактивных веществ в Димоне привели к серьезным заболеваниям работников

В России с сегодняшнего дня начинает действовать новая система организации полетов гражданской авиации. Увеличат количество воздушных эшелонов за счет того, что сократят вертикальный интервал. Это значит, что одновременно в воздухе сможет находиться большее число лайнеров - но не в ущерб безопасности. Для перевозчиков выгода очевидна - уменьшится расход топлива и выбросы вредных веществ. Пилотам международных авиалиний не придётся перестраиваться из эшелона в эшелон - ведь по этим правилам летают во многих странах.

Да и пассажиры должны почувствовать разницу - ведь задержки вылетов сократятся вполовину. Российские диспетчеры прошли переподготовку, а в диспетчерских пунктах установили новое оборудование, передает телеканал «Россия-24».
Продолжить чтение статьи: Новая система организации полетов гражданской авиации

Житель села Гулгули Телавского района на востоке Грузии Симон Гигителашвили и его супруга Мери приготовили рекордно длинное национальное лакомство - чурчхелу. Они показали ее сегодня журналистам. На приготовление чурчхелы длиной 3 метра 65 см ушло несколько дней. Симон и Мери использовали сок из винограда с собственной плантации.

Они сообщили, что «эта уникальная чурчхела будет подарена Католикосу-Патриарху всея Грузии Илие Второму» 23 ноября, когда будет отмечаться национальный православный праздник - День Георгоба (Святого Георгия). А пока шедевр кулинарного искусства сушится в доме Гигителашвили. Сегодня с семейной парой встретились руководители Грузинского союза по поддержке мировых достижений и путешествий «Георгий». Они отметили, что нынешняя чурчхела гораздо внушительнее предыдущего «рекордсмена» длиной 2 метра 11 см, приготовленного в стране около года назад.

Обычно длина чурчхелы составляет 25-35 см. Она является одним из самых любимых лакомств как местных жителей, так и туристов. Чурчхела обладает высокими питательными свойствами благодаря большому содержанию глюкозы и фруктозы, растительных жиров, белков, органических кислот, азотистых и фенольных веществ, витаминов. Она готовится с использованием сока белых сортов винограда. Сушат чурчхелу на солнце в течение 15-17 суток, затем укладывают в ящики слоями, перемежая материей, и выдерживают в сухом прохладном помещении. В результате этого процесса она приобретает вкусовые оттенки, близкие к шоколадным. Для начинки используют грецкие орехи, миндаль, фундук, кишмиш, ядра абрикоса и персика.
Продолжить чтение статьи: Житель Грузии Симон Гигителашвили приготовил чурчхелу длиной свыше 3,5 метра

Ликвидационные работы на АЭС «Фукусима-1» идут с опережением графика и т.н. стабильное холодное охлаждение трех аварийных реакторов и существенное сокращение выброса радиоактивных веществ будут обеспечены не в течение будущего января, как планировалось, а уже в нынешнем году. Об этом сообщил сегодня оператор атомной станции - крупнейшая в Японии энергетическая компания «Токио электрик пауэр» (ТЭПКО).

Она уведомила, что уже сейчас температура в нижней части трех поврежденных реакторов удерживается на уровне ниже 100 градусов, что считается критерием их т.н. холодной остановки, после которой можно приступать к длительному и сложному процессу извлечения расплавившихся топливных элементов. Выброс радиоактивных веществ на АЭС составляет сейчас, как объявила ТЭПКО, 100 млн беккерелей в час. Это наполовину меньше, чем месяц назад.

14 октября, сообщила компания, был завершен монтаж защитного колпака над первым энергоблоком. Он представляет собой металлическую конструкцию высотой 54 метра и основанием 42 на 47 метров, которая собрана из блоков, обтянутых полиэфирным защитным материалом. Теперь там монтируется мощная система вентиляции, оснащенная фильтрами. Как утверждается, она позволит на 90 проц очистить пространство под колпаком от радиоактивных веществ. Вся система, сообщает ТЭПКО, начнет функционировать в конце октября. Затем такие же защитные колпаки будут установлены над третьим и четвертым энергоблоками.

11 марта АЭС «Фукусима-1» сильно пострадала от разрушительного землетрясения и последовавшего за ним мощного цунами. Из-за разрушения систем энергоснабжения и охлаждения произошло расплавление тепловыделяющих элементов в трех из шести энергоблоков. В результате была нарушена герметичность корпусов реакторов. Взрывами водорода также разрушены здания трех энергоблоков, откуда в атмосферу произошел мощный выброс радиации. В настоящее время поврежденные реакторы, а также бассейны с отработавшим ядерным топливом стабильно охлаждаются с помощью сложной системы циркуляции воды. Ожидается, что сегодня ТЭПКО также представит правительству трехлетний перспективный план работ на АЭС «Фукусима-1».
Продолжить чтение статьи: Работы на АЭС «Фукусима-1» идут с опережением графика

В четверг российская столица в четвертый раз примет участие в международной акции «День без автомобиля». По традиции, поддержать это начинание решили и московские чиновники, многие из которых отправятся на работу общественным транспортом или дойдут до офисов пешком. Так, пеший вариант передвижения по городу предпочли заместитель столичного мэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, глава Москомспорта Алексей Воробьев, некоторые префекты и депутаты Мосгордумы. Главный транспортник столицы - заместитель мэра Николай Лямов - также поддерживает акцию. «Я вообще пешком хожу. Стараюсь, по крайней мере», - признался он. По словам Лямова, в подведомственной ему отрасли никто не чурается общественного транспорта - «иногда по эксперименту, иногда по необходимости». «Иногда опаздываешь на совещание - лучше спуститься в метро У нас (в департаменте) даже нет мигалки», - заметил он.

Для удобства московских пешеходов, в том числе, обремененных властью, в день проведения акции на маршруты дополнительно выпустят более 400 автобусов, 150 троллейбусов и 70 трамваев, а в качестве дополнительного стимула передвижения в общественном транспорте в четверг стоимость билетов на одну поездку снизят в два раза - до 13 рублей. Такие билеты можно будет приобрести лишь в киосках «Мосгортранса», а у водителя разовые проездные будут стоить по-прежнему 28 рублей. Автомобилистам «Мосгортранс» предлагает заранее проложить маршрут своей поездки на общественном транспорте, воспользовавшись сайтом транспортного предприятия.

Власти Москвы планируют отметить «День без автомобиля» символически: на Пятницком шоссе откроется очередная - шестая по счету - выделенная полоса для движения общественного транспорта. Такие полосы есть уже на Проспекте Андропова, на Щелковском, Волоколамском, Боровском шоссе и на Ленинградском проспекте. Присоединятся к акции и экологи. Так, в экоцентре на Воробьевых горах пройдет круглый стол по развитию велосипедного движения в столице. В усадьбе «Кузьминки-Люблино» состоится экологическая акция протеста против машин - дети будут раздавать водителям, заехавшим на территорию парка, буклеты-памятки о нарушении этого правила. На северо-востоке Москвы запланирована акция по сбору фотоулик – снимков автомобилей на газонах, следов шин на траве, заездов на природные территории.

На северо-западе Москвы пройдет эколого-спортивный праздник, в программе которого - ходьба по пересеченной местности, соревнования лыжероллеров, в Зеленограде состоится велопробег, передает ИТАР-ТАСС. По данным экологов, наибольший вред природе наносят именно автомобильные выхлопы: только в прошлом году автомобили выбросили в атмосферу более миллиона тонн загрязняющих веществ. Эксперты подсчитали, что если москвичи на один день откажутся от машин, то в воздух не попадет 2,7 тысячи тонн вредных веществ. В настоящее время в Москве зарегистрировано около 4,3 миллиона автомобилей, ежедневно в столицу приезжают или следуют через нее транзитом еще не менее двух миллионов машин.

Идея проведения акции «День без автомобиля» родилась в Европе в конце прошлого века, ее поддержали десятки стран. В России она только набирает обороты, но примеру столицы уже последовали многие города - Санкт-Петербург, Тула, Тверь, Тамбов, Курск, Волгодонск, Казань, Самара, Челябинск, Нижний Новгород, Уфа, Йошкар-Ола, Кемерово. «День без автомобиля» - не единственная крупное мероприятие, призванное привлечь внимание москвичей к экологическим проблемам города. Так, ежегодно в марте в столице проходит «Час Земли» - горожан призывают на 60 минут отключить свет и электроприборы. В предыдущие годы, несмотря на широкую рекламу акции «День без автомобиля», утром 22 сентября Москва так же останавливалась в пробках, как и в обычные дни.
Продолжить чтение статьи: Международная акция «День без автомобиля» в Москве

Более 60% детских автомобильных кресел содержат вещества, опасные для здоровья, выяснили исследователи в США. Среди вредных примесей выявлены соединения брома, хлора, а также свинец. При этом наиболее универсальные устройства могут оказаться и самыми токсичными. Экологическая исследовательская организация в США опубликовала рейтинг детских автомобильных кресел. Из 150 образцов, проверенных независимым Ecology Center (штат Мичиган), более 60% показали наличие хотя бы одного вещества, потенциально вредного для здоровья. Как поясняется в исследовании, наибольшую опасность для здоровья представляют соединения хлора, содержащиеся в пластмассе ПВХ, а также бромсодержащие ингибиторы горения, которые используются производителями для пропитки тканей обивки.

Также образцы были испытаны на наличие свинца, других тяжелых металлов и аллергенов. При этом в автомобиле тепло и солнечный свет способны ускорить распад этих веществ и увеличить токсичность. Ингибиторы горения, которые используются для того, чтобы изделия удовлетворяли нормам пожарной безопасности, были выявлены в 44% испытанных образцов. В то же время некоторые из этих веществ способны негативно влиять на состояние щитовидной железы, вызывать аллергию и ухудшать память. Хлор, присутствующий в ПВХ, оказывает влияние на печень, почки и нервную систему.

Среди автомобильных люлек для младенцев наименее токсичными были признаны кресла KeyFit лимонного цвета итальянского производителя Chicco, Graco Snugride 35, голубого, а также Shuttle 33 красного. Среди универсальных автокресел меньше всего вредных веществ выявлено в Graco Comfort Sport, Graco MyRide 65, Safety 1st OnSide Air и Graco Nautilus Elite, а в категории сидений-бустеров для детей старшего возраста отличился Graco Turbo Booster.

При этом количество выделяемых вредных веществ в детских креслах не связано напрямую с их производителем – в антирейтинге 2011 года также оказались удерживающие устройства для младенцев марки Graco – Snugride 35 красно-черного цвета, а также SnugRide 30. Среди аутсайдеров в категории универсальных кресел Britax Marathon двух цветов, а среди бустеров наибольшее количество потенциально опасных химических веществ выделяет продукция Recaro – Pro Booster и ProSPORT Toddler.

«Автомобильные кресла спасают жизни. Абсолютно необходимо, чтобы родители перевозили в них своих детей. Тем не менее наше исследование показывает, что некоторые детские автокресла содержат больше вредных веществ, чем другие», – отметил директор по исследованиям центра Джефф Джерхарт. С точки зрения потребительских качеств лишь около трети детских удерживающих устройств обеспечивают правильное положение ремня безопасности и высокий уровень защиты при столкновении.

По результатам ежегодного масштабного теста, проведенного американским Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS), из 72 образцов высших оценок и рекомендации к приобретению заслужила только 21 модель. Восемь устройств эксперты не рекомендуют к использованию. При этом основным критерием в тесте IIHS стала универсальность детских автокресел, их совместимость с различными вариантами ремней безопасности в автомобилях и правильное положение ремней на теле ребенка.

В числе победителей этого испытания оказались четыре изделия Recaro – ProBOOSTER, ProSPORT (проигравшие в нынешнем «химическом» тесте), Vivo и Young Sport, пять изделий марки Harmony, две Evenflo, по одному у английской Britax и американской Graco, а также Chicco Keyfit Strada, Cosco Juvenile Pronto, Eddie Bauer Auto Booster, Cybex Solution X-Fix, Maxi-Cosi Rodi XR.

В числе нерекомендованных три изделия Evenflo – Express, Generations 65 и Sightseer, два Eddie Bauer, два Safety 1st и одно Harmony. В большинстве случаев причиной низких или посредственных оценок в рейтинге стало положение ремня на плече. Согласно методике IIHS, детские кресла тестируют с помощью манекенов, имитирующих ребенка примерно шестилетнего возраста, а в ходе испытаний замеряют положение ремней на груди и поясе.
Продолжить чтение статьи: Детские автомобильные кресла содержат вещества, опасные для здоровья

Один из сотрудников аварийной АЭС «Фукусима-1» умер в субботу, после того как потерял сознание в ходе ремонтных работ на станции. Об этом сообщила компания-оператор АЭС TEPCO. Причины произошедшего выясняются. Экстренный осмотр не показал наличия радиоактивных веществ на теле и одежде пострадавшего.
Доза его облучения в ходе работы на станции составила 0,17 миллизиверта при годовой норме для участников аварийных операций на ядерных объектах в 250 миллизивертов.
Продолжить чтение статьи: Сотрудник АЭС «Фукусима-1» умер во время ликвидации последствий аварии

Премьер-министр Японии Наото Кан прибыл в четверг в префектуру Фукусима и дал распоряжение официально запретить пребывание людей в 20-километровой зоне отчуждения вокруг аварийной АЭС «Фукусима-1». Почти все 80 тысяч жителей уже были эвакуированы из этой зоны, однако некоторые с тех пор вернулись в свои дома, а полиция официально не могла им препятствовать. Как отмечается в сообщении, введением запрета на пребывание в пределах этой зоны власти Японии намерены предотвратить радиоактивное облучение людей, а также мародерство в обезлюдевших районах. Японский премьер-министр Наото Кан намерен встретиться в Фукусиме с представителями местных властей и эвакуированными людьми. Но генеральный секретарь правительства Юкио Эдано уже прояснил позицию кабинета министров, объявив: «Мы примем строгие законные меры в отношении тех, кто попытается войти в зону.

Что касается жителей, то все, что я могу сказать - это попросить их о понимании, чтобы против них не пришлось применять законных мер воздействия». В начале апреля в запретную зону временно допускали ее жителей, а также отправляли полицейские поисковые отряды, чтобы найти погибших. Проникали в зону отчуждения и журналисты. В частности, там побывал репортер Тецуо Дзимбо: он сумел приблизиться к АЭС на полтора километра - далее дорога была разрушена землетрясением. «Журналист-сталкер» привез из зоны бедствия видеорепортаж. Камера запечатлела опустевшие жилые кварталы и брошенные автомобили Картинка сопровождается показаниями счетчика Гейгера - чем ближе к станции, тем выше уровень радиации. На подступах к станции он зашкаливает за 100 микрозивертов в час.

Уровень радиации в воде, попавшей в море с АЭС, превышал норму в 20 тысяч раз: Конца аварийной ситуации на АЭС «Фукусима-1» пока что не видно. В четверг, например, стало известно, что уровень содержания радиоактивных веществ в попавшей в Тихий океан воде со станции превышал норму в 20 тысяч раз. По оценкам экспертов компании TEPCO, с начала аварии в море попало 520 тонн воды с содержанием йода-131, цезия-134 и цезия-137. Концентрация радиоактивных веществ в ней составила в общем 4,7 тысяч терабеккерелей.

Высокорадиоактивная вода со второго энергоблока просачивалась через трещины в поврежденной дренажной системе станции. К настоящему моменту специалистам удалось сократить объем утечки счет строительства специального стального забора у водозаборника АЭС, однако это пока не позволяет полностью избавиться от них. Ранее японское правительство оценило объемы выбросов радиации с «Фукусимы-1» в атмосферу от 370 до 630 тысяч терабеккерелей, что составляет 10-17% от тех объемов, что были зафиксированы в 1986 году в Чернобыле.

Новые землетрясения не кончаются: остров Хонсю тряхнуло с силой 6,0: Землетрясение, которое произошло 11 марта, напоминает о себе не только разрушенными дорогами, но и так называемыми афтершоками. Новое мощное землетрясение магнитудой 6,0 произошло в четверг к востоку от побережья самого крупного японского острова Хонсю, передает РИА «Новости» со ссылкой на Геологическую службу США. По данным сейсмологов, эпицентр землетрясения, зафиксированного в 11:54 четверга по местному времени (05:54 мск), находился в 187 километрах к востоку от города Хатинохе в префектуре Аомори, и в 619 километрах от Токио. Очаг подземных толчков залегал на глубине 3,7 километра. Данных о жертвах и разрушениях нет. Об угрозе цунами не сообщается.

В результате девятибалльного землетрясения и цунами 11 марта погибло более 13 тысяч человек, десятки тысяч лишились крова. По состоянию на начало недели 130 тысяч человек до сих пор проживали во временных приютах. Перспективы же стабилизации ситуации на АЭС «Фукусима-1» до сих пор остаются туманными. Руководство TEPCO – компании-оператора АЭС – надеется добиться этого за шесть-девять месяцев, но даже такой длительный срок эксперты считают трудновыполнимым. Сейчас инженеры пытаются выкачать и очистить высокорадиоактивную воду: она была загрязнена в результате попыток охладить раскаленные топливные стержни.
Продолжить чтение статьи: Власти Японии закрыли 20-километровую зону вокруг АЭС «Фукусима-1»