Американский шаттл «Дискавери» (Discovery) во вторник был доставлен самолетом Boeing 747 с мыса Канаверал в Вашингтон, где он должен занять место в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института, сообщает сайт газеты USA Today. В четверг шаттл будет официально размещен в качестве экспоната музея. Некоторое время он будет находиться рядом с никогда не летавшим шаттлом «Энтерпрайз», который вскоре переправлят в Музей авиации и космонавтики в Нью-Йорке. Множество людей собрались в парках, ресторанах, на балконах и мостах, чтобы наблюдать за последним полетом «Дискавери». Самолет с шаттлом пролетел на низкой высоте над Капитолием и рядом памятников. «Поверьте мне, это довело меня до слез. Я стояла там три или четыре секунды и начала плакать», - рассказывает Патрисия Ренш из города Арлингтон.

Астронавт НАСА Николь Стотт, член экипажа последней миссии «Дискавери», сказала, что даже последний полет шаттла был «впечатляющим», отмечает агентство Рейтер. «Горько смотреть на это (полет «Дискаваери»)», - говорит Стотт. «Дискавери», переданный НАСА в ноябре 1982 года - это первый из совершавших космические полеты шаттлов, который официально выводится из эксплуатации. Он завершил 39 космических миссий, провел на орбите 365 дней, облетел вокруг Земли 5 тысяч 830 раз. Последний полет в космос был успешно завершен 9 марта 2011 года. В июле 2011 года закончилась миссия последнего в истории шаттла «Атлантис».

В американские музеи будут переданы все «ушедшие на пенсию» шаттлы. После завершения программы Space Shuttle («космический челнок») единственным средством доставки экипажей на МКС будут российские пилотируемые корабли «Союз». Причина прекращения полетов шаттлов - выработка ресурса кораблей и огромные финансовые затраты на подготовку и обслуживание космических челноков.
Продолжить чтение статьи: Американский шаттл «Дискавери» займёт место в Национальном музее авиации и космонавтики

В Нью-Йорке начался международный автосалон International Auto show 2012. $15 за взрослый билет и $5 сверху за журнал о салоне. 3 этажа экспозиции. Проходит это все прямо в центре Манхеттена, недалеко от Эмпайр Стейт на 34 улице в выставочном центре Якоба Явица, с 6 по 15 апреля. О новинках журналы давно уже рассказали, о многих еще до премьеры. Мне куда интереснее было смотреть не на новинки, а на то, что можно купить уже сейчас. На многих машинах стоят ценники. И тем интереснее и одновременно обиднее, т.к. в России таких цен нет. Субъективно – основная экспозиция это американские марки – Бьюик, Кадилак, GMC, Шевроле, Jeep и т.п. Они прикатили и новые машины, и старенькие, но безумно красивые маскл кары. Но главное – это пикапы. Их действительно много. Очень много. И вокруг них всегда есть люди, не меньше, чем вокруг премиум марок.

Я всегда считал, что американские авто – это простые и неказистые с жестким пластиком тачки. Похоже, это время проходит. Салон Jeep Чероки отделан кожей, включая приборную панель, пластик в салоне Chevrolet Camaro мягкий. Дизайн американских машин стал узнаваем и интересен. Тот же Ford Flex или новые Бьюки и Линкольны. Форд удивил количеством и разнообразием. Дизайн новых фордов уже не столь вычурно кинетический, а скорее даже интересный Хайтек. Тот же семейный Ford Flex, передняя панель которого имеет сенсорное управление.

Тойота тоже не отстала, поставив несколько экспозиций. Отдельно семейные авто, отдельно внедерожники и отдельно легковые. Мне, конечно, очень нравится у них FJ Cruiser, а сегодня увидел цену — $26.000 всего! Это чуть меньше, чем Highlander, за который просят от $27.000. Для сравнения — в России цена на него начинается с $64.000!. Toyota Land Cruiser в США стартует с $77.000, в России $110.540. Разница налицо.

Сузуки вот уже много лет показывает одни и те же Гранд Витары. Ну, может, Кизаши с натяжкой можно назвать новинкой и пикап. Субару тоже почти ничем не впечатлил, новинка только спорт купе, созданное совместно и по заказу Toyota (Субару частично принадлежит Тойоте). А вот концепт Kia GT реально впечатлил. Очень красивый автомобиль выводящий корейцев на иной уровень в дизайне. На стенде Ниссан запомнился только кабриолет из кроссовера Мурано.

Нижние этажи — это массовые автомобили в основном, американцы. А вот верхний заняли европейцы. Мерседес, Ауди, Фольксваген. А рядом стоят Роллс-Ройс, Ламборджини, Порше, Лотус, Мазератти и т.п. Эти, конечно, услада для глаз. Почти все они закрыты, многие даже потрогать нельзя. Но любоваться ими — наслаждение.

Наконец увидел вживую это чудо – концепт будещего Land Rover Defender. Надеюсь, они не осмелятся на такое. Еще Эвок кабриолет. Но это где-то было уже… ах да, мурано кабриолет. Тенденция однако, превращать в кабриолеты вседорожники. На улице стенд Jeep – любой желающий может попробовать себя за рулем Wrangler или Cherokee на специальной трассе. Девушки. Обычно они — украшение автосалонов. Судя по тем репортажам, что я видел. Но то ли год выдался такой, то ли салон не тот, но с девушками напряг. Они есть, конечно, но совсем не те полураздетые модели. Все очень строго и прилично.

Ну, кроме всего прочего, на автосалоне были марки, о существовании которых я не догадывался и не знал, хотя и работал много лет назад автожурналистом и думал, что знаю все. Тот же Fishker. Хотя выглядит здорово. Заметил, что айпады и аймаки вытеснили все остальные планшеты. Айпады часто использует вместо информационной стойки, а если дисплей – то аймак или Apple Cinema.

Но самое запоминающееся – это стенд De Lorian, да-да той самой марки, что сыграла главную роль фильме «Назад в будущее». Они сделали из нее электромобиль. Он маленький в углу, но я там простоял дольше всего и эмоций у детей он вызывал бурю.
Продолжить чтение статьи: В Нью-Йорке показали последние достижения мирового автопрома

Стадион «Лужники» будет реконструирован за счет города. Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин. «Потому что найти инвестора под «Лужники» — это означает дать ему вокруг немало коммерческой недвижимости. Но это невозможно»,- пояснил он. Собянин напомнил, что во время проведения Чемпионата мира по футболу в 2018 году в Москве будут задействованы три стадиона - «Спартак», «Динамо», в финальных играх — «Лужники». «На «Динамо» мы уже приступили к реконструкции и возведению нового стадиона. «Спартак» строится полным ходом. Главная проблема с «Лужниками». Потому что сложно легкоатлетический стадион переделывать под футбольный. Это непростое проектное решение»,- признал мэр. При этом, уточнил он, проекта реконструкции еще нет. «Но мы для себя приняли решение реконструировать «Лужники».

Был и другой вариант - построить 80-тысячную арену в другом месте. Но, во-первых, это затратно. А во-вторых, в городе очень сложно найти площадку, где была бы приспособленная инфраструктура под такой объект»,- сказал Собянин в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном сегодня.

Он также коснулся конфликтной ситуации вокруг стадиона «Динамо», который признан памятником архитектуры 30-х годов и, по утверждению движения «Архнадзор», сейчас уничтожается. «Мы должны спокойно разбираться в таких ситуациях. Не эмоционально, а рационально. И сохранять то, что действительно является памятником или имеет историческое значение», - сказал мэр, добавив, что «на стадионе «Динамо» после реконструкции 1979 года было снесено все, за исключением западной стены и западных трибун. Чего там сохранять? Силикатный кирпич, положенный в 1980 году?».

«В последние годы на стадионе была помойка, лоточная торговля со всеми вытекающими из этого последствиями. Мне кажется, нужно сохранить то, что действительно требуется охранять. К примеру, отреставрировать барельефы. Западная трибуна, построенная в 1929 году, действительно является исторической. А все остальное зачем?», - сказал Собянин. По его мнению, также необходимо сохранить Петровский парк, который тоже является достопримечательностью Москвы. «И то, и другое будет сохранено», - пообещал мэр.
Продолжить чтение статьи: Стадион «Лужники» будет модернизирован за счет средств московского бюджета

Канцлер ФРГ Ангела Меркель в воскресенье на пресс-конференции сообщила, что партнеры по правящей коалиции — Христианско-демократический союз (ХДС), Христианско-социальный союз (ХСС) и Свободная демократическая партия (СвДП) — с трудом достигли согласия по утверждению правозащитника из бывшей ГДР Йоахима Гаука кандидатом в президенты. По ее словам такое решение было принято после «долгих размышлений, взвесив все за и против». Меркель добавила, что «при всех различиях» между ней и Гауком, их объединяют «идеи свободы». Помимо этого канцлер назвала его «истинным учителем демократии». Сам Гаук сообщил, что звонок Меркель застал его в такси, а также извинился за то, что не подготовил речь. Он заранее попросил прощения «за первые ошибки (которые он, возможно, совершит на посту президента)». Обращаясь к Меркель, он поблагодарил ее за поддержку. «Главное (для меня), что вы выразили мне поддержку», — сказал он.

Напомним, правящая коалиция утвердила Йоахима Гаука кандидатом на пост президента Германии вместо ушедшего в отставку Кристиана Вульфа. Кандидатуру Гаука поддержали и оппозиционные Социал-демократическая партия Германии (СДПГ) и «Союз-90»/«зеленые». Кристиан Вульф объявил о своей отставке 17 февраля. Этот шаг стал следствием целой череды скандалов вокруг главы германского государства. Его обвиняли, в частности, в том, что он, будучи премьер-министром федеральной земли Нижняя Саксония, взял у жены знакомого предпринимателя на льготных условиях крупный кредит на покупку дома. По конституции, если президент уходит в отставку досрочно, то новый глава государства должен быть выбран в течение 20 дней, то есть в данном случае до 18 марта. Пока обязанности ушедшего Вульфа исполняет премьер-министр Баварии, нынешний президент бундесрата Хорст Зеехофер.
Продолжить чтение статьи: Кандидатом на пост президента Германии утвержден Йоахим Гаук

Покорить пирамиду Хеопса на плато Гиза в Каире попытался сегодня американский турист. Однако восхождение на вершину было сорвано сотрудниками туристической полиции, которые сняли горе-альпиниста с полпути. Как сообщили сегодня сотрудники полиции, уже после закрытия пирамид для посещения туристами они заметили человека, который пытался вскарабкаться на самую большую пирамиду, высота которой достигает почти 140 метров. Опасаясь за жизнь туриста, полицейские поспешили снять его оттуда. Когда-то подняться на вершину пирамид Гиза мог любой желающий. За минувшие века нашлось немало смельчаков, сумевших взглянуть на чудо света с высоты птичьего полета, а не только снизу вверх, как сейчас. С тех пор, как в Средние века известняковый пояс вокруг основания пирамиды Хеопса (Хуфу) обвалился после землетрясения, поток покорителей вершины не оскудевал и, по некоторым данным, на верхней части пирамиды сохранилось немало автографов из прошлых времен.

Однако в 1980-х годах министерство туризма Египта запретило подъем на пирамиды после того, как несколько иностранных туристов сорвались с них.
Продолжить чтение статьи: Турист попытался покорить пирамиду Хеопса

Около ста российских туристов - клиентов известной туристической компании «Ланта Тур Вояж», которая в пятницу неожиданно объявила о приостановке своей деятельности, не могут вылететь по уже оплаченным турам из Москвы, сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. В частности, из Шереметьево не смогли улететь в Бангкок несколько десятков туристов, так как «аэропорт перестал выписывать им билеты в связи с тем, что бронь не была оплачена», сказала она. «Ланта Тур Вояж» - один из старейших и крупнейших российских туроператоров, поэтому, по словам Тюриной, «пострадавших могут быть тысячи». В Ростуризме отметили, что внимательно следят за ситуацией, разворачивающейся вокруг «Ланта Тур Вояж» .

Пресс-секретарь Федерального агентства по туризма Олег Мосеев сообщил, что «с 9:00 утра субботы Ростуризм открывает «горячую линию» по телефону 7 (495) 607-71-17, куда за консультациями могут обращаться все пострадавшие клиенты компании».
Продолжить чтение статьи: «Ланта Тур Вояж» объявила о приостановке деятельности

Жаркие дебаты разгораются в колумбийском обществе вокруг стартовавшего в понедельник на арене Сантамария очередного сезона корриды в Боготе. Новый мэр столицы Густаво Петро, вступивший в должность в начале января, поставил под вопрос целесообразность проведения боев с быками в городе. «Мы приветствуем организацию всех культурных представлений, воспевающих жизнь, - пояснил он. - Однако в Боготе не место публичным развлечениям, выстроенным вокруг смерти животных и несущим высокий риск для людей». «Поэтому необходимо расширить спектр мероприятий, организуемых на арене», - считает мэр. Сам Петро отказался присутствовать на корриде в специальной ложе, предназначенной для мэра, и направить туда кого-либо из своих представителей. Таким образом, председательская ложа будет пустовать впервые за 81-летнюю историю арены Сантамария, вмещающей около 12 тысяч зрителей. Кроме того, градоначальник запретил энергетической и телефонной городским компаниям спонсировать мероприятия с быками.

Мэр предложил руководству Корпорации корриды Боготы «начать публичную дискуссию с целью внесения корректив в правила боя с быками», что вызвало противоречивую реакцию в обществе. Традиционное зрелище, несмотря на свою жестокость, пользуется большой популярностью, результаты ежедневных боев активно обсуждаются в местных СМИ, а удачливые матадоры становятся практически национальными героями. Арена Сантамария постоянно заполнена до отказа желающими понаблюдать за кровавым сражением человека и животного, что позволяет мэрии получать в течение каждого сезона около 700 тысяч долларов в качестве арендной платы.

Приверженцы корриды, помимо ссылок на традиционность боев с быками, указывают на то, что часть доходов от их проведения идет на строительство госпиталей и благоустройство парковых зон. Кроме того, эта отрасль создает около 15 тысяч рабочих мест в течение сезона. Защитники животных напротив горячо приветствуют предложение Петро. Инициатива столичного мэра по введению ограничений для корриды является не первой в Колумбии. В 2010 году вопрос запрета боев с быками по инициативе защитников животных рассматривался конституционным судом, который в конечном итоге дал зеленый свет будущему этих традиционных для Колумбии спектаклей, однако ввел при этом ряд ограничений.
Продолжить чтение статьи: Коррида традиционное зрелище, несмотря на свою жестокость, пользуется большой популярностью

Экипаж знаменитого чешского гонщика Алеша Лопрайса попал в аварию на ралли «Дакар» из-за того, что водитель грузовика уснул за рулем, передает пресс-служба команды «КАМАЗ-мастер» слова пилота «Астаны» Артура Ардавичуса. Лопрайс, выступавший на «Татре», завершил свое выступление на «Дакаре»-2012 после того, как во вторник в рамках 9-го, самого длинного этапа ралли на 375-м километре маршрута Антофагаста - Икике его грузовик перевернулся на большой скорости. По свидетельствам очевидцев, детали разломанной машины были разбросаны в радиусе 50-60 метров. Сам Лопрайс отделался лишь порезами, а серьезнее всего пострадал механик, у которого травма головы. Всех членов экипажа эвакуировали с места аварии на вертолете до бивуака. Экипаж Ардавичуса проезжал мимо аварии и оказал пострадавшим необходимую помощь.

«Машина была перевернута, стекла разбиты, вытащить (людей из машины) было нетрудно, - заявил Ардавичус. - В «Татре» работали все системы, все вентиляторы, кроме двигателя. Мы нашли массу и все выключили. Искореженный автомобиль и все, что вокруг этого творилось, впечатление от этого - это сон. Я поговорил с Алешом. Взял его за руку. Пульс есть, он адекватен, разговаривал медленно. Не бредил. Я спросил, что случилось. Он сказал, что ехал его механик за рулем на перегоне и уснул».

«Машина разбита до неузнаваемости. Оторваны колеса вместе с приводами. Все было разбросано вокруг. Очень серьезная авария Алеш - мой друг. Поэтому весь спецучасток я только про это и думал, что этого не должно было произойти. Он шел на победу. Он приготовил автомобиль способный выиграть эту гонку. У него сегодня день рождения. Сегодня у него второй день рождения. Видя со стороны, что произошло, трудно поверить, что люди остались живы», - поделился своим мнением Ардавичус. Лидером в классе грузовиков после 9 этапов «Дакара» является голландец Жерар де Рой на Iveco.
Продолжить чтение статьи: Лопрайс перевернулся на «Дакаре», потому что уснул водитель

Товарный поезд из Белоруссии, перевозивший химический вещества, в ночь на понедельник сошел с рельсов и перевернулся неподалеку от латвийского города Даугавпилс, в результате произошла утечка, сообщает пресс-служба Государственной пожарно-спасательной службы. Поезд следовал из Белоруссии в латвийский город Вентспилс. В результате аварии с рельсов сошли 16 цистерн с химическими веществами, три из них были сильно повреждены. Утечка химических веществ - минеральной смазки и технического растворителя - составила порядка 360 тонн.

Спасатели возвели вокруг места утечки защитный вал. Общая площадь загрязнения составляет 4 тысячи квадратных метров. О пострадавших в результате аварии не сообщается. На месте ЧП в настоящий момент работают спасатели, полиция и представители Даугавпилской краевой думы. По данному факту начато расследование.
Продолжить чтение статьи: В Латвии перевернулся товарный поезд с химикатами

Утечки радиоактивных веществ на первом израильском ядерном реакторе в Димоне (пустыня Негев) за годы его работы привели к серьезным заболеваниям многих работников, в том числе появлению у них злокачественных раковых опухолей. Как сообщила сегодня газета «Гаарец», около 50 бывших и нынешних рабочих и служащих объекта подали в суд на администрацию реактора, требуя денежной компенсации за потерянное здоровье. На первом судебном слушании в среду адвокат потерпевших Илан Канер сообщил об имеющихся документальных свидетельствах того, что в результате сбоев в системе безопасности реактора имелись случаи радиоактивного заражения не только на территории самого предприятия, но и местности вокруг него.

Свидетель защиты, бывший заместитель отдела безопасности реактора Дан Литай признал, что утечки радиоактивных веществ имели место. По его словам, «подобные прискорбные инциденты происходили сразу после сооружения реактора, происходят они и по сей день». Слушания продолжатся после того, как обвинение представит затребованные судьей окружного суда Петах-Тиквы документы, подтверждающие заявления истцов.
Продолжить чтение статьи: Утечки радиоактивных веществ в Димоне привели к серьезным заболеваниям работников