В преддверии введения новых штрафов за нарушение правил дорожного движения, в основном, правил парковки, Москва готовится увеличить количество комплексов фото- и видеофиксации. Сообщается, что на дорогах столицы появится 70 новых стационарных камер фиксации правонарушений. О нововведении рассказал начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) УГИБДД Москвы Виктор Немчинов. По его словам, 70 новых камер заработают в столице в ближайшие 2-3 недели. В настоящее время в городе уже действуют 150 комплексов. Выезд на выделенную полосу для общественного транспорта будут фиксировать 37 из новых камер (в настоящее время таких 29).

Расположение камер ГИБДД пока не раскрывает, но отмечает, что до конца текущего года общее количество комплексов вырастет до 450. Увеличение количества камер фиксации нарушений ПДД отчасти связано с нововведениями в КоАП, согласно которым значительно увеличиваются штрафы на неправильную парковку. Среди новых санкций также штраф в размере 3000 рублей (для Москвы и Петербурга) за выезд на «выделенки».

Камеры начали рассылать штрафные квитанции за нарушения ПДД с 1 октября 2011 года. По данным ЦАФАП, в период с 1 января по 25 июня текущего года камеры зафиксировали более 807 тысяч правонарушений. Большая часть из них приходится на превышение скорости (от 20 до 40 км/ч) – 602 тысячи. Еще 100 тысяч штрафов было отправлено за превышение скорости на 40-60 км/ч. Выезд на «выделенки» зафиксирован примерно 90 тысяч раз. Общая сумма штрафов, выписанных в автоматическом режиме, составила порядка 231 млн рублей.

Напомним также, что в ближайшее время камеры начнут фиксировать и нарушение правил парковки. В настоящее время в столице работают десять мобильных комплексов фото- и видеофиксации правонарушений (система «Паркон»), которые размещены в машинах ГИБДД. автомобили проезжают по заранее определенным 37 маршрутам, а комплексы «отслеживают" нарушения также в автоматическом режиме. Немчинов отметил, что с 1 июля количество маршрутов будет увеличено до 69, в том числе, за пределами центра города. К концу года в столице будут курсировать уже 100 таких автомобилей.

«Парконы» фиксируют только один вид правонарушений - стоянку под запрещающим знаком 3.27 «Остановка запрещена». Расширять функционал этих комплексов пока не будут. Нарушения других правил, касающихся стоянки и остановки автомобилей, будут по-прежнему фиксировать инспектора ГИБДД.
Продолжить чтение статьи: На дорогах Москвы появятся 70 новых камер фиксации правонарушений

Наказание за выезд на встречку могут смягчить. Комитет Госдумы по госстроительству предложил смягчить наказание за выезд на встречную полосу с целью обгона. Вместо лишения прав, которое грозит нарушителям сейчас, предлагается ввести только штраф. Проект может быть рассмотрен в Госдуме уже в пятницу, 22 июня. Соответствующий законопроект был рассмотрен на думском комитете по госстроительству. Сам комитет рекомендовал принять поправки в КоАП к первому чтению в Госдуме. Инициатором этого выступил глава комитета, депутат от «Единой России» Вячеслав Лысаков.

В настоящее время наказание за выезд на полосу встречного движения варьируется в зависимости от совершенного маневра: поворот или разворот – 1-1,5 тысяч рублей штрафа, езда по дороге с односторонним движением – 5 тысяч рублей штрафа или лишение прав на срок до 6 месяцев, обгон по «встречке» - лишение прав на 4-6 месяцев или штраф в размере 5 тысяч рублей, если нарушение было зафиксировано камерой. Последний пункт и предлагается изменить, приравняв по серьезности наказания фиксацию нарушения камерой и инспектором ГИБДД.

«На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности. Одинаково наказываются как водители, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации, так и те водители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением. Человек, может быть, случайно заехал колесом на встречку, а его сразу лишают прав - это несправедливо», - рассказал «Коммерсанту» Лысаков.

Законопроект предлагает заменить лишение прав на штраф в размере 4 тысяч рублей в случае, если данное правонарушение было совершено впервые. За повторную оплошность все же будет грозить лишение прав на срок до 6 месяцев. ГИБДД и правительство России проект не одобрили. В отрицательном отзыве на документ указывается, что, несмотря на угрозу потери прав на несколько месяцев, водители все равно продолжают выезжать на встречку. В прошлом году было зарегистрировано порядка 250 тысяч случаев. «Выезд на полосу для встречного движения - одна из основных причин ДТП

Кроме того, у этого нарушения самая высокая тяжесть последствий - 15,2 погибшего на каждые 100 человек, пострадавших в авариях, происшедших из-за выезда на встречку. Все потому, что во время таких ДТП обычно происходит лобовое столкновение машин», - прокомментировал заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин. Для того, чтобы избежать наказаний за случайные нарушения, водители могут использовать видеорегистраторы, добавил Кузин.

«Единая Россия» и главное правовое управление президента РФ проект поддержали. Первое чтение документа в Госдуме должно состояться в пятницу 22 июня. «Думаю, что ко второму чтению мы все-таки учтем пожелания ГИБДД. За выезд на встречку появится вилка - штраф или лишение прав. Решение о наказании водителя будет принимать суд с учетом всех обстоятельств нарушения.

В случае рецидива наказание будет уже более суровым, чем сейчас,- вплоть до года лишения. Это, кстати, поможет уменьшить и коррупцию - ведь сейчас водитель сразу лезет в карман за взяткой, потому что знает, что шансов остаться с правами у него нет. С появлением суда и возможности отделаться штрафом взяткоемкость нарушения снизится», - резюмировал Лысаков.
Продолжить чтение статьи: За выезд на встречку только штраф

Столичный мэр Сергей Собянин открыл второй автодорожный выезд из района Куркино на Московскую кольцевую автодорогу. Строительство началось еще в 2008 году, но позже было приостановлено из-за земельных споров. Трасса включает три эстакады. Общая протяженность выезда - 3,8 км. Работы по строительству выезда после остановки возобновились в мае 2011 года. Земельно-имущественная проблема с федеральными структурами была урегулирована (трасса проходит по территории радиополей, принадлежащих Росавиации). Сперва планировалось закончить трассу к декабрю, но сделать удалось раньше, и сегодня мэр Москвы Сергей Собянин официально открыл выезд. Стоимость работ составила 3,8 млрд рублей.

«Я хочу сказать спасибо и строителям, и министерству транспорта, которое так оперативно откликнулось на нужны горожан. Уверен, что развязка облегчит жизнь 20-тысячному населению района. Я поручение давал по разгонным полосам. Вижу, что они тоже построены. Очень важно, чтобы трасса не затрудняла проезда по МКАД», - заявил сегодня Собянин, передает ИТАР-ТАСС.

Новый выезд включает три эстакады, первая из которых проходит от Новокуркинского шоссе через Воротынскую улицу и Куркинское шоссе, вторая - через Путилковское шоссе, третья - через МКАД. Общая протяженность трассы - 3,8 км. По новой дороге можно будет выехать с Куркинского шоссе на 73-й км МКАД в обе стороны.
Продолжить чтение статьи: Открыт новый выезд из Куркино на МКАД

В Краснодаре таксисты-частники в четверг попытались нарушить работу аэропорта, отказываясь платить за стоянку машин на его территории. «Своими машинами они заблокировали выезд из аэропорта, образовавшаяся пробка из более чем из ста машин продолжалась полчаса», – сообщил гендиректор управляющей компании «Базэл Аэро» Сергей Лихарев. Он утверждает, что один из водителей совершил наезд на сотрудника аэропорта, который пытался предотвратить «несанкционированный выезд одной из машин». «В результате человек получил тяжелую травму и был госпитализирован», – сказала пресс-секретарь «Базэл Аэро» Олеся Еремина. По ее словам, Инцидент зафиксировали камеры наблюдения. Лихарев сказал, что материалы будут переданы в правоохранительные органы.

Компания также обратилась в краевую администрацию с просьбой «оказать содействие в поддержке принимаемых мер по обеспечению правопорядка на привокзальной площади».
Продолжить чтение статьи: Таксисты заблокировали въезд на территорию аэропорта Краснодара

Приветствую всех посетителей сайта и читателей нашей новой рубрики «Турклуб»! Я хочу представить вам объект обсуждения — туризм. Что же это за зверь и с чем его, как говорится, едят? Туризм сегодня — это вид активного отдыха, хобби, а для некоторых — спорт. Это в советские времена туризм служил подготовкой молодого поколения к службе в армии, повышению обороноспособности страны, привитию военно-полевых навыков гражданским лицам. Угадайте, к каким двум видам деятельности относится следующий ряд слов: отряд, поход, рюкзак, палатка, лагерь, котелок, лопатка, маршрут, снаряжение, карта, песня и т.д. Кроме развития навыков ориентирования на местности, установки лагеря, готовки пищи, человек приобретает ряд специальных умений: я имею в виду альпинизм и спелеологию, водный туризм, зимние виды туризма. Индивид развивается физически и духовно, готовится к трудностям походной жизни, учится взаимодействовать в группе, выживать на природе в различных условиях.

Советские времена прошли, туризм своих качеств и свойств не утратил, но государство медленно, но верно, закрыло глаза на этот вид спорта и отдыха. В наше время туризм — это так называемый «активный отдых», т.е. отдых, когда нужно что-то делать, например, кататься на лодке, жарить шашлык (перед этим придется найти дрова и развести костер) и проявлять тому подобную «активность». Часто туризмом называют выезд на природу на автомобилях или мотоциклах с непременной жаркой шашлыков и распитием спиртных напитков в неумеренных дозах. Особо отчаянные «туристы» при этом пытаются попасть удочкой в воду и посидеть, «половить рыбу».

Основная масса народа просто загорает. Хотя само слово «загорать» у туристов просто ругательное: «Что ты лежишь, загораешь? Ну-ка, дров собери, да вещи на ночь уложи, потом принеси воды из родника…». Отзывы простых граждан о Туризме звучат примерно так: «Идешь, как дурак, куда-то, по жаре, под дождем, пыль, грязь, ноги болят, на спине центнер груза, потом, еле живой, отбиваясь от комаров, варишь поесть и засыпаешь, как убитый. Наутро все повторяется. Все небритые, вонючие, ни помыться, ни полежать, ни посидеть не на чем. И т.д.»

Еще одно явление советского и современного туризма — туристические базы, в народе турбазы. Около Новотроицка есть добрый десяток турбаз, в области, наверное, сотни. Теоретически, турбаза — это место, куда турист может приехать на транспорте со снаряжением и провиантом, чтобы оттуда тронуться в поход, и туда же и вернуться (или на другую базу. Подумайте, какие еще бывают базы? Да, овощные, а еще — военные.) К сожалению, все наши так называемые турбазы на деле лишь «Базы отдыха». Это совсем другое дело: приехал, расположился в комнате, приготовил на кухне поесть, вечерком вездесущий шашлык, ночером — дискотека, пьянка, мордобой.

Наутро катамаран, рыбалка, прогулки по берегу, вдыхание свежего воздуха (особенно актуально для новотройчан), наслаждение тишиной (особо шумные «туристы» еще спят). Одна моя знакомая, посетив турбазу (базу отдыха?) «Урал» рассказала о том, как весело они провели время, сколько встретили знакомых, кто приходил с соседних турбаз и т.д. На вопрос, как понравилась природа ответила, что плохо помнит, т.к. они днем пили в комнате, а ночью ничего не видно, утром же все спали. Выяснилось, что она даже не видела горного хребта, вдоль которого стоят турбазы (довольно крутая и высокая гора начинается от домиков в 50-100 метрах). Девушка же была уверена, что база стоит на абсолютно ровном месте на берегу Урала.

Мы плавно перешли к теме «Туризм». Опишем же обычные для новотройчан виды туризма. Во-первых, это вышеупомянутые турбазы. Способ развлекаться см., доставка — на автобусе или на личном транспорте. Второе: выезд на природу на шашлыки. Диапазон пригодных мест резко сузился с закрытием берегов Урала, народ плавно перебирается на Губерлю или на окрестности тех же турбаз. Автомобильный туризм существует, путешествия на общественном транспорте также случаются. Автостоп чаще всего только в практических целях. Слава Богу, есть исключения. Это наши водники (байдарочники), есть народ, занимающийся лыжами и велосипедами. (Отзовитесь!)

Про альпинистов и прочих экстремалов я не слышал. В городе действует несколько туристических клубов, в т.ч. детский, раньше была секция спортивного ориентирования. Ваш покорный слуга принадлежит к небольшой группе водников-любителей. Еще я занимаюсь экстремальным вождением. И это ВСЁ??? Ужас какой-то! Если жизнь человека — это его впечатления, то как же их получать, как не путешествуя с рюкзаком за плечами, с веслом в руках, с мотоциклом, простите, между ног?! Вы слышали о секс-туризме?

Это про наш город: вечерами народ буквально сканирует улицы города в поисках незанятых представителей противоположного пола. Есть еще алкогольный туризм: маршрут строится так, чтобы зайти в максимальное число заведений. Выживает сильнейший. Для исправления ситуации предлагаю использовать новую рубрику «Турклуб» в «Новотройчанине». Здесь мы будем собирать описания доступных маршрутов, обзоры снаряжения и, конечно, письма читателей и обмен бесценным опытом первопроходцев. При наличии желающих можем организоваться в «реале» на турслет или целый поход.
Продолжить чтение статьи: Туризм: вчера, сегодня и завтра, там и здесь