«Корректируем транспортный налог, вводим для категорий, которые вовсе не платили. Например, для машин мощностью до 70 л. с.», — отметил Шаронов. По словам Шаронова, величина налога для малолитражек будет «сопоставимой со стоимостью одной заправки». Чиновник пояснил, что дорожную сеть Москвы проектировали в 1970-е гг. из расчета три автомобиля на 100 человек, сейчас в столице 32 автомобиля на 100 человек. «И попытка угнаться за количеством автомобилей количеством дорог просто невозможна. Поэтому для наших автолюбителей не очень утешительный прогноз: все крупные города двигаются в сторону приоритета общественного транспорта — через довольно жесткое и последовательное увеличение стоимости использования и владения личным транспортом», — заключил Шаронов.

Сейчас транспортный налог для автомобилей с двигателем мощностью до 100 л. с. составляет 7 руб. за 1 л. с., с двигателем от 100 до 125 л. с. — 20 руб. за 1 л. с., с двигателем от 125 до 150 л. с. — 30 руб. за 1 л. с., с двигателем от 150 до 175 л. с. — 38 руб. за 1 л. с., с двигателем от 175 до 200 л. с. — 45 руб. за 1 л. с., с двигателем от 200 до 225 л. с. — 60 руб. за 1 л. с., с двигателем от 225 до 250 л. с. — 75 руб. за 1 л. с., с двигателем свыше 250 л. с. — 150 руб. за 1 л. с.
Продолжить чтение статьи: В Москве изменят порядок взимания транспортного налога

Семь человек стали жертвами столкновения двух легковых автомобилей сегодня ночью в Новгородской области, сообщили в пресс- центре МВД России. ДТП произошло около 01:20 мск в районе города Чудово, 73 км к северу от Великого Новгорода. «Водитель автомобиля Audi A6, не имевший водительского удостоверения, двигался в сторону Санкт-Петербурга, но выехал на встречную полосу и столкнулся с ВАЗ-2107.
В результате ДТП на месте скончались водитель и 4 пассажира ВАЗа и пассажир иномарки, а её водитель скончался по дороге в больницу», — сказали в пресс- центре.
Продолжить чтение статьи: ДТП произошло около 01:20 мск в районе города Чудово — семь человек погибли

Приветствую всех постоянных и новых читателей моей рубрики. Вот и мне, наконец, удалось выбраться в небольшой поход. Если вас интересует такое маленькое приключение, то обязательно прочитайте описание маршрута. А маршрут прост: Аккермановка — Белошапка — Казачья Губерля — Аккермановка. Ночевка на любом этапе. Профессионалам смешно, а вот для начинающих — в самый раз. Для желающих растянуть удовольствие, предлагаю такую схему — первый день: Сборы, переезд до Аккермановки, переход до Белошапки, набираете воды и останавливаетесь поблизости. Вечер и ночь ваши. Второй день: Набираете воды на два дня, идете вниз по Губерле по левому или правому берегу. Отличие значительно: по левому берегу идет труднопроходимая тропа, которая затем и вовсе изчезает. Возле развалин начинается заросшая дорога, по которой можно дойти до переправы через Губерлю в районе т.н. кошары, т.е. построек для скота.

Там же можно остановиться, опять-таки, полдня и ночь — сплошной отдых. Можно пройти до Казачьей Губерли или до Урала. Третий день: Доедаете все ненужное, оставляете минимум воды и трогаетесь домой. От кошары идти максимум четыре часа. По Царской дороге проезжает много машин, в случае чего можно доехать автостопом. Что касается правого берега, то там есть нормальные дороги по горам, но они дальше от реки. Другие варианты похода таковы: маршбросок за один день (туда-обратно), поход в обратном направлении (сначала на Казачью Губерлю и т.д.)

Мы использовали «растянутый» вариант, и не пожалели. Первая порция острых ощущений — это тропа в скалах над Губерлей на окраине Белошапки. С учетом тяжести груза и сумерек, проход стал довольно опасным. Сразу за скалой есть место для палатки, даже двух-трех, костровище, лежит поваленное дерево, от которого можно нарубить дров. На следующий день мы тронулись дальше по тропе. Идти было тяжело, но интересно. Под ногами носились ящерицы, один раз из кустов выскочил заяц и пулей забрался на гору, откуда долго нас разглядывал. Вскоре тропа исчезла. Мы тронулись дальше по границе гор и широкого луга.

Самое главное — не лезть на сам луг. Трава там была в рост человека. Проще всего пойти по дороге. Слева вы увидите нечто вроде разрушенного забора, вдоль которого проходит дорога. Остановились мы около бывшего моста через Губерлю, сейчас там лежат одни обломки. После недавних ливней шикарный песчаный пляж оказался в реке, на его месте только лужи. Но палатку есть где поставить. Купаться там мелко, но позагорать и помыться-охладиться можно. Тучи комаров. Недалеко от этого места есть ответвление в сторону гор, но развилка сильно заросла травой. Эта дорога ведет по хребтам гор к Царской дороге. Оттуда рукой подать до города.

Меня порадовала наша палатка: четырехместная двухслойная полусфера с двумя входами. Она быстро ставится, легко разбирается, легкая и компактная. Наличие тамбура и противомоскитной сетки (хотя москитов у нас никогда не водилось) здорово защищает от комаров. Благодаря дышащему материалу внутреней палатки там всегда сухо, влага от дыхания конденсируется на тенте и стекает вниз.

В пешем походе (обычно мы сплавляемся по реке) я почувствовал, как важно правильно подобрать снаряжение. Удобная и прочная обувь, легкая и свободная одежда из натуральных тканей, хороший рюкзак — это основа успешного пешего похода. Еще обратите внимание на емкости для воды, на удобство их переноски в рюкзаке или в руках, на их объем, герметичность. Бутылки раскатываются в рюкзаке, нарушая баланс. В более объемных емкостях, когда они наполовину пустые, вода начинает плескаться, раскачивая рюкзак из стороны в сторону. Всегда есть возможность промочить спальные принадлежности неплотно закрученной пробкой. Желательно точно рассчитать объем воды и количество продуктов, чтобы не нести лишний вес.

Возвращаясь к одежде, неплохо бы иметь панаму с полями по всей окружности головы, т.к. кепка защищает от солнца лишь небольшую площадь. Удобная вещь — капюшон, в котором шея и уши надежно защищены от комаров во время ночных посиделок у костра. Спать лучше в мягкой вязаной шапке, лучше толстой. Во-первых, она защищает от холода и комаров, если они проникают в палатку. Во-вторых, играет роль «подушки»: в ней можно лежать хоть как и хоть на чем. Во время перехода в нее можно заворачивать бьющиеся вещи, например посуду, фотоаппарат и т.п. Перед покорением дальних переходов рекомендую испытать свое снаряжение и команду на вышеописанном маршруте. Удачных вам странствий, читайте «Новотройчанина» и почаще заходите в наш Клуб.
Продолжить чтение статьи: По горам, по долам...