Австрийский парашютист Феликс Баумгартнер совершил прыжок из стратосферы и побил четыре мировых рекорда. В капсуле, подвешенной на воздушном шаре, наполненном гелием, отважный австриец поднялся на высоту 39014 метров, что стало максимальной высотой, на которую человек поднимался на воздушном шаре. После этого он прыгнул вниз с высоты 38 710 метров, проведя в падении в общей сложности 9 минут 3 секунды (из них 4 минуты 19 секунд в свободном падении) и достигнув скорости 1173 километра в час. Таким образом, он стал первым человеком, который преодолел звуковой барьер без каких-либо транспортных средств. Уникальный прыжок был осуществлён в рамках проекта Red Bull Stratos над пустыней штата Нью-Мехико, США, рядом с местечком Розуэлл. Подняться к границе космического пространства удалось только со второй попытки.

Изначально прыжок из стратосферы был запланирован на 9 октября. Парашютист уже находился в капсуле, когда за несколько минут до старта неожиданные порывы ветра чуть не сорвали шар с места. Запуск пришлось отложить, и ещё четыре дня погода над американской пустыней не позволяла Баумгартнеру и его команде осуществить задуманное. И вот рано утром 14 октября (по времени США) метеорологи дали разрешение на старт. Конечно, на высоте почти 40 километров человек не может выжить и минуты без соответствующего снаряжения. Специально для этого прыжка инженеры построили герметичную кабину-капсулу. В стратосферу её поднял гигантский воздушный шар. От перепада давления и недостатка кислорода, парашютиста защищал костюм, представляющий собой новое поколение скафандров американских астронавтов.

Через два часа после отрыва от земли воздушный шар достиг высоты 34668 метров, побив рекорд высоты воздухоплавания на пилотируемом стратостате, поставленный в 1961 году Виктором Пратером (Victor Prather) и Малкольмом Россом (Malcolm Ross). А ещё через несколько минут установил новую планку на высоте 39014 метров. Затем Феликс открыл дверь капсулы, отдал честь и шагнул в бездну. Во время свободного падения, которое продолжалось 4 минут 19 секунд, Баумгартнер развил невероятную скорость 1173 километра в час и преодолел звуковой барьер для этой высоты. После чего он стабилизировал полёт, раскрыл парашют и мягко приземлился в пустыне в расчётной точке.

На протяжении 50 лет рекорд высоты парашютного прыжка и продолжительности свободного падения принадлежал американскому офицеру ВВС США Джо Киттингеру (Joe Kittinger). В 1960 году в рамках военного проекта «Эксельсиор» (Excelsior) он совершил прыжок с высоты 31100 метров и за 4 минуты 36 секунд развил скорость 988 километров в час. Теперь 80-летний Киттингер является частью команды Баумгартнера. Он был единственным человеком, который поддерживал радиосвязь с парашютистом в ходе его подъёма в стратосферу и последующего прыжка.

Помимо того, что фантастический трюк австрийского экстремала очередной раз отодвигает предел человеческих возможностей, он к тому же имеет высокую научную значимость. Впервые учёные получили возможность с помощью множества датчиков, встроенных в скафандр парашютиста, исследовать реакцию человеческого тела на преодоление звукового барьера и возникающую при этом ударную волну. Эти данные интересовали в первую очередь специалистов космического агентства США NASA.

Миллионы зрителей по всему миру смогли наблюдать за невероятным прыжком в прямом эфире. С момента отрыва от земли до той радостной для многих минуты, когда Баумгартнер совершил успешную посадку, за Феликсом следили множество камер, установленных как на земле, так и на капсуле воздушного шара. Они непрерывно передавали все подробности в Интернет.
Продолжить чтение статьи: Феликс Баумгартнер преодолел звуковой барьер без каких-либо транспортных средств

Новый Range Rover будет стоить 4 млн рублей. Компания Land Rover не дождалась Парижского автосалона и раньше времени показала миру новое поколение своего легендарного внедорожника Range Rover. Кроме серии качественных фотографий, где машина предстает во всей красе, англичане не стали утаивать технических подробностей о новинке. Сперва машину показали в Англии, а сегодня официальная премьера автомобиля состоится в Москве. Как заявляют в самой компании, Range Rover — это настоящая легенда британского автомобилестроения, модель, которая неизменно является успешной для бренда Land Rover с момента своего появления на рынке в 1970 году. Четвертое поколение флагмана линейки внедорожников Land Rover — это первый в мире внедорожник с полностью алюминиевой конструкцией кузова. Общую массу автомобиля удалось сократить на 420 кг или 20% по сравнению с прежней версией.

Создавали внедорожник на исторической родине Range Rover — в Великобритании. Бренд вложил огромные деньги в завод Land Rover в Солихалле для производства нового Range Rover, включая цех по созданию новых полностью алюминиевых корпусов. Общая сумма инвестиций — 370 миллионов фунтов стерлингов. Машина будет продаваться более чем на 170 рынках всего мира. На презентации представили и гибридную версию. Производство гибридов начнется в 2013 году. Продажи нового Range Rover в России начнутся 17 декабря 2012 года. Заказать автомобили можно с 7 сентября 2012 года в салонах официальных дилеров. Рекомендованная розничная стоимость от 3 996 000 рублей. Как мы уже сообщали ранее, первые квоты (декабрь, январь, февраль) в рамках программы лояльности будут предоставлены владельцам Range Rover предыдущих модельных годов при предъявлении соответствующих документов.

Машина у англичан получилась интересная. При длине 4999 мм Range Rover имеет ширину в 1983 мм и высоту в 1835 мм. Колесная база составляет 2922 мм. Диаметр разворота немалый — 12,3 метра. Линейка двигателей включает три мотора: 3,0-литровый дизельный двигатель V6 (248 л.с.), 4,4-литровый дизельный мотор V8 (339 л.с.) и 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом (510 л.с.). Максимальный крутящий момент силовых агрегатов составляет 600 Нм, 700Нм и 625Нм соответственно. При этом, 3,0-литровый дизель впервые введен в линейку силовых агрегатов RR, тогда как 4,4-литровый V8 уже предлагался в предыдущей версии автомобиля. Правда, новый Range Rover с этим силовым агрегатом не только на 420 кг легче предшественника, но и на 22% экономичнее в топливе и выбросах CO2.

Все версии автомобиля оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива с наименее мощным дизельным двигателем в смешанном цикле составляет 7,5 литров на «сотню». Более мощный дизель «кушает» в среднем 8,7 литров. А бензиновый топ — 13,8 литров. В городском цикле цифры расхода топлива куда более существенные — 8,5 литров, 11,5 литров и 20,6 литров соответственно. Объем топливного бака для базовой версии — 85 литров, две другие могут похвастаться уже 105 литрами. До ста километров в час машина с дизельными моторами разгоняется за 7,9 секунд (3,0 литра) и 6,9 секунд (4,4 литра). Бензиновая версия делает то же упражнение уже за 5,4 секунды. Максимальная скорость в разных версиях силовых агрегатов тоже разнится — 209, 217 и 225 километров в час.

Среди инновационных разработок, использованных в этом автомобиле, производитель отдельно отмечает систему Land Rover Terrain Response 2 второго поколения, которая анализирует текущие дорожные условия и автоматически выбирает наиболее подходящие настройки систем автомобиля. А также качественную отделку салона новыми материалами, включая кожу и деревянный шпон. Среди опций интерьера — система доступа в салон без ключа, 8-дюймовый сенсорный дисплей, четырехзонный климат-контроль, сиденья с функцией массажа, голосовое управление, светодиодная подсветка интерьера.

Кроме того, новый Range Rover стал еще более выносливым — глубина преодолеваемого брода теперь составляет 900 мм (на 200 мм больше, чем у предшественника). А максимально допустимая масса буксируемого прицепа — 3 500 кг. Опытные образцы автомобиля испытывали 18 месяцев на территории более 20 стран мира, включая Россию. Машину оснастили электроусилителем руля, круизом, который может работать на малых скоростях вплоть до полной остановки и систему автоматической остановки перед препятствием (аналогичные разработки, правда, уже давно используют в автомобилях Volvo). Перекочевали в новый внедорожник и другие системы безопасности, например, датчик слежения за мертвыми зонами.

Никто не сомневался, что новый RR получит массу интересных систем и опций. Так оно и вышло. Что касается внешности, то еще на стадии слухов сообщалось, что машина будет похожа на революционный в дизайне Evoque. Конечно, кое-какие современные черты самого младшего брата линейки, Range Rover получил, то в целом автомобиль не изменил своему грубому внедорожному и всегда узнаваемому экстерьеру.
Продолжить чтение статьи: Новый Range Rover представят в Москве

Марсоход Curiosity («Любопытство») стремительно приближается к Красной планете, его посадка ожидается всего через несколько часов. По данным Лаборатории реактивного движения NASA в Пасадине (штат Калифорния), космический аппарат окажется в непосредственной близости от Марса в 01:24 по времени Восточного побережья США (09:24 по московскому времени), в течение следующих семи минут, если не подведут расчеты, земляне получат сигнал подтверждения об успешной посадке Curiosity. Это произойдет в 01:31 утра (09:31 по московскому времени). Аппарат преодолел миллионы километров, его средняя крейсерская скорость не превышала 12 тысяч 874 километров в час, однако, приближаясь к Марсу, Curiosity с 5 августа разогнался до 21 тысячи 243 километров в час. По мнению ученых, условия для посадки благоприятствуют успеху.

Пыльная буря, замеченная к югу от квадрата приземления, развеялась и уже не представляет угрозы. В воскресенье NASA успешно скорректировало траекторию движения корабля с Curiosity на борту. На аппарате, приводимом в движение атомной силовой установкой, размещено десять научных приборов, включая российский ДАН (Динамическое альбедо нейтронов), разработанный в Лаборатории космической гамма-спектроскопии Института космических исследований (ИКИ) РАН. ДАН предназначен для измерения содержания воды непосредственно под поверхностью Красной планеты и определения участков с максимально высоким ее содержанием вдоль маршрута движения марсохода.

Старт ракеты-носителя «Атлас-5» с исследовательской лабораторией на борту состоялся с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) 26 ноября 2011 года. Местом посадки марсохода выбран кратер, названный в честь австралийского астронома Уолтера Гейла. Он достигает в диаметре 154 километров. Ученые NASA считают, что именно в этом месте на Марсе есть высокие шансы обнаружить микроорганизмы. Там, как предполагается, расположены залежи так называемых филлосиликатов — листовых силикатов, образующихся из магматических пород при длительном контакте с водой.

Экспедиция Curiosity считается одной из самых дорогостоящих за всю историю освоения американцами Марса: на разработку и запуск исследовательской лаборатории было потрачено два с половиной миллиарда долларов.

Ожидается, что Curiosity будет исследовать кратер Гейла в течение приблизительно одного марсианского года (687 земных дней). Марсоход достигает 2,8 метров в длину и имеет массу в 900 килограммов. У него есть три пары колес диаметром 50 сантиметров каждое. У каждого колеса имеется собственный мотор. Передняя и задняя подвески снабжены специальными поворотными механизмами. Марсоход способен преодолевать препятствия высотой 75 сантиметров и делать полный разворот на 360 градусов практически на месте.

NASA будет наблюдать за посадкой Curiosity с помощью межпланетной станции «Марс-Одиссей», обращающейся вокруг Красной планеты с 2001 года. Контролировать спуск придется фактически вслепую: Марс расположен настолько далеко от нашей планеты, что радиосигнал преодолевает это расстояние лишь за 13,8 минуты. Пользователи Интернета смогут наблюдать за посадкой на канале NASA, а жители Нью-Йорка соберутся на знаменитой площади Таймс-сквер в сердце города, где на гигантский экран будет передаваться трансляция с Марса. Жители Пасадины, где был разработан и построен корабль, с замиранием сердца ждут часа «икс», многие из них участвуют в костюмированных народных гуляньях по случаю ожидаемого события.

Место, где будет вестись прямая трансляция посадки.
Продолжить чтение статьи: В 09:31 по мск Марсоход Curiosity приземлится на Марс