Проблема сохранности автомобильных дорог области находится на постоянном контроле министерства строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства. На прошедшей неделе работа передвижных пунктов весового контроля осуществлялась в Новосергиевском, Курманаевском, Гайском, Новоорском, Сакмарском и Оренбургском районах. Также весовой контроль в Оренбургском районе осуществлялся на стационарных пунктах ДПС 14 км, а/д «Оренбург – Беляевка», СП ДПС 12 км, а/д «Оренбург – Орск – Шильда – граница Челябинской области», СП ДПС 9 км, а/д «подъезд к г.Оренбург от а/д Казань – Оренбург», СП ДПС 1 км, а/д «Оренбург – Соль-Илецк – Акбулак – граница Казахстана». За прошедший период было взвешено 237 автотранспортных средств, выписано 48 актов о превышении транспортными средствами установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

Из них: по Оренбургскому району составлено 18 актов, Гайскому – 3, Новоорскому – 1, Курманаевскому – 12, Новосергиевскому – 4 и Сакмарскому – 10. Результативность работы пунктов весового контроля очевидна – с начала года взвешено 18261 автотранспортное средство, из них выписано 1586 актов. За провоз крупногабаритных грузов выдано 14068 разрешений, таким образом, казна областного бюджета пополнилась на 364 млн.рублей.

По области работает 9 передвижных лабораторий весового контроля, которые оборудованы системой ГЛОНАСС, весовыми платформами, видеорегистраторами. В ближайшее время планируется приобрести дополнительные весовые платформы, это позволит осуществлять весовой контроль автомобилей по обе стороны дороги.
Продолжить чтение статьи: Весовой контроль на страже Оренбургских дорог

Американский космический корабль «Дрэгон» (Dragon), отстыковавшийся от Международной космической станции, в воскресенье успешно вернулся на Землю. Как сообщило НАСА, во второй половине дня он приводнился в заданном районе Тихого океана в нескольких сотнях километров от побережья мексиканского полуострова Калифорния. Оттуда он будет доставлен на борту специального 30-метрового судна с Лос-Анджелес, а затем — в научно- технический центр в Макгрегоре (штат Техас). «Дрэгон» отправился к МКС с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида) три недели назад и доставил экипажу орбитального комплекса около 450 кг грузов, в том числе продовольствие и одежду, а также оборудование и материалы для 166 научных экспериментов. Обратно он привез результаты уже проведенных исследований, материалы для продолжения научных работ и около 230 кг старого оборудования.

Среди наиболее ценных грузов — 500 замороженных емкостей с анализами крови и мочи, взятыми у экипажей станции за последний год. По словам специалистов космического ведомства США, они будут доставлены из Макгрегора в НАСА в течение 48 часов. Остальные грузы, не требующие срочной транспортировки, прибудут к месту назначения чуть позже. В настоящее время «Дрэгон» является единственным грузовым кораблем многоразового использования. Впервые он отправился в испытательный полет к МКС в мае нынешнего года, а теперь совершил первый коммерческий рейс к станции.

Соглашение между НАСА и калифорнийской компанией «Спейс- экс» (Space X), построившей корабль, предусматривает 12 полетов к орбитальному комплексу. Стоимость контракта оценивается в 1,6 млрд долларов. В перспективе «Спейс-экс» планирует создать пилотируемую версию «Дрэгона» для путешествий астронавтов и космических туристов. Участники проекта МКС продолжают также использовать для доставки грузов на станцию российские корабли «Прогресс» и аппараты космических агентств Европы и Японии.
Продолжить чтение статьи: Космический корабль «Дрэгон» приводнился в заданном районе Тихого океана

К Международной космической станции (МКС) с космодрома Байконур сегодня отправится российский грузовой корабль «Прогресс» с грузами для станции и экипажа. «Запуск ракеты-носителя «Союз-У» с пристыкованным кораблем «Прогресс М-16М» с первой — Гагаринской — стартовой площадки запланирован на 23:35 мск», — сообщили в Федеральном космическом агентстве (Роскосмос). Впервые в истории орбитального комплекса «грузовик» состыкуют с МКС всего за шесть часов (в 05:24 мск 2 августа). Ранее «Прогрессы» доставляли грузы на орбиту через двое или даже через трое суток после старта. «У нас есть две технологии управления стыковкой — через 6 и через 25 часов, — пояснил эксперт ЦУП. — В этом полете сравним две схемы и в дальнейшем будем использовать ту, которая окажется лучше».

По его словам, специалисты «несколько лет занимались разработкой новой схемы, тестировали ее на Земле, обсуждали с космонавтами». Если не получится пристыковать корабль за 6 часов — он пойдет по двухсуточной схеме, уточнил эксперт. На борту «Прогресса М-16М» более 2,6 т различных грузов для обеспечения жизнедеятельности станции и экипажа, в том числе топливо и оборудование для станции, кислород, вода, одежда и продукты для космонавтов. Кроме стандартных грузов корабль привезет на орбиту первый ферментатор с микоризными грибами и клеточный материал для биотехнологических экспериментов.

«Грузовик» также доставит на МКС посылки от семей и подарки для экипажа. С очередной «оказией» с Земли космонавты кроме стандартных рационов как всегда получат порцию свежих овощей и фруктов, а также конфеты и другие сладости от психологов и родных. В настоящее время орбитальную вахту на МКС несут три россиянина — Геннадий Падалка, Сергей Ревин, Юрий Маленченко, а также астронавты НАСА Джозеф Акаба, Сунита Уильямс и японский астронавт Акихико Хосидэ.

«Прогресс М-16М» должен причалить к стыковочному модулю «Пирс» в 05:24 мск 2 августа в автоматическом режиме. Если попытка окажется неудачной, повторная стыковка состоится в ночь на субботу, 4 августа.
Продолжить чтение статьи: С Байконура отправится российский грузовой корабль «Прогресс» с грузами для станции и экипажа

Японский беспилотный грузовой космический корабль «Конотори» («Белый аист») сегодня успешно пристыковался к Международной космической станции (МКС). Об этом сообщило Японское агентство аэрокосмических исследований (ДЖАКСА). «Конотори» был запущен 21 июля с космодрома Танэгасима на юге Японии. Корабль доставил на МКС продукты питания, одежду для экипажа, а также научное оборудование. В общей сложности «Белый аист» привез на космическую станцию около 4,6 тонн различных грузов. Первый грузовой корабль этого типа выполнил успешный полет к МКС в сентябре 2010 года. До 2015 года Япония намерена запустить в космос еще 6 подобных «грузовиков».

Корабль длиной 10 м и диаметром 4,4 м способен доставить за один раз на станцию до 6 тонн груза. Он имеет достаточно широкий грузовой люк, что позволяет переправлять на станцию габаритные грузы. «Конотори» стал третьим грузовым кораблем, отправленным к МКС японской стороной.
Продолжить чтение статьи: Японский беспилотный космический корабль «Конотори» пристыковался к МКС

В Забайкалье на один день приостановлена утилизация боеприпасов на полигоне Цугол, где в понедельник загорелся и взорвался грузовик со снарядами. «Управлением по делам ГО и ЧС администрации Могойтуйского района достигнута договоренность с военными о временной приостановке утилизации на один день для проведения технического осмотра автотранспорта, занятого на опасных работах», - сообщили сегодня в пресс-службе Могойтуйского района. «Кроме того, будет проведена дополнительная учеба с военнослужащими, которые непосредственно занимаются транспортировкой грузов», - сказали в муниципалитете. Цель - добиться более высокого уровня безопасности при утилизации боеприпасов.

По факту взрыва КАМАЗа с боеприпасами на полигоне Цугол в Забайкальском крае 28 мая возбуждено уголовное дело. Причиной взрыва, вероятнее всего, стала неисправность автотехники, считают военные.
Продолжить чтение статьи: В Забайкалье на один день приостановлена утилизация боеприпасов

В случае положительного решения по вопросу транзита грузов НАТО через Ульяновск контроль за процессом будет осуществляться российской таможней. Об этом заявил сегодня глава МИД РФ Сергей Лавров по итогам встречи с министром иностранных дел Киргизии Русланом Казакбаевым. «Для организации транзита, если это решение одобрит правительство РФ, будут задействованы исключительно гражданские объекты - склады временного хранения, - отметил он. - Транзит же будет осуществляться под полным таможенным контролем РФ, ни военного, ни гражданского персонала НАТО там находиться не будет». «Ни о какой военной базе в Ульяновске речь не идет вообще, - добавил Лавров.

- Мы прорабатываем вопрос о возможности организации комбинированного транзита - железнодорожного, автомобильного и воздушного для невоенных грузов, которые планируется переправлять из Афганистана». «О военных грузах речи вообще не идет», - подчеркнул министр. А аэродром Восточный в Ульяновске рассматривается в этом плане, «так как имеет все необходимые параметры для транзита», сказал министр.
Продолжить чтение статьи: Российская таможня будет контролировать транзитный пункт НАТО в Ульяновске

США и Россия пока не достигли соглашения о создании в Ульяновске перевалочного узла для доставки грузов НАТО в Афганистан, сказала в пятницу официальный представитель госдепартамента США Виктория Нуланд. «Что касается деталей, то давайте отложим (их обсуждение - ИФ) до заключения соглашения, после этого, уверена, мы сможем поговорить о его деталях», - завила она на брифинге в ответ на вопрос о том, в каком состоянии находится решение вопроса. Вместе с тем В.Нуланд отметила: «Безусловно, мы бы приветствовали такое развитие ситуации, при котором было бы достигнуто соглашение об использовании Ульяновска в качестве перевалочного пункта для воинского контингента международных сил содействия безопасности Афганистана (ISAF).

Это было бы продолжением наших усилий по диверсификации маршрутов доставки грузов в Афганистан и обратно как для ISAF, так и для афганцев». На минувшей неделе министр иностранных дел РФ Сергей Лавров заявил в Госдуме: «Этот проект договора (. . .) пока еще не вступил в силу, пока еще он не внесен на рассмотрение правительства». Министр разъяснил, что «мы заинтересованы в том, чтобы те, кто пресекает угрозы, создающие проблемы для России внутри Афганистана, эффективно выполняли свои задачи».
Продолжить чтение статьи: Договор между США и Россией о создании базы НАТО в Ульяновске еще не заключен

Индия намерена закупить в ближайшее время еще 59 вертолетов Ми-17В-5 в дополнение к 80 уже заказанным. Об этом сегодня сообщает газета «Таймс оф Индиа». «Еще 59 вертолетов Ми-17 на сумму около 1 млрд долларов будут заказаны в продолжение уже существующего соглашения», - подчеркнул источник издания.

Контракт на поставку 80 российских вертолетов Ми-17В-5 на сумму 1,34 млрд долларов был подписан в 2008 году. В начале ноября текущего года холдинг «Вертолеты России» поставил в Индию первую партию транспортных средств. По данным газеты, 26 вертолетов в рамках соглашения прибудут в Индию к концу декабря. «Все 80 машин Ми-17В-5 буду поставлены к 2014 году», - добавил источник.

Вертолеты Ми-17В-5 - новейшая модификация Ми-17. Машина предназначена для перевозки грузов и десантников, а также крупногабаритных грузов на внешней подвеске. Вооруженный вариант Ми-17В-5 предназначен для огневой поддержки сухопутных войск, десанта при высадке или эвакуации, для осуществления прицельного бомбометания. Для защиты от зенитно-ракетных комплексов противника устанавливается бортовой комплекс обороны.

Ми-17В-5 может быть укомплектован обзорными системами для использования при проверке функционирования линий электропередачи, газовых и нефтяных трубопроводов, проведении экологического мониторинга. По состоянию на 2011 год в боевом составе ВВС Индии находится свыше 200 средних вертолетов российского производства типа Ми-8/17.
Продолжить чтение статьи: Индия закупит у России 59 вертолетов Ми-17 на сумму около $1 млрд

Во Франции начато сооружение гигантского водного канала. Помимо того, что это транспортное решение позволит существенно разгрузить автомобильные трассы и улучшить экологию, использование канала вдвое снизит стоимость перевозки грузов, будут созданы новые рабочие места, а туристы теперь смогут добираться из Лондона до Парижа на собственных яхтах. С подробностями — корреспондент Петр Гарин. «Париж — сердце Европы» — теперь это будет совершенно очевидно, заявил французский президент Николя Саркози, который лично приехал в кантон Несль, чтобы объявить о начале строительства. Канал соединит Сену и северную речную систему Бельгии, Германии и Нидерландов и станет крупнейшим подобным проектом во всей Европе за последние 30 лет и первым во Франции со времен окончания Второй мировой войны.

План был готов давно, но только сейчас удалось договориться о его финансировании. Гигантские расходы — 4.5 миллиардов евро поделят между собой государство, Еврокомиссия, власти регионов и руководство французских портов. По мнению Саркози, именно грамотные инвестиции, а не сокращения расходов, — вот правильный ответ финансовому кризису. Тем более что ожидаемые выгоды должны с лихвой покрыть все затраты. По каналу протяженностью 106 километров и шириной с футбольное поле баржи ежегодно смогут перевозить 13 миллионов тонн грузов, причем будет это в два раза дешевле, чем по земле, пишет газета «Паризьен». Открытие канала сразу удвоит интенсивность французского судоходства и на полмиллиона сократит число используемых грузовых автомобилей, ведь одна баржа вместимостью до 4.5 тысяч тонн способна заменить 150 30-тонных грузовиков.

Через 10 лет за счет развития речного транспорта французские власти намерены на четверть снизить загруженность автомагистралей страны и тем самым серьезно уменьшить уровень загрязнения атмосферы. Помимо прочего, строительство канала Сена-Северная Европа создаст 25 тысяч новых рабочих мест и даст импульс развитию северных районов страны, за счет поддержки которых Николая Саркози планирует в будущем году переизбраться в президенты. Строительство должно завершиться через 5 лет, в 2016 году, и, как отмечает британская «Индепендант», это принесет немало радости английским туристам, ведь теперь владельцы собственных яхт смогут совершать водные прогулки из Лондона прямо в Париж.
Продолжить чтение статьи: Во Франции начато сооружение гигантского водного канала, который соединит Сену и речную систему Северной Европы