Власти Москвы намерены запретить движение транзитных большегрузных автомобилей по Московской кольцевой автодороге в дневное время. Запрет начнет действовать с 1 февраля следующего года. Установка соответствующих знаков начнется на трассе уже в ближайшее время. Как рассказал руководитель департамента транспорта и связи Москвы Максим Ликсутов, на магистрали будут установлены знаки, запрещающие движение большегрузных машин грузоподъемностью более 12 тонн в дневное время. По его словам, благодаря этой мере по МКАД пройдет на 150 тысяч грузовиков меньше, что несколько разгрузит «кольцо», так как одна фура занимает место 4-5 легковушек. «Экология, безопасность движения – все это будет решено и все это очень важно», — добавил чиновник.

Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Николай Лямов отметил, что уже подготовлены соответствующие письма губернатором всех областей России, которые должны довести до грузоперевозчиков информацию об ограничительных мерах в Москве. Это должно позволить им заранее подготовиться и спланировать изменения в маршрутах, чтобы не терять время в течение дня, когда грузовикам будет запрещен выезд на кольцевую магистраль. Передвигаться по МКАД такие машины смогут только ночью.

Параллельно с введением запрета Москва будет развивать сеть паркингов для большегрузов. В зоне Центральной кольцевой автодороги, которая пройдет частично по территории Подмосковья планируется организовать 10 тысяч машиномест для грузовиков. Соответствующие переговоры о подборе инвесторов для строительства паркингов ведутся с Московской областью. Как заявлял ранее Ликсутов, в столичном регионе работает порядка 400 тысяч грузовых автомобилей. Большая их часть – примерно 60% — паркуются, где придется. По МКАД, по словам главы департамента, передвигается примерно 30% грузовиков, что осложняет транспортную ситуацию.
Продолжить чтение статьи: Грузовикам запретят выезжать на МКАД днем с февраля 2013 года

Эксцентричные британские рок-музыканты «Placebo» сегодня выступят перед столичной публикой с долгожданным концертом. Шоу пройдет в СК «Олимпийский». Бас-гитарист, бэк-вокалист коллектива Стефан Олсдал ранее рассказал в интервью: «сейчас на концертах мы играем как композицию «B3» с готовящегося к релизу альбома, так и некоторые трэки с предыдущих пластинок, те, которые мы не играли долгие годы». По его словам, группа периодически работает в студии над новым, седьмым, диском с марта этого года и надеется выпустить его весной следующего. Олсдал также рассказал, что российские поклонники всегда были важны для группы — с самого первого приезда «Placebo» в Россию почти 10 лет назад. «Я думаю они сильно проникаются нашими песнями и каждый находит в музыке что-то свое», — сказал Стефан.

Организаторы столичного выступления британцев рассказали, что концерт будет значительно отличаться от выступлений группы на европейских летних фестивалях в этом году, хотя бы потому, что музыканты исполнят много своих старых хитов. По словам устроителей, из Великобритании группа везет с собой несколько грузовиков со специальным оборудованием — это означает, что московскую публику ожидает незабываемое шоу. Поклонники коллектива смогут услышать незабываемые гитарные рифы минималистических композиций «Placebo» и проникнуться чарующим голосом Брайана Молко.

Группа «Placebo» была создана в 1994 году Брайаном Молко и Стефаном Олсдалом, которые ранее учились в одной школе. После ухода из группы барабанщика Стива Хьюитта, его место в 2008 году занял Стив Форрест. На счету у коллектива шесть студийных альбомов, несколько мини- и концертных пластинок.
Продолжить чтение статьи: Британские рок-музыканты «Placebo» выступят перед столичной публикой

Японский беспилотный грузовой космический корабль «Конотори» («Белый аист») сегодня успешно пристыковался к Международной космической станции (МКС). Об этом сообщило Японское агентство аэрокосмических исследований (ДЖАКСА). «Конотори» был запущен 21 июля с космодрома Танэгасима на юге Японии. Корабль доставил на МКС продукты питания, одежду для экипажа, а также научное оборудование. В общей сложности «Белый аист» привез на космическую станцию около 4,6 тонн различных грузов. Первый грузовой корабль этого типа выполнил успешный полет к МКС в сентябре 2010 года. До 2015 года Япония намерена запустить в космос еще 6 подобных «грузовиков».

Корабль длиной 10 м и диаметром 4,4 м способен доставить за один раз на станцию до 6 тонн груза. Он имеет достаточно широкий грузовой люк, что позволяет переправлять на станцию габаритные грузы. «Конотори» стал третьим грузовым кораблем, отправленным к МКС японской стороной.
Продолжить чтение статьи: Японский беспилотный космический корабль «Конотори» пристыковался к МКС

Ралли-марафон «Шелковый путь» стартует в субботу на Красной площади, а финиширует неделю спустя, 13 июля, в Геленджике. Новый формат и новое место финиша. В заявочных списках ралли-марафона значатся 100 джипов и 25 грузовиков. Те, кто пройдет административные и технические проверки в Лужниках, отправятся в закрытый парк на Васильевский спуск. Именно там в субботу в 17.00 будет дан торжественный старт ралли. До этого у болельщиков будет возможность посмотреть на спортивную технику и пообщаться с гонщиками из 25 стран Европы, Азии и Южной Америки. В этом году «Шелковый путь» пройдет в четвертый раз. Первая гонка, состоявшаяся в 2009 году, проходила по маршруту Казань - Ашхабад; следующая стартовала в Санкт-Петербурге и финишировала в Сочи.

В 2011 году, как и в этот раз, участники начинали путь в Москве и заканчивали также в самом крупном курортном городе России. В 2012-м финиш был перенесен в Геленджик. Впервые за время проведения ралли участникам удастся увидеть море, потому что в Сочи гонщики финишировали на Красной поляне, а не на побережье Черного моря. В связи с сокращением финансирования победители «Шелкового пути» не получат призовых, но, по мнению директора проекта Семена Якубова, для участников это обстоятельство не играет особой роли.

«Настоящие спортсмены считают, что деньги ничего не решают, важно мастерство. А если серьезно, то в этом году мы отказались от того, что не повлияет на качество соревнований. У нас не будет денежного призового фонда», - отметил Якубов, подчеркнув, что сокращение финансирования никак не повлияло на организацию самой гонки. «В этом году формат заметно отличается от прошлогоднего. Мы продолжаем усложнять гонку, трассу, находя все новые и новые участки. Растет мастерство самих участников, им хочется все более трудных спецучастков», - добавил директор проекта.

Шесть экипажей «Камаз-мастер»

По просьбе участников руководство российского ралли-марафона решило сделать два круговых участка - в Волгограде и Элисте. В первый день гонщики отправятся в Рязань, где будет устроена ночевка. Стартовый этап «Шелкового пути» начинается в Волгограде. Якубов подчеркнул, что длина спецучастков заметно увеличилась (2083 километра) и составит едва ли не две трети от протяженности всего ралли (3859 км). На «Шелковом пути»- 2012 российская команда «КАМАЗ-мастер», успевшая стать легендарной, будет представлена экипажами Эдуарда Николаева (победителя ралли 2010 года), Айрата Мардеева, Антона Шибалова, Дмитрия Сотникова, Сергея Куприянова.

«Как всегда, их будет подстраховывать на быстрой «техничке» опытный и именитый Ильгизар Мардеев. Во всех экипажах будут молодые пилоты и опытные штурманы, чтобы они могли передавать опыт и контролировать ситуацию», - сказал семикратный победитель «Дакара», team-менеджер российской команды Владимир Чагин.

Также на клиентском «КАМАЗе» будет выступать Артур Ардавичюс. В зачете грузовиков поедет и прошлогодний победитель марафона чех Алеш Лопрайс. Фирдаус Кабиров, возглавлявший тогда генеральную классификацию с отрывом в 43 с лишним минуты от чеха, был оштрафован за превышение скорости вне спецучастка. Судьи добавили к его времени 60 минут, в результате чего гонщик опустился на вторую строчку в общем зачете. Седьмой этап ралли-рейда был отменен из-за непроходимости трассы, и по сумме шести этапов победу в зачете грузовиков одержал экипаж Лопрайса. В этот раз чешский гонщик будет выступать за рулем не Tatra, а MAN.

Зачет внедорожников также будет представлен немалым числом именитых участников. Среди них, например, пятикратный обладатель Кубка мира FIA по внедорожным ралли, двукратный победитель «Дакара» Жан-Луи Шлессер, двукратный обладатель Кубка FIA по бахам, неоднократный чемпион России Борис Гадасин, чемпион России и четырехкратный обладатель Кубка Украины по ралли-рейдам Богдан Новицкий.

Расписание

8 июля - Рязань - Волгоград
9 июля - Волгоград - Волгоград
10 июля - Волгоград - Элиста
11 июля - Элиста - Элиста
12 июля - Элиста - Майкоп
13 июля - Майкоп - Геленджик.
Продолжить чтение статьи: Ралли-марафон «Шелковый путь» стартует в субботу на Красной площади

Колонна ливийской бронетехники пересекла ночью алжирско-нигерскую границу. В Нигер направились и грузовики с золотом и наличными, утверждают повстанцы. Свергнутый ливийский диктатор Муамар Каддафи и его сын Сейф аль-Ислам, обещавший вести войну с восставшими до победного конца, могут находиться вместе с военными. Конвой, предположительно, направляется в Буркина-Фасо, предложившую Каддафи убежище.

Во вторник границу Нигера с Алжиром, проходящую по пустыне Сахара, пересекла колонна ливийской военной техники. На границе к ней присоединилось сопровождение армии Нигера, передает Reuters информацию от своих военных источников в Нигере и Франции. Колонна, прибывшая в Агадес в 900 км к северо-востоку от столицы страны Ниамея, включает от 200 до 250 военных грузовиков и бронетранспортеров. Муамар Каддафи и его сын Сейф аль-Ислам, полагают источники, предположительно, уже присоединились к колонне.

По данным катарского телеканала Al Jazeera, в Нигер прибыли военнослужащие из нескольких батальонов регулярной ливийской армии, расквартированных на юге страны. Оазисы области Феццан к югу от Триполитании оставались единственным оплотом Каддафи. На территории Нигера неподалеку от ливийской границы сейчас находится и командующий южными подразделениями армии Каддафи генерал Али Хана. Командующий бригады сил безопасности свергнутого ливийского лидера Мансур Дхао, по словам нигерских силовиков, прибыл в их страну уже в воскресенье. Вместе с военными на юг, в Алжир и Нигер, бежали также туарегские ополченцы, поддерживавшие полковника, во главе с Рисой аг-Булой, уроженцем Нигера, когда-то воевавшим за независимость кочевников.

Как заявил Reuters представитель повстанческого правительства Ливии Фетхи Баджа, «поздно ночью в понедельник 10 грузовиков с золотом, евро и долларами пересек нигерийскую границу около Джуфры». Эти ценности, по его словам, были изъяты из отделения Центробанка в Сирте, родном городе Каддафи, который продолжает сопротивление повстанческим войскам. Баджа не смог подтвердить сообщения из Нигера о появлении на территории этой страны большой колонны ливийской военной техники. В настоящее время, передает Al Arabiya со ссылкой на главреда газеты Agadez Info Абдулайе Харуны и другие источники, конвой ливийской военной техники отбыл из Агадеса и взял направление на столицу Нигера.

Каддафи и его люди могут принять предложение об убежище, сделанное Буркина-Фасо, предполагают западные СМИ. Бывшая французская колония, до 1984 года известная как Верхняя Вольта, предложила Каддафи убежище еще две недели назад, что не помешало властям страны признать законным повстанческое правительство Переходного национального совета. Глава буркинийского МИДа Йипене Джибриль Бассоле пообещал тогда, что его страна гарантирует Каддафи неприкосновенность, хотя и признает юрисдикцию Международного уголовного суда, выдавшего ордер на арест бывшего диктатора.

Как утверждают собеседники агентства, официальные Алжир и Ниамей согласились пропустить колонну через свою территорию при французском посредничестве. Переговоры между Каддафи и повстанческим правительством Переходного национального совета, итогом которых якобы стало разрешение Каддафи и его людям покинуть родину, также проходили при участии Парижа. Во французском МИДе эту информацию журналистам в официальном порядке не подтвердили.

Представитель режима Каддафи в Ливии Муса Ибрагим опроверг предположения, что полковник уже покинул территорию страны. «Он в таком месте, до которого эти разрозненные группы не доберутся», – сказал он о повстанцах в эфире сирийского телеканала Arrai TV, добавив, что полковник «в настоящий момент в Ливии». Сын Каддафи Сейф аль-Ислам, призвавший ливийский народ сражаться с поддержанными Западом «террористами» до победного конца, по словам Ибрагима, «постоянно перемещается по стране из одного места в другое».

Лояльные Каддафи отряды договорились с повстанцами о сдаче без боя Бени-Валида, где, по непроверенным данным, последнюю неделю скрывался полковник. Катарский телеканал Al Jazeera, который передает об этом со ссылкой на руководство армии Переходного национального совета, не раскрывает условий сдачи города. Бени-Валид, считавшийся наравне с Сабхой и Сиртом одним из последних форпостов Каддафи, был окружен повстанческими силами в минувшие выходные.
Продолжить чтение статьи: Автоколонна Каддафи с золотом и валютой прибыла в Нигер

Главный конвейер «КамАЗа» заработает сегодня после 28-дневного очередного отпуска объединения. «Корпоративный отпуск полного состава автомобилестроителей был объявлен с 7 августа по 4 сентября», - сказал ИТАР-ТАСС директор департамента по связям с общественностью компании Олег Афанасьев. По его словам, все основные производства - кузнечное, дизельное-прессово-рамное, инструментальное, включая и главный конвейер - были временно остановлены.

Такая практика применяется на Камском автозаводе не первый год. По мнению дирекции объединения, полная остановка производства на целый месяц дает предприятию определенный объем экономии электроэнергии и воды. К тому же на место специалистов, ушедших в отпуск, не нужно подыскивать квалифицированную замену и деньги - на дополнительную зарплату. Экономия, по подсчетам финансистов, составляет до 15% от годовых средств. В этом году значительно возрос объем заказов на большегрузные автомобили от отечественных и зарубежных партнеров «КамАЗа». Суточный выпуск автомашин планируется увеличить с 180 до 240 единиц. С начала этого года выпущено 27,4 тысяч автомобилей - на 35% больше, чем за 7 месяцев 2010 года.

«КамАЗ» - крупнейшая в отечественном автопроме компания - занимает 11 место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и 8 место среди поставщиков дизельных двигателей. В единый комплекс объединения входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего группа «КамАЗ» объединяет 96 предприятий. Камские большегрузы эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.
Продолжить чтение статьи: Сегодня заработает главный конвейер «КамАЗа»

Программа утилизации грузовых автомобилей в России может так и не запуститься. Ранее правительство планировало начать программу с 2012 года и уже подготовило предварительные критерии. Однако по мнению игроков рынка, сейчас господдержка в этой области уже не актуальна. «Сейчас рынок восстанавливается бешеными темпами, мы еле успеваем за ним. Если запустят утилизационную программу, то мы просто можем не успеть нарастить производство», - рассказал директор по маркетингу и рекламе КамАЗа Ашот Арутюнян. Аналогичную мысль высказал и глава крупнейшего российского производителя грузовиков Сергей Когогин, заявив, что «быстрый рост рынка позволит компании обойтись без утилизационной программы». Как сообщили изданию на предприятии, «интерес к утилизационной теме, по сути, потерян, так как мы не произведем и не потянем столько», добавив, что в следующем году рынок грузовой техники может вырасти до 120 тысяч машин в год.

От собственной программы утилизации КамАЗ уже отказался. Свое мнение высказал и производитель коммерческих автомобилей Горьковский автозавод. «У «Группы ГАЗ» объем производства грузового транспорта не самый большой, но мы не расцениваем программу утилизации грузовиков как поддержку автопроизводителей. Скорее мы связываем ее как стимулирование модернизации коммерческого автотранспорта», - цитирует издание слова вице-президент группы Елены Матвеевой.

Министерство промышленности и торговлю идею об отказе от второй программы утилизации отвергло. «Мы не отказываемся от идеи обновления грузового парка, но формат обновления сейчас обсуждается. Программа утилизации грузовиков не является главной в обновлении парка, так как и без господдержки рынок грузового транспорта растет», - заявили изданию в ведомстве. Министерство финансов пока не торопится вносить коррективы в проект бюджета-2012, предусматривая затраты на поддержку автокомпаний. «Пока в процессе обсуждения проекта бюджета на будущий год Минфин такие затраты не предусматривал», - сообщили в министерстве.
Продолжить чтение статьи: Программа утилизации грузовых автомобилей может так и не начаться