На окраине Тулы в среду произошел обвал грунта, куда угодил внедорожник, водитель и его жена успели выскочить из машины и не пострадали, сообщила сотрудник областного управления МЧС Елена Бутырина. По ее словам, в микрорайоне Мясново в Привокзальном районе Тулы около 14:00 мск возле одного из жилых домов произошел провал грунта, в результате чего образовалась яма глубиной около трех метров. Как сообщила Бутырина, в яму провалился внедорожник Renault. Хозяин машины и его жена не доехали до дома всего несколько десятков метров. Спасатели достали иномарку. Никто не пострадал. Предположительно, причиной образования глубокой ямы стали паводковые воды, которые размыли грунт над коллектором.
Продолжить чтение статьи: В Туле иномарка провалилась в трехметровую яму

Размеры новой воронки, образовавшей в начале декабря возле шахтостроительного управления ОАО «Уралкалий» в городе Березники Пермского края, достигли 24 на 34 метра и в будущем еще увеличатся, сообщает в пятницу пресс-служба администрации города. Участок с провалившимся грунтом образовался утром 4 декабря в Березниках, где в предыдущие несколько лет зафиксированы два подобных случая. Ранее администрация города сообщала, что размеры участка составили 22 на 15 метров, опасная территория была ограждена. Новая воронка появилась в 200 метрах от административного корпуса законсервированного здания Березниковского шахтно-строительного управления (БШСУ) компании «Уралкалий». Ее появление ранее прогнозировали ученые.

«По состоянию на 8 декабря размеры новой воронки составили 24 на 34 метра. Зафиксированы обрушения северо-западного и юго-восточного бортов. Ученые прогнозируют, что за счет осыпания бортов воронка может увеличиться до 80 метров в диаметре», - говорится в сообщении. Также, по данным горадминистрации, в связи с тем, что в центре автодорожного кольца города оседания почвы составили 21 миллиметр в месяц, принято решение полностью ограничить движение автотранспорта с улиц Березниковская и Тельмана, перекрыв дорогу снеговыми валами.

По данным мэрии, на 8 декабря расстояние от края воронки до центральной части автодорожного кольца составляет 130 метров. Определение абсолютной отметки уровня воды в воронке в настоящее время не производится в связи с риском обрушения бортов. Опасную зону охраняют, доступ людей туда запрещен. В течение декабря вокруг воронки будет смонтировано ограждение и установлены дополнительные видеокамеры.

Как сообщил ранее «Уралкалий», никаких негативных последствий для жизнедеятельности города, самой компании и других промышленных предприятий не ожидается. После анализа причин проседания грунта «Уралкалий» рассмотрит вопрос о ликвидации воронки. В случае принятия решения о ликвидации воронки затраты на ее засыпку не превысят нескольких миллионов долларов.

В конце ноября этого года местные власти отчитались о том, что полностью засыпали воронку от предыдущего провала грунта, произошедшего 25 ноября 2010 года на территории железнодорожных путей, примыкающих к промплощадкам Березниковского шахтостроительного управления и Первого рудоуправления ОАО «Уралкалий», возле железнодорожной станции Березники. Тогда в земле образовалась полость, куда провалился грузовой вагон. Работа станции была приостановлена. Позднее провал значительно увеличился, его размеры достигли 123 на 70 метров, глубина - 98 метров.

В октябре 2006 года ЧС сложилась на Березниковском руднике Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей «Уралкалия» после попадания грунтовых вод в шахту с последующим разрушением грунта. В результате аварии на руднике на участке железной дороги, попавшей в зону возможного провала, было прекращено пассажирское движение и ограничена скорость грузовых составов.

Специалисты расходятся в оценках природы образования провалов. Если местные ученые говорили лишь о риске образования нового участка просевшего грунта, то выступивший весной 2011 года в Перми на заседании межведомственной комиссии замруководителя Ростехнадзора РФ Николай Фадеев сказал о том, что такой участок уже начал образовываться, что и подтвердилось 4 декабря. Возглавлявший заседание министр природных ресурсов РФ Юрий Трутнев тогда поручил Ростехнадзору подключиться к работе, чтобы по вопросу была одна позиция и, желательно, максимально близкая к истине. Информацией об итогах работы специалистов РИА Новости пока не располагает.
Продолжить чтение статьи: В Березниках прогнозируют увеличение нового провала почвы

Гибель хоккейного Локомотива: единственный выживший рассказал, как всё было. Самолет Як-42, при крушении которого погиб основной состав хоккейного клуба «Локомотив» (Ярославль), перед вылетом находился в идеальном состоянии. Об этом рассказал единственный выживший в катастрофе бортпроводник Александр Сизов, лично осматривавший воздушное судно, в интервью «Первому каналу» России. Александр Сизов - инженер по эксплуатации самолета ЯК-42, который разбился под Ярославлем. Он - единственный, кто выжил после катастрофы, которая произошла 7 сентября. В результате падения лайнера погибли 45 человек - команда хоккейного клуба «Локомотив» и экипаж.

Сизов получил многочисленные переломы и ожоги. Сейчас его состояние стабильное, он благополучно перенес операции, с ним работали психологи. И сегодня в институте имени Склифосовского Александр Сизов ответил на вопросы съемочной группы Первого канала. В этих ответах и рассказ о событиях и размышления о том, стоит ли оставаться в профессии.

«Через какое-то время пассажиры стали волноваться, почему не взлетаем, немного времени прошло, я понял, что по грунту идём. С грунта взлетели, и я понял, что самолет заваливается и мы сейчас разобьемся», - рассказывает Александр Сизов. Бортинженер вспоминает, что его чем-то сильно ударило, он очнулся в воде, рядом был напарник, которого Сизов пытался спасти. «Меня спасло чудо, что не пристёгнут был, - считает Александр Сизов. Он говорит, что профессию менять не хочет, но летать, наверное, больше не будет.
Продолжить чтение статьи: Признания уцелевшего бортпроводника Як-42 ( ВИДЕО )

Корму затонувшего теплохода «Булгария» удалось оторвать от грунта, продолжаются работы по приподнятию судна. Об этом сообщил официальный представитель оперативного штаба по подъему судна Тимур Хикматов. По его словам, корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров, начинаются работы по приподнятию носовой части судна. Всего на этом этапе работ планируется приподнять «Булгарию» на 1 - 1,5 метра выше уровня воды, после чего начнется герметизация судна. Только после того, как из корпуса теплохода будет откачана вода, он будет поднят полностью и отбуксирован в плавучий док. Теплоход «Булгария», следовавший по экскурсионному маршруту Болгары - Казань, затонула на Куйбышевском водохранилище 10 июля в трех километрах от берега на глубине около 22-х метров.

Судно, построенное в 1955 году, получило правый крен и за несколько минут ушло на дно. В этот момент на борту «Булгарии» находились 208 человек, некоторые пассажиры не были зарегистрированы. После катастрофы 79 человек удалось спасти, на данный момент подтверждена гибель 114 человек, 15 человек до сих пор числятся пропавшими без вести.
Продолжить чтение статьи: Корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров