автомобиль «ГАЗ-53», в котором находились трое взрослых и пять детей, перевернулся на проселочной дороге, в 19 км от села Эрзин в Республике Тува. Три ребенка перевозились в кузове автомобиля вместе с грузом. Двое из них погибли. «Троих детей придавило перевозимым грузом и самим кузовом. 13-летний подросток и 11-летняя девочка погибли, 14-летняя пострадавшая с ушибами была доставлена в больницу. Вместе с ней в больницу Эрзинского района доставлены водитель с супругой и двое трехлетних детей, которые находились в кабине грузовой автомашины», - сообщила в субботу пресс-служба ГАИ Республики Тува.

По предварительным данным, ГАЗ-53, двигаясь по крутому подъему, из-за возникшей неисправности коробки передач покатился задним ходом по скользкой дороге в ущелье. Ударившись о скалу, машина опрокинулась. «ДТП произошло из-за нарушений водителем нескольких пунктов правил дорожного движения. Перед тем, как выехать, он не проверил техническое состояние транспортного средства. Перевозил людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Кроме этого, бортовая платформа грузовика не была оборудована закрепленными сиденьями, а о перевозке детей в кузове не могло быть и речи», - отмечается в пресс-релизе, сообщил «Интерфакс».
Продолжить чтение статьи: В Туве перевернулся грузовик двое детей погибли

Хадж к святым местам ислама в Мекке и Медине официально начинается сегодня в Саудовской Аравии. Это одна из основных обязанностей мусульманина, гарантирующая ему отпущение грехов и достижение вечного блаженства в загробной жизни. Каждый правоверный, по исламу, обязан хотя бы раз в жизни совершить хадж. В этом году саудовские власти официально объявили, что не допустят в страну никого без специальных разрешений. Впервые такие письменно задокументированные разрешения на хадж, в том числе и для подданных королевства, были введены три года назад, и с тех пор саудовские силы безопасности строго следят за выполнением этой нормы, проверяя всех въезжающих в Мекку.

С этого года введены и некоторые другие ограничения. Так, верующим запрещено курить на территории святынь, нарушителям грозит крупный штраф. Запрещено также в целях экономии спать на полу, терпя определенные лишения. Как заявили представители исламского духовенства королевства, «ислам позаботился о физическом и финансовом благополучии паломников, их безопасности, паломничество сопряжено с рисками и лишениями, но при этом каждый мусульманин обязан соблюдать инструкции, выданные компетентными органами, нацеленными на обеспечение полной безопасности» участников хаджа.

Как ожидается, паломничество в этом году совершат свыше двух миллионов мусульман со всего мира. Каждая страна получает определенную квоту, и для России в этом году квота увеличена на две тысячи мест – до 22,5 тыс. человек. Первые паломники начали прибывать в Саудовскую Аравию за недели, чтобы заранее подготовиться к выполнению обрядов. Власти страны признались, что стоимость поездки на хадж в королевство в этом году существенно выросла, в том числе и по вине организующих эти поездки компаний.

Сегодня, в 8-й день «Зу-ль хиджжа» по исламскому календарю, миллионы паломников, облачившись в белые одеяния, символизирующие собой «ихрам» (особое состояние духовной чистоты паломников), и сделав запасы воды, отправятся в непростой путь длиной в 25 км к горе Арафат, где предстоит главный обряд «стояния», из Мекки через небольшие, вытянутые с запада на восток долины Мина и Муздалифа. Этот первый день называется «Яум ат-таруийа» (дарование воды). Большинство паломников идут пешком. Те, кому преодолеть это расстояние самим тяжело, едут на микроавтобусах, скорость движения которых равна средней скорости движения толпы. Весь сегодняшний день паломники проведут в молитвах, повторяя: «Вот я перед тобой, о Аллах»
Продолжить чтение статьи: Хадж к святым местам ислама в Мекке и Медине

Суд в Забайкальском крае в среду приговорил к шести годам колонии экс-сотрудника прокуратуры Максима Скубьева, который в прошлом году сбил на трассе группу подростков, в результате чего трое из них погибли и еще двое пострадали, сообщает краевая прокуратура. По версии обвинения, в ночь на 17 июля 2010 года старший помощник прокурора Чернышевского района Скубьев, не имея водительского удостоверения, в нетрезвом виде сел за руль автомобиля Subaru Forester. Машина принадлежала его брату. На 304-м километре федеральной трассы Чита-Хабаровск Скубьев сбил пятерых 17-летних подростков, находившихся на краю проезжей части рядом со своими мотоциклами. Два молодых человека и девушка погибли, еще двое были госпитализированы. С места происшествия Скубьев скрылся.

После возбуждения в отношении него уголовного дела Скубьев написал заявление об увольнении по собственному желанию. Однако приказом прокурора края он был уволен по части 1 статьи 43 ФЗ «О прокуратуре Российской Федерации» как опорочивший честь прокурорского работника. Обвинение Скубьеву было предъявлено по части 6 статьи 264 УК РФ (нарушение лицом, находящимся в состоянии опьянения, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Следствие установило, что потерпевшие также допустили нарушения правил дорожного движения, их действия на трассе способствовали возникновению опасной дорожно-транспортной ситуации. «Однако данные факты не находятся в причинной связи с наступившими последствиями, поскольку Скубьев своевременно их обнаружил, но не принял мер к предотвращению столкновения», - отмечает прокуратура.

«Согласно заключению экспертиз, у водителя имелась объективная возможность обнаружить опасность для движения, поскольку у стоящих на проезжей части мотоциклов горели осветительные приборы. Доказан факт наличия у него технической возможности предотвратить столкновение», - говорится в сообщении. Отбывать наказание Скубьев будет в колонии-поселении. Приговором суда он также лишен права управлять транспортным средством на 3 года. Суд также удовлетворил исковые требования потерпевших о компенсации причиненного им морального вреда.
Продолжить чтение статьи: Экс-сотрудник прокуратуры осужден на 6 лет

В Киеве открыли главный стадион чемпионата по футболу Евро-2012. Сделали это красочно - зрителям показали целый спектакль. На арену вышли Кий, Щек и Хорив - братья-основатели города, - и их сестра Лебедь. Их сменили былинные герои, которые защищали город от трехглавого чуда-юда. На открытие стадиона пришло высшее руководство страны.

На мероприятии произошло сразу два казуса - загорелась крыша. Пламени видно не было, однако расплавленный пластик некоторое время капал на одну из трибун. А еще на поле за несколько минут до начала праздника вышли три обнаженных девушки из движения «Фемен». Таким образом активистки протестовали против проведения футбольного чемпионата, который, по их мнению, не принесет Украине ничего, кроме убытков, передает телеканал «Россия-24».
Продолжить чтение статьи: В Киеве открыт главный стадион чемпионата по футболу Евро-2012

По меньшей мере, десять человек, в том числе четверо детей, погибли и около 20 раненых госпитализированы в результате падения автобуса в ущелье в 70 километрах к северо-востоку от столицы Перу Лимы, сообщает перуанская радиостанция RPP. авария произошла в четверг возле города Матукана (Matucana). Автобус, в котором находились около 30 человек, потерял управление и скатился, переворачиваясь, по склону в ущелье глубиной около 200 метров, на дне которого протекает река Римак (Rimac). Погибли 4 детей, водитель и его помощник, а также еще 4 взрослых, в том числе беременная женщина, которая вскоре должна была родить близнецов (их спасти не удалось). Около 20 человек, в основном это дети в возрасте от 6 до 10 лет, госпитализированы, некоторые из пострадавших находятся в критическом состоянии.

Как сообщил в радиоэфире представитель местной дорожной полиции Луис Диас (Luis Diaz), школьники начальных классов вместе с сопровождающими их родителями и учителями возвращались на арендованном автобусе в город Сан-Матео (San Mateo) после экскурсии в парк развлечений и зоопарк в Лиме. Супруга президента Перу Надине Эредия (Nadine Heredia) выразила свои соболезнования семьям погибших в социальной сети Twitter. По предварительной версии, виновником аварии был водитель грузовика, который выехал из-за поворота на встречную полосу движения. Пытаясь избежать столкновения, шофер автобуса резко вывернул вправо, но не справился с управлением на опасном участке трассы.

По официальным данным, ежегодно в ДТП на перуанской территории гибнут более 3 тысяч человек и около 50 тысяч получают ранения. Экономический ущерб от автомобильных аварий в этой южноамериканской стране составляет около миллиарда долларов в год. Основные причины ДТП в Перу - плохое состояние дорог и транспортных средств, а также отсутствие культуры дорожного движения у большинства местных водителей.
Продолжить чтение статьи: В Перу автобус с школьниками упал в ущелье

Жители Владивостока боятся выезжать на дороги. На проспектах и улицах их ждёт не ровный асфальт, а пересечённая местность. В столице Приморья стали пропадать крышки и решётки канализационных люков. Их просто сдают в металлолом. Результат - дыры прямо на проезжей части, аварии и пробки. Эта история началась несколько месяцев назад, когда с автомагистралей города стали пропадать канализационные люки и сливные решетки. Ездить по Владивостоку автомобильным транспортом стало по-настоящему опасно.

«Это ежедневно, ежесекундно ужасы такие в нашем городе», - жалуется один из водителей. «Просто не знаю, куда смотрят. В ямы колеса проваливаются, все это разбивается, потом пробки начинаются из-за этого», - возмущается другой. «Недавно на улице Суханова вот в такую широкую яму влетел. Был бы на «пузотерке» – оторвал все бы», - рассказывает еще один участник дорожного движения.

Широкие проспекты и небольшие улицы Владивостока превратились в настоящую полосу препятствий для автомобилистов. Первым внимание на опасность обратил известный автопутешественник и блогер Олег Радул, который приехал в столицу Приморья. До этого Олег и его жена успели исколесить на своем автомобиле полмира.

«Везде, где мы были, везде забота и жизни человека стоит на первом месте. Такого, чтобы на улице был оставлен открытый люк, такого вы не встретите нигде. Если, например, в Мексике, появится что-то подобное, то там для этого есть специальная профессия – стоит человек с флажками и машет до тех пор, пока ситуацию не исправят. В Соединенных Штатах мы были свидетелями такой ситуации: покосился фонарный столб. Люди вызвали службу 911, полицейские перекрыли всю улицу, дежурило порядка 10 машин, за 40 минут столб исправили и возобновили движение», - приводит примеры Олег Радул.

Существующие в России нормативы четко регламентируют устранение таких опасных препятствий на дороге, как открытый люк. «В Российской Федерации имеется ГОСТ на эксплуатационное состояние дорог и улиц, в котором черным по белому написано, что разрушенные решетки, поломки крышки колодца должны быть устранены в течение трех часов с момента обнаружения этого недостатка», - объясняет Юрий Васильев, доцент МАДИ. Мы обратились за разъяснениями в ГИБДД, которая, как известно, отвечает за безопасность дорожного движения.

«По данным нарушения были выданы предписания. По одному из них за невыполнение уже был составлен административный протокол. Объем работ большой, и выполнение этих работ требует, все-таки, каких-то временных сроков», - говорит Владимир Крестьянников, заместитель начальника отдела дорожной инспекции Управления ГИБДД по Приморскому краю. В мэрии Владивостока нам сообщили, что главной причиной сложившейся ситуации стала кража канализационных люков и ливневых решеток.

«На улице Тухачевского провели капитальный ремонт дороги, были установлены 24 ливневые решетки. Буквально на следующий день все решетки были похищены. Полицией Владивостока был обнаружен пункт, который их принимал, он находился буквально на соседней улице в гаражах. Все наши люки городские были там найдены и установлены вновь. Через два дня они опять были похищены», - сообщил Максим Молчанов, заместитель главы Владивостока. Пока же дорожная сеть Владивостока остается в прямом смысле опасной зоной и ежедневно угрожает жизням водителей и пассажиров.
Продолжить чтение статьи: Люки и сливные решетки крадут и сдают в металлолом

В ходе проведения в российской столице спецоперации «Нетрезвый водитель» московская ГИБДД провела задержание 95 человек, которые управляли своими автомобилями в нетрезвом виде. При этом большая часть нарушителей отказалась от прохождения медицинского освидетельствования, что влечет лишение прав. В ночь на 1 октября 2011 года московские гаишники провели спецрейд на выявление пьяных водителей. Правоохранителями были задержаны 95 человек, находившихся за рулем в нетрезвом состоянии, из них 72 водителя отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Данные действия являются нарушением статьи 12.26 КоАП РФ, что влечет «лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет». В пресс-службе столичного управления ГИБДД также сообщили, сотрудники дорожно-патрульной службы за эту ночь выявили 167 нарушений правил дорожного движения и 19 нарушений общественного порядка.

«Операция проводилась в целях профилактики и пресечения грубых нарушений правил дорожного движения. Всего в рейде были задействованы 485 сотрудников московской ГИБДД», - указано в сообщении гаишников. По статистике ГИБДД, за шесть месяцев 2011 года в России было зафиксировано 4 519 аварий по вине пьяных водителей. Это на 9,3% меньше, чем годом ранее. В этих ДТП погибли 743 человека, а травмы получили 6 660 человек. В ГИБДД заявили, что после ужесточения наказаний, пьяным водителям стало сложнее уйти от ответственности.
Продолжить чтение статьи: ГИБДД задержала 95 пьяных водителей за одну ночь

С сегодняшнего дня в Москве начинает работу система автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Пока на улицах столицы установлено 55 видеокамер. К концу года число стационарных и передвижных комплексов планируется увеличить в три раза. При этом знаков, предупреждающих о видеонаблюдении в Москве устанавливать не будут. Информация с камер будет поступать в специальный Центр. С их помощью, в первую очередь, будет контролироваться скоростной режим на магистралях города и режим движения автотранспорта на полосах, выделенных для автобусов, троллейбусов и трамваев. Там же планируется оформлять постановления о правонарушениях. Образец постановления, которое будет приходить оштрафованным водителем, опубликован на сайте столичной ГИБДД.
Продолжить чтение статьи: Штраф в автоматическом режиме

Идея разрешения правого поворота на запрещающий сигнал светофора в России не нова. Однако лишь недавно о ней заговорили всерьез. На днях начался опрос населения страны с целью выяснить, стоит ли вводить в правила дорожного движения новый пункт. Как сообщает «Российская газета», предложения по корректировке действующих ПДД уже направлены в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. Само управление пока с решением не определилось. Но приводит несколько аргументов против. Так, например, Венской конвенцией, в соответствие с которой приведены российские ПДД, запрещено любое движение на красный сигнал светофора. Кроме того, по мнению ведомства, российские водители слишком недисциплинированы – разрешение поворота на красный может привести к тому, что многие перекрестки будут намертво забиты машинами.

Идею предложил руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский. Опрос проводится на сайте центра. По его словам, новый пункт правил от пробок не избавит, зато позволит уменьшить их. Шумский озвучил свое предложение премьер-министру России Владимиру Путину в августе текущего года. Глава правительства, согласившись с доводами, в свою очередь, поручил замминистру МВД Виктору Кирьянову детально проработать этот вопрос, уточнив опыт других стран.

Центр предлагает несколько вариантов разрешения правого поворота на «красный». Например, установить дополнительную металлическую секцию с «зеленой стрелкой» рядом с «красной» секцией светофора. Водители будут поворачивать на разрешающий сигнал. Второй варианта – разрешить поворот по умолчанию при любом сигнале светофора. Исключением здесь может быть прямой запрет на подобный маневр. По расчетам авторов проекта, установка дополнительной «зеленой стрелки» обойдется бюджету недорого, зато позволит сэкономить на топливе (порядка 10%) и снизить пробки (на 15%). Шумский приводит в пример опыт других стран, в которых подобный поворот оказал только положительное влияние на транспортную ситуацию. Аналогичного мнения придерживаются и многие автовладельцы, причем не только из России.

В ответ на сомнения МВД, Шумский заявляет, что Венская конвенция предлагает рекомендательные решения. «Что касается Венской конвенции, то Германии подпись под ней не мешает проводить именно такую политику. Все, что написано в Венской конвенции, - рекомендации. При этом в одной статье говорится, что красный свет - это запретительный сигнал для любого движения, в другой статье - что есть исключения. Так что сформулировать наше исключение из правил так, чтобы оно не противоречило Венской конвенции, не сложно. Мы предлагали провести эксперимент в одном городе или в регионе на усмотрение местных властей. Администрация города Череповца была согласна, однако на такой эксперимент требуется одобрение, в том числе и местной ГИБДД. А она против. Хотя именно по результатам такого эксперимента можно было бы сделать вывод - насколько это опасно для граждан, позволит ли это сократить пробки», - цитирует издание главу центра.
Продолжить чтение статьи: В России начали сбор подписей «за» правый поворот на «красный»

В четверг российская столица в четвертый раз примет участие в международной акции «День без автомобиля». По традиции, поддержать это начинание решили и московские чиновники, многие из которых отправятся на работу общественным транспортом или дойдут до офисов пешком. Так, пеший вариант передвижения по городу предпочли заместитель столичного мэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, глава Москомспорта Алексей Воробьев, некоторые префекты и депутаты Мосгордумы. Главный транспортник столицы - заместитель мэра Николай Лямов - также поддерживает акцию. «Я вообще пешком хожу. Стараюсь, по крайней мере», - признался он. По словам Лямова, в подведомственной ему отрасли никто не чурается общественного транспорта - «иногда по эксперименту, иногда по необходимости». «Иногда опаздываешь на совещание - лучше спуститься в метро У нас (в департаменте) даже нет мигалки», - заметил он.

Для удобства московских пешеходов, в том числе, обремененных властью, в день проведения акции на маршруты дополнительно выпустят более 400 автобусов, 150 троллейбусов и 70 трамваев, а в качестве дополнительного стимула передвижения в общественном транспорте в четверг стоимость билетов на одну поездку снизят в два раза - до 13 рублей. Такие билеты можно будет приобрести лишь в киосках «Мосгортранса», а у водителя разовые проездные будут стоить по-прежнему 28 рублей. Автомобилистам «Мосгортранс» предлагает заранее проложить маршрут своей поездки на общественном транспорте, воспользовавшись сайтом транспортного предприятия.

Власти Москвы планируют отметить «День без автомобиля» символически: на Пятницком шоссе откроется очередная - шестая по счету - выделенная полоса для движения общественного транспорта. Такие полосы есть уже на Проспекте Андропова, на Щелковском, Волоколамском, Боровском шоссе и на Ленинградском проспекте. Присоединятся к акции и экологи. Так, в экоцентре на Воробьевых горах пройдет круглый стол по развитию велосипедного движения в столице. В усадьбе «Кузьминки-Люблино» состоится экологическая акция протеста против машин - дети будут раздавать водителям, заехавшим на территорию парка, буклеты-памятки о нарушении этого правила. На северо-востоке Москвы запланирована акция по сбору фотоулик – снимков автомобилей на газонах, следов шин на траве, заездов на природные территории.

На северо-западе Москвы пройдет эколого-спортивный праздник, в программе которого - ходьба по пересеченной местности, соревнования лыжероллеров, в Зеленограде состоится велопробег, передает ИТАР-ТАСС. По данным экологов, наибольший вред природе наносят именно автомобильные выхлопы: только в прошлом году автомобили выбросили в атмосферу более миллиона тонн загрязняющих веществ. Эксперты подсчитали, что если москвичи на один день откажутся от машин, то в воздух не попадет 2,7 тысячи тонн вредных веществ. В настоящее время в Москве зарегистрировано около 4,3 миллиона автомобилей, ежедневно в столицу приезжают или следуют через нее транзитом еще не менее двух миллионов машин.

Идея проведения акции «День без автомобиля» родилась в Европе в конце прошлого века, ее поддержали десятки стран. В России она только набирает обороты, но примеру столицы уже последовали многие города - Санкт-Петербург, Тула, Тверь, Тамбов, Курск, Волгодонск, Казань, Самара, Челябинск, Нижний Новгород, Уфа, Йошкар-Ола, Кемерово. «День без автомобиля» - не единственная крупное мероприятие, призванное привлечь внимание москвичей к экологическим проблемам города. Так, ежегодно в марте в столице проходит «Час Земли» - горожан призывают на 60 минут отключить свет и электроприборы. В предыдущие годы, несмотря на широкую рекламу акции «День без автомобиля», утром 22 сентября Москва так же останавливалась в пробках, как и в обычные дни.
Продолжить чтение статьи: Международная акция «День без автомобиля» в Москве