Крупная авария с участием десяти машин произошла в субботу на юге Москвы, пострадал один водитель, сообщил источник в правоохранительных органах столицы. «Десять автомобилей столкнулись на Варшавском шоссе напротив дома 69. Пострадала одна девушка-водитель. Из-за дорожного инцидента на шоссе скапливаются автомобили и образовался затор», – сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что в настоящее время на месте работают сотрудники ДПС, которые выясняют причины произошедшего. Одна из версий – плохие погодные условия и превышение скорости движения.
Продолжить чтение статьи: Десять машин столкнулись на Варшавском шоссе

Участники автопробега Владивосток - Калининград преодолели первый отрезок пути - 700 километров по дорогам Дальнего Востока. Авторейд проходит под эгидой Общероссийского народного фронта. Пять легковых машин колесят по стране, чтобы оценить состояние дорог. Причём внимание экипажей привлекают не столько федеральные трассы, сколько участки местного значения. Участники автопробега Общероссийского народного фронта преодолели первый этап пути. Колонна машин покидает Дальний Восток. Внушительная часть маршрута прошла по Амурской области. Здесь особое внимание уделили новой федеральной дороге Чита-Хабаровск. Корреспондент ВГТРК Олег Федоров присоединился к активистам и выяснил, что общественники увидели на отрезке в 700 километров.

Пять авто – два корейских SsangYong приморской сборки и три отечественных «Лады». Эти машины и их экипажи следуют по маршруту Владивосток - Калининград. Колесят по стране москвичи, петербуржцы и жители Пскова. Первый этап пути участников Общероссийского народного фронта следует в основном по федеральной трассе «Амур». Магистраль закончили строить всего год назад. Новая трасса, говорят марафонцы, поражает воображение. «Мы, живя на границе с европейскими государствами видим, какие дороги в Европе и какие дороги у нас. Вот эта трасса, тут надо признаться, что она приближена к европейскому уровню», - отметил лидер общественного движения «Убитые дороги Пскова» Александр Васильев.

Понять масштаб одной из главных российских бед - состояние дорог - можно только забравшись в самую глубинку, уверены автомобильные активисты. Все изъяны подъездных путей к «федералке» и трасс внутри населенных пунктов общественники фиксируют на камеру. «Если съехать 10 - 20 метров на второстепенные дороги – региональные и местные, то мы видим совершенно другую картину. Разбитый асфальт, дыры, выбоины, вспученные места на асфальте, в общем, все не очень хорошо», - говорит Александр Горланов, активист движения «Убитые дороги Пскова».

Особое внимание - дорожной инфраструктуре. Пока на Дальнем Востоке хромает сервис в гостиницах и местах общепита. Отдельный разговор – медицинские учреждения. Не во всех населенных пунктах есть даже необходимый минимум для оказания первой помощи. А кое-где, как к примеру в Тыгде, ситуация с больницей вообще плачевная. Здание лечебницы уже как 30 лет признано аварийным. Врач-терапевт Тыгдинской участковой больницы Вера Якимова: «Первично вызывают нас – наша «скорая» идет на трассу, а там мы уже ориентируемся куда. Но у нас хирургическое отделение все в Магдагачах, поэтому мы отправляем туда».

В понедельник в Приамурье вдоль федеральной трассы готовят к открытию четыре травмоцентра, где будут круглосуточно дежурить спасатели и медики. Участники автопробега встретились и с сотрудниками ГИБДД. Мобильный пост ДПС в районе поселка Магдагачи - единственный на несколько сотен километров федеральной трассы «Амур». «Конечно, не справляемся, бывает не останавливаются, на «жигулях» особо не догонишь, если «иномарки» скоростные. Скоростной режим, выезд на полосу встречного движения и водители в состоянии алкогольного опьянения – это часто встречается», - рассказал Александр Соловких, заместитель командира взвода по обслуживанию дорог федерального значения при УГИБДД по Амурской области.

Путевые заметки, рассказы местных жителей, оценка качества топлива на заправках и уровня сервиса в придорожных заведениях - все это пополнит карту разбитых дорог России. Информацию уже сегодня участники автопробега публикуют на своем сайте в Интернете Владивосток-Калининград.ru. Участники автопробега, путешествуя по Дальнему Востоку, преодолели восьмую часть намеченного пути. Впереди еще примерно 10 тысяч километров дороги и десятки населенных пунктов: Забайкалье, Сибирь, Центральная Россия. До конечной точки - Калининграда - колонна машин доберется 22 сентября.
Продолжить чтение статьи: Пять легковых машин колесят по стране, чтобы оценить состояние дорог

В Красноярске полиция поймала пьяного мужчину, который угнал машину с автозаправки прямо с пассажирами - маленькими детьми и их бабушкой. Угонщика перехватили по пути в аэропорт, он только чудом не попал в аварию. Бабушка и внуки в порядке, а полиция пытается понять, почему вдруг пожилого, приличного, семейного и не безработного мужчину потянуло на такие поступки. То, что угонщик автомобиля явно в неадекватном состоянии видно уже по первым кадрам после задержания. Поначалу мужчина вроде бы утверждает, что ему нужно было срочно попасть в аэропорт, но вскоре беседа с ним окончательно теряет всякий смысл. В полиции уже заявили - самое главное, что угонщик в таком состоянии не разбил машину, и по его вине не пострадали пожилая женщина и дети, которые находились в салоне.

автомобиль «тойота» мужчина похитил средь бела дня с автозаправки. Водитель машины - мать двух мальчиков - в это время пошла расплатиться за бензин и не закрыла дверь. Чем это в итоге обернется представить себе женщина даже не могла. На кадрах с камеры видеонаблюдения видно, как мужчина садится за руль и машина срывается с места, вместе с заправочным пистолетом, вставленным в топливный бак. Уже во время погони женщина позвонила в полицию. В городе был введен план «перехват».

Угонщик ехал с большой скоростью, нарушая правила движения и стал виновником сразу нескольких ДТП Уже через три километра похищенная «тойота» остановилась. Скорее всего, из-за того, что кончился бензин - ведь заправить машину так и не успели. После этого угонщик выскочил на дорогу и пытался поймать попутку. Но скрыться от преследования ему не удалось. Все, что устроил нетрезвый мужчина - признаются в полиции - больше напоминает временное помешательство. Камера наблюдения зафиксировала - незадолго до угона машины, он пытался украсть из супермаркета на АЗС две бутылки коньяка. Когда ему это не удалось, начал швырять деньги из кошелька в кассу.

Уже установлено, что мужчине 56 лет, он женат, имеет детей, работает сотрудником одной из управляющих компаний Красноярска. Ранее не судим, но на его счету уже немало административных взысканий, связанных с нарушением правил дорожного движения.
Продолжить чтение статьи: Мужчина угнал машину с автозаправки прямо с пассажирами

В Эстонии, несмотря на сильный дождь, на высотах Синимяэ, где летом 1944 года проходили самые ожесточенные бои на территории страны, собрались несколько сотен ветеранов и их молодых сторонников из организации «Общество друзей эстонского легиона», а также представители латышского объединения легионеров и движения «Латышские националисты». Там же собрались представители правящей в Эстонии партии «Союз Отечества – Республика», местных органов власти.

В программе слета траурная церемония, возложение венков к памятникам воевавших на Синимяэ эсэсовцев, речи и солдатский обед. Активист «Союза Отечества – Республика» Тармо Круузимяэ обещал ветеранам, что член их партии, министр обороны Март Лаар добьется, чтобы эсэсовцев официально признали борцами за свободу Эстонии. «Если Март Лаар обещает, будет идти к поставленной цели как танк, и уже в следующем году вы станете борцами за свободу», – заявил Круузимяэ.

Его поддержал многократно избиравшийся депутатом парламента Эстонии Тривими Веллисте, который на всех встречах ветеранов СС активно поддерживает их и выступает за официальное признание их борцами за свободу. Представители правящей партии пообещали ветеранам предоставление дополнительного льготного пенсионного обеспечения и расширения других социальных льгот.

Одновременно со слетом ветеранов СС эстонское антифашистское движение «Ночной дозор» при поддержке международной правозащитной организации «Мир без нацизма» провело неподалеку альтернативный митинг-пикет протеста. Как сообщил «Интерфаксу» один из организаторов акции Максим Рева, антифашисты выступают против проведения подобных мероприятий, прославления эсэсовцев и фальсификации истории.

В мероприятии приняли участие представители различных общественных, молодёжных, ветеранских организаций Эстонии, а также гости из Латвии, Литвы, России, Финляндии и Молдавии. Они возложили цветы к подножью памятника павшим под Синимяэ советским солдатам и к памятному камню жертвам находившейся в этих местах системы фашистских концлагерей.

Антифашисты раздавали листовки на русском и эстонском языках с описанием истории создания и «боевого пути» эстонских эсэсовцев, в том числе участия в карательных операциях против партизан и убийствах мирного населения на территории Белоруссии. По словам Ревы, митинг-пикет прошел спокойно, за исключением чинившихся спецслужбами помех. «Так, был задержан и около двух часов в полицейском участке находился член правления «Ночного дозора» Андрей Гончаров. Вся вина его заключалась в том, что он вез на митинг мощный мегафон», – сказал Рева.

Власти Эстонии в ночь на пятницу задержали в Таллинском порту председателя Антифашистского комитета Финляндии, члена президиума международного правозащитного движения «Мир без нацизма» Йохана Бекмана, который направлялся в Синимяэ на встречу с эстонскими антифашистами. Как сообщил Бекман «Интерфаксу», он был вынужден вернуться в Финляндию, хотя направлялся на официально зарегистрированный мирный пикет. Полицейские сообщили ему, что в отношении него действует решение министра внутренних дел Эстонии о временном запрете на въезд. Их не убедил довод о том, что ранее Бекмана также не допускали на антифашистские мероприятия в Эстонии, но Верховный суд признал его правоту и объявил приказ министра внутренних дел незаконным.
Продолжить чтение статьи: В Эстонии ветераны эстонской дивизии СС собрались на слет

Водитель «Газели», накануне вечером перевернувшейся в Ростовской области, находился в состоянии алкогольного опьянения. Об этом сообщает агентство Интерфакс со ссылкой на медиков больницы, в которую доставлен шофер. В результате аварии пострадали одиннадцать детей. Газель со школьниками направлялась из Волгодонска в Элисту. По предварительным данным, водитель микроавтобуса пытался уйти от столкновения с автомобилем Hyundai, который выехал на полосу встречного движения. «Двое пострадавших госпитализированы в отделение хирургии с травмой шейного отдела позвоночника и черепно-мозговой травмой.

Еще двое доставлены в травмотологическое отделение с травмой запястья и рваной раной коленного сустава. Дети находятся в состоянии средней тяжести и постоянно наблюдаются», - отмечают местные врачи.
Продолжить чтение статьи: Водитель «Газели» сел за руль пьяным

На Минском шоссе инспектор ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУВД Москвы в воскресенье после десяти утра столкнулся на личном мотоцикле с идущими по встречной полосе грузовым и легковым автомобилями, от ранений мужчина скончался. «На 28-м км Минского шоссе, находясь в свободное от службы время, 37-летний старший лейтенант полиции, управляя мотоциклом Suzuki Bandit, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с «КамАЗом» и Mitsubishi Pajero», – сообщил в понедельник источник в правоохранительных органах региона.

Собеседник агентства добавил, что мотоциклист скончался на месте от полученных повреждений.
Продолжить чтение статьи: Сотрудник ГИБДД разбился мотоцикле Suzuki Bandit, врезавшись в «КамАЗ»

Точная картина событий, ставших причиной землетрясения в Японии 11 марта 2011 года, восстановлена японскими учеными с помощью данных спутниковой системы GPS. Мощное землетрясение, произошедшее в Японии 11 марта 2011 года, ставшее причиной гибели более 15 тысяч человек и вызвавшее аварию на АЭС «Фукусима», продолжает оставаться предметом исследования геофизиков. Известно, что это землетрясение произошло в Японском жёлобе — глубоководной океанической впадине, где более тяжёлая океаническая Тихоокеанская плита погружается под материковую Охотскую плиту, над которой располагается часть Евразийского континента и некоторые Японские острова. По мере погружения океанической плиты в земную мантию в Японском жёлобе в течение сотен лет накапливалось напряжение, которое привело к столь мощному землетрясению, как 11 марта 2011 года.

Для того чтобы восстановить точную картину произошедшего, учеными были собраны и проанализированы сейсмические данные со всего мира, с помощью спутниковых наблюдений оценены движения земной коры, а также собраны данные о цунами, получаемые станциями на буях в океане. Работы сразу трех научных групп, посвященные исследованиям на эту тему, были опубликованы в Science в мае.

Теперь же свои результаты в новом номере журнала Nature представили японские ученые из Института геопространственной информации. В своей работе они использовали данные, полученные с помощью спутниковой системы навигации GPS (Global Positioning System). Самое мощное зафиксированное человечеством землетрясение произошло в 1960 году в Чили и имело магнитуду 9,5. Такая мощность была вызвана во многом тем, что причиной землетрясения стал разлом литосферной плиты, длина которого превышала 1000 км. В случае землетрясения, которое произошло 11 марта 2011 года, речь идет о разломе длиной «всего» 400 км. Зато высвобождение энергии произошло близко от поверхности Земли — менее чем в 20 км ниже дна океана.

В работах, опубликованных в Science, говорилось, что в среднем смещение литосферных плит в зоне субдукции в результате землетрясения составило 50—60 метров. Японские ученые в своей статье в Nature сообщают, что подъем дна океана в результате землетрясения составил 27 метров. Такой перепад высот и вызвал столь разрушительное цунами, которое последовало за землетрясением. Как показано в работе, 15 лет назад по данным GPS можно было установить медленное накопление деформации в результате движения Тихоокеанской плиты.

Однако предположить, что через несколько лет это напряжение высвободится в виде столь сильного землетрясения, было невозможно. Впору было ожидать не одного мощного землетрясения, а нескольких менее значительных сейсмических событий, которые не смогли бы нанести серьезного ущерба. Такое мнение о разломе основывалось на нескольких столетиях наблюдений: в этой зоне наблюдались землетрясения магнитудой лишь 7—8, и происходили они раз в несколько десятилетий.

Хотя профессор Университета штата Вашингтон Джоанн Буржуа в своей лекции в «Газете.Ru» рассказывала о работе японских коллег, вышедшей в 2007 году. В той публикации с вероятностью 99% в предстоящие 30 лет в районе Сэндай, где и произошло землетрясение 11 марта 2011 года, было предсказано землетрясение магнитудой больше 8,2. Как показали японские ученые, GPS можно и нужно использовать для наблюдений за движением литосферных плит и построения модели с целью более точного прогноза сейсмической активности. Такие наблюдения очень нужны: главный вывод работы состоит в том, что поскольку от Японского жёлоба не ожидали землетрясения магнитудой 9, а оно произошло, то нельзя исключать, что подобное может произойти в других сейсмически активных местах.
Продолжить чтение статьи: Картина событий землетрясения в Японии 11 марта 2011 года

В Подмосковье сотрудники ГИБДД были вынуждены применить оружие для задержания пытавшегося скрыться водителя автомобиля марки Mercedes. Нарушитель получил тяжелое ранение. По словам начальника Управления информации и общественных связей ГУ МВД по Московской области Евгения Гильдеева, в минувший вторник, 3 мая, около 21:10 в городе Пушкино автоинспекторы на двух патрульных машинах блокировали нарушавший правила дорожного движения автомобиль Mercedes –Benz S500. За рулем оказалась нетрезвая девушка, а на пассажирском сиденье - 26-летний владелец авто. «В ходе медицинского освидетельствования и составления протокола молодой человек пересел за руль автомобиля и стал скрываться с места правонарушения», - рассказал Гильдеев.

Сотрудники ГИБДД начали погоню. Уходя от преследования, Mercedes врезался в забор местного рынка, но затем продолжил движение. Инспекторы произвели 16 предупредительных выстрелов в воздух, но водитель автомобиля, проигнорировав их, выехал Ярославское шоссе, создавая тем самым серьезную угрозу для других автомобилистов.

«После этого для остановки транспортного средства инспекторы принимают решение стрелять по колесам автомобиля нарушителя. В результате одного из выстрелов на высокой скорости движения пуля попала в водителя Mercedes, - сообщил представитель ГУ МВД. - Молодой человек был доставлен в реанимацию». Евгений Гильдеев подчеркнул, что Пушкинской прокуратурой действия сотрудников ГИБДД признаны правомерными. На месте происшествия работают сотрудники Следственного комитета РФ и прокуратуры, устанавливаются все обстоятельства случившегося.
Продолжить чтение статьи: Сотрудники ГИБДД были вынуждены применить оружие для задержания пытавшегося скрыться водителя

В Приморском крае в среду произошло лобовое столкновение двух легковых автомобилей. Как сообщил в четверг представитель ГИБДД края, в результате ДТП двое пострадавших позже скончались в реанимации, четверо получили травмы. авария произошла в среду в Кировском районе Приморья. Пьяный водитель автомобиля Toyota Corolla выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с Toyota Ipsum. В результате сильнейшего лобового столкновения людей зажало в машинах, чтобы освободить их потребовалась помощь сотрудников МЧС, отметил представитель ГИБДД. В крайне тяжелом состоянии шестерых пострадавших доставили в реанимацию, однако двое из них - 25-летняя пассажирка Toyota Corona и 20-летний пассажир Ipsum - скончались.

Водитель Toyota Corolla, по данным ГИБДД края, был лишен водительских прав и ранее неоднократно привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.
Продолжить чтение статьи: Пьяный водитель автомобиля Toyota Corolla выехал на полосу встречного движения

По предварительной версии, внедорожник вылетел на полосу встречного движения, где врезался лоб-в-лоб в микроавтобус с пассажирами. В Иркутской области в субботу утром, примерно в 8 часов по местному времени, произошло лобовое столкновение двух автомобилей, в котором шесть человек погибли, а один получил тяжелые ранения, сообщили в региональном подразделении МЧС. Автокатастрофа с участием внедорожника Suzuki Escudo и микроавтобуса Hyundai Grace произошла на 69-м км трассы Иркутск – Усть-Уда, в 5 км от населенного пункта Александровское.

По предварительной версии, которую «Газете.Ru» сообщили в областной ГИБДД, водитель Suzuki на высокой скорости вылетел на полосу встречного движения, где в лоб столкнулся с Hyundai. Удар был такой силы, что на месте погибли все, кто находился в салоне внедорожника – 55-летний водитель и два его пассажира. Водителя фургона Hyundai и его пассажирку постигла та же участь.

Еще один 26-летний пассажир Hyundai умер на операционном столе в Центральной больнице поселка Бохан. В крушении выжил только один человек – вторая пассажирка микроавтобуса. Сейчас она в тяжелом состоянии находится в Иркутской областной клинической больнице, врачи борются за ее жизнь. Пока неизвестно, что побудило водителя праворульного внедорожника Suzuki Escudo выехать на встречную полосу.

«Обгоняемых машин не было, – сообщил «Газете.Ru» начальник отдела пропаганды управления ГИБДД ГУВД по Иркутской области Алексей Сергеев. – погода была в это утро ясная. Состояние дороги удовлетворительное, корки льда нет – нормальный асфальт. Дорога 4-й категории – по одной полосе для движения в каждом направлении». Трасса на этом участке прямая, видимость достаточна в обоих направлениях – обгон не запрещен, полосы разделяет разметка в виде прерывистой линии.

Всего на место происшествия выехали 32 человека и 12 единиц техники: восемь спасателей, инспекторы ГИБДД, представители прокуратуры, администрации Боханского района и дорожной службы. Как рассказал «Газете.Ru» один из спасателей, работавший на месте ДТП вскоре после аварии приехали родственники погибших.

По его словам, люди находились в шоке, сейчас с ними работают психологи МЧС. Место крушение оцеплено сотрудниками ГИБДД, движение по трассе осуществляется через одну полосу. Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту происшествия Согласно статистике ГИБДД, за первый месяц текущего года в Иркутской области произошло 211 ДТП с пострадавшими, в которых 14 человек погибли и 281 получил ранения.
Продолжить чтение статьи: Шесть человек стали жертвами крупной автокатастрофы под Иркутском