В Оренбургской области за два дня произошло 14 ДТП, одно из них – «смертельное». Накануне в Оренбургской области произошло 14 дорожно-транспортных происшествий, в которых один человек погиб, а 15 получили травмы, сообщает пресс-служба ГИБДД по Оренбургской области. В минувшую среду ночью в поселке Домбаровка ВАЗ-211440 сбил пешехода, который двигался вдоль дороги. В результате происшествия пострадавший попал в больницу. В этот же день в Новоорском районе произошло «смертельное» ДТП. На 345-м километре трассы Оренбург — Орск — граница Челябинской области столкнулись «Fiat-Albea» и «Opel-Corsa». От удара автомобиля Opel вылетел в кювет. Оба водителя доставлены в больницу. Пассажир автомобиля «Fiat-Albea» скончался на месте ДТП.


А в Оренбурге в дорожно-транспортное происшествие попала карета «Скорой помощи». На перекрестке улиц Салмышской и Автомобилистов столкнулись ВАЗ-21053 и ГАЗ-3269. В результате аварии пострадала пассажирка ВАЗа, но после медосмотра, отпущена домой. К сожалению, на следующий день череда ДТП продолжилась. Так, в Бугуруслане мотоциклист сбил пешехода. Женщину неожиданно вышла на проезжую часть из-за стоящего в попутном направлении транспорта. В результате происшествия женщине назначено амбулаторное лечение.



В Оренбурге произошло «тройное» ДТП. На перекрестке улиц Максима Горького и 9 Января «встретились» «Ford-Fokus» и ВАЗ-21103. От удара автомобиль отечественное авто отбросило на «Kia». В результате аварии пострадала пассажирка ВАЗа. Кроме того, в областном центре на улице Дружбы, неизвестный водитель на неизвестном автомобиле сбил женщину, которая вышла из автобуса. Оренбурженка получила ушибы. P.S.: 14 дорожно-транспортных происшествий за два дня – довольно грустная статистика. Эта цифра дает повод в очередной раз подчеркнуть необходимость быть бдительными на дороге, как пешеходам, так и водителям, причем независимо, какой сегодня день выходной или праздничный. Хороших Вам выходных!
Продолжить чтение статьи: 14 дорожно-транспортных происшествий за два дня – довольно грустная статистика

Накануне состоялась очередное заседание членов Общественного совета при УМВД Орска, на котором начальник УМВД РФ по Орску Алексей Смолков представил в новой должности Алексея Усачева. Сейчас он является временно исполняющим обязанности заместителя начальника УМВД по городу Орску и будет заниматься координацией работы Общественного совета. Члены Общественного совета обсудили вопросы безопасности дорожного движения. В частности, было решено направить рекомендательное письмо в городскую администрацию с просьбой установить знак ограничения скорости на участке дороги по улице Станиславского от стадиона «Авангард» до бассейна «Дельфин». Разговор коснулся и нарушителей правопорядка. Например, нередко по ночам на проспекте Мира устраиваются гонки на мотоциклах.

По словам начальника УМВД, таких водителей сотрудники полиции не оставляют без внимания. В заключении заседания главный полицейский города сообщил, что в городе ощущается нехватка следователей. Так что, если вам до 35 лет (и мужчины, и женщины), а за плечами служба в армии (для мужчин) и высшее юридическое образование, то добро пожаловать. Зарплата 35–40 тысяч рублей.
Продолжить чтение статьи: Экс-начальник ГИБДД по городу Орску Алексей Усачев пошел на повышение

Пассажиров РЖД будут досматривать, 32 вокзала оборудовали досмотровыми зонами. С 1 апреля 2013 года пассажиры Российской железной дороги будут проходить досмотр. На 32 вокзалах начнут работать досмотровые зоны. На установку металлодетекторов и сканеров потрачено около 1,5 миллиарда рублей. Первое время процедура будет добровольной. До внесения соответствующих изменений в законодательство, право на досмотр пассажиров есть только у полицейских. Министерство транспорта уже разработало поправки, которые в случае принятия закона дадут право сотрудникам железной дороги проводить личный досмотр наравне с полицейскими.

Для этого компания уже утвердила в своей структуре должность инспектора по досмотру.
Продолжить чтение статьи: С 1 апреля 2013 года пассажиры Российской железной дороги будут проходить досмотр

Некоторое время назад была официально утверждена ведомственная целевая программа капитального строительства на 2013 год, которая будет финансироваться за счет собственных бюджетных средств города Оренбурга. Реализация данной программы в части касающейся объектов газоснабжения будет осуществляться на основании заранее утвержденного плана газификации жилых домов города Оренбурга на 2010-2015 годов. Стоит напомнить, что с целью максимального улучшения экологической обстановки в городе Оренбурге начиная с 2009 года осуществляются проектные работы на следующих объектах:

«Полигон для захоронения ТБО в селе Краснохолм».
«КНС и очистные сооружения в поселке Каргала города Оренбурга».

Стоит отметить, что в наступающем 2013 году специалисты планируют завершить все необходимые проектно-изыскательские работы. Как известно, еще в 2006 году в нашем городе была построена подвесная пассажирская канатная дорога через реку Урал. Через некоторое время в связи с возникшими техногенными процессами, связанными с гидрогеологическими условиями площадки, на которой расположено данное сооружение, а также под воздействием движения поверхностных и грунтовых вод возникла необходимость в значительном усилении несущих элементов основания канатной дороги.

В 2012 году была начата работа по реконструкции и укреплению данного сооружения. Непосредственное усиление конструкций подвесной пассажирской канатной дороги через реку Урал намечено на наступающий 2013 год. Среди среднесрочных мер, направленных на обеспечение максимальной безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения значится реконструкция перегруженных движением участков автотрасс. В рамках специальной городской программы планируется реализовать следующие первоочередные проекты.

Расширение автомобильной дороги по Нежинскому шоссе.
Реконструкция автомобильной дороги по улице Рыбаковской (от проспекта Коммунаров до проспекта Победы).

Кроме того, в связи со скорым началом строительства путепровода через железнодорожные пути по улице Конституции СССР (от улицы Шоссейной до Шарлыкского шоссе), которое продлиться в период 2013-2014 годов, городской властью Оренбурга было принято решение об обеспечении транспортной связи данного сооружения с улицей, носящей имя Валентины Терешковой. В текущем 2012 году было начато проектирование автомобильной дороги по улице Конституции СССР (от Шарлыкского шоссе до улицы Терешковой). Стоит отметить, что завершение всех проектно-изыскательских работ по данному объекту запланировано на март 2013 года.

Также с целью повышения качества предоставляемых образовательных услуг на 2013 год запланировано строительство и сдача в эксплуатацию спортивного зала на территории СОШ №84 села Краснохолм, а также возведение и сдача в эксплуатацию спортивного зала на территории СОШ №55. Необходимо отметить, что суммарный объем финансирования целевой городской программы составит 46 465,00 тысяч рублей.
Продолжить чтение статьи: Улицы Оренбурга значительно расширятся

На 207 км автодороги Оренбург — Орск — Шильда – граница Челябинской области (поворот на г. Медногорск) начала работу система видеонаблюдения. Видео работает круглосуточно и дает возможность всем посетителям сайта Главного управления дорожного хозяйства Оренбургской области в режиме реального времени получить информацию о дорожной и метеобстановке на этом участке дороги.

При выходе в Интернет через корпоративную сеть на прокси-сервере должен быть открыт TCP-порт со значением: 9999.
Продолжить чтение статьи: Участок дороги Оренбург – Орск – граница Челябинской области под видеоконтролем

Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет. Именно в этот день в 1837 году Санкт-Петербург и Царское Село соединила стальная магистраль, по которой торжественно проследовал первый в истории России поезд. В те годы строительство железной дороги стало воплощением самой передовой инженерной мысли. Успех первой линии дал толчок к дальнейшему развитию сети «железных ниток», как называли в те годы этот вид транспорта. И если состоятельные люди смогли сразу оценить преимущество стальных дорог перед конными упряжками, то простым смертным еще долго приходилось привыкать к нововведению и побороть в себе страх перед «огнедышащими стальными конями».

Управлял первым поездом главный строитель железной дороги Франц Герстнер. Чех по национальности, он получил разрешение императора на создание акционерного общества для строительства линии между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском. В первое время путешествие по железной дороге считалось исключительной привилегией богатых. Затем стали появляться и вагоны для простолюдинов. Однако поездку в них вряд ли можно было назвать комфортной: вагоны не имели крыш и прицеплялись в голову поезда. Поэтому пассажирам во время движения приходилось сидеть под деревянными лавками- сидениями, чтобы укрыться от вылетавших из паровозной трубы искр и кусков горящей золы.

Шли годы. Сеть железных дорог росла, совершенствовался подвижной состав, росли объемы пассажирских и грузовых перевозок. Именно стальным магистралям обязаны многие города, толчок к развитию которых дал паровозный гудок. Бессмертен вклад отрасли в победу в Великой Отечественной войне. Велика роль железнодорожников в развитии экономики, промышленности, обороноспособности государства. В наши дни в России действует 16 железных дорог общей протяженностью более 86 тыс км. В общей транспортной системе страны на долю стальных магистралей приходится 80,3 проц грузовых и 44 проц пассажирских перевозок. По своей протяженности железные дороги России занимают второе место в мире после США.

Согласно генеральной схеме развития железнодорожной отрасли до 2020 года, для освоения прогнозируемых объемов перевозок по максимальному варианту к 2015 году необходимо построить 259,2 км третьих главных путей, 2 тыс 389,2 км вторых главных путей, а также оборудовать автоблокировкой 1 тыс 079,2 км линий, электрифицировать 619,9 км пути. Проектируются высокоскоростные магистрали для перевозки пассажиров, прогнозируется солидный рост грузопотоков.

А там — как знать. Быть может, наши дети и внуки смогут стать пассажирами первого в истории человечества межконтинентального поезда, следующего из Евразии в Северную Америку. По крайней мере, президент РЖД Владимир Якунин в интервь выразил уверенность в том, что необходимый для этого тоннель под Беринговым проливом, разделяющим два материка, в будущем может быть построен. Правда, сроки реализации столь масштабного проекта зависят «от общего состояния экономики и той транспортной политики, которая будет реализовываться в наших странах».

По его словам, для соединения стальных магистралей России и США необходимо также построить линию на Камчатку. «Последнее нам, безусловно, нужно. Но это связано с серьезными расходами. И только при способности глобального проектирования эта идея может быть реализована»,- сказал он, подчеркнув, что сам лично верит в то, что данный проект «будет реализован». Конечно, многие не согласятся с реальностью воплощения идеи и просто улыбнутся. Но ведь еще в середине 19 века никто бы не поверил, что спустя 175 лет между Москвой и Санкт-Петербургом будут «летать» скоростные поезда «Сапсан», доставляющие пассажиров из города в город всего за четыре часа. А сегодня такие экспрессы уже вошли в жизнь двух мегаполисов.
Продолжить чтение статьи: Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет

Двое чудом выжили в столкновении с грузовой фурой. Водитель и пассажир автомобиля «ВАЗ-2105», попавшие под колеса сначала фуры, а потом автобуса, отделались незначительными травмами. Страшное ДТП произошло на 91-ом километре трассы М3 недалеко от города Обнинск Калужской области. 42-летний водитель «Жигулей» Александр Петров решил обогнать пассажирский автобус Mercedes, следовавший в попутном направлении, с правой стороны. Однако этот маневр мужчине не удался. «Пятерка» потеряла управление, и вылетела на встречную полосу, где врезалась в большегруз ДАФ. Затем машину раскрутило, как юлу, и буквально разнесло в щепки, отбросив обратно — под автобус. Машину полностью расплющило с одной стороны, но по счастливой случайности водитель и пассажир остались живы. Не веря своему счастью, на ватных ногах водитель «Жигулей» выбрался из разбитого автомобиля и, рыдая, зашагал вдоль дороги.

— Приехавшая на место происшествия скорая сразу госпитализировала мужчин в больницу, — сообщили в отделе пропаганды полка ДПС по Калужской области Наталья Горохова. – Александр Петров получил несложный перелом костей грудной клетки, его 26-летний пассажир Гуман Исаев отделался ушибами и шоком — его отпустили из больницы уже через несколько часов. По факту аварии сейчас проводится проверка.
Продолжить чтение статьи: Страшное ДТП произошло на 91-ом километре трассы М3 недалеко от города Обнинск

В Подмосковье столкнулись автобус и легковой автомобиль, один человек погиб, еще один пострадал. «Недалеко от трассы М5 около села Никитское в Раменском районе Подмосковья произошло лобовое столкновение легковой машины и автобуса Neoplan, в котором ехали 35 человек», — сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС России по Московской области. По их данным, в результате ДТП погиб пассажир легкового авто, другой пострадавший отправлен в больницу. В салоне автобуса, принадлежащего частной фирме, раненых нет.
Движение на этом участке дороги не перекрывалось. На месте происшествия работают подразделения спасателей, бригады «Скорой помощи» и инспекторы ГИБДД, которые выясняют причины аварии
Продолжить чтение статьи: В Раменском районе Подмосковья «лоб-в-лоб» столкнулись автобус и легковой автомобиль

На Ярославском направлении Московской железной дороги, где накануне на контактную сеть упала высоковольтная линия, восстановлено движение поездов. «Электроснабжение восстановлено и поезда поехали по обоим путям», сообщили в Управлении столичной магистрали. Принимаются меры для введения поездов в график. В среду вечером около 20:30 мск в Подмосковье высоковольтная линия упала на контактную сеть железной дороги Ярославского направления на перегоне «Сергиев Посад – Хотьково», в результате чего были обесточены главные пути.
Железнодорожниками был приняты оперативные меры для организации движения вариантным графиком с использованием одного пути с пропуском поездов по направлению как в область, так и из области.
Продолжить чтение статьи: На Ярославском направлении Московской железной дороги восстановили движение

В Москве на железнодорожной станции «Пассажирская-Казанская» при маневровых работах локомотив столкнулся с одним из хвостовых вагонов поезда номер 104 Москва-Адлер, подаваемого под посадку пассажиров. Инцидент произошел без пассажиров, никто не пострадал, однако небольшие повреждения получил корпус одного из вагонов, сообщили в управлении Московской железной дороги.

Поврежденный вагон был оперативно заменен, а поезд отправлен по маршруту Москва-Адлер с часовым опозданием. На движение остальных поездов на Казанском направлении данный инцидент никак не повлиял.
Продолжить чтение статьи: На Казанском вокзале локомотив врезался в хвост пассажирского состава