Неделя детской дорожной безопасности началась в городе Орске с проведения социальных акций «Осторожно, водитель – ты тоже родитель!». В понедельник 22 апреля такая акция прошла на одной из оживлённых площадей города – площади Шевченко с участием членов отряда ЮИД и воспитанников детского сада № 55, которые охотно с ребяческой непосредственностью откликнулись на призыв сотрудников ГИБДД и с большим энтузиазмом начали готовиться к мероприятию. Подготовили красочные рисунки-обращения к водителям, неоднократно репетировали свою речь перед воспитателями и родителями. 23 апреля подобная акция прошла в районе Дворца пионеров. В ней приняли участие дошкольники из групп раннего развития, их родители и педагоги детского центра «Светофор».

Малыши с разноцветными шариками в руках, переливающихся на солнышке яркими красками, соответствующими сигналам светофора, вместе с родителями, педагогами, сотрудниками ГИБДД вручали подготовленные рисунки по безопасности дорожного движения водителям транспортных средств. Этой акцией мы хотим напомнить водителям и другим участникам дорожного движения об их роли в сохранении жизни детей и обеспечении дорожной безопасности.

В ходе мероприятия акцент был сделан на то, что большинство водителей в первую очередь являются родителями и не имеют права пренебрегать требованиями дорожной безопасности, в том числе при перевозке детей в транспортных средствах, экономить на детских креслах и удерживающих устройствах. Ведь цена такой «экономии» — жизнь ребёнка! Надо отметить, что водители к такой инициативе детей отнеслись с пониманием. Все без исключения, получая рисунки, улыбались и искренне благодарили авторов, некоторые обещали рассказать об акции семье и подарить, безусловно, полезный рисунок своему ребёнку и внукам.

Трогательные обращения малышей и детские рисунки сделали своё важное дело: глядя в глаза дошколят, водители вспоминали о своих детях. На первый взгляд простая акция имеет глубокий истинный смысл, в результате чего выигрывают все: и водители, которых подкупала искренняя и безграничная вера малышей в авторитет и здравомыслие взрослого, заставляя задуматься о собственной культуре дорожного поведения и дети, которые, несомненно, поняли важность дисциплинированного поведения на дороге.
Продолжить чтение статьи: Неделя детской дорожной безопасности началась в городе Орске

Более чем на 45 процентов увеличилось количество людей, погибших за полгода в ДТП на улицах Омска. Из тысячи дорожных происшествий 70 процентов составляют наезды на пешеходов, связанные с отсутствием дорожной разметки, необозначенными переходами, плохим состоянием дорог и недисциплинированностью водителей. По словам начальника городского УМВД Александра Шумакова, в таких происшествиях уже погиб 51 человек, в том числе немало детей. 150 несовершеннолетних пострадали. «Анализ причин аварийности говорит о крайне плохом состоянии проезжей части и элементов благоустройства в городе, — считает Александр Шумаков. За последние 15 лет объемы ремонта и строительства дорог не идут ни в какое сравнение с темпами автомобилизации.

Неудовлетворительные дорожные условия в этом году стали причиной более 300 ДТП в которых пострадали 430 человек и 16 погибли». По данным ГИБДД, наличие дорожной разметки на пешеходных переходах способно сократить количество трагедий на 15 процентов. Но в Омске «зебры» наносятся лишь на 25-30 процентах переходов, да и то ближе к отмечаемому в начале августа Дню города.

Специалисты отмечают, что городские дорожники вместо особой мастики и краски использует для разметки дорог нечто исчезающее после первых дождей. Мало того, в целях экономии дорожники стали размечать улицы, где еще недавно была трехрядная разметка, в две полосы движения. Теперь пропускная способность дорог резко уменьшилась, а количество пробок и аварий возросло.

На недавнем заседании омского горсовета полиция жестко поставила вопрос о необходимости принятия мер по сокращению аварийности и количества жертв ДТП на улицах города, в котором проживают 1,2 миллиона человек. За 20 лет в Омске был построен всего один подземный переход, а поверхностные даже на улицах с 6-8-рядным движением транспорта не имеют ни светофоров, ни «зебр».
Продолжить чтение статьи: Из-за плохого состояния дорог резко увеличилось количество ДТП

Стоимость дорог в России одна из самых высоких в мире, а качество – одно из худших. И даже дорожные политические проекты, важные для имиджа государства, оборачиваются скандалами. В Приморье разгорается крупный скандал вокруг строительства трассы к саммиту АТЭС, который пройдёт во Владивостоке в сентябре этого года. На дорогу, которая свяжет аэропорт Владивостока с мостом на остров Русский, было выделено 29 млрд рублей. Однако не успели власти сдать её в эксплуатацию, как один из участков рассыпался после дождя – несколько тонн грунта погребли под собой гаражи. Инцидент уже проверяют городская прокуратура и спецкомиссия, а также губернатор края.

В прошлом году разразился скандал после строительства ещё одной дороги, связанной с амбициозным политическим проектом. Новая трасса протяженностью 5,4 км, ведущая к инновационному центру Сколково, была построена за 6 млрд рублей по современным технологиям. Её открывали с помпой, на высшем уровне. Однако всего спустя год трасса покрылась трещинами и уже требовала ремонта. Изъяны заметил вице-премьер Игорь Шувалов, который жил тогда недалеко от Сколково и часто ездил по этому участку.

Оба объекта — важные политические проекты, которые были призваны поддерживать репутацию современной власти и к которым проявлено повышенное внимание со стороны общественности. Однако даже здесь дорожники умудрились сделать полотно такого качества, что оно разваливается практически сразу после окончания строительства. И что уж говорить о дорогах, которые строятся и ремонтируются для обычных автолюбителей, когда проект не имеет под собой никакой политической подоплёки и поддерживается лишь потому, что дорожная инфраструктура в принципе является основополагающей для развития экономики любой страны.

В 2011 году из-за неудовлетворительного состояния дорог в России произошло более 42 тысяч автокатастроф, в которых почти семь тысяч человек погибли и ещё 53 тысячи получили ранения. Это четверть от всех автокатастроф, которые происходят в стране. При этом, по оценкам экс-министра транспорта Игоря Левитина, в России дефицит дорожной сети составляет около одного миллиона километров. Причем подавляющее большинство российских дорог находятся в чудовищном состоянии. Вместе с тем российское законодательство либерально к недобросовестным дорожным подрядчикам.

За автокатастрофы на разбитых дорогах им грозит только статья КоАП «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений» с максимальным наказанием в виде штрафа для должностных лиц 2000–3000 рублей, а для юридических – 20–30 тысяч рублей. Прокуратуры субъектов регулярно штрафуют по этой статье как дорожников, так и чиновников. Однако число автокатастроф не сокращается, а состояние дорог остается прежним.

При этом зачастую тендеры на строительство дорог выигрывают одни и те же подрядчики, приближенные к власти. И главная проблема заключается в отсутствии прозрачности процесса строительства. Несмотря на регулярные заявления о том, что в строительстве используются инновационные технологии, проектирование новых трасс все равно происходит по старым нормам. Всемирный банк в прошлом году подготовил доклад о состоянии дорог во всём мире и назвал российские дороги чрезвычайно дорогими и не соответствующими европейским стандартам.

«Из 50 000 километров федеральных автомобильных дорог нормативным требованиям соответствуют менее трети, состояние которых можно считать удовлетворительным. Более 50% федеральной дорожной сети не удовлетворяет нормативным требованиям по ровности и прочности дорожного покрытия», – говорится в докладе. Дороги хуже только в Киргизии, Болгарии, Украине, Польше и Румынии. Отечественные дороги уступают по качеству казахстанским и азербайджанским, а от лидеров рейтинга – Франции, Германии и Финляндии – Россия отстает практически в три раза.

Годовой расход на текущий и капитальный ремонт российских автодорог в пересчете на один километр составляет от $27 тысяч до $55 тысяч. Глава Счетной палаты Сергей Степашин два года назад признался, что в России строительство дорог в два-три раза дороже, чем в США, и в семь раз дороже, чем в Китае. По разным оценкам, только на откаты при дорожном строительстве уходит от 10% до 50% от суммы тендера.

Сюда же идет низкий профессионализм дорожников, отсутствие конкуренции, работа по устаревшим нормам и банальное головотяпство. И если амбициозные проекты вроде строительства дороги к саммиту АТЭС проваливаются, то вряд ли можно надеяться на появление в стране современной дорожной инфраструктуры в ближайшие десятилетия.
Продолжить чтение статьи: Грунт под дорогой на саммит АТЭС продолжает смещаться вниз

Западная Европа встретила весну сильнейшими снегопадами. Север Франции и Бельгия сейчас находятся во власти холодного циклона. Из-за липкого тяжелого снега и шквалистого ветра без электричества там остались в общей сложности более 200 тысяч домов. На дорогах — многокилометровые пробки из-за многочисленных ДТП Глядя на европейские пейзажи, трудно представить, что еще вчера здесь была настоящая весна: светило солнце, распускались первые цветы, а температура достигала плюс 15. За ночь столбики термометров на севере Франции упали до минусовых отметок. Пошел сильный снег, который не прекращается и сейчас.

Снегопады обрушились на регионы Нор-Па-де-Кале, Пикардию, Лотарингию и Арденны. Кое-где сугробы выросли почти на полметра. Непогода привела к хаосу на дорогах. Скоростные автомагистрали встали в пробках. Так, под Лиллем затор растянулся на 60 километров. «На дороги выпало большое количество снега. Коммунальные службы не всегда успевают его расчистить. Да и водители не ожидали такой резкой смены погоды. Как результат — большое число мелких аварий и пробки», — говорит представитель дорожной полиции Лилля Жерар Винсент. Липкий тяжелый снег привел к массовым обрывам линий электропередачи. 120 тысяч домов остались без электричества.

Такая же проблема возникла и на западе Бельгии. Там шквалистый ветер повалил десятки опор ЛЭП. 100 тысяч человек уже почти сутки остаются без света. Аварийные бригады работают в экстренном режиме и обещают восстановить энергоснабжение уже к завтрашнему дню. Примерно в это же время, по прогнозам синоптиков, непогода оставит Европу. Вновь потеплеет, и весна вступит в свои права.
Продолжить чтение статьи: Север Франции и Бельгия сейчас во власти холодного циклона

Полиция Милана разыскивает водителя автомобиля BMW Х5, совершившего в четверг вечером наезд на сотрудника дорожной полиции, который вскоре после этого скончался, сообщили местные СМИ. Согласно свидетельствам очевидцев, мощный кроссовер был остановлен полицейским для рутинной проверки. Водитель вышел из машины, между ним и полицейским завязалась оживленная дискуссия. В какой-то момент автомобилист вновь сел за руль и, дав полный газ, совершил наезд на дорожного полицейского, который находился в тот момент на велосипеде.

Водителю, личность которого пока не установлена, удалось скрыться с места происшествия При этом он более 200 метров тянул за собой 42-летнего полицейского, велосипед которого зацепился за кузов BMW. Сам велосипед был найден на обочине дороге примерно в 700 метрах от места инцидента. Судя по всему, водитель выходил там из машины, чтобы отцепить велосипедную раму от BMW. На место ЧП немедленно прибыл автомобиль скорой медицинской помощи, который доставил пострадавшего в ближайшую больницу. Однако там сотрудник полиции вскоре скончался, не приходя в сознание, сообщают СМИ.

В настоящее время патрули дорожной полиции Милана и государственной полиции Италии ведут поиск водителя на территории города и всей Миланской провинции. На место ЧП недавно прибыл мэр Милана Джулиано Пизапия (Giuliano Pisapia), который выразил глубокое соболезнование родным и близким погибшего. «Я в ужасе, у меня просто нет слов», - заявил миланский градоначальник. «Мы сделаем все необходимое, чтобы арестовать и строго наказать того, кто совершил это преступление. Такое преступление никогда более не должно повториться в нашем городе», - подчеркнул Пизапия. Аналогичные заявления уже сделали многие известные политики Италии.

Прокуратура Милана завела уголовное дело об умышленном убийстве сотрудника дорожной полиции. Информация о ЧП в Милане немедленно вызвала бурную реакцию в обществе. В ближайшие дни в центре общественного обсуждения, вероятно, окажутся проблемы, связанные с ухудшением ситуации на дорогах крупных городов Италии и, в частности, вопрос о допустимости движения мощных машин и внедорожников по городским улицам.
Продолжить чтение статьи: В Милане водитель BMW Х5 совершил наезд на сотрудника дорожной полиции

Поисковые работы в Брянске завершены. Специалисты нашли тело полуторагодовалого мальчика, который провалился в канализационный коллектор. Местные коммунальщики винят в трагедии так называемую газовую коррозию - она возникает при контакте металла с химически активным газом. Но что за газ мог так разъесть железобетонные трубы, пока не уточняют. Тело полуторогодовалого Кирилла Диденко спасатели нашли на очистных сооружениях Брянска – это в 12 километрах от места, где ребенок в воскресенье провалился в размывшийся коллектор. Погибшего ребенка спасатели искали более суток. Все это время и до сих пор жители Брянска несут к месту аварии на канализационном коллекторе цветы и игрушки. Многие плачут.

«Я не знаю - у меня дети, я здесь с внуком гуляю», - говорит одна из местных жительниц.
«Власти должны ответить – если бы это произошло в новогоднюю ночь, здесь бы была братская могила», - считает другая.

В воскресенье днем на площади у памятника военным летчикам тоже гуляли люди, в том числе Татьяна Диденко с маленьким сыном Кириллом. В половине второго земля буквально разверзлась и женщина с ребенком оказались в канализационной трубе. Подоспевшие сотрудники дорожной полиции, среди которых был и муж Татьяны Владимир, достали девушку из ямы – сейчас она в больнице. Ребенка спасти не удалось.

Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о причинении смерти по неосторожности - в частности, из-за неисполнения неустановленными пока лицами своих профессиональных обязанностей. Через сутки после гибели Кирилла коммунальные службы Брянска начали восстанавливать поврежденный коллектор. До этой трагедии бетонную трубу канализации не ремонтировали ни разу с 1974 года.
Продолжить чтение статьи: Тело полуторогодовалого Кирилла Диденко спасатели нашли на очистных сооружениях Брянска

Крупная авария с участием 80 автомобилей произошла в субботу в Турции. В результате по меньшей мере один человек погиб и 29 получили травмы. ДТП произошло на автостраде в стамбульском районе Бююкчекмедже. Среди пострадавших в автоаварии был гражданин Японии. Все раненые доставлены в ближайшие больницы. По предварительной версии дорожной полиции, причиной столь масштабного ДТП мог стать туман, а также скользкое дорожное покрытие после выпавших осадков, сообщил ИТАР-ТАСС.
Продолжить чтение статьи: В Турции столкнулись 80 автомобилей