Внимание, розыск! У МВД России по Забайкальскому краю по подозрению в совершении убийства разыскивается ранее судимый особо опасный преступник — Чувачкин Александр Анатольевич. 29.01.1964 г.р., уроженец г. Днепродзержинск Днепропетровской области Украинской ССР. Ранее проживал в п. Новопавловка Петровск-Забайкальского района Забайкальского края. После совершения преступления Чувачкин А.А. высказывал намерение выехать на территорию Украины. Всем, кому что-либо известно о местонахождении разыскиваемого, просьба немедленно сообщить в ближайшее подразделение полиции или по телефону: 8 (846) 278-22-22, 8 (846) 278-22-23 или 02.

ПРИМЕТЫ: на вид 45-50 лет, среднего телосложения, волосы темно-русые, лоб высокий, имеются теменные залысины, брови дугообразные, глаза темные.
БЫЛ ОДЕТ: пуховик черного цвета, шапка вязанная черного цвета, брюки черного цвета.
ОСОБЫЕ ПРИМЕТЫ: на груди имеется татуировка церкви с тремя куполами, на куполах кресты; на левом плече имеется не установленная надпись прописными буквами в два ряда; ниже до запястья не установленный рисунок; на правом плече не установленная татуировка; на безымянном пальце правой руки перстень с точками внутри; передние зубы вставные из металла желтого цвета.

Чувачкин А.А. хорошо владеет ножом, при себе имеет опасную бритву, паспорт АМ №459467 на свое имя, в состоянии алкогольного опьянения становится агрессивным, имеет навыки ремонта железнодорожных путей, так как ранее работал в ОАО «РЖД».
Продолжить чтение статьи: Разыскивается ранее судимый особо опасный преступник — Чувачкин Александр Анатольевич

Американская корпорация «Эппл» заплатила 20 млн франков (21,4 млн долларов) компании Федеральные железные дороги Швейцарии за несанкционированное использование на своих продуктах дизайна часов, установленных на всех железнодорожных вокзалах Швейцарии. Как сообщила в субботу швейцарская газета «Тагес-Анцайгер», эта сумма указана в договоре, подписанном в октябре. Тогда швейцарская железнодорожная компания, которой принадлежит право на дизайн часов, сообщила, что достигла с американской корпорацией соглашения по поводу выплаты лицензионного сбора. Детали договоренности не были обнародованы, однако сейчас сразу несколько источников газеты подтвердили, что речь шла о сумме в 20 млн франков. Источники издания полагают, что корпорация согласилась на затратный, но полюбовный вариант разрешения спора, чтобы не портить свою репутацию в Швейцарии.

Возможно, швейцарцам и не удалось бы запретить «Эпплу» продавать свои устройства с «ворованными» часами по всему миру, но на территории Конфедерации они бы явно добились бы этого. это привело бы к тому, что американской корпорации пришлось не только менять всё программное обеспечение для продуктов, продаваемых в Швейцарии, но и нести серьёзные репутационные издержки, явно лишние, особенно в свете недавнего проигрыша корпорации в борьбе против южнокорейского «Самсунга» в Британском суде.

Ещё один участник этой истории, который, скорее всего, не будет внакладе от всего случившегося — швейцарская часовая фирма «Монден», которая на протяжении последних 26 лет производит часы для вокзалов страны и обладает правами на реализацию наручных часов с аналогичным дизайном в мире. В октябре, когда стало известно о том, что часовой спор не дойдет до суда, Андре Берне, совладелец торговой марки, сообщил, что он удивлен достигнутым соглашением. Впрочем, компания не стала делать жестких заявлений.

«Эппл» продемонстрировала определенный вкус в выборе дизайна часов для своих устройств, — сказал Берне. — Теперь, владельцы часов «Монден», а также «Ай-пэдов» могут оценить одинаковый выдающийся дизайн». «Тагес-Анцайгер» полагает, что для компании не помешает столь массовая реклама для того, чтобы усилить свои позиции в США, где ставшие яблоком раздора часы уже можно увидеть в Нью-Йоркском музее современного искусства или в аэропорту Детройта. Скандал разгорелся в сентябре, когда выяснилось, что обновленная операционная система iOS6 для планшетных компьютеров «Ай-пэд» компании «Эппл» содержит в приложении «часы» изображение циферблата, которое можно встретить на всех железнодорожных перронах Швейцарии.

На белом диске прямые и строгие черные часовая и минутная стрелка гармонично выглядят на фоне похожих черных делений. Фирменная же и самая запоминающаяся отличительная особенность часов — красная секундная стрелка, заканчивающейся красным же кругом, напоминающим деревянный флажок, которым в прошлом железнодорожник давал отмашку на отправку поезда. Дизайн часов был разработан в 1944 году швейцарским инженером Гансом Хилфикером. Поначалу они не имели секундной стрелки, которая была добавлена к станционным часам в 1953 году. В расписании поездов не указываются секунды, поэтому красный кружок плавно обегает циферблат за 58,5 секунд, после чего замирает на нулевой отметке, чтобы потом дальше продолжить свое движение.
Продолжить чтение статьи: Apple заплатила иск более 21 млн долларов Федеральным железным дорогам Швейцарии

При крушении поезда в Амурской области с рельсов сошли 14 железнодорожных цистерн с нефтью. Такие уточненные данные поступили от Дальневосточного регионального центра МЧС. Всего в составе, шедшем по маршруту станция Сковородино - порт Находка, было 68 цистерн. При сходе с рельсов загорелись девять из них. Силами поездной бригады горящие цистерны были отцеплены от основного состава, который сразу же был отведен на безопасное расстояние. Немедленно для ликвидации последствий возгорания нефтепродуктов к месту происшествия направились пожарные расчеты из поселков Новобурейский, Прогресс, Талакан, города Райчихинска. Также со станций Завитая, Архара, Облучье и Белогорск вышли 4 пожарных поезда с пенообразователями. В настоящее время силами пожарных расчетов ведется тушение горящих цистерн, а также охлаждение рядом стоящих емкостей. Угрозы для населенных пунктов и объектов экономики нет. Информация о погибших и пострадавших не поступала.

В результате схода вагонов произошло разрушение двух железнодорожных путей, нефть разлилась на площади до 600 квадратных метров. Крушение произошло в 300-400 метрах от поселка Новобурейский. Тушение пожара осложняет сильный мороз, температура воздуха - минус 30 градусов, сообщили корр.ИТАР- ТАСС в администрации района. Черный дым пожарища до поселка не доходит, при полном безветрии поднимается в небо

Для уточнения обстановки и координации действий к месту происшествия выехала оперативная группа Главного управления МЧС России по Амурской области, представители администрации Бурейского района и правительства области. В готовности к вылету из Хабаровска находится вертолет Ми-8 Дальневосточного авиационно-спасательного центра МЧС России со спасателями на борту. Всего для ликвидации чрезвычайной ситуации привлечено 88 человек.
Продолжить чтение статьи: В Амурской области с рельсов сошли 14 цистерн с нефтью

В результате столкновения двух поездов, произошедшего в минувшую субботу в восточной китайской провинции Чжэцзян, погибли 33 человека, 191человек получил ранения. По данным местных властей, всего в обоих составах находились более 1400 человек, большинство из которых не пострадали или отделались легкими травмами. Скоростной поезд номер 3115 следовал из города Ханчжоу в город Фучжоу. Около 20:30 по местному времени (16:30 по Москве) после попадания в состав молнии он остановился и был протаранен следовавшим за ним поездом номер 301, который направлялся из Пекина в Фучжоу. Несколько вагонов сошли с рельсов и перевернулись, один из вагонов, в котором находились около 60 человек, упал с железнодорожного моста с высоты приблизительно 30 метров, разломившись на части. Спасательная операция на месте трагедии шла всю ночь и продолжается по настоящее время.

Ходом работ руководит прибывший на место крушения министр железных дорог КНР Шэн Гуанцзу. Председатель КНР Ху Цзиньтао распорядился принять все меры для спасения людей. В первые же часы после трагедии в СМИ и Интернете начали подниматься вопросы о безопасности быстро развивающейся национальной системы скоростных железнодорожных перевозок, которая в 2011 году вышла на первое место в мире по протяженности.

Как стало известно, всего за полчаса до трагедии в другой поезд, следовавший по тому же отрезку железнодорожной дороги, но в противоположном направлении, также ударила молния, и он остановился. К счастью, в этом инциденте никто не пострадал. Ранее в этом месяце трижды останавливалось движение на введенном в эксплуатацию скоростном железнодорожном маршруте Пекин-Шанхай, где в результате попадания молний и из-за технических неисправностей составы теряли ход и не могли продолжать движение.
Продолжить чтение статьи: Столкновение двух поездов в восточной китайской провинции Чжэцзян