Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет. Именно в этот день в 1837 году Санкт-Петербург и Царское Село соединила стальная магистраль, по которой торжественно проследовал первый в истории России поезд. В те годы строительство железной дороги стало воплощением самой передовой инженерной мысли. Успех первой линии дал толчок к дальнейшему развитию сети «железных ниток», как называли в те годы этот вид транспорта. И если состоятельные люди смогли сразу оценить преимущество стальных дорог перед конными упряжками, то простым смертным еще долго приходилось привыкать к нововведению и побороть в себе страх перед «огнедышащими стальными конями».

Управлял первым поездом главный строитель железной дороги Франц Герстнер. Чех по национальности, он получил разрешение императора на создание акционерного общества для строительства линии между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском. В первое время путешествие по железной дороге считалось исключительной привилегией богатых. Затем стали появляться и вагоны для простолюдинов. Однако поездку в них вряд ли можно было назвать комфортной: вагоны не имели крыш и прицеплялись в голову поезда. Поэтому пассажирам во время движения приходилось сидеть под деревянными лавками- сидениями, чтобы укрыться от вылетавших из паровозной трубы искр и кусков горящей золы.

Шли годы. Сеть железных дорог росла, совершенствовался подвижной состав, росли объемы пассажирских и грузовых перевозок. Именно стальным магистралям обязаны многие города, толчок к развитию которых дал паровозный гудок. Бессмертен вклад отрасли в победу в Великой Отечественной войне. Велика роль железнодорожников в развитии экономики, промышленности, обороноспособности государства. В наши дни в России действует 16 железных дорог общей протяженностью более 86 тыс км. В общей транспортной системе страны на долю стальных магистралей приходится 80,3 проц грузовых и 44 проц пассажирских перевозок. По своей протяженности железные дороги России занимают второе место в мире после США.

Согласно генеральной схеме развития железнодорожной отрасли до 2020 года, для освоения прогнозируемых объемов перевозок по максимальному варианту к 2015 году необходимо построить 259,2 км третьих главных путей, 2 тыс 389,2 км вторых главных путей, а также оборудовать автоблокировкой 1 тыс 079,2 км линий, электрифицировать 619,9 км пути. Проектируются высокоскоростные магистрали для перевозки пассажиров, прогнозируется солидный рост грузопотоков.

А там — как знать. Быть может, наши дети и внуки смогут стать пассажирами первого в истории человечества межконтинентального поезда, следующего из Евразии в Северную Америку. По крайней мере, президент РЖД Владимир Якунин в интервь выразил уверенность в том, что необходимый для этого тоннель под Беринговым проливом, разделяющим два материка, в будущем может быть построен. Правда, сроки реализации столь масштабного проекта зависят «от общего состояния экономики и той транспортной политики, которая будет реализовываться в наших странах».

По его словам, для соединения стальных магистралей России и США необходимо также построить линию на Камчатку. «Последнее нам, безусловно, нужно. Но это связано с серьезными расходами. И только при способности глобального проектирования эта идея может быть реализована»,- сказал он, подчеркнув, что сам лично верит в то, что данный проект «будет реализован». Конечно, многие не согласятся с реальностью воплощения идеи и просто улыбнутся. Но ведь еще в середине 19 века никто бы не поверил, что спустя 175 лет между Москвой и Санкт-Петербургом будут «летать» скоростные поезда «Сапсан», доставляющие пассажиров из города в город всего за четыре часа. А сегодня такие экспрессы уже вошли в жизнь двух мегаполисов.
Продолжить чтение статьи: Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет

Так называется их фестиваль. Мотоциклисты – не только российские, гости пожаловали даже с другого полушария – есть австралийцы. Главная тема фестиваля – новый год. Его решено отметить заранее, а то вдруг – индейцы майя были правы со своим предсказанием конца света. Байкерский новый год наступит ближе к выходным, но наш корреспондент Максим Годун видел – мотоциклисты уже собираются. Пока на берегу бухты Лашкевичи в окрестностях города Находка не многолюдно. Первые дни фестиваля для большинства Приморских байкеров рабочие. Основной наплыв железных коней «на край земли» ожидается к выходным. Но самые отчаянные любители мотоциклов уже на месте. Виктор Левин, вице-президент клуба «Мотолига Находки»:»Уже приехали иностранцы, приехали из Австралии и завтра-послезавтра планируем из Европы должны прийти, из Италии. Ребята едут, мы их отслеживаем кто идет».

Ежегодный байкерский слет – крупнейший за Уралом. В прошлом году фестиваль собрал 8 тысяч человек, в этом организаторы ожидают 10. Для каждого байкера возможность собраться «На краю земли» многого стоит. Николай Куницкий: «Просто движение ребят которые двигаются на двух колесах. Встреча с друзьями, которые в других городах и вообще просто приятное времяпрепровождение. Вот, пожалуйста, море». Как говорят сами байкеры – «фест» – это не просто отдых. Мотоциклисты не любят сидеть на месте. В один из дней колонна блестящих железных коней прошла по Находке к мемориалу победы в Великой Отечественной Войне.

Павел Побережный: «Само понятие байкерства – это рыцарство. И они должны помнить о воинах погибших за нас, для того, чтобы мы теперь спокойно жили, ездили, радовались жизни». В колонне можно увидеть совсем разных людей, но все они объединены одной страстью – к мотоциклам. Кто-то из них врач, кто-то учитель, кто-то IT-специалист. С недавних пор в движение Приморских байкеров влился и женский мотоклуб. Объединился слабый пол, чтобы помогать друг-другу.

Ольга Антоненко: «Очень редко встретишь девушку на мотоцикле и, как правило если девушка садится на мотоцикл, ей поначалу очень тяжело, потому, что это все таки как не крути большая железяка. Тяжелая. Вот». Основные события фестиваля традиционно прошли в последнюю ночь перед закрытием. Концерт, фейерверк, подарки от организаторов. Музыка лилась со сцены до поздней ночи. Самый почетный приз – старейшему байкеру – в день своего 70-ти летия получил «дедушка Фестиваля» Юрий Семенов. В следующем году, говорят организаторы, байкеры опять соберутся «На краю Земли» и ничто не сможет этому помешать!
Продолжить чтение статьи: Байкеры собрались на краю земли в Находке

В Швеции десятки тысяч жителей остались без света из-за первой в этом сезоне снежной бури - метель сопровождалась порывами ветра силой 90 километров в час. Из-за плохой видимости и гололеда число ДТП увеличилось в несколько раз - пришлось перекрыть автотрассы на западе страны.
Приостановлено и движение на железных дорогах. Прибрежные районы Швеции подтоплены. Шторму присвоена вторая - средняя - категория опасности, передает телеканал «Россия-24».
Продолжить чтение статьи: Снежная буря обрушилась на Швецию