Число голодающих бывших работников Верхнесинячихинского филиала ООО «НИГМАС» (бывший Верхнесинячихинский металлургический завод, поселок Верхняя Синячиха в Свердловской области) уменьшилось до 36 человек, сообщил представитель инициативной группы Андрей Жуков. «Двоих увезли в больницу вчера вечером. Сегодня еще пятерых. Кого с давлением забирают, кого с сердцем, кого с температурой», — добавил он. В пятницу к участникам акции протеста приезжал уполномоченный по правам человека в Свердловской области Татьяна Мерзлякова. «Она уговаривала нас приостановить голодовку хотя бы до понедельника, потому что в выходные нам деньги точно не выплатят. Но мы посовещались, и решили что будем продолжать, не зря же мы эти пять дней проголодали», — отметил Жуков. Ранее сообщалось, что акцию протеста начали 47 человек. 3 октября один из участников вышел из голодовки по состоянию здоровья.

4 и 5 октября были госпитализированы еще три человека. Для голодающих было выделено помещение, но там нет ни электричества, ни отопления, хотя на улице идет снег. По словам Жукова, участники голодовки практически не спят, потому что вынуждены постоянно выходить греться к костру. Бывшие работники завода начали бессрочную голодовку 1 октября. Основное требование голодающих — выплата компенсаций за август-сентябрь текущего года за увольнение с предприятия.

Общий долг перед 47 работниками, начинавшими акцию — 1,06 миллиона рублей, задолженность в целом перед бывшими заводчанами — 5,7 миллиона рублей. Это уже не первая акция протеста. 22 июня 18 бывших сотрудников Верхнесинячихинского филиала «НИГМАСа» начали голодовку из-за невыплаты заработной платы. 28 июня голодавшие прекратили акцию, добившись выплаты 584 тысяч рублей (почти весь долг по зарплате 18 работникам).

Однако 15 июня с завода были уволены 417 человек, долги по зарплате перед бывшими сотрудниками составляли 15,2 миллиона рублей. 4 сентября 30 бывших сотрудников завода разбили палатки у входа на предприятие и возобновили июньскую голодовку, не дождавшись выплаты компенсаций за отпуска и выходные пособия. 10 сентября компания выплатила компенсации за отпуск и пособия по увольнению сотрудников за один месяц. Арбитражный суд Москвы 19 июля признал банкротом ООО «Нигмас», которое владеет бывшим Верхнесинячихинским металлургическим заводом. В отношении предприятия открыто конкурсное производство сроком на 6 месяцев. В настоящее время совокупная кредиторская задолженность компании составляет 1,4 миллиарда рублей.
Продолжить чтение статьи: Бывшие работники завода ООО «НИГМАС» начали бессрочную голодовку

Руководство завода «автомобили и моторы Урала» (АМУР) предложило голодающим работникам предприятия собирать на заводе металлолом в счет погашения задолженности по заработной плате. Об этом рассказала сегодня Ирина Запрудина, инициатор второй акции протеста в связи с невыплатой зарплаты уволенным рабочим завода. По ее словам, накануне на завод поступили средства в размере более 210 тыс рублей, но бывшие работники не получили ничего. «По принятому положению, все поступающие средства должны распределяться между работающими сотрудниками и уволенными в соотношении 80 проц и 20 проц соответственно, однако администрация отказалась выплачивать поступившие деньги бывшим сотрудникам», — сказала Запрудина.

В администрации завода «автомобили и моторы Урала» подтвердили, что, действительно, экс-сотрудникам было предложено собирать на заводе металлолом, сдавать его и 50 проц вырученных средств распределять между уволенными рабочими в счет погашения задолженности. На вопрос о том, почему бывшие рабочие завода не получили полагающиеся им средства, в администрации завода ответили, что во время первой голодовки 16 бывших рабочих, проходившей в августе, было нарушено положение, по которому 80 проц поступающих средств распространяется работающим сотрудникам, а 20 — уволенным. Тогда все средства были направлены на погашение долгов по зарплате бастующих 16 бывших рабочих.

В результате действующим сотрудникам тогда не досталось ничего. «Пока мы не восстановим соотношение 80/20, уволенные рабочие, проводящие забастовку, ничего не получат», — заявили в администрации. В акции протеста принимают участие около 100 уволенных рабочих. 24 человека объявили лежачую голодовку в одном из офисных зданий, остальные голодают дома. Ежедневно к протестующим присоединяются новые люди из числа уволенных сотрудников. Долги по заработной плате составляют около 30 млн рублей. В отношении руководства предприятия АМУРа возбуждено уголовное дело. Руководство предприятия подозревают в «причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием».

Завод АМУР был образован как филиал МосавтоЗИЛа в 1967 году. В феврале 1977 года на предприятии был создан цех сборки автомобилей. В 2003 году на базе активов Уральского автомоторного завода было создано предприятие «автомобили и моторы Урала». 27 августа 2009 года в отношении предприятия Арбитражным судом Свердловской области введена процедура внешнего управления.
Продолжить чтение статьи: Работникам завода АМУР предложили собирать металлолом в счет погашения долгов по зарплате

По последним данным, число жертв взрыва на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе страны достигло минимум 39 человек. Взрыв прогремел в субботу 25 августа в 01.12 по местному времени. Причиной взрыва и последующего пожара специалисты называют утечку газа. Изначально сообщалось о 19 погибших, но в итоге число жертв увеличилось до 39 человек, в числе которых оказался 10-летний ребенок. Сейчас в морге находятся тела 39 человек, — сообщил вице-президент Венесуэлы Элиас Хауа. — Из них 15 человек — гражданские лица, 17 — служащие национальной гвардии, подразделение которой занималось охраной завода. Тела 6 человек опознать не удалось. Несколько десятков человек получили ранения разной степени тяжести. По словам врачей, всего в больницы за помощью обратились 88 человек, из которых 11 были срочно госпитализированы. Состояние 4 пострадавших оценивается как тяжелое.

Пожар начался с возгорания паров пропана в зонах нефтехранилищ, что повлекло воспламенение резервуаров и распространение пламени на трубопроводы и автомобили От взрывной волны пострадали расположенные поблизости дома и казарма воинского подразделения. К вечеру субботы пожар удалось локализовать. Министр горной промышленности Рафаэль Рамирес заявил, что завод сможет возобновить деятельность через несколько дней. Президент Венесуэлы Уго Чавес объявил в стране трехдневный траур. В своем выступлении по телевидению президент подчеркнул, что 17 погибших были служащими национальной гвардии, подразделение которой занималось охраной завода. Также глава государства распорядился провести расследование обстоятельств взрыва.
Продолжить чтение статьи: Взрыв на заводе в Венесуэле число жертв достигло 39 человек

В Москве рядом с заводом Ракетно-космического приборостроения погибли два человека из-за падения крана. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе столичного МЧС. По его словам, ЧП произошло около завода Ракетно-космического приборостроения предприятия «Российские космические системы», расположенного по адресу: улица Авиамоторная, дом 53.

«Погибли два человека, предположительно, рабочие», - сказал собеседник агентства. Обстоятельства происшествия уточняются.
Продолжить чтение статьи: Два человека погибли из-за падения крана в Москве

В Новочеркасске в пятницу вспоминают жертв расстрела стихийной забастовки. 50 лет назад рабочие вышли на улицы, требовали повысить зарплату. Мирную демонстрацию расстреляли. И долгое время замалчивали эту трагедию. Пятьдесят лет назад Надежда Дмитриевна из любопытства оказалась в центре города. Гуляя с детьми, увидела толпу на главной площади, но понять, что происходит, не успела. «Слышу, какой-то треск. Я думала, камыш ломают, он трещит. Такой острый треск, но глуховатый как бы, не звонкий. Смотрю, кровь. Лужа прямо сразу», — вспоминает свидетель событий Надежда Цибикова.

Это был расстрел. Финал одной лишь попытки людей заявить о своем положении — жизни в бараках, пустых магазинах, подорожании еды. Волнения начинались даже не с протеста — с растерянности, охватившей сталелитейный цех электровозостроительного завода. Рабочие пришли на смену, вышли покурить в беседку, обсуждая последние новости. В один день с повышением цен на продукты им снизили расценки оплаты труда. На вопрос «Как жить?» директор завода Курочкин ответил: «Не хватает денег на мясо, ешьте пирожки с ливером». Говорят, именно эта фраза переполнила чашу терпения.

Бросили работу. Подняли плакат «Мясо, масло, повышение зарплаты!». Захватили заводоуправление, остановили проходящий поезд – «чтоб Москва услышала». Пошли искать правду в горком партии. Колонной, с песнями, портретами Ленина и словами «Дорогу рабочему классу!». Есть фото из архивов КГБ, по ним опознавали участников. Операцию по нейтрализации восстания там назвали «Фестиваль». «Вот кто-то бы такой умный нашелся, выступил бы с этого балкона, и люди б все поняли и разошлись», — говорит свидетель событий Анатолий Жмурин.

На балкон по просьбе некоего генерала вышла случайно оказавшаяся в центре событий крановщица Валентина Водяницкая. У военных, местных чиновников и членов Политбюро, на вертолете круживших над площадью, диалог с народом не сложился. 87 человек были ранены, 26 убиты. Большинство – случайные прохожие. Еще семеро участников осуждены и расстреляны по статье «бандитизм». Больше сотни отправлены в лагеря. Тела убитых — главную улику – спрятали, их удалось найти и достойно похоронить спустя 30 лет.

«Это юридически доказанное преступление власти. В 1992 году было принято постановление Верховного Совета РСФСР, подписанное Хасбулатовым, а в 1996 году вышел указ президента Ельцина. И в постановлении, и в указе написано, что власть стреляла в мирную демонстрацию рабочих», — говорит президент фонда «Новочеркасская трагедия» Татьяна Бочарова. То, что урок июня 62-го был усвоен, стало ясно в августе 91-го. Историки называют Новочеркасскую трагедию своеобразной «прививкой», которая спасла страну.

«Возьмем нашего генерала Лебедя. Мало кто знает, что он наш, новочеркасский. Ему было 12 лет, он знал, что было сделано. И когда он привел танки во время путча 91 года¸ он знал, что нельзя демонстрацию давить ни танками, ни стрелять, ничего», — говорит Татьяна Бочарова. Сейчас в Ростовской области проживают около 20 человек, пострадавших в результате трагедии — были ранены или получили срок. Получают помощь от государства. Все участники событий реабилитированы и приравнены к жертвам политических репрессий.
Продолжить чтение статьи: Мирную демонстрацию расстреляли и долгое время замалчивали эту трагедию

Фугасная авиабомба времен Великой Отечественной войны весом 250 кг обнаружена на территории металлургического завода «Красный Октябрь» в Волгограде. Об этом сегодня сообщили в Главном управлении МЧС по Волгоградской области. «На опасную находку наткнулись рабочие при проведении земляных работ. Боеприпас лежит на глубине 3 метров. Место ЧП взято под охрану. В пятницу авиабомбу обезвредят саперы пиротехнического расчета 495-го Спасательного центра МЧС», - рассказали в управлении. Во время Сталинградской битвы (июль 1942 года - февраль 1943 года) по территории завода «Красный Октябрь» проходила передняя линия обороны наших войск.

Здесь шли ожесточенные бои. Заводские корпуса превратились в руины от фашистских артобстрелов и авиабомбардировок.
Продолжить чтение статьи: В Волгограде на территории металлургического завода обнаружена авиабомба

На юге Москвы рухнул строящийся семиэтажный дом, по предварительной информации, погиб как минимум один человек, всего на объекте могли находиться шестнадцать или семнадцать строителей. ЧП произошло на улице Проектируемый проезд № 4062. Предположительно обрушение произошло во время заливки бетона. По данным МЧС площадь обрушения составляет около девятисот квадратных метров, на месте ведутся спасательные работы. Из находившихся в обрушенном здании людей были извлечены восемь. Большинство пострадавших — молодые люди в возрасте от 19 до 25 лет, получившие черепно-мозговые травмы и травмы глаз. Всего было обнаружено девять раненых. Рухнувшее здание находится на территории опытно-экспериментального завода «Грейфер», в данный момент вход охраняет полиция, не допуская к объекту журналистов.

К месту происшествия прибыли представители Мосгорстройнадзора и специалисты из Следственного комитета, изучение объекта и расследование причин обрушения будет начато, как только это будет возможно технически. По сообщению корреспондента «Ридуса», на территории завода находится несколько единиц пожарной техники и машин спасательных служб. Один из пожарных сообщил, что обрушение произошло в одном из нескольких однотипных строящихся корпусов завода. Представитель строительного комплекса Москвы заявил, что обрушенное здание представляло собой объект самостроя. «У них нет ни ордера ОАТИ, ни разрешения на строительство. И за ними не обращались» — сообщил специалист.

По состоянию на 4 часа утра из здания извлечено девять пострадавших. К половине пятого утра количество обнаруженных пострадавших строителей выросло до одиннадцати человек, десять из них госпитализированы, один отказался ехать в больницу.
Продолжить чтение статьи: На юге Москвы рухнул строящийся семиэтажный дом

В подмосковном Щелково полиция пресекла работу подпольного завода по производству алкоголя. Изъято более 1,3 млн бутылок фальсифицированной продукции, сообщили в пресс-службе Главного управления экономической безопасности противодействия коррупции ГУЭБиПК МВД России. Там уточнили, что операцию проводили совместно сотрудники ГУЭБиПК и экономического подразделения полиции Московской области. «На территории предприятия находились четыре линии по производству алкоголя. В результате проверки помещений завода обнаружено более 40 тонн спирта», - рассказал представитель управления. По данным ведомства, один из владельцев нелегального завода, приехавший из Азербайджана, привлек своих соотечественников в качестве «группы поддержки» и те пытались оказать сопротивление действиям оперативников.

«В отношении наиболее активных представителей диаспоры пришлось применить физическую силу», - уточнили в пресс- службе. В ходе осмотра четырех складов, расположенных в Москве, Одинцово и Мытищинском районе, обнаружено более 1,3 млн бутылок фальсифицированного алкоголя. Ассортимент вино- водочного контрафакта вызвал неподдельное удивление: от недорогих марок водки, крепленных вин и портвейна до элитных сортов виски, бренди и коньяка известных зарубежных и отечественных торговых марок», - рассказали в управлении.

Изъятые образцы направлены на экспертизу для выяснения качества продукции. Материалы переданы в следственные органы для принятия решения о возбуждении уголовного дела.
Продолжить чтение статьи: В подмосковном Щелково закрыт подпольный алкогольный завод

На одном из крупнейших рыбоводных заводов на Колыме — Ольском — пытаются спасти сотни тысяч мальков красной рыбы. Они могут погибнуть от холода. Изношенные сети предприятия не выдержали морозов, половину электрокотлов пришлось отключить, потому что нет денег на ремонт. Эти мальки могут никогда не стать взрослой рыбой. Они – дети эксперимента, который проводят на Ольском рыбоводном заводе. Обычно из икры личинки кижуча появляются только в апреле, в этом году вылупились в феврале. Это благодаря тому, что воду в замкнутом цикле для них прогревают сильнее, чем обычно. «Чем больше температура, тем больше рыба будет активнее питаться при подъеме на плав. И на выпуск она пойдет уже более крупная, более жизнестойкая», — рассказал главный рыбовод Ольской экспериментальной производственно-акклиматизационной базы Алексей Беленький.

Но до выпуска дело может и не дойти, говорят рыбоводы. Недавно здесь произошла электроавария — замкнуло старые кабели. Оборудование перестало выдерживать привычную нагрузку. Ремонтировали его в последний раз 10 лет назад. Специалисты остановили половину электрокотлов. «Главное сейчас обеспечить водоподачу на предприятие, чтобы икра и рыбка живы были. Тепло уже на самом минимуме. Сколько можем, столько вытягиваем», — говорит Александр Тихомиров, электрик Ольского рыбоводного завода.

В этом году в «рыбных яслях» олькские рыбоводы вывели рекордное количество икры тихоокеанского лосося. План перевыполнили на 8%. За всю историю завода специалистам не удавалось сделать такую объемную и качественную закладку. И вот теперь вся молодь под угрозой гибели. Сейчас рыбоводный завод работает на так называемой «времянке». Рыбоводы ежедневно проверяют погодные сводки – крепкий мороз распределительный щит не переживет.

Главный рыбовод ФГУ «Охотскрыбвод» Дмитрий Бессонов пояснил: «Если не будут работать сети в обычном режиме, то мы просто не можем использовать насосное оборудование, системы отопления. То есть это остановка работы завода, вплоть до этого». Рыбоводные заводы Колымы финансируют из федерального бюджета. В год выделяют 150 миллионов рублей. Все деньги целевые уходят на зарплату, корма, электричество и воду. И ни копейки на ремонт. Но старое, еще 80-х годов рыбоводное оборудование, не выдерживает и нуждается в срочной замене.

Константин Яковлев, и.о. начальника ФГБУ «Охотскрыбвод», подсчитал: «По ольскому заводу нам сейчас необходимо 2 миллиона рублей только на кабели. Есть еще куча проблем по заводу, которые тоже требуют решения. Но я уже исхожу из того, что самое-самое необходимое. В последние 6 лет на ремонт заводов не выделялось ни копейки». Если до осени энергооборудование не заменить, говорят специалисты, завод придется закрыть. Новой холодной зимы предприятие уже точно не выдержит. Каждый год Ольский рыбоводный завод выпускает в реки Колымы и в Охотское море сотни тысяч особей горбуши, кеты и кижуча. Без такой работы, говорят ученые, популяция красной рыбы быстро сократится. Ее и без того каждый год серьезно истребляют браконьеры.
Продолжить чтение статьи: На Колыме пытаются спасти от холода сотни тысяч мальков красной рыбы

Автожир - самый безопасный летательный аппарат. Этот летательный аппарат предназначен для использования в самых разных ситуациях — от экскурсий до спасательных операций. Машина может взлетать и садиться в любой местности. Серийно автожир начнут выпускать уже в этом году. Автожир с греческого: autos – сам, gyros – вращение. Это не вертолет и не самолет, а именно летательный аппарат, сочетающий в себе их преимущества. Впервые он был показан публике еще десять лет назад. Столько времени ушло у конструкторского бюро на совершенствование машины. Главный конструктор отдела легкой авиации Иркутского авиационного завода Дмитрий Беляш рассказал: «В этом году мы планируем получить сертификат летной годности, проведен большой объем испытаний, есть уверенность, что мы его получим и изменений будет не очень много».

Главная разработка иркутских инженеров в летательном аппарате, способном перевозить до трех человек, включая пилота, — им удалось отказаться от дорогостоящего авиационного двигателя. Его заменили автомобильным мотором собственной разработки мощностью в 250 лошадиных сил, работающим на топливе с октановым числом 98. При этом большой несущий винт приводится в движение не двигателем, а встречным потоком воздуха. Серийного производства автожира на Иркутском авиационном заводе еще нет. Сделано всего несколько машин. На сборку каждого такого экземпляра сейчас уходят месяцы, а когда летательный аппарат пойдет в серию — это время сократится в десятки раз.

Автожир А002М способен летать в жару и холод, подниматься на высоту почти до 2,5 тысяч метров. Пилоты, участвующие в тестах, подтверждают, что главное качество машины – безопасность. Он устойчив к турбулентности, взлетает почти без разбега, при отказе двигателя вращающийся винт не дает аппарату упасть, а позволяет планировать и посадку можно объявить практически в любом месте.

«У вас есть возможность слезть с крутой глиссады на ограниченную площадку. То есть буквально увидел что-то под собой, что-то случилось и нужно сесть, а возможности висеть долго нет — убрал газ и тут же сел, как на лифте спустился», — отметил заместитель начальника отдела легкой авиации Иркутского авиационного завода Алексей Калмыков.

Его работа – это все от туристических экскурсий до спасательных операций в труднодоступных районах, в том числе и ночью. На борт уже устанавливают тепловизоры. Кроме того, разработчики рассчитывают и на частных заказчиков. Ведь учитывая малые габариты и массу автожира, перевозить его можно с помощью легкового автомобиля, а хранить в обычном гараже.
Продолжить чтение статьи: В Иркутске завершаются испытания автожира