Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) может запретить импорт свинины из Европейского союза. Запрет на импорт живых свиней введен уже с 20 марта. В поставляемой из ЕС свинине выявлены опасные химикаты и бактерии. В ЕС отсутствует должный надзор за продукцией подобного рода, отмечает Россельхознадзор. В 2011 г. импорт свинины из ЕС составил 52% от общего импорта это мяса в страну (340 тыс. т при общем ввозе 648 тыс. т), или 10% от общего потребления свинины в России. Эксперты полагают, что запрет на импорт выгоден отечественным производителям «Черкизово» и «Русагро». Запрет также поддержит цены на свинину на внутреннем рынке. Низкие ввозные пошлины на свинину и живых свиней таят в себе риск, который может привести к падению цен на свинину после вступления России в ВТО в июле.

Ввоз племенных животных из ЕС разрешен с соблюдением дополнительных защитных мер, что снизит риск нехватки племенных животных, подчеркивает Россельхознадзор.
Продолжить чтение статьи: Россельхознадзор может запретить импорт свинины из Европейского союза

Иран призвал членов Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) не наращивать объемы производства в целях возмещения Евросоюзу потерь в результате прекращения поставок иранской нефти. Об этом заявил здесь сегодня на пресс-конференции министр нефти ИРИ Ростам Гасеми. По его словам, эта просьба была передана Ираку, который в настоящее время председательствует в ОПЕК. Кроме того, аналогичный призыв был напрямую адресован Саудовской Аравии (лидеру по объемам производства в ОПЕК), которая выразила готовность увеличить производство нефти в случае объявления Ирану эмбарго. В Тегеране это намерение расценили как «недружественный жест». В ходе сегодняшней пресс-конференции Гасеми заявил, что Иран «не пересмотрит своих позиций (в частности в вопросе освоения мирных ядерных технологий) даже в случае, если не сможет продавать ни единого барреля нефти».

В конце января министры иностранных дел стран ЕС приняли решение о введении эмбарго на импорт углеводородов из Исламской Республики. Это решение предусматривает запрет на заключение новых и продление действующих контрактов. Однако ранее заключенные сделки пока остаются в силе. Полное же эмбарго должно быть введено к 1 июля: все существующие контракты должны быть к этому сроку прекращены.

На долю ЕС приходится 18 проц нефтяного экспорта Ирана. Основными же покупателями иранской нефти являются Китай, Южная Корея, Япония и Индия.
Продолжить чтение статьи: Иран призвал членов ОПЕК не наращивать объемы производства нефти

Парламент Ирана в ближайшее время не планирует обсуждать законопроект о полном прекращении поставок нефти из Ирана в страны Европы до вступления в силу эмбарго на поставки иранской нефти в ЕС, передает в воскресенье агентство Франс Пресс со ссылкой на иранские СМИ. «Никакой закон (о запрете на продажу нефти Европе) не был подготовлен или представлен парламенту, в настоящее время речь идет лишь об идее нескольких депутатов, которые намерены воплотить ее в жизнь», - приводит иранское информагентство Mehr слова представителя комитета по энергетике иранского парламента (меджлиса) Имада Хусейни (Emad Hosseini). Также Хуссейни заявил, что инициатива депутатов должна быть одобрена комитетом по энергетике и изучена «с технической точки зрения и с учетом остающихся в силе контрактов и интересов (различных сторон)».

Законопроект может быть разработан по итогам консультаций не ранее, чем в среду, отметил парламентарий. Ранее британская газета Financial Times написала со ссылкой на Хусейни, что иранские парламентарии могут одобрить законопроект уже в воскресенье. В субботу иранский телеканал Press TV со ссылкой на зампредседателя комиссии меджлиса по энергетике Насера Судани сообщил, что наряду с прекращением поставок нефти в страны Европы иранские парламентарии предлагают запретить также импорт любых товаров из европейских стран в Иран.

В минувший понедельник главы МИД 27 стран Евросоюза одобрили введение эмбарго на поставки нефти из Ирана. В рамках нового пакета санкций, предусматривающего, в том числе, введение поэтапного запрета на импорт иранской нефти и нефтепродуктов в страны ЕС, предполагается, что к 1 июля все члены Евросоюза, закупающие нефть у Тегерана, должны будут полностью свернуть импорт из этой страны. Согласно пресс-релизу ЕС, запрет касается импорта, приобретения и транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также связанных с этим финансирования и страхования. Уже заключенные контракты по иранской нефти могут выполняться до 1 июля 2012 года.

Кроме того, главы МИД стран ЕС запретили импорт нефтехимической продукции из Ирана, а также наложили запрет на экспорт передового оборудования и технологий для нефтехимической промышленности страны. Европейцам отныне запрещено вкладывать инвестиции в иранские нефтехимические компании и создавать с ними совместные предприятия. Министры объявили о замораживании активов Центрального банка Ирана в ЕС, ввели запрет на торговлю с Ираном золотом, ценными металлами и алмазами, а также на ввоз в страну иранских банкнот и монет. Помимо этого запрещается продажа Ирану продукции двойного назначения.

По мнению депутата Насера Судани, введенные Западом санкции сильно ударят по самой Европе. Во-первых, по его словам, европейским странам будет нечем заменить иранскую нефть, а во-вторых, эмбарго на поставки нефти из Ирана приведет к значительному повышению цен на «черное золото». Из этого Судани заключил, что европейцам так или иначе придется покупать иранскую нефть через посредников, что значительно повысит их расходы.

Основная доля европейского импорта иранской нефти, около 68%, приходится на Грецию, Италию и Испанию. В Греции доля потребления «черного золота» из Ирана достигает 35%. По данным Financial Times, в 2011 году страны ЕС покупали у Ирана в среднем 600 тысяч баррелей нефти в сутки. США и ряд других стран Запада обвиняют Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Тегеран все обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение потребностей страны в электроэнергии.
Продолжить чтение статьи: Иран не будет обсуждать нефтяное эмбарго против ЕС

США грозятся уничтожить ядерную программу Ирана. С таким заявлением в воскресенье выступил глава Комитета начальников штабов (КНШ) ВС США генерал Мартин Демпси, передает ИТАР-ТАСС. «Американский военный удар может стереть с лица земли ядерную программу Ирана, - заявил он в интервью телекомпании CBS. - Я хочу, чтобы руководство исламской республики это понимало». «Некоторые в мире полагают, что США находятся в кризисе, более того, в кризисе своих вооруженных сил, - продолжил Демпси. - Это не имеет ничего общего с действительностью». В ходе своего выступления глава КНШ также прокомментировал нынешнюю ситуацию в Ормузском проливе. «Если Тегеран решится на военные меры, то он сможет блокировать пролив на какое-то время», - отметил Демпси.

Однако в этом случае США «смогут решить эту задачу», - подчеркнул генерал. В конце декабря первый вице-президент ИРИ Мохаммад Реза Рахими заявил, что в случае введения Западом эмбарго на импорт иранской нефти, Иран блокирует Ормузский пролив. В ответ представители базирующегося на Бахрейне Пятого флота США заявили, что не допустят в этом районе перебоев в судоходстве». Решение о введении нефтяного эмбарго может быть принято в конце месяца - на предстоящем 30 января заседании Совета ЕС на уровне глав МИД.
Продолжить чтение статьи: Военный удар со стороны США может уничтожить всю ядерную программу Ирана

Президент Белоруссии Александр Лукашенко свои указом в понедельник освободил от должности председателя правления Национального Банка Белоруссии Петра Прокоповича, сообщает БЕЛТА. Решение было принято в связи с уходом Прокоповича в отставку. Прокопович, возглавлявший Нацбанк с 1998 года, в апреле перенес операцию на сердце. Лукашенко в июне заявил, что Прокопович больше не будет возглавлять нацбанк, но при этом президент Белоруссии обещал задействовать экс-главу НББ в делах страны сразу после реабилитации. Глава нацбанка Белоруссии уходит в отставку во время тяжелого для экономики страны периода. В марте в стране начался валютный кризис. Дефицит иностранной валюты и опасения девальвации белорусского рубля спровоцировали резкий рост потребления.

Правительство ограничило импорт потребительских товаров, чтобы сократить расходы в валюте, и пошло на крайние меры – девальвацию белорусского рубля. 23 мая он подешевел на 56%. В середине мая антикризисный фонд ЕврАзЭС принял решение о выделении кредита на $3–3,5 млрд, который необходим для стабилизации ситуации на валютном рынке, где наблюдается резкий дефицит иностранной валюты.
Продолжить чтение статьи: Лукашенко освободил от должности главу нацбанка

Крупнейший автопроизводитель в мире, компания Toyota приняла решение возобновить импорт модели Camry из Японии в Россию. Компания объясняет это выросшим спросом на модель и отмечает, что решение временное. Между тем, Toyota начинает постепенно восстанавливать автосборку в Японии. Так, компания возобновила производство гибридов Prius и Lexus HS250h и CT200h. Сроки запуска сборки остальных моделей компания пока не сообщает. Toyota вынуждена продолжать простой большинства своих предприятий из-за отсутствия автокомпонентов. Перебои с поставками запчастей возникли в результате землетрясения, из-за которого пострадали не только автопроизводители, но и их подрядчики. Так, по оценкам главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, осложнена работа как минимум 40 производителей комплектующих в Японии.

Когда они смогут вернуться к нормальной работе, эксперты рынка пока предсказывать не берутся. Деятельность любых предприятий в стране осложняется еще и периодическими отключениями электроэнергии – государство вынуждено жить в режиме экономии. По предварительным оценкам японские автопроизводители из-за катастрофы могут не досчитаться порядка 356 тысяч автомобилей. Сколько не выпустят европейские и американские автокомпании, которые также начали испытывать нехватку автокомпонентов, пока не ясно

Как сообщили в пресс-службе «Тойота Мотор», импорт автомобилей японской сборки начался в конце февраля. «В конце прошлого года у нас даже образовались очереди (на модель), порядка 1-3 месяцев, поэтому было принято решение начать импорт автомобилей из Японии для сокращения очередей и удовлетворение существующего спроса. Решение временное», - сообщила представитель компании Татьяна Русакова, добавив, что дальнейший импорт японских Camry будет зависеть от спроса на модель. При этом цены на Camry японского и российского производства не отличаются. В дилерских центрах «японцы» продаются за те же деньги, что и российские Camry. Что касается комплектаций, то в Россию ввозятся «Камри» в трех комплектациях: Elegance, Elegance+ и Prestige.

Отвечая на волнующий многих покупателей японских автомобилей вопрос о том, как катастрофа в Стране восходящего Солнца может повлиять на поставки машин в Россию, тем более возобновившиеся поставки Camry, представитель компании ответила, что в настоящее время в нашу страну завозятся машины, изготовленные до событий 11 марта. «Поскольку срок поставки достаточно большой, сейчас в пути автомобили произведенные до 11 марта. В среднем через 6 недель они появятся в России», - прокомментировала представитель «Тойота мотор».

Что касается машин, производство которых возобновится уже после катастрофы, то по этому вопросу решение пока не принято. Все будет зависеть от сложившейся ситуации. Напомним, что импорт модели Camry японского производства был прекращен в середине 2009 года. Тогда компания перешла на продажи «Камри» исключительно российского производства.
Продолжить чтение статьи: Toyota возобновила импорт Camry из Японии в Россию