На Останкинской башне из-за ложного срабатывания пожарной сигнализации погиб инженер, сообщается на сайте ФГУП «Российская телевизионная и радиовещательная сеть» (РТРС). «В результате срабатывания системы пожаротушения погиб инженер Лев Алексеевич Шушкевич», – сообщили в РТРС. Как именно произошел инцидент, не сообщается. Для проверки обстоятельств случившегося создана специальная комиссия. В компании отметили, что после ложного срабатывания системы около 22.00 12 августа на трех технических этажах башни была объявлена эвакуация. РТРС занимается обслуживанием Останкинской телебашни. Также предприятие обслуживает Шуховскую башню в Москве и более 8 тысяч других теле- и радиоантенн и мачт на территории России. В компании работают более 17 тысяч сотрудников.
Продолжить чтение статьи: На Останкинской телебашне погиб инженер

В Каспийском море загорелся танкер, один человек погиб. На борту судна, принадлежащего компании ОАО «Волготанкер», находилось, по разным данным, 12 либо 14 человек, судно обесточено. Как сообщают в ГУ МЧС РФ по Республике Дагестан, возгорание палубной надстройки на танкере «Инженер Назаров», произошло в 6 километрах от берега. По некоторым данным, экипаж пытался самостоятельно бороться с огнем, но в итоге запросил помощи. В результате пожара погиб один человек — он задохнулся в дыму. К месту возгорания были высланы спасательные суда. Радиостанция «Голос России» передает, что спасатели эвакуировали с горящего танкера шесть человек. По сведениям дагестанского МЧС, на месте происшествия работает буксир «Фаворит», «Нефтерудовоз-15» и два судна пограничного управления ФСБ.

Всего в ликвидации пожара задействованы 45 человек и 9 единиц техники. Танкер «Инженер Назаров» водоизмещением 5000 тонн построен в 1968 году. Он принадлежит ОАО «Волготанкер», порт приписки – Астрахань. В Махачкалу он привез мазут из Туркмении, 13 февраля выгрузился и стал на рейд. Сообщается, что нефтепродуктов на его борту нет. Причины возгорания выясняются.
Продолжить чтение статьи: В Каспийском море загорелся танкер «Инженер Назаров», находящийся в рейде

Следственный комитет России предъявит новое обвинение семи фигурантам уголовного дела об аварии на Саяно-Шушенской ГЭС в августе 2009 года, когда погибли 75 человек. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель Следственного комитета (СК) РФ Владимир Маркин. Он напомнил, что ранее семи руководителям и должностным лицам станции было предъявлено обвинение в нарушении правил охраны труда, повлекшем по неосторожности смерть человека. «За период расследования допрошено свыше 400 должностных лиц, сотрудников, очевидцев, проведены многочисленные экспертные исследования, в том числе не имеющая аналогов в российской криминалистике технико- криминалистическая, технологическая, финансово- экономическая судебная экспертиза, оконченная в конце ноября 2010 года», - напомнил Маркин.

С апреля по ноябрь 2011 года 162 потерпевших, а также обвиняемые и их защитники знакомились с материалами уголовного дела, объем которого превысил 1100 томов, и в декабре уголовное дело с обвинительным заключением было направлено в Генеральную прокуратуру. «Однако к моменту поступления дела прокурору 8 декабря 2011 года вступили в силу поправки в Уголовный кодекс РФ. К категории небольшой тяжести были отнесены преступления, за совершение которых максимальное наказание не превышает трех лет лишения свободы. Срок давности уголовного преследования по таким преступлениям составляет 2 года. И в связи с тем, что вменяемая обвиняемым статья была отнесена законодателем к этой категории, срок давности уголовного преследования по ней истек», - отметил Маркин.

В связи с этим Генеральной прокуратурой 11 января уголовное дело было возвращено для производства дополнительного следствия. «Обвиняемым будет предъявлено новое обвинение по ст. 216 УК РФ (Нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), поэтому оснований для прекращения их уголовного преследования нет», - подчеркнул Маркин. Он заверил, что «в целях обеспечения законности при производстве по уголовному делу и соблюдения прав потерпевших на судебную защиту от преступных посягательств организовано скорейшее завершение расследования для направления дела в суд».

Если прежняя статья обвинения ч.2 ст. 143 УК РФ грозила лишением свободы на срок до трех лет, то новая статья предусматривает наказание до 7 лет лишения свободы. В числе обвиняемых по делу - бывший директор филиала ОАО «РусГидро» - «Саяно- Шушенская ГЭС имени П.С.Непорожнего» Николай Неволько, первый заместитель директора - главный инженер станции Андрей Митрофанов, заместитель главного инженера по технической части Геннадий Никитенко, заместитель главного инженера по эксплуатации Евгений Шерварли, начальник службы мониторинга оборудования Александр Матвиенко, начальник лаборатории технической диагностики Владимир Белобородов и ведущий инженер участка мониторинга оборудования службы мониторинга оборудования Александр Клюкач.

авария на Саяно-Шушенской ГЭС в Хакасии произошла в августе 2009 года. Жертвами трагедии стали 75 человек. Еще 85 работникам был нанесен вред здоровью. Были полностью уничтожены или повреждены все десять гидроагрегатов станции.
Продолжить чтение статьи: СК России предъявит новое обвинение фигурантам уголовного дела об аварии на Саяно-Шушенской ГЭС

Единственный выживший в катастрофе Як-42 под Ярославлем говорит, что еще при разгоне самолета стало ясно, что все идет не по плану. «Через какое-то время пассажиры стали волноваться, почему не взлетаем, немного времени прошло, я понял, что по грунту идём. С грунта взлетели, и я понял, что заваливается самолет, и сейчас мы разобьемся», – сказал инженер по эксплуатации лайнера Александр Сизов в интервью Первому каналу. В катастрофе Як-42 7 сентября под Ярославлем погиб практически весь основной состав хоккейного клуба «Локомотив». В живых из находившихся на борту остался только 52-летний инженер по эксплуатации самолета Сизов. Он получил серьезные ранения и проходит лечение в НИИ Склифосовского в Москве. «Спасло чудо какое-то, а пережить это тяжелое время помогла любовь жены и семья», – говорит Александр.

Сизов в момент катастрофы находился не в кабине пилотов, а в салоне, на последнем ряду справа. Он говорит, что не был пристегнут. «В момент удара все полетело, и меня чем-то сильно ударило, потому что правая сторона вся поломана. В воде я уже, честно говоря, ничего не видел, ничего вокруг практически не замечал – ни пожара, ни самолета – ничего», – вспоминает Сизов. Сейчас он с нетерпением ожидает выписки из больницы. «Профессию я не буду менять, потому что очень много отдал ей. Возможно, только летать не буду», – говорит Сизов.
Продолжить чтение статьи: Выживший бортинженер Сизов дал первое интервью