В Орске могут появиться новостройки сразу в трех районах города, если соответствующие проекты решат притворить в жизнь. Об этом шла речь накануне на общественных слушаниях в городской администрации. На заседании рассматривали перспективы жилой застройки городских районов 14с, 15с и 19с. Речь идет о территориях, расположенных рядом с улицами Добровольского, Ялтинская, Маршала Жукова, а также проспекта Ленина. По проекту здесь предполагается строительство многоквартирных жилых домов и частного сектора с необходимой инфраструктуры. К примеру, в районе 15с возможно появление новой школы и детского сада. Отметим, что данная тема строительства особенных обсуждений не вызвала.

Наверное, потому, что этот проект еще в далекой перспективе. Однако напомним, что на прошедших слушаниях спорной темой стало строительство кафе в районе остановки «Авангард».
Продолжить чтение статьи: На заседании рассматривали перспективы жилой застройки городских районов Орска

15 февраля 2013 года в Оренбурге полномочный представитель Президента России в ПФО Михаил Бабич обсудил основные задачи реализации общероссийского проекта по строительству жилья экономического класса для жителей регионов ПФО. Михаил Бабич заявил, что в течение пяти лет стоимость квадратного метра квартир стандарта экономкласса будет снижена на 20%. Сделать жилье доступным позволит комплекс мер, утвержденных Президентом России и Правительством РФ. Как пояснил Михаил Бабич: «Фондом содействия развитию жилищного строительства создан банк данных федеральных земель. Федеральная земля, предназначенная под строительство жилья экономкласса, застройщикам предоставляется бесплатно. Субъекты Федерации финансируют подведение коммунальной инфраструктуры и создание социальной инфраструктуры. Всё это удешевляет себестоимость такого жилья».

Кроме того, отметил полпред, что цены на жилье будут фиксироваться нормативно, условием аукциона. Земля под строительство жилья экономического класса будет предоставляться застройщикам через систему так называемых «голландских аукционов». Это торги, на которых побеждает тот инвестор, который предложит самую низкую цену за квадратный метр от начальной среднерыночной стоимости. По закону цены на жилье застройщик увеличить не сможет.

Отметим, что с 2013 по 2017 годы в каждом регионе Приволжья ежегодно будет вводиться не менее 5 миллионов квадратных метров жилья по ценам не превышающим 30 тысяч рублей за кв.метр. Приволжский полпред напомнил участникам совещания, что Глава государства поставил задачу обеспечить граждан доступным и комфортным жильем. Соответствующие документы приняты Президентом России и Правительством РФ. Реализация этих важнейших для граждан задач возложена на органы власти округа и каждого субъекта РФ.
Продолжить чтение статьи: Цены на жилье экономкласса для жителей регионов ПФО будут фиксироваться нормативно

В Оренбурге состоялась конференция по вопросам предоставления гражданам услуг ЖКХ. В работе приняли участие губернатор Юрий Берг, председатель Законодательного Собрания области Сергей Грачев, главный федеральный инспектор по Оренбургской области Сергей Гаврилин, прокурор области Игорь Ткачев, члены Правительства Оренбургской области, руководители муниципалитетов, прокуроры городов и районов, представители органов государственного контроля, организаций ЖКХ. Губернатор в своем выступлении обозначил основные проблемы жилищно-коммунального хозяйства, которое справедливо называют отраслью жизнеобеспечения. Жилищно-коммунальный комплекс Оренбуржья – это почти 46 млн. квадратных метров общей площади жилья, свыше двух с половиной тысяч котельных установок различной мощности, около 380 тыс. единиц локальных и индивидуальных источников теплоснабжения.

В отраслях комплекса занято 28 тыс. человек. Объем работ и услуг за 9 месяцев текущего года превысил 19 млрд. рублей, 13 млрд. рублей из них – услуги населению. В последние годы в отрасли произошли значительные структурные изменения. На рынке жилищно-коммунальных услуг региона работают 559 предприятий и организаций, из них 75% — частной формы собственности. Действует 121 управляющая компания, организовано 444 ТСЖ и 45 ЖСК. В целях осуществления контроля за деятельностью предприятий ЖКХ создается сеть общественных организаций. Наиболее распространенными формами объединения граждан являются Товарищества собственников жилья, Советы многоквартирных домов, уличные комитеты. Их задача – организация работы по повышению культуры быта, обеспечению сохранности жилищного фонда, а так же осуществление контроля за объемом и качеством оказания жилищно-коммунальных услуг.

Основной проблемой, с которой сталкиваются управляющие компании и предприятия ЖКХ, является высокий уровень морального и физического износа жилищного фонда и объектов коммунальной инфраструктуры. Эта проблема стала активнее решаться с выходом Федерального закона № 185 «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства». С начала его реализации в области на капитальный ремонт и переселение граждан из аварийного жилья направлено почти 7 млрд. рублей. Отремонтировано 2744 многоквартирных домов и расселено 2721 семья из 468 аварийных жилых домов. Жилищные условия улучшили более 277 тыс. человек.

В текущем году на капитальный ремонт, модернизацию и реконструкцию объектов коммунальной инфраструктуры направлено более 1,4 млрд. рублей. Переложено более 240 км теплосетей и водопроводов, построено 42 новых и реконструировано 11 котельных. Подобного объема работ до настоящего времени не выполнялось. — Однако, мы смогли привести в относительный порядок лишь треть многоквартирных домов. А на приведение в нормативное состояние объектов всей коммунальной инфраструктуры нам необходимо не менее 40 млрд. рублей, — сказал Юрий Берг.

Хотя в целом жилищно-коммунальный комплекс области работает без серьезных сбоев и аварий, высокая затратность отрасли, связанная с изношенностью основных фондов, не может обеспечить достаточный уровень качества услуг, ведет к росту тарифов для населения. Люди сетуют на рост коммунальных платежей и на то, что при постоянном их увеличении качество услуг оставляет желать лучшего.

По мнению губернатора, наиболее эффективной мерой борьбы с негативными явлениями в сфере ЖКХ является обеспечение информационной открытости и прозрачности деятельности управляющих компаний и организаций коммунального комплекса. В соответствии с действующим законодательствам они обязаны размещать информацию о своей работе, финансово-экономическом состоянии, тарифах на предоставляемые услуги на интернет-сайтах органов местного самоуправления, государственной жилищной инспекции по Оренбургской области и других официальных сайтах. Такого рода информация размещается далеко не всеми и далеко не в полном объеме. Поэтому для потребителей услуг она недоступна. Отсюда многочисленные нарекания людей, письма и обращения в различные инстанции.

Юрий Берг подчеркнул, что необходимо в корне изменить эту ситуацию, руководствуясь действующим законодательством. Совместными усилиями властных структур, надзорных органов следует ужесточить меры административной ответственности за сокрытие информации о деятельности управляющих компаний и организаций ЖКХ. Нужен строгий контроль за расходованием средств Фонда содействия реформированию ЖКХ, платежей граждан за коммунальные услуги, реализацией производственных и инвестиционных программ, а также за соблюдением конкурсных процедур при заключении муниципальных контрактов в сфере ЖКХ.

Правительством области создана рабочая группа для выявления незаконных финансовых операций, направленных на легализацию преступных доходов и вывод средств в оффшорные компании. В рамках деятельности этой группы осуществляется мониторинг ситуаций и в сфере ЖКХ. При выявлении фактов нарушения действующего законодательства информация направляется в правоохранительные органы для принятия мер. Юрий Берг сказал, что считает целесообразным создание постоянно действующей межведомственной комиссии по предотвращению правонарушений в сфере ЖКХ.

Он выразил надежду, что конференция позволит выработать единую стратегию Правительства области, органов местного самоуправления, надзорных и правоохранительных органов по профилактике и пресечению злоупотреблений, связанных с неправомерным использованием финансовых ресурсов в жилищно-коммунальной сфере, нарушениями прав граждан по обеспечению услугами жизнедеятельности. С докладами по обсуждаемому вопросу выступили главный федеральный инспектор по Оренбургской области Сергей Гаврилин, прокурор Оренбургской области Игорь Ткачев.

В выступлении министра строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства области Сергея Домникова речь шла о реализации в Оренбуржье программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда и капитального ремонта многоквартирных домов в рамках Федерального закона «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» и областных целевых программ «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры Оренбургской области“ на 2012-2016 годы» и «Обеспечение населения Оренбургской области питьевой водой“ на 2011-2016 годы».

На конференции также выступили Андрей Шумский – директор областного департамента по ценам и регулированию тарифов, Виктор Занин – начальник государственной жилищной инспекции по Оренбургской области, Дмитрий Бородин – генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз Оренбург» и ОАО «Оренбургоблгаз», Сергей Балыкин – председатель Совета муниципальных образований области, глава Новосергиевского района, Анатолий Чадов – уполномоченный по правам человека в Оренбургской области, Наталья Вяльцина – руководитель Роспотребнадзора по Оренбургской области, Сергей Николаев – заместитель главы администрации г. Оренбурга, представители организаций жилищно-коммунального комплекса.
Продолжить чтение статьи: 23 ноября в Доме Советов Оренбурга состоялась конференция по вопросам ЖКХ

Строительства в жилых районах Москвы многоуровневых развязок не будет, сообщил сегодня мэр Москвы Сергей Собянин. «Какого-то глобального строительства таких многоуровневых развязок в жилой зоне города не будет. Мы скорее всего должны следовать примеру Лондона, а не Токио», -заявил мэр в интервью программе «Постскриптум». «Мы сегодня ведем реконструкцию вылетных магистралей, мы не предполагаем огромную многоуровневую развязку, минимальные там развязки, минимальные эстакады, подземные переходы, пешеходные расширения – это уже создает очень серьезное напряжение для жителей, потому что никому не нравится, что дорога хотя бы на метр приближается к его дому и где-то в его видимости появляется какая-то развязка», — отметил Собянин, добавив, что «поэтому нужно такие проекты аккуратно реализовать».

Плотно застраивать территорию «новой» Москвы столичные власти не собираются. Как сообщил сегодня мэр Москвы Сергей Собянин, «никакого мега-города не планируется». «Идеология была, когда мы просили эту территорию, наоборот, сохранить ее в значительной степени такой, какая она сегодня есть, то есть зеленые пространства, зоны, большие парковые территории, — сказал мэр. — Плотная застройка предполагается в районе между, например, Бутово и Солнцево». «Москва практически окружена огромными районами с 25-этажными домами, в которых недостаточно социальных объектов, нет транспортной инфраструктуры и, самое страшное, нет рабочих мест, — отметил мэр. — Люди, проживающие там, вынуждены устремляться в центр Москвы в поисках работы, и это все как раз создает тот транспортный коллапс, который мы имеем».

«Поэтому хотя бы на этом участке Москвы, на этом сегменте, мы хотим реализовать другой проект, который, во-первых, предполагает менее плотную застройку, а дальше, за Троицком, вообще сохранение рекреационных территорий и комплексное создание и жилья, и рабочих мест, чтобы этот проект был интересен и для москвичей, которые собираются получить жилье, и для бизнеса, который создает рабочие места, и для отдыха всех москвичей», — пояснил Собянин.
Продолжить чтение статьи: Строительства в жилых районах Москвы многоуровневых развязок не будет

Сто километров новых дорог обещает в ближайшие годы москвичам мэр столицы Сергей Собянин. Кроме того, будут созданы проекты по реконструкции большинства столичных магистралей, заявил московский градоначальник на совещании по развитию московского транспортного узла. Совещание прошло 19 сентября на 33-м километре Минского шоссе. Сергей Собянин отметил, что московский транспортный узел – крупнейший транспортный узел Европы. Здесь ежедневно перемещается 14 миллионов человек. «Это более 5 миллиардов человек в год». При этом все виды транспорта в Москве работают с существенной перегрузкой. В среднем перегрузка составляет 30%, в часы пик по некоторым направлениям доходит до 40% и более. «Такая ситуация не может продолжаться дальше. Нужно развивать, если ничего не делать, ситуация будет ухудшаться, приводя к окончательному транспортному коллапсу», — продолжил Сергей Собянин.

Для реализации проекта развития пригородного железнодорожного транспорта, при котором электрички будут ходить каждые 3 минуты, как ходят поезда в метро, столице не хватает 96 миллиардов рублей, посетовал Собянин. «Стоимость железнодорожной инфраструктуры составит 236 миллиардов рублей. Уже выделено на эти цели 52 миллиарда рублей. В результате переговоров с РЖД была достигнута договоренность, что они выделят нам 49 миллиардов рублей», — пояснил московский градоначальник.

Собянин предложил продолжить финансирование развития железнодорожной инфраструктуры до 2020 года в том же размере, что и на ближайшие три года. «Это полностью закроет дефицит на реализацию этого важного социального проекта», — подчеркнул мэр Москвы. Уменьшение интервалов движения пригородных поездов приведет к тому, что железнодорожный транспорт будет перевозить миллиард пассажиров в год.
Продолжить чтение статьи: Мэр Москвы Сергей Собянин обещает 100 километров новых дорог

Три процента от стоимости путевки на обустройство городов, парков и санаториев. Причина понятна — здравницы страны в плачевном состоянии, а на ремонт у местных властей денег не хватает. Согласны ли платить отдыхающие? Некогда самый узнаваемый «открыточный» вид Кисловодска, сегодня Каскадная лестница — главный вход в курортный парк — в плачевном состоянии. Ремонта здесь не было с советских времен — почти 30 лет! Туристы, которые раньше с удовольствием фотографировались на этом фоне, теперь торопливо проходят мимо. Валентина Ченцова, министр курортов и туризма: «Нет денег на содержание этой инфраструктуры федерального курорта. Мы не могли найти другого выхода, кроме как предложить вернуть существовавший некогда курортный сбор».

Идея чтавропольского Минтуризма — добавить к стоимости всех санаторных и рекреационных услуг в регионе еще один налог — в пределах трех процентов. Деньги будут поступать в местный бюджет и расходоваться на содержание культурных и природных памятников. Нахум Керен, директор санатория: «Существует диссонанс между доходами, которые получают санаторные учреждения, и доходами местной казны, потому что большинство санаториев — ведомственные, они платят налоги в ведомства, а сюда ничего не попадает».

Инициативу чиновников и депутатов поддерживают и деятели от туристического бизнеса. До сих пор на Кавминводах нет ни одного пятизвездочного отеля или представительства крупных международных сетей. И не появится — говорят предприниматели — до тех пор, пока внешний вид городов не будет соответствовать статусу курорта. Понятно, что все дополнительные расходы при этом лягут не на бизнес, а на туристов.

Ирина Тюрина, пресс-секретарь российского союза туриндустрии: «Экономического обоснования не было предоставлено, хотя сейчас очень много говорят о введении курортных сборов и во многих странах Европы это обычное дело, но хотелось бы увидеть экономическое обоснование». Сейчас законопроект изучают в федеральных министерствах и думских комитетах. Депутаты прошлого созыва идею курортного налога спустили на тормозах. Светлана Казакова, депутат Государственной думы РФ от Ставропольского края: «Если сможем пробить это закон — я думаю, что и соседние республики нас поддержат и для краснодарского края это выгодно — для субъекта это будет большое дело».

Окончательную и самую важную оценку тому, насколько целесообразно введение налога, должны дать сами отдыхающие, которые и без того каждый год голосуют за курорты кавказских минеральных вод содержимым своего кошелька. Сумеют ли российские санатории удержать своих клиентов — несмотря на рост цен на путевки, и привлечь новых туристов — благодаря развитию городской инфраструктуры? Чемпион мира по боям без правил Эрик Коканов после недавнего турнира за океаном проходит восстановление в одном из санаториев Кисловодска. После того, как он завоевал чемпионский пояс, для спортсмена открыты двери в любой здравнице по всему миру. Но он предпочел вернуться в родной город.

Эрик Коканов, чемпион мира по боям без правил: «Я провожу здесь восстановительные мероприятия со специалистами, мне здесь удобно, комфортно. Делаю то, что мне нужно». Для таких как Эрик — туристов премиум класса — даже несколько тысяч, которые придется переплатить за отдых — небольшие деньги. Но в основной массе курортники, многие из которых приезжают по социальным или профсоюзным путевкам, любое, даже самое незначительное увеличение стоимости воспринимают в штыки.

Вера Садовникова и Татьяна Малышева: «Она и так дорогая путевка, не все же приехали из Москвы. Многие приезжают из регионов — они годы копят, чтобы приехать сюда». К тому же есть опасения, что деньги туристов могут прикарманить, а городские достопримечательности так и останутся в аварийном состоянии.
Продолжить чтение статьи: Власти Ставрополья просят президента ввести курортный сбор

Трем районам Подмосковья — Ленинскому, Нарофоминскому и Подольскому — из бюджета Москвы в течение 2012-2014 годов будет выделено 9 млрд рублей. Каждый из этих районов, часть которых с 1 июля вошла в состав Москвы, ежегодно будет получать по 1 млрд рублей. Соответствующее соглашение подписали сегодня мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Сергей Шойгу. «В связи с изменением границ Москвы полгода назад мы приняли на себя обязательство по дополнительному финансированию объектов социального назначения, инфраструктуры прилегающих к Москве районов», — сказал Собянин, подписывая документ. По его словам, в последние месяцы власти двух регионов согласовывали перечень объектов на территории области, которые будут софинансироваться из бюджета Москвы.

«Это позволит выровнять социальную инфраструктуру на территории Москвы и в близлежащих районах. Надеюсь, эта работа в ближайшее время перейдет в конкретную стадию», — заметил мэр Москвы. Всего, по его словам, Москва будет финансировать капремонт, реконструкцию и строительство более 210 объектов, включая 120 жилых домов, 60 детских садов, школ, поликлиник, объектов культуры и спорта, а также 30 объектов инженерной инфраструктуры. «Надеюсь, что соглашение, которое мы сегодня подписываем, даст очередной толчок в развитии сотрудничества между Москвой и Московской областью не только в этих вопросах, но и во всех других», — добавил Собянин.

В свою очередь Шойгу сообщил, что часть из объектов, которые будут софинансироваться из городского бюджета «недавно приняты из федеральных ведомств». «Они действительно нуждаются в серьезной реконструкции, в довольно серьезном финансировании. Мы постараемся в самое ближайшее время привести все эти объекты в порядок», — сказал он. Шойгу выразил надежду, что подписанный документ станет очередным шагом по улучшению жизни в двух регионах.

Перед церемонией подписания дополнительного соглашения Собянин и Шойгу посетили один из объектов в Наро-Фоминске, который будет ремонтироваться, в том числе за счет столичного бюджета — здание городского Дворца культуры «Созвездие». Мэр уточнил, что Москва вложит в его реконструкцию 80 млн рублей, а власти Нарофоминского района — порядка 20-30 млн рублей.
Продолжить чтение статьи: Ленинскому, Нарофоминскому и Подольскому районам — будет выделено 9 млрд рублей

Столичные власти намерены дополнительно выделить 200 млн рублей на содержание дорог на территориях, присоединяемых к Москве. Речь идет о двух новых административных округах города - Троицком и Новомосковском. «Для обеспечения надлежащего содержания территории, присоединяемой с 1 июля 2012 года к Москве, из резервного фонда будет выделено до 200 млн рублей», - рассказал источник в мэрии. Соответствующее распоряжение уже было подписано заместителем мэра Москвы Петром Бирюковым. Напомним, что ранее эксперты, выступая на семинаре, посвященном проекту концепции развития Московской агломерации, заявили, что на развитие транспортной инфраструктуры «новой Москвы» потребуется от 15 до 32 млрд долларов. Начальная указанная сумма нужна для минимального транспортного развития присоединяемых к Москве территорий, которое предполагает строительство двух крупных дорог и не особо разветвленной улично-дорожной сети.

Максимальный лимит потребуется для создания «комфортной» дорожной сети с плотностью, аналогичной плотности в срединной части города, включающей также возведение рельсовых линий. Присутствовавший на том семинаре заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что у московского бюджета достаточно средств как на развитие транспортной инфраструктуры на существующих, так и на присоединяемых территориях.

По его словам, утвержденный бюджет по транспортному строительству на текущий год составляет 7 млрд долларов. В ближайшие девять лет Москва потратит на транспортную инфраструктуру около 63 млрд долларов. Средства пойдут на поддержание существующей улично-дорожной сети, и на развитие новых территорий. «Правительство Москвы понимает, что надо вкладывать в транспортное строительство, и будет делать это в самую первую очередь», - сказал вице-мэр.
Продолжить чтение статьи: Власти Москвы выделят дополнительно 200 млн рублей на содержание дорог