Бомбардировщик СУ-24 загорелся при взлете на военном аэродроме в Морозовске в Ростовской области, пилоты успели катапультироваться. Как сообщили сегодня в пресс-службе Южного регионального Центра МЧС, сигнал о происшествии поступил на пульт дежурного в 01:15 мск. Сверхзвуковой самолет выполнял учебно-тренировочный полет, на старте машина не смогла взлететь и выехала за пределы взлетно- посадочной полосы. В результате самолет с полным баком горючего загорелся. Два пилота успели катапультироваться, их жизни вне опасности. Бомбардировщик полностью сгорел. Причины ЧП выясняются.

Су-24 — сверхзвуковой самолет, способный наносить ракетно-бомбовые удары в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей в режиме ручного и автоматического управления. Военный аэродром, на котором произошло происшествие, расположен в 3 км юго-западнее города Морозовска.
Продолжить чтение статьи: Бомбардировщик СУ-24 загорелся при взлете на военном аэродроме в Морозовске

Командир разбившегося в Приамурье Су-30 получил переломы ребер. Командир экипажа загоревшегося в Хабаровском крае истребителя Су-30 МК2, успевший катапультироваться, во время приземления сломал несколько ребер и был госпитализирован, сообщил РИА Новости в среду врач местного госпиталя. Истребитель Су-30 разбился во вторник утром в 130 километрах северо-восточнее Комсомольска-на-Амуре, самолет совершал испытательный полет. Оба летчика успели катапультироваться и остались живы. При приземлении ранения получил командир экипажа подполковник Валерий Кирилин. Су-30 принадлежит самолетостроительному заводу в Комсомольске-на-Амуре. Военный следственный отдел СК РФ по Комсомольскому-на-Амуре гарнизону по факту падения истребителя Су-30 МК2, возбудил уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Статья предусматривает до семи лет заключения.

«Подполковник Кирилин находится в больнице Комсомольска-на-Амуре. При катапультировании он сломал ребра. Второй пилот капитан Алексей Горшков не пострадал», - сказал собеседник агентства. По его словам, состояние Кирилина врачи оценивают как удовлетворительное. Летчику оказана вся необходимая медицинская помощь. Ранее сообщалось, что для расследования причин аварии создана комиссия Минпромторга РФ, которая приступит к работе 29 февраля.

Су-30 (по кодификации НАТО - Flanker-C) - советский/российский двухместный многоцелевой истребитель. Создан на базе учебно-боевой модификации Су-27УБ. Предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечения боевых действий других родов авиации, прикрытия наземных войск и объектов.
Продолжить чтение статьи: Командир экипажа истребителя Су-30 МК2 госпитализирован

В Амурской области выясняют причины падения самолета Су-24. Бомбардировщик разбился во время захода на посадку. Оба пилота, находившиеся в машине, погибли. По предварительной версии, причиной ЧП могла стать ошибка пилотирования. Фронтовой бомбардировщик Су-24 разбился на аэродроме Украинка в Амурской области около 12.00 по местному времени (06.00 мск) в четверг. Как сообщает РИА «Новости», самолет летел из Воронежа, чтобы пройти плановое техобслуживание на авиаремонтном заводе в Возжаевке, а на Украинку летел, чтобы дозаправиться. Как пояснили представители Минобороны, сейчас в регионе проходят четырехдневные дальневосточные учения стратегических бомбардировщиков.

По словам представителей ведомства, перед вылетом Су-24 прошел проверку, которая показала, что он исправен. Тем не менее при заходе на посадку машина разбилась. Как сообщает ИТАР-ТАСС, самолет врезался в землю, перевернулся и загорелся. Источник же «Интерфакса» в Минобороны представляет несколько иную картину событий: якобы при заходе на посадку у Су-24 сломалась стойка шасси, что и привело к ЧП. Местные СМИ, в свою очередь, предполагают, что бомбардировщик мог загореться еще в воздухе, однако эту информацию в Минобороны не комментируют. По неофициальной версии, причиной аварии стала ошибка одного из пилотов.

В ведомстве официально подтверждают факт гибели обоих пилотов Су-24. По словам представителей министерства, летчикам не удалось катапультироваться из объятой пламенем машины, они сгорели заживо. По факту случившегося военная прокуратура начала проверку. Информации о запрете полетов бомбардировщиков Су-24 пока не поступало. Напомним, что последняя авария с участием Су-24 произошла в феврале 2010 года. На военном аэродроме Пушкин под Санкт-Петербургом бомбардировщик упал и сгорел. Экипаж при этом не пострадал. По заключению экспертов, причиной ЧП стала снежная насыпь. Как выяснилось, при взлете самолет задел ее хвостом, что привело к возгоранию сначала тормозного парашюта, а затем и самой машины. Годом раньше такой же бомбардировщик разбился в Ростовской области. Летчикам также удалось вовремя катапультироваться. Еще одно ЧП с участием Су-24 произошло в августе 2007 года в Хабаровском крае, пилоты при этом выжили.

Трагедией закончилась катастрофа произошедшая в июле 2006 года в Калининградской области. Тогда пилоты не успели катапультироваться и погибли. Бомбардировщики Су-24 считаются устаревшей моделью. Минобороны уже не первый год проводит постепенную замену этих самолетов на более современные Су-34. Оставшиеся на вооружении Су-24 в конце 2009 года модернизировали.
Продолжить чтение статьи: Бомбардировщик разбился во время захода на посадку