Президент Франции Николя Саркози объяснил свое решение баллотироваться на второй срок необходимостью обеспечить преемственность политики, направленной на преодоление кризиса. Выступая в прямом эфире телеканала «ТФ-1» он сегодня назвал беспрецедентными трудности, которые на протяжении последних трех лет переживает мировая экономика. По словам Саркози, серьезные реформы, начатые после его избрания на высший пост пять лет назад, уже начали давать результаты, и сейчас для всей страны крайне важно продолжить этот курс. «Можете ли вы представить себе капитана, который покидает корабль в бурю?, - сказал он. - Мне есть, что сказать французам».

Основной темой предвыборной кампании станет «сильная Франция». «Наши граждане знают, что если Франция сильна, то каждый из них может рассчитывать на защиту», - заявил Саркози. Первый тур президентских выборов назначен на 22 апреля. Пока Саркози уступает в рейтинге кандидату оппозиционной Социалистической партии Франсуа Олланду. Но в президентском лагере надеются, что ситуация может измениться после его официального вступления в избирательный марафон.
Продолжить чтение статьи: Николя Саркози объяснил свое решение баллотироваться на второй срок

В Египте, в районе города Армант, терпит бедствие плавучий отель. Спасатели смогли эвакуировать 90 пассажиров судна. Об этом сообщают местные СМИ. По данным журналистов, вода стала поступать в трюм плавучего отеля «Армада», когда судно следовало из Луксора в Асуан. Капитан смог довести терпящий крушение корабль до ближайшего населенного пункта, где пассажиры (все граждане Египта) были эвакуированы подоспевшими спасателями. Отметим, что это уже не первый подобный инцидент с «Армадой». Несколько недель назад это судно едва не затонуло во время выполнения рейса, но потом прошло ремонт и вновь вышло в рейс.
Продолжить чтение статьи: В Египте терпит бедствие плавучий отель

Ракета-носитель «Союз-У» с новым космическим грузовиком «Прогресс М-14М», который будет находиться в составе Международной космической станции (МКС), стартовала в ночь на четверг с космодрома Байконур, сообщил РИА Новости представитель российского Центра управления полетами (ЦУП). «Запуск состоялся в расчетное время. Отделение транспортного корабля от ракеты «Союз-У» намечено на 03.15 мск», - сказал собеседник агентства. Предыдущий транспортный корабль «Прогресс М-13М» был планово сведен с орбиты 25 января после выполнения миссии по запуску российского микроспутника «Чибис-М», а обломки космического грузовика затонули в несудоходном районе Тихого океана.

Очередной «Прогресс» доставит на МКС продукты и воду для экипажа. Кроме того, космический грузовик привезет книги, подарки, топливо в баках системы дозаправки, медицинское оборудование, белье, средства личной гигиены и оборудование для научных экспериментов, проводимых на МКС. «Прогресс» также доставит оборудование для американского сегмента станции, в том числе, продукты питания и санитарно-гигиенические средства. Суммарная масса всех доставляемых грузов - 2 тонны 669 килограммов.

Запуски грузовых кораблей «Прогресс» проводятся с 1972 года. Всего с тех пор осуществлено более 130 пусков. Только один запуск закончился неудачей: транспортный корабль «Прогресс М-12М» был утрачен 24 августа 2011 года в результате аварии ракеты-носителя «Союз-У». Стыковка «Прогресса М-14М» с МКС в автоматическом режиме намечена на 04.08 мск 28 января. В настоящее время на МКС несут вахту космонавты Роскосмоса Антон Шкаплеров, Анатолий Иванишин и Олег Кононенко, астронавты НАСА Дэниел Бербэнк (командир экипажа) и Дональд Петтит, а также астронавт Европейского космического агентства (ЕКА) Андрэ Кауперс.
Продолжить чтение статьи: Ракета «Союз-У» с новым космическим грузовиком «Прогресс М-14М» стартовала с Байконура

Экипаж Concordia первым садился в спасательные лодки, отталкивая пассажиров. Итальянские спасатели нашли живыми двоих пассажиров - мужчину и женщину. Они были в одной из кают затонувшего лайнера Costa Concordia. После того, как корабль перевернулся, они оказались заперты - блокировало дверь. Сейчас они уже на берегу, в безопасности. По последним данным, 40 человек до сих пор числится пропавшими. Погибли трое, их личности установлены. Ещё 67 получили ранения, среди них одна россиянка. Ей оказали первую помощь и отпустили. Всех пассажиров разместили в гостиницах. Расходы оплатит компания-владелец судна. Генконсульство России в Италии помогает оформлять временные документы.

Последнее, что помнит Александр, он протягивает жене веревку, последнее, что видела Анжела, муж поскальзывается и летит вниз, в море. 15 часов они ничего не знали друг о друге. Тапочки мужчине выдали в отеле, одеяло, штаны - в больнице в порту, куда его привезли рыбаки почти без сознания. Но Александр Хороших отказался остаться и ждал жену на улице. Босиком, без документов в римские гостиницы привезли всех. Когда началась паника, каюты были уже без света, сейфы заблокированы.

Такое думали не повторяется, но вот лежит Concordia водоизмещением 115 тонн, корабль затоплен на две трети. Левый бок распорот, пробоина 70 метров, внутри торчит огромный камень, риф, которого не было на карте, утверждает капитан, кстати, он уже в карцере и дает показания. 52-летний неаполитанец заявил, что пошел на мель специально, спасая людей, когда в трюм повреждённого лайнера хлынула вода. Но героем его вряд ли назовут - капитан покинул корабль в 11 вечера, когда на верхней палубе еще просили о помощи тысячи пассажиров.

«Трудно сказать, что случилось. Корабль был на пути из Чивитавеккьи в Савону, этот маршрут он проделывает 52 раза в год. На подходе к острову Джильо корабль напоролся на скалы. Капитан попытался выправить судно, однако корабль стал быстро накреняться, что сделало практически невозможным эвакуацию, используя спасительные шлюпки», - рассказал президент компании Costa Cruises Джанни Онорато.

Следствие идет. Основная версия катастрофы - человеческий фактор. Но будут разбираться и с экипажем, который завалил эвакуацию, так и не справившись с паникой. Металлический скрежет, с которого все началось, кто-то услышал за ужином - он проходит в два этапа, кто-то в уже театре, где вовсю шло представление. Погас свет, заработало радио, людям сообщили о неполадках в электрике. Музыка, ужин - все продолжилось. Даже когда пошел крен, сотни стюардов-филиппинцев, стоя уже в спасательных жилетах, не давали покинуть каюты, они просили людей вернуться обратно, говорили, что все в порядке. Через час именно эти стюарды первыми прыгали в лодки, ногами отталкивая женщин.

Эвакуация шла в тяжелейших условиях - сильный крен, давка - к шлюпкам пробирались по головам, передавая тем, кто поближе детей - своих и чужих. Часть лодок так и не смогли отвязать – по двое-трое людей с палубы забирали вертолетами, кто-то в в панике прыгал в ледяную воду и плыл сам, последних увозили с Concordia плотами в 3 ночи. Именно на них лайнер должен был покинуть экипаж в конце эвакуации.

Из 4300 человек трое погибших - двое французов и один перуанец. 40 раненых, столько же пропавших без вести. Российских туристов нашли и посчитали к вечеру субботы. Все живы и почти все здоровы. Их разместили в гостиницах и по очереди возят в консульство - готовят документы на выезд. В средиземноморском круизе кто-то хотел продлить праздники, посмотреть мир, кому-то на юбилей сделали подарок близкие, больше всего на Concordia было пожилых и пар с детьми.

Когда и как 108 россиян вернутся на родину - большой вопрос. Документы - только полдела. Люди без связи, без денег. Дожидаться решений судовладельца, страховых компаний и турагентств они будут в римских отелях. Желающих продолжить круиз или уехать путешествовать по Италии - пока нет.
Продолжить чтение статьи: Экипаж Concordia первыми прыгали в лодки, ногами отталкивая женщин

На севшем на мель круизном лайнере погибли 6 человек. По последним данным, погибли шесть пассажиров - от сильного удара они выпали за борт. На получившем повреждения лайнере в момент аварии находились более четырёх тысяч человек. С помощью паромов и оказавшихся поблизости судов пассажиры и члены экипажа были эвакуированы и доставлены на ближайший к месту аварии остров Джилио. Некоторые находившиеся на борту злополучного судна люди добрались до острова вплавь. В настоящее время на судне, по данным представителей властей, остаются около 200 человек. Среди пассажиров большинство - итальянцы, однако среди них были 500 немцев и 160 французов. В спасательной операции также принимают участие вертолеты.

Корабль получил небольшую пробоину и накренился, но эксперты утверждают, что угрозы затопления нет. На данный момент началось расследование. Круизный лайнер «Коста Конкордиа» - один из самых современных и шикарных лайнеров в своём классе. Длина лайнера почти триста метров. Его стоимость - более 450 миллионов евро. На судне имеются полторы тысячи кают, три бассейна и пять ресторанов.
Продолжить чтение статьи: У берегов Италии круизный лайнер «Коста Конкордиа» сел на мель

Сомалийские пираты потерпели крупную неудачу в очередном нападении. Преступники атаковали испанский военный корабль, по ошибке приняв его за безобидный сухогруз. Шестеро нападавших арестованы, один был застрелен военными. Его тело сбросили в море. Подробности рассказал представитель испанского военного ведомства. По его словам, как только пиратский корабль подошел к 165-метровому судну Patino, на него обрушился шквал выстрелов. А когда преступники попытались удрать, для их преследования с судна был поднят вертолет. По иронии судьбы, Patino - корабль, специализирующийся но ловле сомалийских пиратов. Судно является участником миссии Евросоюза «Атланта», направленной на борьбу с этим бедствием. В ней, указывает РИА «Новости», принимают участие и российские военные моряки.

За последние несколько лет пиратство у берегов Африки стало серьезной угрозой для торгового судоходства. Пираты, большая часть которых являются выходцами из Сомали, регулярно захватывают торговые суда, не имеющие права иметь на борту оружие, и требуют выкуп за команду и экипаж. Моряков, пытающихся оказать сопротивление, нередко убивают.

Борьбу с преступностью у берегов Сомали ведут все ведущие морские державы. Военные разработчики в США даже создали специальное лазерное оружие против пиратов. Твердотельный высокоэнергетический лазер морского базирования не подвержен влиянию волнения волн и ветра, а стрелять может на несколько километров вдаль. Кроме того, он настолько точен, что может применяться как средство нелетального действия.
Продолжить чтение статьи: Сомалийские пираты атаковали военный корабль

Очередной отряд кораблей Тихоокеанского флота отправился сегодня из Владивостока на дежурство в Аденский залив, передает ИТАР-ТАСС. В его составе - большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц», средний морской танкер «Печенга» и морской буксир МБ-37, сообщили сегодня в пресс-службе Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту. С 2009 года это уже седьмой отряд кораблей Тихоокеанского флота и третий в этом году, который участвует в международной операции по борьбе с пиратством.

В апреле завершилось дежурство в Аденском заливе большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», морского буксира СБ-522 и танкера «Печенга». Тихоокеанцы несли вахту в Аденском заливе с 22 декабря 2010 года до 17 апреля 2011 года. За это время они обеспечили проводку по коридору безопасности 14 конвоям с торговыми судами разных стран. 29 августа в Аденский залив отправились большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», танкер «Борис Бутома» и спасательный буксир «Фотий Крылов», которые обеспечивают безопасность мореплавания у Африканского Рога уже несколько месяцев.

Сейчас тихоокеанцы ведут через опасные воды уже шестой по счету конвой гражданских судов из России, Либерии, Гонконга, Норвегии, Индии и Италии. Экипаж корабля «Адмирал Трибуц» уже имеет опыт борьбы с пиратами. В июне 2009 года «Адмирал Трибуц» стал третьим боевым кораблем ТОФ, отправившимся для обеспечения безопасности судоходства в этот неспокойный район Индийского океана. Тихоокеанцы провели вдали от дома 140 суток. В ходе патрулирования Индийского океана военные моряки сопроводили в безопасные воды 13 караванов - это 101 судно различного тоннажа из 26 стран.
Продолжить чтение статьи: Российские корабли отправились на борьбу с пиратами

Корабль «Союз ТМА-21», на борту которого находятся космонавты Роскосмоса Андрей Борисенко и Александр Самокутяев, а также астронавт NASA Рональд Гаран, в расчётное время отстыковался от модуля «Рассвет» российского сегмента Международной космической станции (МКС) в автоматическом режиме, передает корреспондент РИА «Новости» из Центра управления полетами (ЦУП). Работу на орбите продолжат космонавт Роскосмоса Сергей Волков, астронавт NASA Майкл Фоссум, который стал новым командиром станции, и японский астронавт Сатоши Фурукава.

В 06.05 мск будут включены двигатели на торможение, в 07.36 мск корабль «Союз» войдет в плотные слои атмосферы, и в 08.00 мск спускаемая капсула «Союза» с экипажем должна приземлиться в 149 километрах юго-восточнее города Джезказган (Казахстан). Изначально возвращение космонавтов планировалось на 8 сентября, однако из-за аварии грузового корабля «Прогресс М-12М» было перенесено на 16 сентября. Как сообщалось ранее, вторая тройка экипажа МКС, работающая сейчас на станции: космонавт Роскосмоса Сергей Волков, астронавт НАСА Майкл Фоссум и астронавт японского космического агентства JAXA Сатоси Фурукава - должна вернуться на Землю до конца ноября.

Новая экспедиция на МКС также была перенесена с 22 сентября на конец октября – начало ноября. Перед ней будет два проверочных непилотируемых запуска ракет-носителей типа «Союз», чтобы подтвердить их надежность. Как сообщалось, ракета-носитель «Союз-У» с грузовым кораблем «Прогресс М-12М» стартовала с Байконура 24 августа. Из-за аварии двигательной установки третьей ступени ракеты-носителя корабль не был выведен на орбиту. Обломки третьей ступени и грузовика упали на Алтае.
Продолжить чтение статьи: Корабль «Союз ТМА-21» отстыковался от МКС

Ливия приобрела 100 тысяч тонн российской пшеницы, поставки будут осуществлены в сентябре, сообщила управляющий директор участвующей в сделке немецкой торговой компании Alphamate Commodity Михаэла Айкель. «Мы продали 100 тысяч тонн. Первые 50 тысяч тонн, за которые заплатило правительство Каддафи, мы отправили в Бенгази», – сказала она. В настоящее время в Новороссийске идет погрузка следующих 25 тысяч тонн пшеницы из купленных 100 тысяч тонн на корабль. «Завтра мы загружаем один корабль, следующее судно мы отправляем 25 сентября», – сказала Айкель. Оба судна также отвезут в Ливию 50 тонн зерна.

Как рассказала Айкель, первые две зерновые поставки из России на этих же судах были направлены в Триполи. Поскольку начались вооруженные столкновения, то судна с практически нетронутым грузом простояли в порту полтора месяца. «Из груза в 50 тысяч тонн было взято примерно 5-6 тысяч тонн», – сообщила она. При этом оба корабля несколько раз попадали под обстрел. По словам Айкель, в результате было принято решение направить пшеницу из Триполи в Бенгази. «Мы состояли в контакте и с Бенгази», – сказала Айкель. По ее словам, глава экономического ведомства в Переходном национальном совете Ливии Абдалла Шамия изыскал деньги лишь для оплаты простоя обоих судов в порту Триполи.

Как отметила Айкель, планируются и дальнейшие поставки. «Мы работаем на очень больших объемах (пшеницы) из России, потому что ливийский покупатель доволен качеством российской пшеницы», – сказала она. Что касается оплаты оставшихся 50 тысяч тонн пшеницы с ливийской стороны, то она пока не поступила, но Айкель заявила, что ее компания уверена в том, что ливийская сторона заплатит по контракту. «Мы доверяем ливийскому партнеру», – сказала она.
Продолжить чтение статьи: Начались поставки российской пшеницы в Ливию

Роскосмос утвердил новый график запусков космических кораблей «Прогресс» и «Союз», изменять который пришлось после того, как грузовой «Прогресс» упал и не смог доставить на Международную космическую станцию (МКС) продовольствие и другие грузы, говорится в сообщении на сайте ведомства. «В соответствии с графиком запуски транспортных грузовых кораблей «Прогресс» запланированы на 30 октября 2011 года и 26 января 2012 года, транспортных пилотируемых кораблей «Союз» – на 12 ноября и 20 декабря текущего года», – сказано в сообщении.

Такое решение было принято по результатам работы межведомственной комиссии. На прошлой неделе стало известно, что комиссия признала произошедшую в конце августа аварию случайностью. «Комиссия разобралась с причиной нарушения условий функционирования газогенератора в двигателе РД-0110 третьей ступени ракеты-носителя «Союз-У». Она носит случайный характер», – говорил тогда источник. Позже Роскосмос официально подтвердил это. В настоящее время Роскосмос ведет консультации с НАСА по поводу предстоящих экспедиций на МКС.

На «Союзе ТМА-22» 12 ноября на МКС отправятся россияне Антон Шкаплеров и Анатолий Иванишин, а также американец Дэниел Бербанк. На «Союзе ТМА-03М» 20 декабря полетят россиянин Олег Кононенко, голландец Андре Кейперс и американец Дональд Петтит. 30 октября на МКС запустят грузовой корабль «Прогресс М-13М», 26 января 2012 года – «Прогресс М-14М», сообщает «Интерфакс». Ракета-носитель «Союз-У» с грузовым кораблем «Прогресс М-12М» стартовала с Байконура 24 августа. Из-за аварии двигательной установки третьей ступени ракеты-носителя корабль не был выведен на орбиту. Обломки третьей ступени и грузовика упали на Алтае.
Продолжить чтение статьи: Роскосмос утвердил график отправки космонавтов на МКС