Американская компания Space Exploration Technologies (SpaceX) получила разрешение НАСА на отправку в ближайшее воскресенье разработанного ею грузового корабля Dragon в первый коммерческий полет к Международной космической станции (МКС). Об этом говорится в сообщении SpaceX, распространенном по итогам состоявшегося в пятницу заседания контрольной комиссии, на котором проверялась готовность систем Dragon к запуску. Старт корабля назначен на 20:35 по времени Восточного побережья США (04:35 по Москве 8 октября) с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида). Для вывода аппарата на орбиту будет использована ракета-носитель Falcon 9.

Если погодные условия не позволят в установленный срок запустить корабль, стартовое окно будет открыто также 8 октября. Стыковка капсулы с МКС, которую с помощью руки-манипулятора станции проведет японский астронавт Акихико Хошиде, запланирована на 10 октября. Dragon должен доставить на орбитальную станцию около 450 килограммов груза — одежду и продовольствие для космонавтов, а также оборудование и материалы для проведения 166 научных экспериментов. Возвращение капсулы на Землю запланировано на конец октября. Dragon «приводнится» в Тихом океане недалеко от побережья Калифорнии.

Он привезет с собой результаты научных исследований, а также почти 230 кг деталей оборудования станции. Контракт между НАСА и SpaceX стоимостью 1,6 миллиарда долларов предусматривает 12 экспедиций по доставке грузов на МКС. В мае этого года корабль совершил испытательный полет к станции, пополнив ее продовольственные запасы, и благополучно вернулся на Землю с результатами научных экспериментов. В настоящее время Dragon является единственным грузовым кораблем многоразового использования.
Продолжить чтение статьи: Космический корабль Dragon получил разрешение на полет к МКС

Тяжелый атомный крейсер Северного флота «Петр Великий» впервые отправился в дальний поход в Арктику. Корабль, на борту которого почти тысяча человек, пройдет Северным морским путем через три моря — Баренцево, Карское и Лаптевых. В течение полутора месяцев в условиях сурового климата моряки будут отрабатывать учебно-боевые задачи. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» тихо, без лишней помпезности, оркестров и торжественных речей отходит от причала Североморска. Командир корабля, капитан первого ранга Владислав Малаховский, выводит крейсер на рейд. В трюмы уже погружено все, что нужно для длительного похода. «Я считаю, что легких задач не бывает, легкого плавания — тоже, — говорит капитан Малаховский. — Поэтому решение каждой задачи, нахождение в каждом районе океана требует концентрации от командира экипажа, от каждого члена экипажа. Поэтому легкого плавания не будет».

Не будет, потому что «Петр Великий» впервые вышел в боевое плавание в северные широты. Суровый край усложнит работу экипажа. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» всего несколько часов назад покинул Кольский залив, а холодное дыхание Арктики уже ощущается в полной степени. Впереди — сложный поход. В течение всего этого времени экипаж крейсера будет оттачивать профессиональное мастерство. Вооружение корабля требует серьезной подготовки. Например, главный калибр — это 130-миллиметровое артиллерийское орудие. АК-130 может делать свыше 80 выстрелов из двух стволов в минуту и поражать низко летящие цели на дальности до 25 километров. Крейсер «Петр Великий» имеет различное ракетное вооружение, автоматические пушки и торпеды.

Недоступных целей для этого корабля не существует. «Ударное вооружение предназначено для уничтожения авианосных групп противника, — объясняет командир зенитного дивизиона Михаил Соловьев. — Корабль может вести бой с надводным и воздушным противником и, естественно, может вести стрельбу по береговым объектам». Сам крейсер — это огромный военный городок. На борту — почти 900 человек. Для многих его членов это первый боевой выход в море. Например, для Максима Шумилина, который еще недавно был курсантом военно-морского института. Он говорит, что в училище давали исчерпывающие знания, но добавляет, что современные комплексы «Петра» требуют изучения на месте.

С таким большим экипажем камбуз, а проще говоря — кухня, работает круглосуточно. В рационе простых матросов — продукты, которые есть далеко не на каждом столе на берегу. «У нас разнообразные блюда на каждый день, — рассказывает кок-инструктор Батирали Рузиев. — Завтрак, обед, ужин и вечерний чай. Вино выдается в обед и ужин, в меню есть разные соки, яблоки, красная икра, шоколад. Экипаж должен быть готов к трудным условиям». Выход в северные широты тяжелого крейсера лишь расширит географию его возможного применения. А позади — четыре океана и 27 морей.
Продолжить чтение статьи: Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» уходит в плавание

Китай направил два корабля для патрулирования акватории островов Сенкаку (Дяоюйдао), которые во вторник национализировало японское правительство, сообщает агентство Синьхуа. Японское правительство 10 сентября приняло официальное решение о приобретении трех из пяти спорных с Китаем островов Сенкаку у частных владельцев. По информации японских СМИ, сделка о приобретении трех островов архипелага — Уоцуридзима, Китакодзима и Минамикодзима — была заключена утром во вторник. Пекин ранее объявил эту сделку незаконной и недействительной, напомнив Японии об исторической принадлежности островов Китаю. В китайском МИД приобретение японским правительством островов считают претензией на территориальный суверенитет Китая и предупреждают, что, если Япония не откажется от подобных действий, инцидент может грозить «серьезными последствиями».

По информации агентства Синьхуа, утром во вторник два китайских патрульных корабля вошли в воды Сенкаку для контроля над ситуацией в регионе и защиты суверенитета Китая над данной территорией. Япония утверждает, что занимает острова с 1895 года. В Пекине, в свою очередь, напоминают, что на японских картах 1783 и 1785 годов Дяоюйдао обозначены как китайская территория. После Второй мировой войны острова находились под контролем США и были переданы Японии в 1972 году.

На Тайване и в континентальном Китае считают, что Япония удерживает острова незаконно. Япония считает, что Китай и Тайвань стали претендовать на острова с 1970-х годов, когда выяснилось, что этот район богат полезными ископаемыми. В 2012 году спор вокруг принадлежности островов накалился. В августе текущего года активисты обеих сторон высаживались на острова, что получало широкую поддержку среди населения обеих стран. Конфликт до настоящего времени удавалось урегулировать дипломатическими мерами.
Продолжить чтение статьи: Китай вывел два корабля для защиты национализированных Японией островов

Лайнер-отель для гостей АТЭС пришел во Владивосток. И хотя это уже не первый заход судна в столицу Приморья в этом году, нынешний рейс — особенный. В этот раз на борту корабля не туристы, совершающие путешествие по Тихому океану, а гости и участники саммита АТЭС. Как рассказали в пресс-службе администрации города, «Легенда морей» пришвартовалась в порту Владивостока на 11 дней. Стоящее у причала морского вокзала в центре Владивостока судно будет использовано в качестве гостиницы для размещения гостей саммита АТЭС. Суперлайнер покинет город во вторник, 11 сентября. «Легенда морей» — один из трансокеанских гигантов: его длина — 264 метра, ширина — 32 метра, водоизмещение — 69 100 тонн, осадка — 7,3 метра. В его каютах могут разместиться до 2076 пассажиров, экипаж судна — 735 человек. Порт приписки корабля — Нассау (Багамские острова).

«Легенда» — одно из немногих пассажирских судов мира, на борту которого имеются поле для гольфа на девять лунок и стена для скалолазания. Половина его поверхностей — свыше 8 тысяч кв. метров — прозрачны, что позволяет участникам круизов изнутри наслаждаться панорамными пейзажами.
Продолжить чтение статьи: Трансокеанский пассажирский лайнер «Легенда морей» прибыл во Владивосток

Самолет А-320, который должен был сегодня совершить рейс № 4642 из Хабаровска в Новосибирск, был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту вылета. Приземление прошло благополучно, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Об этом сообщает Дальневосточный региональный центр МЧС России.
Во время взлета у лайнера на убрались шасси, и командир корабля принял решение посадить машину в Хабаровске. В течение двух с половиной часов перед приземлением самолет вырабатывал топливо. На борту лайнера находились 138 пассажиров и 8 членов экипажа. В аэропорту были приведены в полную готовность все аварийно-спасательные службы.
Продолжить чтение статьи: А-320 экстренно сел в Хабаровске, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал

Российский корабль «Прогресс» сегодня со второй попытки вновь вошел в состав орбитального комплекса. «Прогресс М-15М» причалил к стыковочному отсеку модуля «Пирс» в 05:00 мск», - сообщили в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП). Сближение и стыковку корабля со станцией обеспечила новая аппаратура «Курс-НА» - более легкая и точная по сравнению с прежней модификацией. Первая, завершившаяся неудачей, попытка стыковки «грузовика» со станцией была предпринята 24 июля. Общей причиной первой, неудачной попытки стыковки стал сбой датчиковой аппаратуры. «Мы тестировали новую аппаратуру «Курса - НА». Надо было доработать ряд внутренних программ», - сказал сегодня руководитель полета российского сегмента МКС Владимир Соловьев. По его словам, общей причиной неудачной стыковки явился сбой датчиковой аппаратуры.

«Новая наружная антенна «Курса-НА» короче, и ее не надо откидывать перед самым касанием корабля со станцией, как это делается на системах «Курс», устанавливаемых сейчас на грузовых «Прогрессах» и пилотируемых «Союзах», - пояснил эксперт ЦУП. Кроме того, моноблок «НА» легче своего предшественника, что «дает значительное преимущество по весу».

В составе орбитального комплекса «Прогресс М-15М» пробудет менее недели - до вечера 30 июля, затем его окончательно отстыкуют от станции и пустят в «свободное плавание» почти на три недели. На это время корабль превратят в орбитальную лабораторию: на его борту проведут научный эксперимент «Радар-Прогресс», по завершении которого «грузовик» затопят на «космическом кладбище» в Тихом океане.
Продолжить чтение статьи: «Прогресс М-15М» причалил к стыковочному отсеку модуля «Пирс» со второй попытки

В воскресенье с космодрома Байконур в Казахстане к Международной космической станции (МКС) стартовал космический корабль «Союз». На его борту международный экипаж 33-й длительной экспедиции, которому предстоит проработать на орбите почти полгода. В Роскосмосе сообщили, что старт корабля прошел штатно. Как передал с места событий, старт «Союза» цифровой серии («Союз ТМА-05М») состоялся в 06:40 мск. Спустя несколько минут, корабль отделился от ракеты-носителя и вышел на расчетную эллиптическую орбиту. Известно, что стыковка «Союза» с МКС запланирована в автоматическом режиме на 07:40 мск 17 июля. Глава Роскосмоса Владимир Поповкин подтвердил в воскресенье, что подготовка на старте и выход корабля «Союз ТМА-05М» прошли штатно. «Самая напряженная, самая тяжелая часть выполнена успешно.

Я переговорил сейчас с космонавтами, они чувствуют себя хорошо. На 17-е число назначена стыковка корабля со станцией. У меня нет сомнений в том, что все пройдет штатно», - сказал он после старта. «Союз» доставит на станцию экипаж МКС-32/33, в составе которого российский космонавт Юрий Маленченко, астронавт НАСА Сунита Уильямс и астронавт японского аэрокосмического агентства (ДжАКСА) Акихико Хошиде. Международной команде предстоит полугодовая вахта на борту станции.

За это время экипаж выполнит около 40 научных экспериментов. В частности, программой исследований предусматривается эксперимент «Ураган», в ходе которого будет вестись отработка наземно-космической системы прогнозирования, снижения ущерба и ликвидации последствий природных и техногенных катастроф. Российские космонавты Маленченко и Геннадий Падалка 21 августа во время своего 7-часового выхода из стыковочного отсека «Пирс» установят 5 дополнительных противометеоритных панелей на служебном модуле «Звезда» и в ручном режиме запустят микроспутник.

СПРАВКА ОБ ЭКИПАЖЕ:

Участник четырех космических полетов Герой РФ и национальный герой Казахстана 49-летний Юрий Маленченко имеет суммарный космический налет 514 суток, он четыре раза выходил в открытый космос общей длительностью 24 часа 16 минут. Астронавт НАСА Сунита Уильямс - боевой летчик морской авиации. Командовала отрядом вертолетов корабельного базирования. Имеет налет более 3 тыс. часов. Ранее провела 195 суток в космосе. В составе экипажа МКС-14 поставила мировой рекорд среди женщин-астронавтов, выполнив 4 выхода в открытый космос общей длительностью 29 часов 17 минут. Астронавт

Национального космического агентства Японии ДжАКСА 43-летний Асихико Хошиде также имеет опыт космических полетов в составе экипажа МТКК по программе STS-124, продолжительность полета которого составила 13 суток.
Продолжить чтение статьи: С космодрома Байконур стартовал пилотируемый корабль «Союз»

Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) представило в понедельник на официальной церемонии в Космическом центре имени Кеннеди на мысе Канаверал (штат Флорида) корпус нового корабля «Орион», с помощью которого американские ученые будут исследовать дальний космос. Алюминиевый корпус капсулы изготовил основной подрядчик НАСА в этом проекте - американская авиакосмическая корпорация «Локхид Мартин». В течение ближайших полутора лет специалисты будут заниматься окончательной сборкой пилотируемого аппарата: на нем будут установлены двигатели, тепловая защита, авионика, системы электроснабжения и возвращения на Землю и другие механизмы.

Первое полетное испытание аппарата состоится в 2014 году. Капсулу выведет в космос тяжелая ракета-носитель «Дельта-4». Беспилотному «Орион», который в будущем будет способен брать на борт четырех астронавтов, предстоит совершить два витка вокруг Земли по орбите высотой до 5,6 тыс км, затем совершить спуск на скорости до 32 тыс км в час и приводниться в Тихом океане. В ходе теста предполагается проверить системы тепловой защиты и работу парашютов.

Как отмечают в НАСА, этот полет станет первым для американского космического ведомства за пределы околоземной орбиты после лунной миссии 1972 года. Второй тестовый полет «Орион» запланирован на 2017 год и будет осуществлен с помощью разрабатываемой тяжелой ракеты, получившей пока рабочее название «Система запуска в космос». Третий тест - уже с астронавтами на борту - назначен на 2021 год. «Доставка капсулы «Орион» в Центр Кеннеди является важным шагом в осуществлении задачи, поставленной президентом (Бараком Обамой), - послать человека к астероиду к 2025 году и к Марсу в 2030-х годах.

Пользуясь услугами частных компаний по доставке грузов и экипажа на Международную космическую станцию, НАСА концентрирует сейчас свои усилия на разработке систем нового поколения по исследованию дальнего космоса. Поставка первого аппарата «Орион» и недавний успешный полет коммерческого корабля «Дрэгон» свидетельствуют о том, что космическая стратегия США работает», - заявил заместитель директора НАСА Лори Гарвер на официальной церемонии представления аппарата, приуроченной к отмечавшемуся в понедельник 50-летию Космического центра Кеннеди.

Согласно НАСА, «Орион»должен стать основным многоцелевым пилотируемым кораблем для дальнейшего освоения космического пространства. Капсула имеет массу 23 тонны и внешне напоминает корабли «Меркурий» и «Аполлон», которые эксплуатировались в 1960-е - 1970-е гг, хотя и несколько крупнее их: в наиболее широкой части достигает в диаметре 5 метров.
Продолжить чтение статьи: НАСА представило корпус нового пилотируемого корабля Orion

Российский пилотируемый корабль «Союз» с интернациональным экипажем на борту отстыковался от МКС. Через три с половиной часа, в 12:15 мск, спускаемый аппарат корабля «Союз» должен приземлиться в казахстанской степи. Как сообщили в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП), «полет «Союза ТМА-03М», который отстыковался сегодня от МКС в 08:48 мск, проходит в штатном режиме, самочувствие Олега Кононенко, Дональда Петтита и Андре Кейперса нормальное». «Россияне Геннадий Падалка, Сергей Ревин и астронавт НАСА Джозеф Акаба, которые приняли орбитальную вахту на МКС, будут ждать того момента, когда спускаемый аппарат «Союза» приземлится в Казахстане», - отметили в ЦУП. По плану, оставшиеся на станции космонавты смогут сегодня отправиться отдыхать после приземления «Союза» - в 13:00 мск.

Приземление спускаемого аппарата корабля «Союз ТМА-03М» запланировано примерно в 148 км юго-восточнее казахстанского города Джезказган.
Продолжить чтение статьи: Трое космонавтов, завершившие длительную командировку на МКС, летят к Земле

Экипаж пилотируемого космического корабля «Шэньчжоу-9» сегодня вернулся на Землю. Возвращаемый модуль с тремя космонавтами совершил посадку в 10:00 по местному времени (06:00 мск) в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая. По сообщению Центрального китайского телевидения, члены экипажа чувствуют себя хорошо. «Шэньчжоу-9» был запущен 16 июня с космодрома Цзюцюань в северо-западной провинции Ганьсу при помощи ракеты- носителя «Чанчжэн-2Ф». На его борту находятся командир корабля - Цзин Хайпэн, члены экипажа - Лю Ван и первая женщина-космонавт КНР Лю Ян. Миссия «Шэньчжоу-9» очень важна для программы создания китайской космической станции, которую КНР планирует запустить к 2020 году.

За время полета космонавты осуществили стыковку в ручном режиме космического корабля «Шэньчжоу-9» и модуля «Тяньгун-1», а также провели ряд научных экспериментов. Выполнение задачи стыковки в ручном режиме отмечают местные СМИ, означает, что Китай стал третьей страной в мире после США и России, которая владеет этой технологией.

Программа пилотируемых полетов в Китае реализуется в три этапа. Первый включал в себя запуск двух аппаратов с космонавтами на борту - «Шэньчжоу-5» в 2003 году и «Шэньчжоу-6» в 2005 году. Второй этап, который реализуется в настоящее время, предусматривает отработку технологии стыковки аппаратов на орбите. На третьем этапе должна быть создана и запущена на орбиту космическая станция.
Продолжить чтение статьи: Сегодня вернулся на Землю экипаж космического корабля «Шэньчжоу-9»