Политических репрессий и… фотографии. Как поступить с подвалом, власти города думали почти три года. Но с родными погибших не посоветовались ни разу. Как они относятся к такой инициативе? И надписи уже нет, и здание перекрашено, но люди помнят о трагедии. Здесь до сих пор у входа можно увидеть цветы. 5 декабря 2009 года из-за пожара в клубе Хромая лошадь погибли 156 человек. Все имена и фамилии можно прочитать на мемориале в соседнем парке. Три года власти Перми думали, что будет с самим зданием, и вот решение принято. Вячеслав Торчинский, руководитель Департамента по культуре и молодежной политике администрации Перми: «Были крайние предложения, либо оставить все как есть, либо снести подчистую».

В итоге бывший ночной клуб станет местом культурного воспитания. Большую часть здания займет музей истории политических репрессий, меньшую — музей фотографии. Виктор Шмыров, директор автономной некоммерческой организации «Мемориальный центр истории политических репрессий «Пермь-36»: «В нем, конечно, будет место для памяти погибших в хромой лошади, все что родственники хотели сохранить в память об этих людях». Разместить экспозиции именно здесь — в первую очередь инициатива властей. В том, что ПО ЭТОМУ адресу когда-нибудь придут посетители, не были уверены самимузейщики-новые арендаторы. Их пришлось убеждать. При этом никто не проводил опрос среди родственников погибших, и в целом среди пермяков отношение к судьбе бывшей «Хромой лошади» неоднозначное.

По сути два новых музея должны стать еще одним мемориалом памяти погибших. Владимир Береснев, заведующий отделом фотографии Пермской художественной галереи и руководитель проекта «Пермский музей фотографии» «Пойдут туда или нет, не важно, главное — как мы это сделаем, здесь есть моральные обязательства, чтобы это не оскорбляло памяти погибших». Деньги на ремонт дает администрация города, вход будет бесплатным, открыть экспозицию планируют к декабрю, к третьей годовщине трагедии.
Продолжить чтение статьи: В Перми, в здании клуба «Хромая лошадь» хотят открыть сразу два музея

Жителям Москвы предложили строить дороги за свой счет. Столичная мэрия разработала порядок перечисления добровольных пожертвований от жителей или организаций Москвы на строительство, ремонт или реконструкцию городских дорог. Так что теперь любой москвич может построить или отремонтировать дорогу за свой счет. Как сообщает столичный департамент экономической политики, для этого потребуется обратиться в департамент, заключить соответствующее соглашение и перечислить сумму в Дорожный фонд Москвы. Отмечается, что порядок внесения добровольных пожертвований существовал и раньше, но до этого деньги перечислялись в общий бюджет столицы. Теперь же благотворительная программа стала адресной. Отметим, речь идет о добровольных пожертвованиях.

Заставлять горожан строить дороги за свой счет никто не будет. При желании жители столицы смогут построить, например, проезд ко двору или заасфальтировать песчаную тропинку к подъезду. Прежде чем начнутся дорожные работы, проект необходимо согласовать с градостроительно-земельной комиссией. Только после получения одобрения комиссии можно будет приступать к строительству или реконструкции. Если же комиссия проект не одобрит, деньги будут возвращены тому, кто их предоставил. При этом проекты будут отправляться в комиссию не инициаторами строительства (то есть жителями), а чиновниками.

В департаменте отметили, что намерены организовать широкую рекламную кампанию о возможности пожертвований на строительство дорожных объектов. «Основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющего инфраструктурные объекты рядом с дорогами», — добавили в пресс-службе ведомства. Напомним, что Дорожные фонды возродились в нашей стране в прошлом году. Существуют федеральный и региональные фонды. Средства из них направляются на проектирование, строительство, ремонт и реконструкцию дорог общего пользования, а также ремонт дворов и проездов к дворовым территориям.

Наполняют фонд за счет акцизов на бензин и поступлений от транспортного налога. Фонды можно было бы наполнять и за счет пожертвований, однако ранее не была разработана схема взаимодействия мэрии с благотворителями. «Практика пожертвований в Москве пока не применялась. Но есть предположения, что и предприятия, и частные лица, и товарищества собственников жилья захотят принять участие в благоустройстве своего района и города в целом», — прокомментировал инициативу глава комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов.

Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев подчеркивает, что многие москвичи готовы вкладывать собственные средства в благоустройство своих же дворов. По его словам, особенно актуальна такая практика в центре города. По его словам, ремонт дворовой дорожки сегодня обходится в 1 тысячу рублей за 1 кв. м. То есть за 50-70 тысяч рублей можно, например, заасфальтировать ямы на пути к своему подъезду. Президент Ассоциации дорожных проектно-изыскательских организаций РОДОС Олег Скворцов считает, что москвичи не станут вкладываться в дорожное строительство в городе. «Москве стоит посоветовать меньше денег тратить на ветер.

Тогда удастся сэкономить намного больше, чем получить от мифических спонсоров. Зачем, например, в массовом порядке меняли асфальт на плитку? Разве была в этом жизненная необходимость? Зато деньги потратили немалые», — добавил Скворцов. Подобная практика была в 90-е годы, когда администрация города так же предложила жертвовать в дорожные фонды. Однако тогда отклика такой призыв у москвичей не нашел. И сейчас, по мнению эксперта, результат будет аналогичный. В 2012 году, по данным издания, расходы Дорожного фонда Москвы составят 123,6 млрд рублей, в то время как доходы, по прогнозам властей, вряд ли превысят 37 млрд рублей.
Продолжить чтение статьи: Любой житель Москвы может построить или отремонтировать дорогу за свой счет

В военном училище ввели новый предмет. Курсантам — нравится, особенно рисовать иероглифы. Убрать все русские надписи, повесить над доской портрет Мао — и уральских суворовцев уже вполне можно принять за китайских. Особенно со спины. Так дружно отвечают на вопросы преподавателя. Новую дисциплину ввели меньше месяца назад. Пока китайским заняты только две младшие группы. Курсантов записывали туда по желанию. Офицеры уверены: скоро желающих учить этот язык, в дополнение к привычным иностранным — английскому и немецкому, будет больше, чем способен вместить любой из кабинетов училища. В отличие от большинства европейских языков китайская грамматика проста и логична. Гораздо сложнее понять фонетику, научиться разбираться и писать китайские иероглифы, причем на первых порах это обучение напоминает скорее уроки рисования.

Вот, к примеру, самый простой из китайских, иероглиф обозначающий пасть или глотку. С черточкой посередине он превращается уже в «солнце» — самый любимый значок только начинающих изучать китайский суворовцев. Пятиклассники знают уже не только сам иероглиф, но даже историю его трансформации. Артем Арапитян: «В древности вот так рисовалось, потом кружок стал квадратом, и точечка расплющилась в полосочку и вот так стала». Ярослава Малиновская, преподаватель китайского языка: «Язык вообще невозможно изучать без культурной основы, без исторической основы. Поэтому если мы разбираем иероглифы, мы сразу же уносимся во времени на 5 тысяч лет, возвращаемся к черепашьим панцирям, древним надписям и это детям тоже интересно. Главное, чтобы это не превращалось в нудную лекцию».

Зачем военное начальство вдруг решило придать суворовскому образованию восточный крен — можно только догадываться. Решение пришло из департамента образования минобороны. Юрий Затонацкий, директор екатеринбургского Суворовского училища: «На мой взгляд, связано с тем, что у нас расширяется сотрудничество с китайской республикой, проводятся совместные учения, видимо требуются специалисты, которые хорошо бы знали китайский язык».

Прокручивая на мониторе китайского ноутбука, китайцами же нарисованный мультик, с простейшими фразами, юный суворовец Марат Каимов, вдруг понял, что освоив эту грамоту, точно не пропадет. Даже если не захочет навсегда связать себя с российской армией. Марат Каимов: «Потому что китайцы уже делают все. Ведь китайцы в Китае и почти вещи все делают и технику всякую». Учитывая интенсивность занятий, к концу курса ребята смогут освоить до 150 иероглифов. Этого хватит, чтобы претендовать уже на второй детский уровень. А к моменту выпуска они смогут уже запросто общаться с жителями Поднебесной. Правда не на военные, и не на слишком сложные, или специфические темы.
Продолжить чтение статьи: В Екатеринбурге суворовцы изучают китайский

Бывший министр обороны России Павел Грачев скончался в воскресенье 23 сентября в военном клиническом госпитале имени Вишневского. Смерть наступила примерно в три часа дня. Ранее 12 сентября он попал в реанимацию военного госпиталя имени Вишневского с отравлением. Павел Сергеевич Грачев участвовал в войне в Афганистане, был награжден орденом Героя Советского Союза. В 1992 году стал первым генералом Российской армии, а затем до 1996 года занимал пост министра обороны. В июне 1996 года ушел в отставку. Павлу Грачеву было 64 года. Грачев начинал службу в воздушно-десантных войсках. Несколько раз командировался в Афганистан. За выполнение боевых задач при минимальных потерях был удостоен звания Героя Советского Союза. С мая 1992 года по июнь 1996 года — министр обороны России. Ему первому в России после распада СССР было присвоено звание генерала армии.

В 1994 году перед началом операции федеральных войск в Чечне Павел Грачев заявил, что можно навести порядок в республике за семьдесят два часа силами одного «полтинника» — 350-го полка 103 ВДД. После провала спецоперации Грачев объяснил, что захватить республику можно, «если воевать по всем правилам военной науки: с неограниченным применением авиации, артиллерии, ракетных войск». Гречев утверждал, что мог это сделать, но у него тогда «были связаны руки». В последнее время Грачев возглавлял группу советников гендиректора омского производственного объединения «Радиозавод имени Попова».
Продолжить чтение статьи: Экс-министр обороны Павел Грачев 23 сентября скончался в военном госпитале имени Вишневского

Музеи Москвы предлагают семейное путешествие по галереям и выставкам. Проект будет проходить в столице по выходным и продолжится до 11 ноября. Это единственная городская программа для всей семьи, пятый год объединяющая московские музеи. 20 из них разработали новые игровые путеводители по трем возрастным тематическим маршрутам. Путешествие можно начать с любого музея: приобретая обычный входной билет, участники получат паспорт с путеводными картами и игровой путеводитель бесплатно. Продолжать поход по выставочным залам можно в любом порядке. Традиционно, всех юных путешественников, посетивших музеи одного возрастного маршрута, ждут небольшие памятные подарки, а для детей 3 — 4 лет подготовлены специальные листки с простыми интересными заданиями.

Зоологический музей МГУ подготовил программу для самых маленьких гостей: «Диковинная история в семи частях», в которой дети будут путешествовать по галереям в компании юного выхухоля Хохи. В Усадьбе «Кусково» маршрутный лист написан от имени обезьянки, а музей керамики попробует удивить «Музейными странностями». Молодым людям 12-14 лет будет предложен философский маршрут «О свободе» с посещением исторических и военных музеев, а также наблюдением за дикой природой. Информация обо всех мероприятиях, расписание, а также условия участия содержатся в специальном информационном буклете, который можно получить в музеях-участниках акции.
Продолжить чтение статьи: В Москве стартует акция «Семейное путешествие. Всей семьей в музей!»

Подлинная история ликвидации Усамы бен Ладена поступила в продажу. Книгу под названием «Нелегкий день» уже можно заказать через Интернет, а на прилавках магазинов она появится во вторник днем. Ожидается, что это издание станет бесспорным бестселлером, так как американцы хотят знать в подробностях о том, как ликвидировали «террориста номер один», тем более, что версия автора существенно отличается от официальной. Мало того, она рассказывает о том, о чем Пентагон предпочел бы умолчать. История, много раз восторженно и с гордостью пересказанная чиновниками Белого дома и Пентагона, подверглась жесткой корректуре. Теперь об убийстве главаря «Аль-Каиды» можно узнать от участника майской спецоперации в пакистанском городе Абботтабаде. Уже бывший «морской котик», 36-летний Мэтт Биззонетт в деталях описал тот «Нелегкий день» – так называется книга, которую он написал под псевдонимом Марк Оуэн.

На видеозаписи он — загримированный до неузнаваемости, с измененным голосом — рассказывает, что готовили отряд долго. На базе в «Вирджиния-бич» выстроили точную копию убежища Усамы бен Ладена. «Ничего нового для нас там не было. Единственное, что было непривычно, это то, что все эти ВИПы сидели и смотрели. Знаете, я думаю, это было очень классно, что они вот так проходили, жали наши руки и говорили: «Эй, парни, вы готовы? Вы справитесь?». Я совершенно уверен, что мы все сказали: «Да! Конечно, да!».

Спецназовец развеял два главных мифа о 45-минутной операции. Во-первых, власти США утверждали, что Усама бен Ладен сопротивлялся. Во-вторых, они говорили, что с его телом обошлись уважительно. Читаем книгу: террорист был застрелен снайперским выстрелом в голову, едва он выглянул из двери. Это было еще до того, как отряд ворвался в его спальню. «Мы были всего в пяти шагах от верха лестницы, когда я услышал приглушенные звуки выстрелов», — пишет в своей книге автор.

Биззонетт шел вторым и видел все. В спальне у тела Усамы бен Ладена плакали две женщины, видимо, жены. «Морские котики» увели их в угол комнаты. «Он был в агонии и все еще бился в предсмертных конвульсиях. Я и еще один солдат подсветили его лазерными целеуказателями и выпустили несколько патронов. Наши пули рвали его тело, вбивая его в пол, пока он окончательно не затих», — свидетельствует бывший спецназовец. В комнате бойцы нашли оружие — автомат Калашникова и пистолет Макарова. Но обоймы были пусты. Биззонетт пишет, что, увидев это, он стал ненавидеть убитого врага еще больше: «Нет доблести в том, чтобы посылать людей на смерть ради того, за что ты не готов драться сам».

Автор книги утверждает, что это именно он сделал фотографии тела террориста, которые потом показывали Бараку Обаме, но так и не опубликовали. «Мертвый груз», как его называет автор книги, погрузили в черном мешке в переполненный вертолет. Как известно, второй вертолет потерпел крушение при посадке. Один из бойцов летел на базу в Афганистане, усевшись на тело Усамы бен Ладена. Пентагон, который такие детали, конечно, не красят, пытался препятствовать публикации книги, угрожая автору уголовным преследованием. Главный юрисконсультант Пентагона Джеф Джонсон предупреждал Биззонетта: «Вы нарушаете документ о неразглашении, который вы подписали в 2007 году. Дальнейшее распространение книги усугубит вашу вину».

Опытный в делах об утечках данных адвокат говорит, что при желании секретной можно признать любую информацию из книги, например, детальное описанное крушение вертолета. Адвокат Марк Зейд в письме Марку Оуэну пишет: «Министерство юстиции рассматривает возможность преследования издателя. Возможно, его привлекут к уголовной ответственности за соучастие, если не за подстрекательство, в раскрытии секретной информации, касающейся вопросов национальной обороны».

Но книга, все-таки, вышла, и согласовывать текст с Пентагоном автор не стал. Мэтт Биззонетт особо подчеркнул, что к выборам президента США его труд отношения не имеет. И это при том, что он прямо обвиняет администрацию Барака Обамы в искажении фактов. «Эта книга совершенно не политическая. Мы не намерены поливать грязью какую-либо партию и не вмешиваемся в политику», — заявил автор. Но позже он проговорился, рассказав, что «морские котики» – участники операции — обиду на президента все-таки затаили. Барак Обама прилюдно обещал выпить с бойцами по кружке пива в Белом доме, но приглашения они так и не дождались.
Продолжить чтение статьи: В США разгорается скандал вокруг книги о ликвидации Усамы бен Ладена

Правительство утвердило порядок взимания утилизационного сбора, постановление обнародовано в пятницу в «Российской газете» и вступит в силу с 1 сентября. Утилизационный сбор будут взимать с владельцев всех ввозимых в Россию колесных транспортных средств, однако на автомобили уже имеющие паспорта ТС, новый порядок не распространяется. Взимание сбора возложено на Федеральную таможенную службу (ФТС). Сбор затронет новые и подержанные автомобили всех категорий, его должны платить организации и граждане при ввозе иномарок в Россию. Российские автопроизводители под взимание сбора не подпадают, однако они должны представить в Минпромторг гарантии о безопасной утилизации автомобилей. При отсутствии таких гарантий необходимо уплатить сбор в ФТС.

Размер сбора придется рассчитывать самостоятельно, на таможенных пунктах разместят информационные табло с указанием ставок и коэффициентов. Сведения об уплате сбора и его размере можно найти и на сайте ФТС. Оплатить сбор можно на таможенном пункте или в любом банке. После оплаты сбора выдается таможенный приходный ордер и ставится отметка в ПТС. ГИБДД зарегистрирует транспортное средство только при наличии такой отметки. Срок рассмотрения заявления о возврате излишне уплаченного сбора составит 30 календарных дней со дня подачи заявления.

Постановление правительства определяет круг лиц, которые освобождены от уплаты утилизационного сбора. Это отдельные категории физических и юридических лиц, на информационных табло и на сайте ФТС указан круг таких лиц. В частности, владельцы оригинальных или отреставрированных автомобилей 30-летней давности, не предназначенных для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, освобождены от уплаты сбора.
Продолжить чтение статьи: Правительство утвердило порядок взимания утилизационного сбора

Полюбоваться сохранившимися достопримечательностями Петербурга теперь можно в весьма необычной форме. В культурной столице для развлечения туристов решили использовать рэп-культуру. Автобусная экскурсия проходит не под стандартные комментарии – гостям города раздают наушники, в которых звучит речитатив. Пользуются ли популярностью такие рэп-маршруты - узнавал наш корреспондент Роман Ишмухаметов. Об истории Петербурга в этом автобусе рассказывает не гид с хорошо поставленным голосом. О дворцах, каналах, храмах и главных улицах Северной столицы – туристы узнают из поэтических отрывков в стиле рэп. Идея таких путешествий по городу – начиналась как шутка. Марина Кочунова, менеджер по развитию туристической фирмы: «Когда мы взвесили потенциал этой идеи, мы поняли, что её использовать, то есть это будет соответственно новый продукт и мы сможем привлечь новую аудиторию».

Экскурсия длится два часа, за это время туристы успевают услышать 140 музыкальных композиций. Приветствие начинается с речитатива о переменчивой петербургской погоде. Автор всех текстов и музыки – петербургский диджей Роумэн по городу предпочитает передвигаться на велосипеде, он ещё ни разу в качестве пассажира не совершал экскурсию на автобусе. За долгие месяцы работы – слушать свой же рэп – всё-равно что пытка. Даже интервью с автором мы записываем во время короткой остановки на Дворцовой площади. Во время экскурсии кто-то смеётся, кто-то сосредоточенно слушает. Но равнодушных – точно нет. Узнать об истории Петербурга в стиле хип-хоп – пока можно только в выходные дни. Судя по заявкам – жителям и туристам – идея пришлось по душе. А тем временем, организаторы уже присматриваются, а точнее – прислушиваются – к другим музыкальным направлениям.
Продолжить чтение статьи: В Петербурге туристам предлагают автобусную экскурсию под речитатив

В октябре может вступить в силу новый порядок регистрации автомобилей. Поставить машину на учет можно будет в любом регионе, независимо от прописки собственника. Подробнее об этом нововведении рассказал начальник Управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД РФ Александр Борисов. По словам Борисова, ходящие среди автолюбителей слухи о том, что с автомобильных номеров исчезнет указание региона, не соответствуют действительности, и новый регламент не предусматривает изменений ГОСТа на автомобильные номера. Однако исчезнет привязка места регистрации владельца к месту регистрации автомобиля. Это позволит сократить количество административных процедур. Например, вместо снятия с учета и новой постановки на учет можно будет провести единую процедуру смены владельца.
Продолжить чтение статьи: Исчезнет привязка места регистрации владельца к месту регистрации автомобиля

Новый городской закон запрещает продавать сладкую шипучку большими порциями. Теперь в фаст-фуде или кинотеатре не будет традиционных для Америки гигантских стаканов-вёдер — только маленькие. Блумберг, наживший немало врагов, утверждает, что заботится о здоровье горожан. Он хочет спасти их от ожирения — уж слишком много сахара добавляют в напитки. А нью-йоркцы, вместо благодарности готовят иски в суд. «Лимонадный закон» — самая обсуждаемая инициатива мэра блумберга. Похоже жителей Нью-Йорка посягательство на свободу выбора напитков волнует сейчас больше чем вопросы безопасности и благоустройства. Руководство сити холла под перекрестным огнем — люди уверены — эти Ограничения сомнительны с точки зрения закона — а может и вовсе антиконституционны.

Мэр большого города вынужден проводить разъяснительную работу. Вот любимая иллюстрация Майкла Блумберга. Производители газировки растворяют невероятное количество сахара — в одной банке может быть около 40 граммов, а в пол-литровой бутылке — уже под 60. Майкл Блумберг, мэр Нью-Йорка: «В этой стране эпидемия ожирения. Процент людей с излишним весом стремительно увеличивается. В Нью-Йорке количество жертв курения сейчас сравнялось с количеством смертей от ожирения, которых становится все больше. Эти кривые пересеклись. Нам нужно что-то делать». Сейчас газировку в Нью-Йорке можно покупать хоть ведрами — именно так выглядит стакан «кинг-сайз».

Теперь максимальной тарой станет стакан или бутылка в 16 унций. Это чуть меньше чем пол-литра. Запрет охватывает уличную торговлю и фаст-фуды, а еще кинотеатры, стадионы и даже рестораны. В большой таре там запретят продавать — не только газированные напитки с сахаром, но еще кофе, чай и даже то, что у нас называется «фруктовый сок» — а на деле является разбавленным сиропом с сахаром. В неограниченных количествах по прежнему можно будет пить молочные коктейли, натуральные соки, а также латте и капучино — если молока в порции больше, чем кофе. И слабый алкоголь.

Майкл Блумберг, мэр Нью-Йорка: «Вы по-прежнему сможете покупать большие упаковки с напитков в магазинах. Но в ресторане стакан газировки на 16 унций — это максимум что вам смогут предложить. Хотите больше — ничего страшного — пожалуйста, заказывайте две порции». Слабое утешение — отвечают нью-йоркцы. Это ведь совсем неэкономно — за добавку придется переплачивать.

Нарушителям грозят штрафом — в 200 долларов. Наказывать правда будут не любителей сладкого, а тех кто не уберет с прилавков большую тару. Впрочем, предыдущие инициативы мэра, которым также сопротивлялись в Нью-Йорке — теперь стали нормой для многих городов мира. Как например, требование указывать калорийность блюд в ресторанах или запрет на курение в общественных местах.
Продолжить чтение статьи: «Лимонадный закон» — самая обсуждаемая инициатива мэра Блумберга