Бесплатный проезд до кладбищ, а также праздничный пасхальный фестиваль обойдутся столице в солидную сумму. На организацию Московского пасхального фестиваля Министерство культуры выделит более 52 миллионов рублей из федерального бюджета, остальную сумму помогут собрать спонсоры. Всего на фестиваль потратят более 100 миллионов рублей, - рассказал глава Департамента культуры Москвы Сергей Капков. - Закончится фестиваль только 9 мая, и, несмотря на то что он называется Московским, он затронет и множество других городов России. В рамках празднования Пасхи планируются 30 концертов с участием Симфонического оркестра Мариинского театра под управлением Валерия Гергиева в 12 городах, включая Москву и Санкт-Петербург.

В Москве организацией празднований займется более 1500 организаций и комитетов, каждый из которых получит свое финансирование, - уточнил Капков. - Праздник традиционно можно будет отметить в парках и на главных площадях, а также особые программы, посвященные Пасхе, будут подготовлены в музеях и театрах столицы. Предприниматели города тоже успели подготовиться к традиционному православному празднику.

15 хлебопекарен готовы выставить на прилавки магазинов кексы и куличи на любой запрос покупателя - от 75 г до 1 кг. В розницу поставят около 900 тонн куличей, а также порядка 90 миллионов яиц, - рассказывают в пресс-службе Департамента торговли и услуг. - Это без учета частных лавок, а также сетевых магазинов, которые имеют свои пекарни. Цены на куличи составят от 25 до 523 рублей за штуку, и, несмотря на спрос, яйца сохранят свою среднюю рыночную стоимость.

Для удобства горожан в период праздника запустят дополнительные автобусные маршруты до всех кладбищ столицы. 8, 15 и 22 апреля поездки на этих направлениях будут осуществляться без оплаты проезда пассажирами, - подтвердили Life News в службе столичного Департамента транспорта. Для удобства посетителей кладбища весь необходимый инвентарь можно будет бесплатно взять прямо на месте. Нами налажены поставка воды, установка биотуалетов, снабжение песком и пакетами для мусора, - говорят в Департаменте торговли и услуг. - Ежедневно на уборке территории задействовано более 300 единиц уборочной техники и около 600 рабочих.
Продолжить чтение статьи: На Пасху в Москве потратят более 100 млн рублей

О планах по продажам, производству и выходу на рынок новых моделей в интервью рассказал руководитель марки Skoda в России Любомир Найман. Вы приехали в Москву в конце прошлого года. Как вы освоились? Мне нравится Москва очень большой и энергичный город. Здесь много людей, правда пробок тоже много. Чтобы попасть на встречу в центре, можно потратить и два часа, и все пять, но я уже привык. Кто-то считает, что здесь холодно, но я-то родился в горах, поэтому мне московские морозы не так страшны. Кроме того, я немного знаю русский язык.

Российский рынок растет. Каков ваш прогноз по продажам Skoda в 2012 году?

С этой точки зрения мы оптимисты. Сейчас мы опережаем темпы роста рынка. Что касается прогноза на 2012 год, то наша цель – достичь 3,5% доли рынка. Позиции Skoda очень сильны в С-классе, где лидером является Skoda Octavia. Кроме того, на продажи значительное влияние оказывает эффект «сарафанного радио», то есть наши автомобили покупатели рекомендуют своим друзьям и знакомым.

Высокой степени лояльности к бренду мы стараемся добиться за счет максимального удовлетворения потребностей наших клиентов. Покупатель Skoda – это, как правило, семейный человек, которому нужен автомобиль с просторным салоном, способным вместить пять человек, объемным багажником. Во-вторых, мы производим качественные автомобили Вы знаете, например, что наши дилеры жалуются на то, что модели Skoda редко ломаются? Шутливо говорят, что им с нами невыгодно работать.

Насколько различается позиционирование бренда в России и на других рынках? Совпадают ли потребности российских и европейских клиентов?

У нас нет отдельной стратегии для российского рынка. Наша первостепенная задача – производить качественные автомобили Для ее реализации мы используем самые современные технологии и оборудование. Что касается потребностей клиентов, то этот список у российских и европейских покупателей примерно одинаков. В нем обязательно присутствуют кондиционер, системы безопасности (ABS, ESP). Безопасность – это наш приоритет. Если выбирать между возможностью сделать автомобиль более разнообразным с точки зрения развлекательной «начинки» или сделать его надежным, мы непременно выберем второй вариант.

На ваш взгляд, дорогие электронные помощники, такие как автопарковщик или система контроля за дорожной разметкой, были бы востребованы в России? Не станет ли это проблемой с той позиции, что потребитель не захочет за них переплачивать?

Все марки концерна Volkswagen достигли определенного уровня в вопросах как пассивной, так и активной безопасности. Однако уровень технологизации растет, людям нужны автомобили которые бы в значительной степени упрощали процесс вождения, делали его более комфортным. И Skoda, конечно же, ведет разработки в области высокотехнологичных систем.

Кроме того, системы, аналогичные автопарковщику или Line Assist, опциональны. От них можно отказаться. Но в будущем, конечно, они войдут уже в базовое оборудование. Я отмечу, что российские водители (речь не идет только о московских водителях) проводят большую часть времени за рулем в пробках, и им нужны в первую очередь системы, помогающие в заторах. Это так называемые front line assistants, которые будут вести автомобиль пока водитель будет читать журнал.

В качестве примера можно привести систему автоматического торможения в Skoda Citigo, когда автомобиль сам останавливается, когда электроника фиксирует впереди какое-либо препятствие. Это очень удобно в пробках. Вы едете, зазвонил телефон, вы отвлеклись, а в этот момент впереди автомобиль резко затормозил. Очень важна возможность предотвратить даже незначительную аварию.

А Citigo приедет в Россию? Насколько я знаю, не было принято окончательного решения по поводу российского рынка.

Мы представили Citigo – компактный автомобиль класса A – в Женеве. Это нишевая модель. Точные сроки ее появления на российском рынке сейчас назвать несколько сложно: вопрос обсуждается. Также рано говорить о возможной квоте для России. Для начала мы хотим оценить наши шансы, выделить целевую аудиторию. В качестве первого автомобиля для молодых людей, я думаю, он будет весьма привлекателен. Очень важно привлечь молодых клиентов: это точка входа в бренд, которая дает нам возможность получить клиента на долгие годы вперед.

Вы говорите о росте продаж. Нет ли опасения, что спрос на автомобили Skoda превысит предложение и покупателям придется ждать своей очереди?

Сейчас срок ожидания модели под заказ составляет два-три месяца. Это время учитывает само производство автомобиля и его логистику. Собственно говоря, транспортировка занимает около 80% времени ожидания автомобиля. При этом в России производится больше 50% автомобилей, которые мы продаем. В 2012 году объем производства достигнет 55 000 автомобилей.

Кроме того, наша цель – занять 5% российского авторынка через несколько лет. Сделать это можно не только за счет увеличения производства, но и расширения дилерской сети. Сейчас у Skoda в России 120 дилерских центров, к концу года их должно быть 145.
Наименее активно Skoda представлена в восточной части страны. Это Иркутская область, Бурятия, Хабаровский край и Дальний Восток. Там очень специфический рынок, но если нам удастся наладить в этих регионах не только продажи, но и сервисное обслуживание, я думаю, мы сможем там закрепиться.

Каких моделей в линейке вам не хватает для успешных продаж в России?

На российском рынке лучше всего продаются два класса автомобилей – это малый класс и внедорожники. Исходя из этого, мы рассматриваем возможность производства бюджетного седана и созданного специально для российского рынка большого внедорожника. Сейчас мы работаем над этими проектами, и их приход в Россию – вопрос времени. Мы не боимся выйти на рынок позже конкурентов. В 2004 году, когда Skoda только пришла в Россию, у некоторых конкурентов уже было здесь производство. Однако мы закрепились и продолжаем расти. С этой позиции, даже если мы выйдем с новыми моделями чуть позже остальных, то не потеряем покупателя.
Продолжить чтение статьи: Skoda в России, интервью с директором Любомиром Найманом

Питерский «Зенит» за шесть туров до окончания первенства России по футболу практически обеспечил себе чемпионский титул. Накануне сине-бело-голубые взяли верх над столичным «Локомотивом», а их ближайший преследователь — ЦСКА — не сумел обыграть на своем поле «Анжи» из Махачкалы. На желто-красной глади трибун «Лужников» в этот день бурлили два гейзера. Один, поменьше, дагестанский, второй – армейский. Пресыщенные московскими дерби различного масштаба и напряженности, на матч против «Анжи» болельщиков набралось всего на один полноценный вираж. Хотя, проходи матч на любой другой арене страны, пришлось бы считать скорее пустые места.

На других трибунах наблюдались редкие островки армейских болельщиков, среди которых было два десятка тех, кто выиграл еще до стартового свистка. Воспитанникам дома-интерната из Рязани и детского дома из Калуги удалось не только побывать в раздевалках команд, куда обычным болельщикам ход заказан, но и выйти на поле. Но футболистам одного выхода на поле для победы недостаточно. А турнирная ситуация заставляла и тех и других бороться именно за три очка. Но если «Анжи» за ничью или поражение вряд ли кто-то упрекнул бы, то у ЦСКА выбора не было. Победа «Зенита» в Черкизове над «Локомотивом» вынуждала армейцев играть только на победу. В противном случае с надеждами на чемпионство можно было бы попрощаться.

И подопечные Леонида Слуцкого начали матч, как и ожидалось, с атак. В середине тайма, после удара нигерийского полузащитника армейцев Мусы, мячу, казалось, был один путь — в ворота. И то, что он в них не попал, можно объяснить только везением Габулова и пресловутой магией голландского волшебника Гуса. Выдержав стартовый натиск, махачкалинцы в очередной раз обозначили желание играть первым номером с любым соперником. Пусть даже это трехкратный чемпион России, обладатель Кубка УЕФА и четвертьфиналист Лиги чемпионов. Более того, на перерыв гости должны были уходить, ведя в счете, но на уходящие в раздевалку команды с табло смотрели нули.

Второй тайм махачкалинцы и вовсе провели так, будто они ведут чемпионскую гонку. Но давно не забивавший Самюэль Этоо не смог отличиться и на этот раз. А незадолго до финального свистка ЦСКА создал самый опасный момент. Но линию ворот махачкалинской команды мяч так и не пересек. В результате — безголевая ничья, больше всех от которой выиграл санкт-петербургский «Зенит». На берегах Невы уже всерьез могут задумываться о праздновании третьего чемпионства.
Продолжить чтение статьи: «Зенит» в Черкизове обыграл «Локомотив»

В Нью-Йорке начался международный автосалон International Auto show 2012. $15 за взрослый билет и $5 сверху за журнал о салоне. 3 этажа экспозиции. Проходит это все прямо в центре Манхеттена, недалеко от Эмпайр Стейт на 34 улице в выставочном центре Якоба Явица, с 6 по 15 апреля. О новинках журналы давно уже рассказали, о многих еще до премьеры. Мне куда интереснее было смотреть не на новинки, а на то, что можно купить уже сейчас. На многих машинах стоят ценники. И тем интереснее и одновременно обиднее, т.к. в России таких цен нет. Субъективно – основная экспозиция это американские марки – Бьюик, Кадилак, GMC, Шевроле, Jeep и т.п. Они прикатили и новые машины, и старенькие, но безумно красивые маскл кары. Но главное – это пикапы. Их действительно много. Очень много. И вокруг них всегда есть люди, не меньше, чем вокруг премиум марок.

Я всегда считал, что американские авто – это простые и неказистые с жестким пластиком тачки. Похоже, это время проходит. Салон Jeep Чероки отделан кожей, включая приборную панель, пластик в салоне Chevrolet Camaro мягкий. Дизайн американских машин стал узнаваем и интересен. Тот же Ford Flex или новые Бьюки и Линкольны. Форд удивил количеством и разнообразием. Дизайн новых фордов уже не столь вычурно кинетический, а скорее даже интересный Хайтек. Тот же семейный Ford Flex, передняя панель которого имеет сенсорное управление.

Тойота тоже не отстала, поставив несколько экспозиций. Отдельно семейные авто, отдельно внедерожники и отдельно легковые. Мне, конечно, очень нравится у них FJ Cruiser, а сегодня увидел цену — $26.000 всего! Это чуть меньше, чем Highlander, за который просят от $27.000. Для сравнения — в России цена на него начинается с $64.000!. Toyota Land Cruiser в США стартует с $77.000, в России $110.540. Разница налицо.

Сузуки вот уже много лет показывает одни и те же Гранд Витары. Ну, может, Кизаши с натяжкой можно назвать новинкой и пикап. Субару тоже почти ничем не впечатлил, новинка только спорт купе, созданное совместно и по заказу Toyota (Субару частично принадлежит Тойоте). А вот концепт Kia GT реально впечатлил. Очень красивый автомобиль выводящий корейцев на иной уровень в дизайне. На стенде Ниссан запомнился только кабриолет из кроссовера Мурано.

Нижние этажи — это массовые автомобили в основном, американцы. А вот верхний заняли европейцы. Мерседес, Ауди, Фольксваген. А рядом стоят Роллс-Ройс, Ламборджини, Порше, Лотус, Мазератти и т.п. Эти, конечно, услада для глаз. Почти все они закрыты, многие даже потрогать нельзя. Но любоваться ими — наслаждение.

Наконец увидел вживую это чудо – концепт будещего Land Rover Defender. Надеюсь, они не осмелятся на такое. Еще Эвок кабриолет. Но это где-то было уже… ах да, мурано кабриолет. Тенденция однако, превращать в кабриолеты вседорожники. На улице стенд Jeep – любой желающий может попробовать себя за рулем Wrangler или Cherokee на специальной трассе. Девушки. Обычно они — украшение автосалонов. Судя по тем репортажам, что я видел. Но то ли год выдался такой, то ли салон не тот, но с девушками напряг. Они есть, конечно, но совсем не те полураздетые модели. Все очень строго и прилично.

Ну, кроме всего прочего, на автосалоне были марки, о существовании которых я не догадывался и не знал, хотя и работал много лет назад автожурналистом и думал, что знаю все. Тот же Fishker. Хотя выглядит здорово. Заметил, что айпады и аймаки вытеснили все остальные планшеты. Айпады часто использует вместо информационной стойки, а если дисплей – то аймак или Apple Cinema.

Но самое запоминающееся – это стенд De Lorian, да-да той самой марки, что сыграла главную роль фильме «Назад в будущее». Они сделали из нее электромобиль. Он маленький в углу, но я там простоял дольше всего и эмоций у детей он вызывал бурю.
Продолжить чтение статьи: В Нью-Йорке показали последние достижения мирового автопрома

В результате 82 столичным школам не удалось набрать достаточного количества учеников даже на один класс. Современные родители подходят к выбору школы очень тщательно — собрав все сведения, каждый старается записать своего ребенка в самую лучшую. Что же ждет неукомплектованные учебные заведения и что скрывается за предложенным департаментом образования объединением школ? Ради одной из московских школ и образования, которое в ней дадут ее детям, Елена Краморенко не поскупилась даже местом жительства. Непростая и длительная процедура квартирного обмена, зато старший ребенок уже учится в третьем классе, младший станет первоклассником в грядущем сентябре. «Пока ты ребенка в школу не приведешь, ты ничего не узнаешь. Мы искали, чтобы математика сильная была и язык. Наша школа всем этим качествам соответствует, в ней очень сильная программа», — рассказала мама учащихся школы №763 Елена Краморенко.

Выбор школы в 99% случаев ложится на плечи родителей. Критерии просты: неравнодушные мамы и папы хотят для своих детей ответственного талантливого учителя, чистоты, порядка и — в идеале, конечно, – индивидуального подхода к обучению. Основную ставку делают на сарафанное радио – соседи посоветуют, знакомые. В отсутствие сведений приходится искать самим. Большинство взрослых уверены: слабую школу видно с порога – нет дисциплины в коридорах, дети выглядят распущено. Школ с недобором оказалось в Москве аж 82! Зато около 30 набрали по сто человек в первые классы, еще 10 – по двести.

«Мы имеем сейчас еще результаты той новой системы оплаты труда, которая была введена в московских школах в прошлом году решением правительства города, — это доведение средств через нормативно-подушевое финансирование. Для первоклассника – чуть более 80 тысяч, для ученика 11-го класса – порядка 123 тычяч в год», — отметил Александр Гаврилов, пресс-секретарь Департамента образования Москвы.

Чем больше детей учится, тем больше денег получает школа. Где 1000 учеников – финансирование в среднем 100 миллионов рублей, где всего 300 детей – 30 миллионов. Популярные школы, пусть и извернувшись ужом, нашли возможность зачислить по максимуму всех желающих. Но что делать с аутсайдерами, ведь среди них есть те, кто не смог сформировать даже один первый класс.

«Если записались десять человек, это значит, что школа не набрала класс. Будет выезжать комиссия, выяснять, что делать со школой. Может быть, она еще доберет детей, потому что еще есть время. Работа будет вестись», — заявила Ольга Голодец, заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам социального развития.

Решение об объединении вроде оптимальное, но против него первыми восстали родители. Школьные форумы в Интернете заполнили длинные строки возмущения: «Мы ездим через пол-Москвы, так как  хотим учиться в школе с определенным педагогическим составом, с ребятами, стремящимися к знаниями, а не ждущими переменку, чтобы покурить!», «Нас решили объединить с самой отстающей школой в районе. Мы не раз становились свидетелями ужасающего поведения учеников этой школы. Естественно, мы переживаем за своих детей», «Нас ставят перед фактом, не объясняя, как будет происходить слияние, как будут перераспределяться ученики, как они будут ходить в другое здание, которое находится за два оживленных перекрестка, а сама дорога будет занимать около 30 минут».

Дальше подняли голос учителя и руководство школ. Детей из слабых школ надо подтягивать до уровня своих, а это дополнительные усилия и занятия. Преподавателей же придется проверять на квалификацию и увольнять. В департаменте образования говорят, что объединение — дело добровольное и решить это могут только два директора. Многие директора взваливать на себя ношу в виде соседей школы отказываются наотрез. «Есть тенденция объединения школ. Я бы, например, испугалась с кем-то объединяться. Кадры решают все», — считает Надежда Галеева, директор школы №763.

В объединении есть свои плюсы – резко сократится количество школ, где дают плохое образование. Но закрывать никого не будут. Процесс объединения школ можно сравнить с процессами, давно известными в финансовом мире, – поглощением и слиянием. Вот только между ними — существенная разница. При поглощении выгода очевидна – сильный подтягивает слабого, и все происходит по обоюдному согласию. При слиянии всегда есть вопрос целесообразности. У родителей, учителей и руководства школ уже слишком много вопросов. К чему приведет такая воля сверху, пока можно только гадать. Решение по каждой паре школ будет приниматься отдельно и не раньше августа.
Продолжить чтение статьи: В Москве завершилась электронная запись детей в первые классы

Начиная с 1 апреля, российские авиакомпании начинают льготную программу полетов с Дальнего Востока на европейскую часть России. Билеты за полцены смогут приобрести граждане в возрасте до 23 лет и старше 60 лет. Перевозки будут осуществляться по 33-м направлениям. Власти Магаданской области ввели льготный режим еще и на внутренние рейсы. Александра Сергеева — студентка одного из магаданских вузов. Недавно девушка переехала жить в Смоленск, и на свою малую родину теперь летает раз в год – на сессию. По ее словам, если бы не льготные билеты, то об учебе в Магадане пришлось бы забыть. «Для меня это очень важно, потому что я учусь в Магадане, а проживаю в Смоленске. По этим льготным билетам мне намного выгоднее летать сюда. Иначе у меня не было бы возможности каждый год прилетать на сессию», — пояснила Александра.

Конечно, случай Александры скорее исключение из правил. Большинство колымчан пользуются льготой дальневосточников для того, чтобы улететь из Магаданской области на отдых, лечение или учебу. Из Магадана по льготному тарифу в этом году можно улететь в Москву, Санкт-Петербург и Владивосток. Колымчан повезут авиакомпании «Трансаэро», «Аэрофлот», и «Сибирь». Разница в цене значительная. К примеру, в Москву можно добраться за 8,5 тысячи рублей, и это при том, что обычные билеты в белокаменную стоят 25 тысяч рублей, а летом, как говорят в авиаагентствах, будут еще дороже.

Новшество этого года — снижение возрастной границы для женщин. Теперь на льготный билет они имеют право по достижении 55-летнего возраста, тогда как раньше порогом было 60 лет. Начальник отдела продаж авиаагентства Галина Торохтий рассказывает: «Начало продажи было очень интенсивным, мы в день выписывали более 500 билетов, ажиотаж был. Люди увидели, что правительство пошло навстречу — женщинам снизили возрастной ценз до 55 лет. Пассажиры очень хорошо к этому отнеслись».

С 1 апреля начинается период льготных авиаперевозок и по внутренним рейсам. Уже появились в продаже билеты на Эвенск, Ямск и Тахтоямск. Средняя их стоимость три тысячи рублей. В ближайшее время на Колыме откроют еще несколько направлений по сниженным тарифам. Заместитель начальника транспортного отдела департамента дорожного хозяйства администрации Магаданской области Валерий Максимов наотметил: «Для пассажиров в возрасте до 24 лет включительно, женщин старше 50 лет и мужчин старше 55 лет тариф составляет 50 процентов от установленного департаментом цен и тарифов администрации области».

В настоящее время в федеральном управлении «Росавиации» на согласовании находятся предложения администрации Магаданской области о субсидировании полетов в Якутск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск и Барнаул. Региональные власти предлагают открыть эти направления на условиях софинансирования: половину берет на себя Колыма, половину – федеральный бюджет. Период льготных перевозок завершится 31 октября, а билетов, как заверяют в авиаагентствах, хватит всем желающим.
Продолжить чтение статьи: Билеты за полцены, начался сезон льготных авиаперевозок

Перед началом весеннего призыва на военную службу в военных прокуратурах открываются 122 консультационных пункта для призывников и их родителей. Как сообщили в Главной военной прокуратуре России, во всех военных прокуратурах гарнизонов в 104 городах России с сегодняшнего дня начинают работать 112 консультационных пункта, куда военнослужащие, призывники, их родители и другие граждане могут обратиться за любой бесплатной консультацией по вопросам призыва и прохождения военной службы, организации работы призывных комиссий и медицинского освидетельствования, а в случае нарушения закона - с жалобой. «Только в ходе последнего призыва квалифицированную помощь от военных прокуроров своевременно получили более 3 тысяч граждан», - рассказали в ГВП.

Кроме того, перед отбытием к месту службы каждому призывнику будет выдана подготовленная Главной военной прокуратурой памятка, где содержится описание его прав и обязанностей, номера телефонов ближайших военных прокуратур. «Как показывает практика, такая простая и доступная форма полностью себя оправдывает. Она позволяет юношам на начальном этапе службы оперативно получать исчерпывающую правовую информацию», - считают в прокуратуре.

Всего в этом году во время весеннего призыва, который будет проходить с 1 апреля по 15 июля, в войска планируют направить 155 тыс 570 граждан. Это почти на треть меньше, чем во время предыдущего весеннего призыва. Призывники также имеют возможность связаться с военными прокурорами через круглосуточную интернет-приемную ГВП. Во всех военных прокуратурах начали работать телефоны «горячей линии», по которым можно обратиться в любое время. В ГВП это можно сделать по телефону (499) 244-52-75.

По данным военной прокуратуры, благодаря работе правоохранительных органов за последние три года в российские воинские части возвращены более 2 тыс военнослужащих, самовольно оставивших службу.

Перед началом призыва военные прокуроры приступили к проверке на всех этапах призыва - от прибытия юношей в призывную комиссию и военкомат, до перемещения их к месту службы. «В обязательном порядке исследуется оборудование сборных и пересыльных пунктов, их обеспеченность питанием, обмундированием и медикаментами, бытовые условия. Особое внимание будет уделено состоянию здоровья юношей и их медицинскому обследованию», - сообщили в прокуратуре.
Продолжить чтение статьи: В России открываются 122 консультационных пункта для призывников

Челябинский «Трактор» повел в полуфинальной серии, одержав волевую победу в домашнем матче над омским «Авангардом». Победную шайбу в меньшинстве забросил Евгений Катичев. В четверг в Челябинске стартовала вторая полуфинальная серия Кубка Гагарина. В нынешнем сезоне омский «Авангард» ни разу не обыгрывал «Трактор». К слову, омичи не лучшим образом провели регулярку. Наставника «ястребов» Раймо Сумманена и руководство клуба, решившего сменить тренера в середине сезона, не ругал только ленивый. Однако за месяц ситуация поменялась. Если сухая победа над «Амуром» была воспринята как должное, то относительно легкой прогулки в четвертьфинале (4:1), где омичам противостоял магнитогорский «Металлург», практически никто не ожидал.

Хозяева провели дебют не лучшим образом. Защитники «Трактора» лишь наблюдали за тем, как Александр Пережогин добивал шайбу после броска Кирилла Лямина – 0:1. Как это частенько бывает, проигрывающая команда ринулась вперед отыгрываться. И вскоре защитник хозяев Александр Рязанцев оказался с глазу на глаз с голкипером «ястребов» Карри Рамо. Финну даже не пришлось делать спасительный сейв, ибо прямой средний бросок оказался неточным. Кроме этого момента, «Трактор» особо ничем не запомнился. Челябинцы сбились на броски, большинство из которых не представляло угрозы. Валерий Белоусов недоумевал от происходящего. Об этом можно было судить по его растерянному взгляду.

Контратаки гостей выглядели куда опаснее. Чего только стоит выход один на один автора гола. Пережогин с завидной легкостью обыграл соперника на правом краю, выкатился на «пятак», но не смог переиграть Гарнетта броском с левого угла. Прошло немногим менее минуты, как Игорь Волков практически убежал один на один по левому краю. Форвард омичей не стал сближаться с воротами – канадский голкипер не позволил сопернику отличиться. Игра «Трактора» вынудила челябинских болельщиков на свист. Их можно было понять, ибо на протяжении нескольких минут на льду была одна команда – «Авангард». Хозяева опомнились лишь под занавес первого тайма. Лишь усилиями Рамо гостям удалось сохранить преимущество.

Удаление на старте второй 20-минутки Максима Мамина лишь чудом не обернулось для «Трактора» пропущенной шайбой. Антон Курьянов, казалось, уже переиграл Гарнетта, однако шайбы в сетке так и не оказалось. На протяжении долгого времени после возвращения пятого игрока челябинцы не могли выйти из своей зоны. Первый момент у ворот Рамо состоялся лишь за 13 минут до перерыва – шайба прошла вдоль пустых ворот после броска Рязанцева. Ответ прозвучал незамедлительно: Червенка угодил в штангу. В целом «Авангард» смотрелся предпочтительнее. Владимир Антипов, которого так не хватало «Трактору» (на его счету семь шайб в плей-офф), наблюдал за происходящим с расстроенным видом. Пережогин и Червенка обязаны были увеличивать отрыв на добивании с близкого расстояния – Гарнетт продолжал творить чудеса.

Фанаты «Авангарда» с полным правом могут сетовать на судьбу. Ведь гостям не везло не только у чужих ворот, но и у своих. После передачи Константина Панова из-за ворот шайба срикошетила в сетку от конька защитника «Авангарда». Подопечные Белоусова тут же могли растерять все, что заработали, оставшись втроем на полторы минуты. Вот только «Трактор» не только смог выстоять, но и умудрился забросить вторую шайбу.

Вырвавшийся со скамейки штрафников Евгений Катичев убежал на рандеву с Рамо, не оставив последнему шансов – 2:1. Всего этого могло и не быть, если бы не героические спасения Майкла Гарнетта. Перед перерывом Максим Якуценя мог развить успех, если бы шайба не сошла с крюка.

В начале третьего периода Пережогин не забил из убойной позиции. А вскоре Курьянов, оказавшись напротив ворот, угодил в перекладину. От каркаса ворот шайба попала в спину Гарнетту и вылетела чудесным образом обратно в поле. У ворот хозяев творилось что-то невообразимое: Гарнетт метался словно белка в колесе. Как ни пытались, гости так и не смогли оставить Гарнетта не у дел. А на последних секундах Станислав Чистов поставил финальную точку, поразив пустые ворота, – 3:1. Это гостевое поражение стало для «ястребов» первым в нынешнем плей-офф. Вторая игра состоится в субботу.

«Мы предупреждали ребят, что «Авангард» сейчас уже не тот, который был в регулярном чемпионате. Это и увидели сегодня – скоростную команду, которая хорошо играет на контратаках, умеет построить оборону, – цитирует Белоусова официальный сайт «Авангарда». – У нас не получилось так здорово сыграть в первом периоде, а во втором мы немного перестроились, перешли на три состава. Панов забросил удачный гол, и, когда отыграли втроём, со скамейки выскочил Катичев. Ошибки соперника привели к результату, который держали до конца».

«Мои поздравления «Трактору»! «Трактор» – интересная команда, которая играет в хороший хоккей, – заявил тренер Авангарда. – Матч получился неплохим. Увы, мы недостаточно играли на пятаке перед воротами. Что ж, это была только первая игра в серии – будем готовиться к следующей».
Продолжить чтение статьи: Челябинский «Трактор» одержал волевую победу над омским «Авангардом»

В Анапе следователи допрашивают молодого человека, который открыл стрельбу из травматического пистолета в школьном дворе. В итоге один из учеников попал в реанимацию. Надо сказать, что в сводках происшествий за прошедшую неделю это не единственный случай, когда конфликты пытались решить с помощью «травматики». По статистике за последние пять лет от резиновых пуль погибли более ста человек. А тем временем в свободной продаже может появиться оружие для самообороны, но уже с боевыми патронами. Накануне в одной из поселковых школ стреляли. Ученик девятого класса получил пулю в лоб. «Обычная рядовая ситуация. Дети вышли на перемену. Учитель, который выходил напомнить ребятам о том, что скоро занятия, услышал хлопок, и тоже не понял, что это был выстрел.

У нас тут недавно Новый год прошел, сами понимаете, стрельба была», — сказала директор школы Светлана Амарина. В девятиклассника стрелял двадцатилетний молодой человек. Стрелял из травматического пистолета резиновыми пулями. С оружием в школу житель поселка приехал, чтобы поговорить с обидчиком своей девушки. После стандартного «пойдем, выйдем» уже за школой Руслан достал пистолет и дважды выстрелил Вадиму по ногам. Когда тот побежал, спустил курок еще раз. В больницу пострадавшего доставили с огнестрельным ранением головы, сделали операцию, перевели в реанимацию. Стрелка доставили в полицию, где он сказал, что потерял контроль, так как не смог справиться с чувством мести за подругу.

В одном из спальных районов на юго-востоке Москвы стреляли в минувшее воскресенье. Курьер решил справить малую нужду в подъезде дома после того, как доставил заказ. Житель соседней квартиры увидел это и сделал молодому человеку замечание. Курьер ответил на претензии, достал пневматический пистолет и открыл огонь. Александр укрылся за дверью квартиры, взял дома травматический пистолет и началась перестрелка. История, по словам соседей, получила еще более неожиданное продолжение.

«Он начал стрелять в моего соседа Александра. Они выбежали на улицу, где стояла мама курьера, которая тоже была со стволом. Техас отдыхает», — рассказывают очевидцы произошедшего инцидента. Мать поддержала сына. В результате все участники перестрелки оказались в больнице с различными ранениями. Милиция устанавливает виновников. Сообщение о подобных перестрелках появляются регулярно. За последние пять лет в результате применения травматического оружия погибло около ста человек. Но в последнее время убийств и ранений резиновыми пулями все больше. О том, что многие владельцы оружия ограниченного поражения не умеют им пользоваться говорят даже продавцы. «Нужно убрать само это оружие с рынка. Пока существует данное название и определение, связанное с этим оружием, люди будут расслабляться, и, стреляя, он всегда помнит, что это оружие ограниченного поражения. Раз ограниченного, значит можно использовать на полную катушку», — говорит коммерческий директор оружейного магазина «Армс Групп» Анатолий Драпкин.

При этом участники рынка добиваются разрешения пользоваться для самообороны оружием с боевыми патронами. Мол, статистика в восточноевропейских странах говорит о том, что свободный оборот таких пистолетов снижает уровень преступности. Но руководители силовых ведомств против подобной оружейной реформы. По словам заместителя начальника Главного управления по обеспечению охраны общественного порядка МВД России, для самообороны вполне достаточно «травматики», но необходимо корректировать законодательство.

«Многие спорят и дискутируют — мол, ну какой может быть контрольный отстрел такого оружия? Пуля-то резиновая, там ничего не останется. Да, здесь с чем-то можно согласиться применительно к пуле, но гильза тоже позволяет идентифицировать ее со следами и установить владельца. Этой нормы тоже нет на сегодняшний день. Она могла бы сработать», — говорит заместитель начальника ГУОООП МВД России Леонид Веденов. По мнению многих экспертов, огнестрельное оружие с боевыми патронами — в случае, если оно окажется в свободной продаже по лицензии — будет использоваться чаще как средство нападения.

Центральная улица Владикавказа. Около одного из автомобилей находится то, что осталось от праздничного банкета. Здесь молодой человек отмечал рождение сына в компании друзей. Но вдруг знакомые поссорились, вечер закончился стрельбой, молодого отца убили. Такие происшествия на экспертов и законодателей оказывают куда более сильное впечатление, нежели европейская статистика.
Продолжить чтение статьи: В школьном дворе молодой человек стрелял из «травматики»

Шойгу опять убеждает рыбаков не выходить на весенний лед, чтобы сократить число случаев, когда спасателям приходится снимать их с оторвавшихся льдин. Министр уточнил, что в среднем ежегодно приходится спасать около пяти тысяч любителей подледного лова. «Давайте сократим это число с пяти тысяч на тысячу. Это уже будет результат и экономия средств. Наладьте эту работу вместе с органами внутренних дел, исполнительными органами региональной власти», — цитирует ИТАР-ТАСС слова министра, сказанные им на селекторном совещании в МЧС. «Я хотел бы обратить внимание всех, что в этом году довольно рано началась работа по снятию рыбаков с льдин.

Особо отличились Ставропольский край, где были спасены 108 рыбаков, Ленинградская область — 17 рыбаков, Калининградская область — 60, Красноярский край — 25, в Новгородской области с льдины сняты 16 человек», — сообщил Шойгу. Он уточнил, что это количество будет возрастать. «И здесь нужна пропагандистская работа с привлечением всех возможных сил и всех возможных ресурсов, так как запретить рыбакам выходить на лед мы не можем», — подчеркнул министр.

Он считает, что людей надо убеждать. «Не все это понимают, и надо как можно больше и как можно чаще показывать и сами спасательные работы, и агитматериалы, — отметил Шойгу. — Или мы будем тратить огромные ресурсы — вертолеты, топливо, керосин, задействовать сотни судов на воздушных подушках, но, может быть, какая-то часть прислушается к репортажам по телевидению, особенно, в преддверии выходных».
Продолжить чтение статьи: Сергей Шойгу потребовал усилить работу с рыбаками, выходящими на лед