Более половины пилотов, состоящих в Шведской ассоциации летчиков (Airline Pilots Association – APA) признались, что не могут побороть сон, совершая рейсы; еще 70% рассказали, что хотя бы раз совершали ошибки в управлении самолетом из-за сильной усталости. Такие данные приводятся в новом независимом исследовании, о котором пишет местная газета The Local. Как объясняет издание, опрос проводился среди 625 пилотов, работающих в различных шведских авиакомпаниях. 80% участников исследования заявили, что существующие условия работы, в особенности дозволенное количество летных часов, «представляют серьезную угрозу для безопасности полетов». В настоящее время рабочий день пилота длится 13–15 часов.

«Результаты опроса – это сигнал к действиям, мы ими очень обеспокоены», – заявил представитель ассоциации пилотов. Он отметил, что, несмотря на очевидные недочеты в системе работы пилотов, выполняющих пассажирские рейсы, власти обсуждают возможность увеличение предельного количества рабочих часов до 16. «Представьте, что пилот добирается до аэропорта, это занимает время. Теперь добавьте еще 16 часов беспрерывной работы. Вы думаете, безопасно летать с таким пилотом?» – объясняют в ассоциации.

Проблема сильного утомления пилотов не ограничивается Швецией, она глобальна, отмечают эксперты. Ранее почти половина из 492 опрошенных пилотов британской авиакомпании EasyJet признались, что страдают от хронической усталости, и каждый пятый сообщил, что его клонит ко сну во время полета несколько раз в неделю. При этом в одном случае два пилота компании признались, что заснули одновременно, а это чревато настоящей катастрофой.
Продолжить чтение статьи: Пилоты в Швеции признались, что засыпают во время полетов

Сильный туман мешает авиаотряду МЧС России приступить к тушению природных пожаров в Братском районе. Сейчас там действуют 13 очагов возгорания. В самом городе дыма стало меньше, так как минувшей ночью там прошел дождь. Несмотря на это, занятия в школах пока не возобновили.

В Сибирском региональном центре МЧС России сообщили: «На территории лесопарковой зоны Братска действующих возгораний нет, на территории Братского района действуют 13 очагов, из них шесть локализовано. Общая группировка сил и средств в Братске составляет 1863 человека и 58 единиц техники. Дополнительно в Братский район прибывают 80 человек авиадесантников. В Братском районе сосредоточены четыре воздушных судна. 4 октября Департаментом образования подписан приказ об отмене занятий в образовательных учреждениях. Для того, чтобы дети не остались без присмотра, учебные заведения будут работать, дети будут задействованы на факультативных занятиях, обеспечены питанием и средствами медицинской защиты».

Как сообщает ИТАР-ТАСС, дождя в Братске не было с середины сентября, температура днем поднималась до 20 и более градусов, что послужило распространению пожаров. «Недобор осадков и высокая метеорологическая горимость - природные факторы произошедших пожаров в лесной зоне Братска, на которые наложился и человеческий фактор», - объясняют случившееся во втором по величине городе Прибайкалья специалисты Иркутского территориального управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды.

Как сообщалось,Братск уже почти неделю задыхается от дыма, На борьбу с пожарами выходили добровольцы, которым помогали десантники Иркутской территориальной базы авиационной охраны лесов. Эксперты пришли к выводу, что причиной пожаров в Братске стали умышленные поджоги с помощью дизельного топлива. В субботу были задержаны четыре человека, подозреваемых в поджигании лесных зон в черте города. В отношении двух из них возбуждены уголовные дела.
Продолжить чтение статьи: Туман мешает тушить пожары под Братском