Четыре человека погибли, более 100 получили ранения в результате землетрясения магнитудой 5,7 на юго-западе Китая. Об этом сообщило сегодня агентство Синьхуа. Подземные толчки были зафиксированы на границе провинций Юньнань и Сычуань в минувшее воскресенье. Удар стихии пришелся, главным образом, на уезды Нинлан (провинция Юньнань) и Яньюань (провинция Сычуань). Ущерб был нанесен более 4200 жилых строений.

В район бедствия направлены партия гуманитарной помощи, питьевая вода, палатки и одеяла.
Продолжить чтение статьи: В результате землетрясения магнитудой 5,7 на юго-западе Китая погибли четыре человека

Мэрия Москвы санкционировала шествие и митинг оппозиции 6 мая. «Согласовано шествие по улице Якиманка с митингом на Болотной площади с 16:00 до 19:30», - сообщил в пятницу руководитель департамента региональной безопасности Москвы Алексей Майоров. Он уточнил, что заявленное число участников - до 5 тыс. человек. Комментируя решение московского правительства о разрешенном числе манифестантов, координатор «Левого фронта» Сергей Удальцов заявил в пятницу, что «это не принципиально, все эти цифры весьма условны». «Если придет больше народу, мы, как организаторы, готовы заплатить установленный законом штраф», - сказал оппозиционер, добавив, что оргкомитет приступает к подготовке Марша.

Ранее он сообщил агентству, что в мэрии предложили провести акцию на улице Якиманка и Болотной площади с численностью до 10 тыс. человек; при этом он отметил, что организаторы марша считают этот вариант приемлемым для себя. Накануне в четверг оппозиционер уточнял, что собираться митингующие начнут в 15:00 на Калужской площади. Идею провести в Москве «Марш миллионов» Удальцов озвучил 10 марта на Новом Арбате на митинге, посвященном итогам президентских выборов.

Известный оппозиционер и писатель, лидер незарегистрированной партии «Другая Россия» Эдуард Лимонов решил не участвовать в акции «Марш миллионов». «Мы ни на какую Болотную не пойдем. Это было бы предательством наших собственных принципов. Что такое разрешенный митинг против инаугурации Путина?» - сказал Лимонов в пятницу. Он заявил, что Болотная площадь является одним из худших мест в Москве для митингов. По словам Лимонова, то, что оппозиция согласилась проводить акцию там, является «жестом подчинения и поражения». «Это самый бездарный кусок территории, где можно проводить протестные акции. Это остров, он изолирован от всего», - отметил Лимонов. «Пусть они обанкротятся в глазах людей» - пожелал он организаторам «Марша миллионов».

Между тем, учредитель проекта «РосАгит» Вадим Коровин предложил разбить в день центре Москвы палатки в день проведения митинга. «А я пожалуй 6 мая прогуляюсь в 19:00 на Манежку или на Площадь Революции (выберем туда, куда проще будет дойти). Я никого за собой не зову. Нет больше вождей. Каждый сам для себя должен решить, куда и с кем ему идти», - пишет Коровин в своем «Живом Журнале» в четверг.

На одной из этих площадей он вместе с поддержавшими его активистами намерен разбить палатки: «Мой протест абсолютно мирный. Я не собираюсь никуда прорываться и мешать проведению парада. Никакого насилия. Мое свободное перемещение и мое протестное сидение в туристической палатке на пешеходной площади - это мое право, данное мне Конституцией». Он порекомендовал другим активистам, которые решает его поддержать, «децентрализоваться и самостоятельно приобретать палатки». Коровин сообщил, что в наличии имеются 20 палаток, кроме того, сбор средств открыт на сайте «РосАгита». Между тем, Коровин подчеркнул, что не намерен присоединяться к «Маршу миллионов».

В феврале Коровин уже проводил подобную акцию. Планировалось раздать около 10 палаток оппозиционерам в преддверии акций протеста после президентских выборов. Однако тогда полиция изъяла палатки до начала акции под предлогом того, что они могут быть крадеными. Кроме того, 6 и 7 мая, в день инаугурации президента москвичи собираются устроить «белый флэшмоб»: горожане планируют в этот день ходить по городу с белыми лентами в знак протеста против выборов.
Продолжить чтение статьи: 6 мая по Якиманке пройдет «Марш миллионов»

автомобиль въехал в пятницу вечером в толпу празднующих Старый новый год на центральной площади Луганска, один человек погиб, серьезно пострадали 10 человек, сообщает «Интерфакс». Как сообщил начальник главного управления здравоохранения Луганской областной администрации Павел Малыш, в результате наезда автомобиля погибла 17-летняя девушка. Сайт «Обозреватель» отмечает, что в горожан врезался автомобиль Nissan Tiida. «Центральная площадь с елкой ограждена, машина снесла ограждение, врезалась в праздничные торговые палатки и остановилась, ударившись о пьедестал памятника Ленину»,– говорит очевидец.

По его словам, в результате инцидента пострадало около десяти человек, шесть человек находятся в крайне тяжелом состоянии. Все потерпевшие госпитализированы. Сотрудники милиции допускают, что водитель был под воздействием алкоголя или наркотических веществ, сообщает очевидец. Сайт «Луганск. Комментарии» сообщает, что в настоящее время на месте происшествия находится большое количество правоохранителей и руководство города.
Продолжить чтение статьи: В центре Луганска на Театральной площади произошло ДТП

В Крещение, 19 января, в Москве для купания оборудуют 45 мест, ожидается, что их посетят не менее 63 тысяч человек. Как сообщил сегодня на совещании заместитель столичного мэра по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков, сейчас все городские службы готовятся к Крещению, одному из главных христианских праздников. «Примерно 45 мест купания будут обустроены, они сейчас готовятся. По оценкам МЧС, около 63 тысяч человек ими воспользуется. Эта оценка по результатам предыдущих лет»,- отметил Бирюков. По его словам, будут также подготовлены для массового посещения верующих и 260 мест богослужения. Безопасность и правопорядок в Крещение у мест купания и храмов будут обеспечивать 3,7 тысяч полицейских, а также 350 специалистов главного управления МЧС по Москве.

«Во всех местах купания установят палатки для обогрева, подготовлены службы спасения. Вся городская система полностью готова к тому, чтобы провести эти мероприятия»,- отметил Бирюков, добавив, что 45 машин «скорой помощи» будут дежурить у прорубей, еще 20 бригад медиков задействуют в местах массового пребывания людей.
Продолжить чтение статьи: В Крещение, 19 января, в Москве для купания оборудуют 45 мест

Несомненно, палатка — это основной элемент отдыха на природе. Недаром базовое умение туриста, проверяемое на турслетах — постановка палатки. Покупая палатку, нужно помнить, что вам предстоит провести с ней несколько лет, а неудобная, продуваемая всеми ветрами палатка способна превратить ваши странствия в сплошной кошмар. Основной критерий выбора — назначение палатки. По большому счету они различаются как палатки для туризма обычной сложности, кемпинговые палатки для автотуризма, палатки для зимы и экстремальных походов и палатки «особого назначения». Палатки особого назначения — это узкоспециализированные изделия для зимней рыбалки (без дна), альпинистские подвесные конструкции, забавные марлевые изделия для тропиков и прочая экзотика. Противополжность таким палаткам — «универсальные», т.е. летние, портативные (для переноски «на себе»), из обычных, дешевых материалов. Вот еще несколько видов: палатки для высокогорья бывают экспедиционные и штурмовые.

Экспедиционная палатка предназначена для организации базовых лагерей во время восхождений в «гималайском» стиле. Она рассчитана на то, чтобы долго стоять на одном месте, поэтому ее конструкция должна быть жесткой, выдерживать давление ветра и снега. Штурмовые палатки — для «альпийского» стиля, при котором базовые лагеря не ставятся, и на протяжении всего восхождения палатку несут с собой; поэтому штурмовая палатка должна быть еще и максимально легкой.

Палатки для автотуризма, или кемпинговые, отличаются большим комфортом: высокие «потолки», просторные тамбуры, современные ткани, хороший каркас. Эти палатки легко узнать в каталоге по графе «вес». Если вес вашей избранницы 7-12, а то и 25 кг — это кемпинговый вариант. О весе палатки, которая поедет на машине, беспокоиться не стоит, главное — простор и комфорт. Размер палатки зависит от количества человек, которые собираются разместиться в ней на ночлег, и от способа ночевки: если вы предпочитаете раскладушки, понадобится больше территории, чем для спальных мешков.

Отличительная черта кемпинговых палаток — усовершенствованные тамбуры, а значит — дополнительный комфорт. Для автомобильного туризма годятся палатки в форме шатра или фургона и их модификации, у которых скаты выполнены из укрепленного капрона с секциями из сетчатой ткани, пол из прорезиненного капрона сшитый в виде «противня» с загнутыми боковыми краями высотой не менее 10 сантиметров. Такой пол не пропустит влагу в местах соединения пола со стенками.

Палатка, как и памперсы, гарантирует сухость, однако не забывайте и о том, что вам в этом практически герметичном пространстве придется еще и дышать. Непромокаемость и проветриваемость — две стороны одного удовольствия. Если ваша палатка плохо проветривается, комфортно в ней ночью, да и то в дождливую, пасмурную погоду. На солнце она превращается в подобие русской бани. А ведь именно в палатках такого типа предполагается жить, а не только ночевать или прятаться от стихии. Впрочем, эти требования распространяются и на «пешие» палатки. Отличается такая палатка только весом, а прочность, достаточный объем, простота установки, влаго и ветроустойчивость — это необходимые атрибуты, независимо от того едет палатка в автомобиле или в рюкзаке за плечами туриста.

Интересно, что многие профессиональные охотники и туристы до сих пор пользуются брезентовыми палатками — им не страшны искры от костра. Вообще, стоит учесть, что палатку, изготовленную из современных синтетических материалов нужно ставить от костра подальше. Еще одно важное качество палатки — как ни удивительно — яркость «окраса». Палатка должна быть заметной, в том числе с воздуха. На многих современных палатках есть специальные вставки или наклейки из флюоресцентных материалов — если, к примеру, кемпинговая палатка светится в темноте, у нее гораздо меньше шансов «попасть под машину». Ну и, нельзя забывать про устойчивость конструкции.

Проблема непромокаемости и проветриваемости решается подручными средствами так: платка из промокаемого, но «дышащего» материала накрывается полиэтиленом. Заводское решение: двухслойные палатки, в которых есть внутренняя палатка и внешняя — непромокаемый тент. Конденсат образуется не на внутренней палатке, а на тенте и стекает вниз, оставляя туристов сухими.

Выбирая форму палатки нужно учесть размеры кошелька и специфику ваших путешествий. Старые «двухскатки» — это простые палатки, которые пользуются до сих пор спросом благодаря своей цене: они на 30-50% дешевле простой каркасной. Главные их недостатки: сложность установки, высокие требования к месту установки, низкая ветроустойчивость. Многие считают такие палатки морально устаревшими, однако среди профессиональных путешественников до сих пор встречаются убежденные приверженцы «двухскаток».

Другая форма — «Полусфера», в том числе с дополнительными дугами или консолями. Как правило, дуги образуют сверху крест. Это довольно устойчивая к ветру равнопрочная конструкция (т.е. неважно, откуда ветер дует). У этой формы много плюсов и почти нет минусов. Палатка ангарного типа, или «полубочка». У палаток этой формы дуги идут параллельно друг другу. Форма красивая, но заметно более чувствительная к постановке: требуется больше оттяжек, чем у полусферы, которые обязательно надо фиксировать. «Полубочка» внешне эффектна и обеспечивает большее жилое пространство, но несколько капризна в установке и чувствительна к направлению ветра.

«Гробик». Несмотря на мрачное название, довольно удачный и уютный тип палаток. Отличает их от прочих расположение дуг. Две дуги ставятся параллельно друг другу, затем скрещиваются в двух точках и закрепляются. Получается палатка удлиненной формы, достаточно высокая и симпатичная. Они имеют весьма малый вес и скромные габариты в сложенном состоянии. «Экзотика». Экзотичность больше свойственна палаткам, рассчитанным на экстрим, но и палатка повседневного назначения тоже может себе это позволить. Экзотической считается палатка на 4-х несущих дугах. Над ее креплением приходится повозиться, но она спокойно держит сильный ветер.

Проще говоря, хочешь подешевле — бери двухскатку, хочешь поуниверсальнее — бери полусферу. И вообще, гораздо важнее, например, вместимость палатки. Указанные в каталогах цифры обычно занижены. Если палатка официально признана двухместной, в ней могут спокойно, не мешая друг другу, переночевать, как минимум, три человека. Поэтому вместимость лучше определять самостоятельно. В качестве цифры, на которую можно опираться, служит ширина дна внутренней палатки. У всех свое понятие о комфорте, но если палатка отводит на одного человека менее 45-50 см — это спартанские условия. Если около 50 — 60 см — это нормально: можно лежать, не касаясь друг друга локтями.

Кстати, это подтверждают «одноместные» туристические коврики, имеющие такие же параметры. Лежать они в палатке должны целиком, без перехлеста. Ну и конечно, комфорт палатки определяется глубоко индивидуальными особенностями: высокий турист должен иметь возможность вытянуться в палатке во всю свою уникальную длину. Стойки палатки не должны затруднять выход. У палатки должна быть достаточная высота, чтобы в ней можно было сидеть, не сгибаясь.

Не менее важен материал тента. Лучше, если в паспорте указана водонепроницаемость в в миллиметрах водяного столба, например, PU 4000. Рекомендуемая цифра 2000 — 4500. Также материал тента должен быть устойчив к растяжению, чтобы не касаться крыши внутренней палатки. Основа всей палатки — каркас. Каркасы бывают металлические или пластиковые. Хороший каркас пружинит в руках, а после снятия палатки сохраняет первоначальную прямую форму. Пластиковые каркасы бывают стеклопластиковые (fiberglass), углепластиковые, кевларовые и совсемневыговариваемые. Недостаток их — меньшая прочность и низкая устойчивость к перепадам температуры. Пластиковые элементы каркаса лопаются и повреждают палатку. Металлические, обычно аллюминиевые, каркасы более тяжелые, но более прочные, при деформациях они сгибаются, но не ломаются. Вообще, этот материал более долговечен.

Для каркаса, как для опоры всему, важно его сочленение с палаткой. Первый способ, когда на каркас одевается тент, а потом к этой сборке крепится палатка. Это удобно в случае непогоды. Вы быстро собираете и ставите тент и, уже спрятавшись от дождя, разворачиваете и крепите внутреннюю палатку. Кроме того, в этом случае расстояние от тента до палатки, как правило, достаточно велико. Второй способ, когда на каркас надевается внутренняя палатка и сверху накрывается тентом. Его достоинство только в том, что в жаркую погоду вы сможете вообще не использовать тент.

Второй важный момент соединения каркаса и палатки — это системы крепления. Вариантов тут тоже немало. Первый — карман, когда по всей палатке или тенту пришивается кулиска, куда вставляется дуга. Сборка не очень удобна, зато конструкция надежна и отлично натягивает тент. Второй вариант — металлические скобки на стропах или на резинках. Это наиболее удобный вариант. Третий вариант — каркас захватывается пуговкой на стропе или резинке, а потом она просовывается в петельку. Несколько муторно, но допустимо. Откровенно нефункциональный вариант: крепление на кнопках и липучках.

Материал внутренней палатки должен «дышать». Это умеют делать материалы Nylon Taffeta и Nylon Ripstop (армированный нейлон). Чтобы внутренняя палатка не расползалась по швам (а у нейлона есть такое неприятное свойство), строчка специально обрабатывается, и в итоге выглядит как боковой шов на фирменных джинсах. Прочность достигается за счет того, что фактически четыре слоя материала соединяются двойной строчкой.



Продолжить чтение статьи: Вышел 2-ой выпуск турклуба: «Палатка»