Накануне самолет «Боинг», вылетевший рейсом «Орск-Москва», совершил экстренную посадку в Оренбурге. По официальной информации, сработал датчик разгерметизации салона. В результате командир воздушного судна принял решение приземлить самолет в аэропорту областного центра. — Самолет вылетел из Орска. Уже в полете обнаружилась техническая неисправность, поэтому было решено экстренно садиться в Оренбурге, — сообщил заместитель директора по производственной деятельности Александр Фетинин. — Чтобы совершить вынужденную посадку, пилоту пришлось около трех часов вырабатывать топливо.

Отметим, что аварийная посадка прошла успешно. Что касается пассажиров, то им был предоставлен другой самолет.
Продолжить чтение статьи: «Боинг» компании Orenair рейсом «Орск-Москва» совершил экстренную посадку в Оренбурге

Пропавший самолет Ан-2, возможно, найден — охотники обнаружили его в 8 км от места взлета. В связи с этим следователи возобновили расследование уголовного дела по факту его исчезновения. Самолет нашли два охотника в болотистой местности в 8 километрах от места, где он взлетел: — Вначале они подумали, что это следы рухнувшей опоры лини электропередач, разбили рядом лагерь и, когда поближе подошли, увидели, что это самолет Ан-2 и останки людей. Сейчас сотрудники серовской полиции совместности с коллегами из регионального МЧС и следователи СКР на транспорте, в чьем производстве находится уголовное дело, организовывают выезд на указанное место спецтехники и специалистов, – сообщил руководитель пресс-службы регионального управления МВД России Валерий Горелых.

Следователи Уральского следственного управления на транспорте возобновили расследование дела по факту исчезновения самолета Ан-2 по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть более двух лиц».

Напомним, Ан-2 вылетел без уведомления органов управления воздушным движением с посадочной площадки города Серов в неизвестном направлении 11 июня 2012 года. Предполагается, что на его борту находились пилот-орчанин Хатип Кашапов и 12 пассажиров. В ноябре 2012 года говорили, что пропавшую машину видели оленеводы, а 6 апреля 2013 года – сообщилось, что с телефона пилота, пропавшего на Урале стали приходить СМС. Однако до сих пор о подлинном местонахождении самолета и его пассажиров ничего не было известно.
Продолжить чтение статьи: Самолет Ан-2, пропавший летом 2012 года в Свердловской области, предположительно, найден

Пассажиров РЖД будут досматривать, 32 вокзала оборудовали досмотровыми зонами. С 1 апреля 2013 года пассажиры Российской железной дороги будут проходить досмотр. На 32 вокзалах начнут работать досмотровые зоны. На установку металлодетекторов и сканеров потрачено около 1,5 миллиарда рублей. Первое время процедура будет добровольной. До внесения соответствующих изменений в законодательство, право на досмотр пассажиров есть только у полицейских. Министерство транспорта уже разработало поправки, которые в случае принятия закона дадут право сотрудникам железной дороги проводить личный досмотр наравне с полицейскими.

Для этого компания уже утвердила в своей структуре должность инспектора по досмотру.
Продолжить чтение статьи: С 1 апреля 2013 года пассажиры Российской железной дороги будут проходить досмотр

В 2013 году проезд в общественном транспорте в Оренбурге подорожает дважды. С 1 января проезд в троллейбусе будет стоить 10 рублей вместо 8, на автобусе – 14 рублей вместо 10, на ГАЗели – 15 рублей вместо 12. С 1 июля проезд в троллейбусе будет стоить 11 рублей, в автобусе – 15, в ГАЗели — 16 рублей. — В Оренбурге цены на проезд в городском транспорте не повышались с марта 2008 года. В свою очередь, цены на энергоносители, топливо, автозапчасти ежегодно росли на 10-15процентов.

Помимо этого, в настоящее время перевозчики несут расходы в связи с внедрением системы ГЛОНАСС, установкой тахографов на транспортное средство, перевозящее пассажиров (все, кроме такси) — говорит начальник отдела по развитию транспорта и информационных технологий министерства экономического развития, промышленной политики и торговли Оренбургской области Виктор Вдовкин. Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования в газете «Оренбуржье».
Продолжить чтение статьи: В 2013 году проезд в общественном транспорте в Оренбурге подорожает дважды

16 ноября в 18:45 ч. в Гайском районе, на 8 километре автодороги Гай — Орск, водитель автомобиля ГАЗ-322132 допустил его съезд в кювет с последующим опрокидыванием. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажирка автомобиля, 74-летняя женщина, от полученных травм скончалась на месте.

Еще двое пассажиров с травмами обращались в лечебное учреждение: 18-летний молодой человек госпитализирован, 33-летняя женщина после оказания медицинской помощи отпущена домой, назначено амбулаторное лечение.
Продолжить чтение статьи: На 8 километре автодороги Гай — Орск опрокинулась ГАЗель

В Самарской области опрокинулся автобус, в котором перевозили около 100 человек. Пять из них пострадали, сообщили в пресс-службе регионального ГУ МВД России. ДТП произошло сегодня ночью в Алексеевском районе. Водитель автобуса ГолАЗ на мокрой дороге не справился с управлением и машина опрокинулась. «В автобусе, предназначенном для перевозки 47 человек, находилось около 100 иностранных граждан, направлявшихся из Москвы в Оренбург на заработки», — отметили в полиции. В результате аварии пять пассажиров получили травмы и были госпитализированы, остальные размещены в сельском клубе.

По факту ДТП проводится проверка. Совместно с сотрудниками УФМС проверяется законность нахождения иностранцев на территории России.
Продолжить чтение статьи: В Самарской области опрокинулся автобус с мигрантами, пострадали пять человек

Пилот американской авиакомпании «Джетблю» Клейтон Осбон, из-за буйного поведения которого в марте был сорван рейс из Нью-Йорка в Лас-Вегас, отпущен на свободу из тюремного медицинского центра, где он проходил принудительную психиатрическую экспертизу. Такое решение огласила в пятницу судья Мэри Лу Робинсон, рассматривавшая дело Осбона в суде города Амарильо штат Техас. Она также постановила отозвать у 49-летнего Осбона лицензию пилота, запретила ему пользоваться любыми авиауслугами без соответствующего разрешения суда и общаться с кем-либо из пассажиров и экипажа сорванного им рейса. Кроме того, он должен будет пройти программу реабилитации от алкогольной и наркотической зависимости.

В апреле Осбон, по вине которого 27 марта самолет со 135 пассажирами на борту был вынужден совершить экстренную посадку в Техасе, был отправлен на принудительную психиатрическую экспертизу. Как отмечается в судебных документах, обследование показало, что «в момент совершения правонарушения обвиняемый, по-видимому, страдал серьезным психическим расстройством или дефектом, мешавшим ему адекватно воспринимать характер своего поведения». Осбон был признан невменяемым в момент совершения правонарушения и освобожден от уголовной ответственности. Если бы он был признан виновным в попытках помешать экипажу управлять самолетом, что в США является уголовным преступлением, ему грозило бы до 20 лет тюремного заключения.

Летчику было назначено дополнительное обследование, по результатам которого врачи пришли к выводу, что у Осбона во время полета случилось «кратковременное психическое расстройство, вызванное недостатком сна». В пятницу судья приняла решение отпустить его на свободу, а не направлять на принудительное лечение. По данным следствия, сразу после взлета самолета в Нью- Йорке командир экипажа начал произносить странные фразы: «Все это не имеет значения», «Мы не летим в Лас-Вегас», «Нам всем необходим глоток веры». «Осбон повторял никак не связанные между собой числа, словно разные радиочастоты, а также говорил о грехах в Лас-Вегасе», — отмечается в заявлении прокуратуры.

После нескольких часов полета он передал управление самолетом второму пилоту, а сам вышел в салон, где начал выкрикивать что-то бессвязное про Иран, Ирак, Израиль, бомбу на борту и требовать посадить самолет. Когда командир лайнера попытался вернуться в кабину пилотов, ее дверь оказалась заперта — его коллега принял решение заблокировать ее, поскольку поведение Осбона было неадекватным. По громкой связи одна из стюардесс попросила пассажиров утихомирить летчика, который мог представлять угрозу безопасности полета. Четверо мужчин, среди которых оказался отставной нью-йоркский полицейский, скрутили обезумевшего пилота.

Второй пилот благополучно посадил самолет в Амарильо, а командира незамедлительно отправили в больницу для прохождения медицинского обследования. В июне десять пассажиров злополучного рейса подали в суд на «Джетблю», обвинив ее в халатности. Истцы утверждают, что авиакомпания не должна была допускать Осбона к управлению самолетом и требуют компенсации морального ущерба.
Продолжить чтение статьи: Американский буйный пилот лишен летной лицензии и отпущен на свободу

Час пик в метро: как не выпасть из дверей и доехать живым. За год поезда перевозят около 3 миллиардов пассажиров, но для 150 из них поездка заканчивается смертью. В половине случаев причиной гибели являются самоубийства, однако часто к трагическим последствиям приводит незнание базовых правил поведения в подземке – чего только стоят так называемые зацеперы. Пожалуй, чаще всего пассажиры игнорируют просьбы не бегать по эскалатору. «Человек, бегущий по лестнице, не держится за поручни и может упасть. При этом он сразу не остановится, возможно, еще некоторое время будет продолжать движение, получая травмы, и заденет других пассажиров», — объяснил Александр Благовестов, заместитель начальника эскалаторной службы по безопасности движения Московского метрополитена Также он призвал москвичей внимательно следить за своими детьми и по возможности всегда держать их за руку.

Если на ваших глазах человек упал на эскалаторе или его вещи попали в гребенку, следует незамедлительно остановить движение эскалатора ручкой «Стоп», которая находится на балюстраде, и обратиться к дежурному у эскалатора. Часто недоумение москвичей вызвает забавное предостережение не ходить в подземке босиком. По этому поводу даже появилась легенда: если не оденешь ботинки, тебя ударит током. На самом деле указание связано с тем, что пальцы, попавшие в щель «лесенки-чудесенки», могут быть ампутированы в буквальном смысле этого слова.

Падение на рельсы – ночной кошмар для многих пассажиров. Сбить человека на пути может как напирающая сзади толпа, так и один нетрезвый пенсионер, столкнувший с платформы одну из работниц петербургского метро. Однако даже в такой страшной ситуации возможно сохранить свою жизнь. Для этого следует либо идти к началу тоннеля, где работник подземки может оказать помощь, либо, если поезд уже приближается, лечь в выемку между рельсами. Причем, как бы ни было страшно, придется повернуться к несущемуся составу головой, прикрыв ее руками, иначе он может зацепить одежду. Ни в коем случае нельзя выбираться на платформу самому – это чревато мощным ударом тока. Это же касается и упавших предметов: если какая-то ценная вещь попала на рельсы, попытки забрать ее самому связаны с большим риском.

Вагон, на первый взгляд, — одно из самых безопасных мест подземки, однако и там можно получить травмы. Хорошо знакомая надпись «Не прислоняться» – не просто занудство и излишняя предосторожность. Если дверь поезда внезапно откроется, то человек упадет на пути с высоту двух метров. Заместитель начальника по эксплуатации электродепо «Замоскворечье» Виталий Скоробогатов констатирует: шансы на удачный исход в такой ситуации близки к нулю. Кроме того, он предостерег пассажиров от выполнения советов, которые недавно разошлись по Сети. В них говорится, что в случае остановки поезда следует разбить стекла и двигаться по тоннелю самостоятельно. На самом деле, ходить по путям можно только в сопровождении сотрудников метрополитена
Продолжить чтение статьи: Метро Москвы каждый день обслуживает девять миллионов москвичей и гостей столицы

Судно авиакомпании S7 совершило аварийную посадку в аэропорту «Спиченково» города Новокузнецка. По предварительным данным, никто из 112 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал. Действия экипажа, совершавшего аварийную посадку были настолько слаженными и профессиональными, что пассажиры даже не поняли, что с самолетом происходит что-то неладное. На земле при осмотре борта техники обнаружили, что в передней стойке шасси не хватает колес, - комментирует источник в аэропорту Новокузнецка. На борту воздушного судна, летевшего рейсом 809 Москва-Новокузнецк, находилось 112 пассажиров. Скорее всего, самолет потерял колесо в воздухе, - сообщил источник в аэропорту Новокузнецка. – На посадочной полосе не было никаких следов от разорванной резины или еще чего-то.

Причины потери шасси пока неясны. Перед взлетом лайнер осматривали технические специалисты аэропорта Домодедово, никаких нарушений и неполадок найдено не было. Взлет прошел в штатном режиме. Сейчас в аэропорту Новокузнецка работает специальная комиссия. 99 пассажиров аэробуса вылетели в Москву другим бортом компании S7, который прилетел из Новосибирска. Около десятка человек после ЧП решили сдать свои билеты.
Продолжить чтение статьи: Airbus А-319 совершил аварийную посадку без шасси

Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет. Именно в этот день в 1837 году Санкт-Петербург и Царское Село соединила стальная магистраль, по которой торжественно проследовал первый в истории России поезд. В те годы строительство железной дороги стало воплощением самой передовой инженерной мысли. Успех первой линии дал толчок к дальнейшему развитию сети «железных ниток», как называли в те годы этот вид транспорта. И если состоятельные люди смогли сразу оценить преимущество стальных дорог перед конными упряжками, то простым смертным еще долго приходилось привыкать к нововведению и побороть в себе страх перед «огнедышащими стальными конями».

Управлял первым поездом главный строитель железной дороги Франц Герстнер. Чех по национальности, он получил разрешение императора на создание акционерного общества для строительства линии между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском. В первое время путешествие по железной дороге считалось исключительной привилегией богатых. Затем стали появляться и вагоны для простолюдинов. Однако поездку в них вряд ли можно было назвать комфортной: вагоны не имели крыш и прицеплялись в голову поезда. Поэтому пассажирам во время движения приходилось сидеть под деревянными лавками- сидениями, чтобы укрыться от вылетавших из паровозной трубы искр и кусков горящей золы.

Шли годы. Сеть железных дорог росла, совершенствовался подвижной состав, росли объемы пассажирских и грузовых перевозок. Именно стальным магистралям обязаны многие города, толчок к развитию которых дал паровозный гудок. Бессмертен вклад отрасли в победу в Великой Отечественной войне. Велика роль железнодорожников в развитии экономики, промышленности, обороноспособности государства. В наши дни в России действует 16 железных дорог общей протяженностью более 86 тыс км. В общей транспортной системе страны на долю стальных магистралей приходится 80,3 проц грузовых и 44 проц пассажирских перевозок. По своей протяженности железные дороги России занимают второе место в мире после США.

Согласно генеральной схеме развития железнодорожной отрасли до 2020 года, для освоения прогнозируемых объемов перевозок по максимальному варианту к 2015 году необходимо построить 259,2 км третьих главных путей, 2 тыс 389,2 км вторых главных путей, а также оборудовать автоблокировкой 1 тыс 079,2 км линий, электрифицировать 619,9 км пути. Проектируются высокоскоростные магистрали для перевозки пассажиров, прогнозируется солидный рост грузопотоков.

А там — как знать. Быть может, наши дети и внуки смогут стать пассажирами первого в истории человечества межконтинентального поезда, следующего из Евразии в Северную Америку. По крайней мере, президент РЖД Владимир Якунин в интервь выразил уверенность в том, что необходимый для этого тоннель под Беринговым проливом, разделяющим два материка, в будущем может быть построен. Правда, сроки реализации столь масштабного проекта зависят «от общего состояния экономики и той транспортной политики, которая будет реализовываться в наших странах».

По его словам, для соединения стальных магистралей России и США необходимо также построить линию на Камчатку. «Последнее нам, безусловно, нужно. Но это связано с серьезными расходами. И только при способности глобального проектирования эта идея может быть реализована»,- сказал он, подчеркнув, что сам лично верит в то, что данный проект «будет реализован». Конечно, многие не согласятся с реальностью воплощения идеи и просто улыбнутся. Но ведь еще в середине 19 века никто бы не поверил, что спустя 175 лет между Москвой и Санкт-Петербургом будут «летать» скоростные поезда «Сапсан», доставляющие пассажиров из города в город всего за четыре часа. А сегодня такие экспрессы уже вошли в жизнь двух мегаполисов.
Продолжить чтение статьи: Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет