Сотрудники полиции устанавливают причины ДТП на железнодорожном переезде. 13 апреля 2013 года, около 10 часов 40 мин на железнодорожном переезде 1336 километра «Куйбышевской железной дороги», водитель 1956 года рождения, житель Бугуруслана, работающий в одном из ОАО города Бугуруслана, управляя личным автомобилем «RENAULT-SR», нарушив п.5.3ПДД РФ «Правила проезда жд переездов», выехал на запрещающий сигнал светофора регулируемого железнодорожного переезда, в результате чего совершил столкновение со следовавшим грузовым электропоездом «Абдулино-Кинель». В результате ДТП водитель автомобиля «RENAULT-SR» от полученных телесных повреждений скончался на месте происшествия а находящаяся на переднем пассажирском сиденье, жительница города Бугуруслана получила телесные повреждения в виде закрытой ЧМТ и травмы конечностей и была госпитализирована в Асекеевскую ЦРБ.

В настоящий момент устанавливаются все причины происшествия
Продолжить чтение статьи: На «Куйбышевской железной дороге» столкнулись «RENAULT-SR» и локомотив (ВИДЕО)

Машинист применил экстренное торможение, но до грузовика оставалось всего несколько десятков метров. Шофер-лихач даже не заметил приближение состава. Николай Белых, 44-летний машинист электрички, рассказал, что что грузовик «Вольво» рванул через железнодорожные пути прямо перед самым локомотивом. Несмотря на то, что опытный машинист применил экстренное торможение, свободного расстояния оставалось всего пара десятков метров. Как только заметил автомобиль на переезде, начал торможение, - продолжает Николай Белых, - но это не спасло, тормозной путь поезда – 1 километр. Ну не успеет такая многотонная махина остановиться за десять метров!

25-летний Евгений Дожделев, водитель грузовика «Вольво», рассказал позже полицейским, что в тот момент он решил, что может спокойно проехать через переезд. Приближающуюся электричку он, по его словам, не видел. Я не знаю, чем руководствовался. Если честно, я в шоке, вообще почти не помню ничего, только выжимаю газ и потом сразу яркий свет сбоку и удар! - жаловался шофер на допросе, - я, если честно, даже не видел поезд, не ожидал, что так получится.

Электричка на скорости около 50 километров в час протаранила грузовую иномарку, которая не успела проскочить через переезд. Локомотив со скрежетом слетел с рельс и рухнул на откос. Со страшным грохотом состав проскользил еще несколько десятков метров и остановился. У меня за мои 16 лет службы, такой случай впервые! Все автомобили стояли на переезде, ждали нормально. Один он рванул прямо передо мной! Не могу понять, зачем он это сделал, - удивляется Николай.

В момент аварии в поезде находился один пассажир - он отделался сильным испугом. Травмы получил только помощник машиниста. 20-летнего Александра Тимофеева несколько раз сильно ударило об пол и потолок кабины, после чего он потерял сознание. Я смог выбраться из кабины машиниста в пассажирский вагон, - вспоминает Александр, - там мне оказали первую помощь и отвезли в больницу. Пострадавшего доставили в 3-ю Больницу Одинцовского района с травмами левого плеча и бедра.
Продолжить чтение статьи: Крушение поезда в Подмосковье

В рамках борьбы с коррупцией чиновников заставят поездить по регионам. С 1 января 2013 года российские чиновники будут подлежать обязательной ротации. Таким образом власти намерены бороться с коррупцией среди местных руководителей среднего звена. Как этот механизм будет работать, ведущие «Утра России» выяснили у главы департамента Минздравсоцразвития Светланы Нечаевой. «Законом предусмотрена ротация руководителей территориальных органов исполнительной власти. Также предусмотрена ротация по отдельным должностям, которые будут определены президентом или правительством», – отметила она.

С чиновниками будут заключаться срочные трудовые контракты продолжительностью от 3 до 5 лет. По истечении этого срока госслужащим, занимающим руководящие посты, придется переезжать в другой регион. Светлана Нечаева заверила, что размер оклада и должность, а также сфера деятельности при переезде не изменится. «То есть, если был руководитель налоговой службы в Рязанской области, его могут ротировать в другой регион без потери заработка и на ту же должность. Переквалификации не предполагается», – пояснила она.

Чиновник, впрочем, сможет и отказаться от ротации, но для этого нужны уважительные причины. Тогда представитель нанимателя может предложить ему иную должность. Если ему не предлагают иную должность или он отказывается от ротации, ему выплачивается четырехмесячное денежное содержание, и он увольняется.

«Ротация – один из элементов повышения эффективности кадровой работы и один из механизмов противодействия коррупции», – подчеркнула Светлана Нечаева. По ее словам, чиновник должен понимать, как его встретят при переезде в другой субъект, если на предыдущем месте работы он совершал какие-либо правонарушения. «У нас отработан весь механизм противодействия коррупции. Есть специальные комиссии, есть декларирование доходов чиновников. Я думаю, что в полную силу это заработает в следующем году», – отметила директор департамента Минздравсоцразвития.

Она добавила, что ротация не будет иметь ничего общего с лотереей, когда госслужащих будут отправлять на новое место службы случайным образом. Планы ротации, по ее словам, утверждаются заранее. «Думаю, они будут достаточно разумные, будут учитываться и пожелания самих чиновников», – отметила Нечаева.

По ее словам, 2013 год будет переходным периодом, в течение которого будут утверждены перечни должностей, подлежащих ротации, а с госслужащими будут заключены срочные контракты. Вновь принимаемые на работу сотрудники уже с 2013 года смогут получить компенсацию за проезд до места работы и провоз багажа, а также подъемные.
Продолжить чтение статьи: С чиновниками будут заключаться срочные трудовые контракты продолжительностью от 3 до 5 лет