Уже в текущем году на некоторых улицах Москвы может быть введена платная парковка. Такой проект будет проводиться в экспериментальном порядке. Окончательное решение о введении платы за парковку машины на улице могут принять в следующем году. «В этом году плата за парковку, скорее всего, вводиться не будет. А если где-то и будет, то в экспериментальном режиме. Задача этого года - в целом навести порядок со стоянками машин. У нас сегодня паркуются и в два, и уже в три ряда. И под запрещающими знаками, где угодно. Конечно, от этого страдает и общественный транспорт, и сами автомобилисты… Ни один город мира такого себе позволить не может. Поэтому этот год будет годом первых мероприятий по наведению порядка с парковками. Где можно парковаться - паркуешься, где нельзя - получаешь штраф. Причем солидный», - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин в интервью газете «Комсомольская правда».

Как известно, припаркованные где попало автомобили в значительной степени затрудняют движение автотранспорта на дорогах, в том числе, общественного транспорта. Напомним, что именно за ускорение общественного транспорта и борется московское правительство. «Выделенные полосы не на пробки влияют, а на возможность передвигаться общественным транспортом. На самом деле эти полосы движение не ухудшают. Отчего там проблемы? Оттого, что на них машины паркуются. Я думаю, когда штрафы за выезд на выделенную полосу вырастут и видеокамер на них будет больше, дисциплина водителей повысится», - отметил Собянин.

Собянин отметил и прогресс в организации выделенных полос для общественного транспорта. По его словам, ежедневно по маршрутам скоростных автобусов ездит около 10 тысяч человек, и эта цифра продолжает расти. «Есть много обращений сделать больше остановок. Но чем чаще останавливаешься, тем медленнее начинает двигаться автобус. Из экспресса он превращается в обычный маршрут. Тем не менее, думаю, что по 2-3 остановки на этих маршрутах мы добавим. Тогда популярность экспрессов вырастет», - отметил мэр столицы.

Глава города также отметил, что некоторые улицы в центре Москвы могут стать пешеходными, но тут же опроверг слухи о том, что пешеходной сделают Тверскую улицу. «Мы сейчас ищем улочки, которые можно делать пешеходными, особенно в воскресные дни, в том числе и возле Тверской. Но - не саму Тверскую. Тем более что в выходные, в субботу, как выяснилось, там самый большой трафик! Перекрывать Тверскую в этот день было бы слишком серьезным испытанием», - пояснил Собянин.
Продолжить чтение статьи: Парковки на улицах Москвы сделают платными

Названы улицы Москвы, которые могут стать пешеходными. Столичное правительство рассматривает возможность закрытия нескольких центральных улиц Москвы для проезда автомобилей. По мнению экспертов, пробок в центре меньше не станет, зато эта часть города будет более удобной для самих горожан. Как передает «Коммерсант» со ссылкой на заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина, пешеходными могут стать улицы Маросейка, Покровка, Ильинка, а также Пятницкая и Болотная. Запретить проезд могут и по Чистопрудному бульвару и ряду других участков Бульварного кольца, а также по некоторым набережным в центре столицы.

Председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев считает подобную инициативу властей не совсем правильной: ведь если откуда-то транспорт уходит, то он появится на других дорогах. «Но если учитывать, что проезд в городе в Москве и так затруднен большим количеством автомобилей, насколько это затруднит движение для автомобилистов, я думаю, вообще говорить излишне», - цитирует Канаева «Коммерсант». В осложнении автомобильного движения в центре города, если такой проект будет реализован, уверены и другие эксперты, опрошенные изданием.

Однако есть и обратное мнение. Например, сопредседатель фонда «Город и транспорт» Александр Морозов считает, что хуже от этого не станет. «У автомобилей в центре перспектив практически нет. Автомобильное движение в центре нужно не развивать, а, наоборот, как можно больше затормаживать. Здесь нужно беспокоиться не о пробках и не о том, сколько мы железа пропустим через центр и получим дополнительные выхлопы, а наоборот, о том, чтобы центр города оживить. Там должно быть больше магазинов, больше гуляющих людей, больше газонов, деревьев. То есть это должен стать такой живой город, в котором, в общем-то, автомобилю в любом случае места не хватает», - прокомментировал Морозов.

По данным издания, проект в настоящее время находится на согласовании в столичной мэрии.
Продолжить чтение статьи: Закрытие нескольких центральных улиц Москвы для проезда автомобилей