Два человека погибли в результате ДТП, которое произошло на юго-востоке Москвы. Иномарка совершила наезд на двух пешеходов в районе станции метро «Текстильщики», после чего водитель скрылся с места преступления. В результате аварии один человек погиб на месте, второй – в больнице. Ведется розыск автомобиля, сообщает источник в правоохранительных органах столицы. Причины и обстоятельства ДТП уточняются. Свидетелем другой крупной аварии стал один из жителей Москвы. «Ехал по Щелковскому шоссе в сторону Хабаровской улицы и увидел, как неслись машины спасателей с черными проблесковыми маяками и звуковой сигнализацией. Машины свернули на Хабаровскую улицу, я ради интереса последовал за ними. Там автомобиль Mazda врезался в припаркованную «ГАЗель».

На месте находились очевидцы и пояснили, что машина неслась на очень большой скорости. Водитель не справился с управлением. Авто пересекло несколько полос и врезалось в «ГАЗель», протащив ее около 25 метров. После этого «ГАЗель» врезалась в «ВАЗ-2115». Прохожие и очевидцы аварии вытащили пассажира и вызвали скорую помощь», — рассказал Артем Тараненко. Он добавил, что врачи и спасатели приехали очень быстро. Водителя иномарки буквально «вырезали» из кузова. Когда его достали, передали медикам.
Продолжить чтение статьи: Две страшные автоаварии юго-востоке Москвы

В Москве заработали пять новых «выделенок». Еще шесть будут открыты до конца текущего года. В следующем году столичные власти продолжат работу по предоставлению общественному транспорту приоритета на дорогах города. «С сегодняшнего дня в Москве открывается пять новых выделенных полос. Остальные должны открыться до конца года», — рассказала пресс-секретарь Центра организации дорожного движения (ЦОДД) столицы Анастасия Калинина. По ее словам, в столице открылись выделенные полосы от Комсомольского проспекта до проспекта Вернадского, на улице Профсоюзная, на Варшавском шоссе от микрорайона Щербинка до МКАД, на Алтуфьевском шоссе от Сигнального проезда до МКАД и на участке проспекта Андропова — улица Большие Каменщики от метро «Коломенская» до третьего Крутицкого переулка.

В ЦОДД пояснили, что первый день (то есть 1 ноября) «выделенки» будут работать в техническом режиме, но уже со 2 ноября на них в полной мере заработает фото- и видеофиксация нарушений правил дорожного движения. Сообщается также, что в течение следующего года в Москве появится 18 выделенных полос для общественного транспорта.
Продолжить чтение статьи: В Москве начали работать пять новых выделенных полос для общественного транспорта

Москвичам разрешат ездить по «выделенкам» с апреля. Предложение «открыть» выделенные полосы для общественного транспорта всем водителям уже звучали ранее. Сейчас сообщается, что правительство Москвы все же разрешит ездить по ним уже с апреля. Но только по выходным дням. Об этом рассказали «Коммерсанту» в московском правительстве. По данным издания, в настоящее время решается вопрос о том, когда именно «открыть» выделенные полосы для водителей. В Центре организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы добавили, что к этому времени на «выделенках», под знаками, которые обозначают начало движения по спецполосе, установят специальные информационные таблички, сообщающие, что проезд по «выделенке» запрещен только в будни. В количестве 160 штук.

Напомним, что в настоящее время выезд на выделенные полосы запрещен и карается штрафом в 300 рублей, с 1 июля текущего года штраф вырастет до 3000 рублей. Нарушения в автоматическом режиме фиксируют 29 камер. По данным ЦОДД, комплексы видеофиксации будут перенастроены соответствующим образом, чтобы не «штрафовать» водителей в выходные. В частности, они будут попросту отключаться на период с 00:00 (в ночь с пятницы на субботу) до 00:00 (в ночь с воскресенья на понедельник).

Ранее против предложения пустить всех водителей на спецполосы выступила столичная Госавтоинспекция, аргументируя это тем, что в выходные и так низкая загруженность дорог. Организация выделенных полос для общественного транспорта началась в Москве в прошлом году. В текущем, с началом сезона, планируется продолжить.

«Выделенки» входят в план по улучшению транспортной ситуации в столице, разработанный мэром Москвы Сергеем Собяниным. В нем приоритет отдан общественному транспорту. На данный момент в Москве запущено 15 участков выделенных полос общей протяженностью 93,1 км. Кроме того, на некоторых трассах нанесена разметка и висят зачехленные пока знаки. До конца текущего года протяженность спецполос должна увеличиться вдвое.
Продолжить чтение статьи: Московским водителям разрешат ездить по «выделенным полосам» начиная с апреля

В Москве появятся шесть новых реверсивных полос. В текущем году на столичных дорогах будут организованы еще шесть реверсивных полос. Считается, что полосы с движением в обе стороны, но в разное время суток, способствуют сокращению пробок на загруженных магистралях. «В этом году мы планируем еще на шести магистралях города ввести реверсивные полосы. В частности, будет внедрено на Ярославском шоссе с выходом на проспект Мира», - рассказал заместитель мэра города Николай Лямов на пресс-конференции, передает информационный центр правительства Москвы. Сообщается, что специальные светофоры, которые регулируют движение на реверсивных полосах, будут работать в автоматическом режиме.

Напомним, что реверсивное движение предполагает организацию движения транспорта на дорожной полосе в разные стороны в зависимости от времени суток и загруженности магистрали. Заммера также отметил, что столичное правительство намерено и дальше развивать проект введения выделенных полос для общественного транспорта. В текущем году, под движение автобусов и троллейбусов будет отведено еще 200 км дорог. Правда, с введением в эксплуатацию некоторых из них могут быть задержки, так как часть «выделенок» появятся на вылетных магистралях только после их реконструкции.

Лямов отметил, что, несмотря на штрафы, которые рассылаются системой видеофиксации в автоматическом режиме, многие водители пользуются выделенными полосами. Поэтому власти города рассматривают вопрос об установке отбойника, который отделял бы спецполосы от остальной дороги. Однако никакого решения по этому вопросу пока не принято.
Продолжить чтение статьи: На столичных дорогах появятся шесть новых реверсивных полос

Председатель правительства РФ Владимир Путин на площадке Общероссийского народного фронта во вторник проведет встречу с представителями общественных организаций и профессиональных сообществ, с которыми обсудит широкий круг проблем, затрагивающих интересы российских автолюбителей. По информации пресс-служба правительства РФ, в ходе разговора планируется обсудить новые правила прохождения технического осмотра, вступившие в силу с 1 января 2012 года. Кроме того, будут затронуты такие актуальные темы, как рост цен на топливо, транспортная ситуация в крупных городах, вопросы общей культуры вождения, передает ИТАР-ТАСС.

Ожидается, что речь пойдет и о повышении ответственности за ряд нарушений правил дорожного движения, внедрении выделенных полос для движения общественного транспорта, регулировании работы такси. В намеченной встрече, помимо Владимира Путина, примут участие первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов, заместитель министра внутренних дел по вопросам безопасности на транспорте и объектах транспортной инфраструктуры Виктор Кирьянов, представители НИИ автомобильного транспорта, Российского союза автостраховщиков, Союза предприятий технического осмотра, а также присоединившихся к Общероссийскому народному фронту общественных объединений - Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» и интернет-сообщества «Убитые дороги Пскова».
Продолжить чтение статьи: Владимир Путин займется проблемами российских автолюбителей

Введения платного въезда в центр российской столицы не будет, пообещал мэр Москвы Сергей Собянин. «Это невозможно с точки зрения технологии и идеологически», - заявил столичный градоначальник в программе «Утро с Владимиром Соловьевым» на радиостанции «Вести-ФМ». «700 тысяч человек живет в центре города. Им что, тоже поставить машины на прикол? Это бессмысленная задача и ненужная», - подчеркнул столичный градоначальник. По его мнению, есть другой способ разгрузки транспортных магистралей – выделение отдельных полос общественному транспорту.

«По этим магистралям должен беспрепятственно и с хорошей скоростью двигаться общественный транспорт, автобусы троллейбусы и трамваи - это самое главное. Но, не дожидаясь, когда это произойдет, мы уже в этом году приступили, вы видели, к первым проектам по выделенным полосам. В этом году планируем от 100 до 200 километров. Почему такой разброс? Потому что пока нет серьезных рычагов для администрирования, наложения штрафов, фиксация и так далее. Но мы готовы технически ввести до 200 километров полос для общественного транспорта», - рассказал мэр.

В центре города и по мере приближения к нему, по мнению Сергея Собянина, стоянка машин на улично-дорожной сети и на закрытых парковках должна быть платной. Столичный градоначальник полагает, что у автомобилистов должен быть выбор: либо платить за парковку, либо приезжать в центр на общественном транспорте. «Все города мира решают эту проблему одинаково», - заметил Сергей Собянин. Мэр Москвы подчеркнул и собственные заслуги в обустройстве города. По его словам, в этом году в Москве построено около полумиллиона парковочных мест, в то время как за последние 100 лет их создано порядка 1 миллиона.

Особо Сергей Собянин подчеркнул, что все созданные в 2011 году парковочные места бесплатные и находятся либо возле жилых домов, либо вдоль улиц и проездов. Сергей Собянин 15 октября 2010 года был выбран президентом России Дмитрием Медведевым кандидатом на пост мэра Москвы из четырех кандидатур, предложенных «Единой Россией».
Продолжить чтение статьи: Платного въезда в центр Москвы не будет