На дне Охотского моря в районе Шантарских островов найден затонувший сухогруз «Амурская». Об этом сообщает морской спасательно-координационный подцентр «Южно- Сахалинск», получивший информацию с места события от спасательного судна «Рубин». Сегодня водолазы спускались к «неизвестному объекту», который был обнаружен эхолотом спасателей 4 ноября. «Водолазы достоверно установили, что «неизвестным объектом», покоящемся на глубине 25 метров, является сухогруз «Амурская», — сообщили специалисты подцентра. «Амурская» 28 октября вышел из портпункта Киран Тугуро- Чумиканского района Хабаровского края с экипажем из девяти человек. На борту судна, по данным следствия, находилось 700-750 тонн золотоносной руды, хотя предельно допустимая загрузка — 611 тонн.

Эксперты полагают, что груз мог сместиться при сильной качке в штормовую погоду, что привело к мгновенному опрокидыванию и затоплению судна. Аварийный радиобуй «Амурской» передал сигнал бедствия. Теплоход приписан к порту Николаевск-на-Амуре, судно было построено в 1973 году. В нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц, обвиняется гендиректор Николаевского-на- Амуре морского порта Александр Шильцин.

«Ему было достоверно известно, что погрузка сырья на борт сухогруза произведена с нарушения правил перевозки опасных грузов», а «погодные условия не позволяют выходить судну в рейс», но глава порта «лично дал указание на выход в Охотское море», сообщили в региональном Следственном управлении.
Продолжить чтение статьи: Затонувший сухогруз «Амурская» найден на дне Охотского моря

Гвинейский залив на западе Африки превратился в новую горячую точку морского пиратства наряду с Аденским заливом на востоке континента. Об этом предупредило Международное морское бюро (ММБ), сообщая сегодня о захвате очередного танкера у нигерийского порта Лагос. «Мы озабочены ростом масштаба пиратства», — заявил представитель ММБ Ноэл Чунг. Он призвал все суда в заливе «быть бдительными, а власти – усилить патрулирование». В этом году в Гвинейском заливе было зарегистрировано 37 нападений, включая угон судов, похищение людей и убийства. По сведениям ММБ, преступления совершает одна и та же пиратская группировка, бизнес которой заключается в хищении нефтепродуктов для дальнейшей реализации на черном рынке.

Во вторник вечером пираты угнали захваченный на рейде нигерийского порта Лагос сингапурский танкер в открытое море. Экипаж из 23 человек заперся в одном из помещений судна. Это уже третий случай захвата судов в Гвинейском заливе за две недели. Первые два танкера, включая «Энерджи центурион» с 23 российскими моряками на борту, были отпущены после откачки нефтепродуктов. Никто не пострадал.
Продолжить чтение статьи: Пираты угнали захваченный на рейде нигерийского порта Лагос сингапурский танкер

Танкер с мазутом потерял ход близ Курильских островов. «Георгий Фрайер», на борту которого находится более 4000 тонн мазута, потерял ход у Курильских островов. Представитель морского спасательно-координационного центра Южно-Сахалинска сообщил, что сломался главный двигатель судна.
К аварийному танкеру, который находится недалеко от рейда порта Южно-Курильск, направлено спасательное судно «Атлас». Спасатель должен подойти к аварийному судну 29 августа и отбуксировать его в порт. Угрозы разлива топлива нет.
Продолжить чтение статьи: Танкер «Георгий Фрайер» с более чем 4000 тонн мазута потерял ход

Ванинский районный суд Хабаровского края признал виновными троих местных жителей в попытке похитить около 60 тонн хранящегося в морском порту алюминия стоимостью порядка 3,8 миллионов рублей, сообщает в пятницу Дальневосточная транспортная прокуратура. Установлено, что двое из осужденных занимают руководящие должности в ОАО «Ванинский морской торговый порт», а третий является сыном одной из обвиняемых. В феврале 2012 года они приготовились совершить хищение 60 тонн алюминия, находящегося на складе порта. Металл был перевезен на склад, которым заведовала одна из осужденных. Для вывоза его из порта и последующей реализации подготовлены подложные документы, заказаны три большегрузных автомобиля для прямой перевозки похищенного в Москву.

Преступление пресекли сотрудники транспортной полиции и ведомственной охраны Минтранса России. «Действия подсудимых суд квалифицировал как «приготовление к тайному хищению чужого имущества, совершенное группой лиц по предварительному сговору в особо крупном размере», и назначил каждому из них наказание в виде штрафа в размере 35 тысяч рублей», - сообщается в информации.

Отмечается, что при назначении наказания суд учел неоконченный характер деяния и наличие смягчающих обстоятельств - явок с повинной, малолетних детей у одной из обвиняемых. Уточняется, что в течение одного года после уплаты штрафа осужденные будут считаться судимыми, и на них будут распространяться все правовые последствия, связанные с судимостью.
Продолжить чтение статьи: Около 60 тонн хранящегося в морском порту алюминия пытались похитить трое местных жителей

В воскресенье, 27 мая, в Санкт-Петербурге открыли Приморский путепровод — часть Западного скоростного диаметра. По словам губернатора Георгия Полтавченко, это хороший подарок горожанам в День рождения Северной столицы. «Этот участок трассы вызывал нарекания автомобилистов, потому что на нем было много перекрестков и светофоров, теперь он стал быстропроходным», — отметил он, подчеркнув, что строители сдали объект точно в срок. Приморский путепровод соединяет одноименные проспект и шоссе и проходит вторым ярусом над перекрестком Приморского шоссе и улицы Савушкина. Трасса имеет четыре полосы движения (по две в каждую сторону), ее длина с подходами составляет 727,9 метра. Подрядчиком выступила компания «Мостоотряд н19». Реконструкция Приморского транспортного узла ведется в рамках городской программы организации непрерывного движения по набережным Санкт-Петербурга.

Ожидается, что в сентябре будет завершено строительство путепровода в Лахте, что позволит создать непрерывное движение от Сестрорецка до Литейного моста всего с двумя светофорами за Лахтой. В конце текущего года на данном участке будет завершено строительство Западного скоростного диаметра с обеспечением его подключения к улично-дорожной сети города. Георгий Полтавченко также рассказал, что завершение этих работ позволит существенно разгрузить те транспортные магистрали.

Западный скоростной диаметр (ЗСД) — стратегический инвестиционный проект Петербурга по созданию крупного транспортного узла мирового уровня. Представляет собой платную городскую магистраль скоростного движения, которая начинается от развязки с Кольцевой автодорогой в южной части города, следует в район Морского порта Санкт-Петербург, затем на Васильевский остров и далее — на север до автодороги Е-18 «Скандинавия».

Благодаря проекту создается кратчайшая связь между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга. На новую магистраль будут переключены транзитные транспортные потоки, что существенно увеличит пропускную способность улично-дорожной сети города, позволит разгрузить от автотранспорта исторический центр Санкт-Петербурга, улучшит экологическую ситуацию, создаст условия для развития Морского порта.

Общая протяженность ЗСД — 46,6 километра, четыре-восемь полос движения, 15 транспортных развязок. В составе ЗСД предусматривается создание уникальных мостовых сооружений, располагающихся в акватории Невской губы. Строительство ведется с осени 2005 года, на данный момент введен ряд крупных участков. Полностью функционировать ЗСД начнет к концу 2015 года. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более ста тысяч автомобилей в сутки. Стоимость проекта превышает 212 миллиардов рублей, но в настоящее время идет его переоценка.
Продолжить чтение статьи: В День города в Петербурге открыли Приморский путепровод

Не успели еще участники мероприятий по случаю 100-летия гибели «Титаника», прошедших на месте его крушения в Атлантике, вернуться домой в Великобританию после путешествия по маршруту лайнера, как на другом конце света были озвучены планы строительства «Титаника-2». Как сообщает сегодня Би-би-си, австралийский горный магнат Клайв Палмер решил осуществить свою детскую мечту и построить точную копию легендарного океанского лайнера. Строительство «Титаника» XXI века миллиардер заказал китайской судостроительной компании «Джинлинг» (Jinling Shipyard). По его словам, работы начнутся ближе к концу следующего года, и уже через три года - в 2016-м - лайнер будет спущен на воду.

По замыслу Палмера , внешне новое судно будет как две капли похоже на своего предшественника, сошедшего с верфей компании «Харланд энд Вулф» в североирландском Белфасте более века назад. Однако, памятуя о печальной судьбе «Титаника», в новой версии этот пассажирский лайнер решено снабдить самым современным судовым оборудованием. «Он будет не менее роскошен и великолепен, чем оригинальный «Титаник», - заверил 58-летний предприниматель, чье состояние оценивается примерно в 6 млрд долларов. - Но «начинка» его будет новой - он будет оборудован системами навигации и безопасности по последнему слову техники».

«Но, конечно, он точно так же пойдет ко дну, если пробить в нем пробоину», - со присущей ему прямотой и расчетливостью предупредил бизнесмен из Страны кенгуру, владеющий крупными предприятиями по добыче железной руды, угля и никеля.

10 апреля 1912 года пассажирский лайнер «Титаник» отправился в свое первое путешествие из английского порта Саутгемптон в Нью-Йорк. Его путь пролегал через воды северной части Атлантики, где угрозу судоходству представляют айсберги, дрейфующие под действием течений. 14 апреля, в 23 часа 40 минут судно столкнулось с айсбергом и через два с половиной часа затонуло. Считается, что гибель «Титаника» произошла по целому ряду причин - это и погодные условия, и технические сбои, и не профессиональные действия экипажа. Айсберг, с которым столкнулся лайнер, принадлежал к редкому типу так называемых «черных айсбергов», то есть перевернувшимся айсбергом темно-синего цвета, не имеющим отблеска, а поскольку ночь тогда была безлунной, впередсмотрящий заметил его слишком поздно.

Крушение «Титаника», в результате которого погибли 1513 из 2224 пассажиров и членов экипажа, стало одной из самых масштабных морских катастроф в истории человечества.
Продолжить чтение статьи: Австралийский горный магнат Клайв Палмер решил построить точную копию легендарного лайнера «Титаник-2»

Сухогруз потерял в Японском море 52 автомобиля. Грузовой теплоход Astongate, следовавший из японского порта Тояма в Приморье, потерял в Японском море более 50 автомобилей. Сообщается, что машины, которые стояли на палубе, смыло в море во время сильного шторма. «Теплоход под флагом Камбоджи на пути из японского порта Тояма в Приморье попал в сильный шторм. Высота волн в Японском море достигала пяти метров. С палубы в море упало более пятидесяти автомобилей», - сообщает агентство «РИА Новости» со ссылкой на источник в судоходной компании. Чуть позднее в понедельник, 6 февраля, капитан порта Владивосток Александр Кувшинов официально подтвердил эту информацию. Речь идет о 52 машинах. В настоящее время компания-фрахтователь судна и дознание выясняют подробности происшествия

Камбоджийский сухогруз Astongate должен был привезти из Японии во Владивосток крупную партию автомобилей. В понедельник утром источник агентства сообщил, что сухогруз прибыл в порт всего с несколькими автомобилями, оставшимися на палубе. Ранее также высказывалась версия, что машины были сброшены в воду экипажем, который боролся за спасение судна, однако она не подтвердилась.

Дежурный капитан Владивостокского морского спасательно-координационного центра (СКЦ) рассказал агентству, что шторм в Японском море действительно был и продолжался два дня, но сообщений с просьбой о помощи к ним не поступало.
Продолжить чтение статьи: Грузовой теплоход Astongate потерял в Японском море 52 автомобиля

На аварийном транспортном рефрижераторе «Ирина», покинутом экипажем возле курильского острова Кунашир, находится 105 тонн мазута, 40 тонн дизельного топлива, 6 тонн смазочного масла и 560 тонн мороженой рыбы. Об этом сообщил сегодня Государственный морской спасательно-координационный центр России. Транспорт со значительным дифферентом (креном) на корму остался на якоре в координатах 43 градуса 54 минуты северной широты, 145 градусов 57 минут восточной долготы. Координаты показывают, отметили в центре, что рефрижератор по-прежнему находиться возле Кунашира. Рефрижератор следовал из района лова в Охотском море во Владивосток, когда его застал шторм. При развороте судно коснулось винтом грунта, на нем заглох двигатель, в машинное отделение начала поступать вода.

Ветер приводил рефрижератор к крену от трех до десяти градусов. Капитан «Ирины» Борис Клипак принял решение об эвакуации экипажа, состоящего из 19 человек - все граждане России, передает ИТАР-ТАСС. На помощь терпящим бедствие пришел другой транспортный рефрижератор - «Татарстан», находившийся в восьми кабельтовых (около полутора километров) от аварийного судна. «Татарстан» в 03:20 по московскому времени ошвартовался лагом к «Ирине» и принял весь экипаж этого транспорта на свой борт.

Пострадавших нет, в настоящее время «Татарстан» со спасенными находится на рейде порта Южно-Курильск. Сейчас из сахалинского порта Корсаков на помощь аварийному рефрижератору идет спасательное судно «Атлас», перед ним поставлена задача обеспечения экологической безопасности транспорта «Ирина». «Атлас» придет к острову Кунашир 5 января в первой половине дня. Сюда же направлено спасательное судно «Суворовец» для буксировки аварийного рефрижератора во Владивосток. «Суворовец» планирует прибыть к месту происшествия предстоящей ночью.

В районе нахождения транспорта «Ирина» дует западный ветер со скоростью 20-22 м/сек, волнение моря достигает 2-3 метра, бьют снежные заряды. Рефрижератор «Ирина» приписан к порту Владивосток, ходит под флагом России. Длина судна - 93 метра, водоизмещение - 5801 тонна. Владельцем транспорта является компания «Бриг стар шиппинг».
Продолжить чтение статьи: Нефтеналивной рефрижератор «Ирина» терпит бедствие возле курильского острова Кунашир

В Охотском море застрял сухогруз «Золотая Колыма». Только сегодня к нему сумел пробиться буксир, который доставил около ста литров питьевой воды и электродвигатели. Операция заняла несколько часов, передает телеканал «Россия 24». Сухогруз ожидает захода в порт Магадан с 24 декабря. По правилам судоходства, в отсутствие навигации ему нужна специальная ледокольная проводка. Однако ледокол «Магадан» с 18 декабря работал на месте крушения буровой платформы «Кольская» и сейчас находится на пути к побережью. Накануне капитан «Золотой Колымы» был вынужден ввести на судне режим экономии воды.

В связи с этим теплоход с 25 тысячами тонн угля на борту, безрезультатно ожидавший разрешения на заход в порт для разгрузки, попытался войти в порт по аварийной радиограмме. Однако руководство порта резолюцию на радиограмме не поставило и дальнейших указаний судно так и не получило. Сежду тем на судне также заканчивается запас топлива. Ожидается, что ледокол «Магадан» прибудет в район порта для проводки судна «Золотая Колыма» через двое суток.
Продолжить чтение статьи: В Охотском море несколько суток не может пришвартоваться к берегу сухогруз «Золотая Колыма»

В Санкт-Петербурге из-за резкого подъема уровня воды в Неве закрыли морской порт, ураганный ветер сносит кровли крыш, рекламные щиты и деревья, сообщает МЧС. «По состоянию на 10.00 уровень воды по ординару в районе Горного института повысился до 131 сантиметра», – сказано в сообщении Северо-западного регионального центра МЧС России. Кроме того, согласно прогнозу, поступившему в МЧС в воскресенье, ожидается подъем уровня воды до 194 сантиметров. Наводнение в Петербурге регистрируется, когда уровень воды превышает 160 сантиметров от нуля Кронштадского футштока, который на 11 сантиметров ниже ординара в районе Горного института.

«С целью недопущения подтопления территории Санкт-Петербурга, было принято совместное решение о приведении в действие Комплекса защитных сооружений (КЗС)», – сообщает МЧС. В ночь на понедельник были закрыты судопроходные сооружения С1 и С2 Комплекса защитных сооружений, а также все водопропускные сооружения дамбы. Порт Санкт-Петербурга также был закрыт для прохода судов. «Выход из морского порта ожидают 10 судов, один стоит на рейде лесного мола внутри порта, 13 судов ожидают вход в морской порт», – цитирует сообщение РИА «Новости».

По данным МЧС, в 10.00 началось открытие водопропускных сооружений дамбы. Высота волн на Ладожском озере в понедельник из-за усиления ветра может составить три метра, сообщает МЧС. Кроме того, как сообщает «Интерфакс», ураганный ветер в Петербурге уже повалил несколько деревьев, а также снес кровлю с нескольких жилых домов. «Более чем по десяти адресам подразделения МЧС выезжали, чтобы ликвидировать последствия оторванных листов кровельного железа. У дома 8 по Провиантской улице лист кровли оборвал провода, а на улице Тазаева, 10 в Колпино упал на автомобиль», – отмечают в МЧС.

«Разгул стихии продолжается», – сообщили в ведомстве. Стихийное бедствие также обрушилось на страны Балтии, где из-за непогоды и штормового ветра была нарушена работа аэропортов.
Продолжить чтение статьи: В Петербурге из-за угрозы наводнения закрыли морской порт