На российских водоемах отменен «железный занавес» для иностранных яхт, препятствовавший с 1939 года входу во внутренние воды России. Новыми правилами ходить по российским водоемам разрешается всем туристическим, спортивным и прогулочным судам под иностранными флагами, вмещающим не более 18 человек, в том числе не более 12 пассажиров. В начале 90-х запрет для захода иностранных спортивных и прогулочных яхт несколько смягчался, но скорее теоретически: получить правительственное разрешение на вход в российские внутренние воды можно было после трех-четырехмесячных согласований с семью ведомствами, среди которых числились министерство иностранных дел, Минобороны, госбезопасность и даже министерство сельского хозяйства.

Ассоциация туроператоров России сообщает, что согласно новым правилам, иностранные яхты могут пройти досмотр в морском порту и, если на борту есть русскоговорящий член экипажа, способный управлять судном, пойти по российским акваториям в центральной части России, в Сибири и Дальнем Востоке. Отменено даже обязательное ранее присутствие местного лоцмана на борту. Эксперты не ожидают бума иностранных гостей сразу после вступления в силу новой нормы: заходить в основном будут фанаты-путешественники, а их не так уж много.
Продолжить чтение статьи: С российских рек и озер снят «железный занавес» для иностранных яхт и катеров

Знаменитый парусник «Крузенштерн» сегодня завершил свой первый в нынешнем году рейс и ошвартовался в Калининградском рыбном порту, у «родного» 18-го причала - места постоянной стоянки. «За три месяца плавания легендарный барк, на борту которого находились 120 курсантов морских учебных заведений Росрыболовства, побывал в портах Марокко, Франции и Германии», - сказала Анна Каспарова - пресс- секретарь Балтийской государственной академии (БГА) рыбопромыслового флота, которой принадлежит барк. «В зарубежных портах, как и на морских, океанских просторах «Крузенштерн» достойно представлял российский флаг», - отметила она.

В марокканской Касабланке парусник принимал на своем борту участников российско-марокканских консультаций по вопросам расширения сотрудничества в области рыболовства, рабочей встречи, на которой обсуждались возможности совместной подготовки кадров для рыбной промышленности Марокко на базе БГА и Калининградского государственного технического университета. Во французском порту Сет, который легендарный «Крузенштерн» посетил впервые за свою 86-летнюю историю, он стал одной из главных достопримечательностей международного морского праздника.

Теплый прием российскому барку, его экипажу и курсантам был оказан также в немецком Гамбурге - этом одном из старейших и крупнейших портов мира. «Крузенштерн» вместе со своими «собратьями» - парусниками, музейными кораблями и судами со всех концов света принял участие в праздновании 823-й годовщины порта.

А во время непродолжительной стоянки еще в одном немецком порту - Варнемюнде - курсанты посетили находящуюся здесь школу имени выдающегося российского мореплавателя Ивана Федоровича Крузенштерна, чье имя начертано на борту знаменитого барка. В дар коллективу школе была передана картина с изображением легенды мирового парусного флота. Стоянка «Крузенштерна» в Калининграде будет недолгой. Уже 2 июня с новой сменой курсантов из вузов и морских колледжей страны парусное судно отправится в очередное плавание. Барк побывает в шести портах иностранных государств, и, главное, - в Лондоне в дни Олимпийских игр.
Продолжить чтение статьи: Парусник «Крузенштерн» сегодня завершил свой первый в нынешнем году рейс

Ураган, обрушившийся на Новороссийск 7-8 февраля, имел рекордную скорость – до 60 метров в секунду. Ученые уже начали изучение этого феномена. Данные, полученные на основе снимков из космоса и метеонаблюдений, представил Институт океанологии имени Ширшова Российской академии наук. Основным материалом для изучения стали радиолокационные и оптические изображения со спутников Envisat, Terra i Agua, Radarsat-1 и Radarsat-2, рассказали в институте. Как пояснили ученые, к резкому ухудшению погоды на большей части Южного и Северо-Кавказского федеральных округов привело Противостояние мощного антициклона на Европейской территории России и средиземноморского циклона, который вышел на Черное море.

Дальнейшее продвижение циклона на восток привело к усилению ветра на черноморском побережье до ураганных значений и резкому понижению температуры. Очень часто в таких условиях развивается знаменитая новороссийская бора или норд-ост - сильный местный холодный северо-восточный ветер, дующий с гор на море.

На этот раз наиболее экстремальные погодные условия во время первой в этом году боры 25-29 января были в Новороссийске. 6 февраля здесь вновь началась бора, причем аномально сильная, - говорит ученый. - Пик ветра пришелся на ночь 7-8 февраля, температура воздуха упала до минус 19. Береговые станции зафиксировали скорость ветра 52 м/с, после чего произошло отключение электроэнергии. Судовые станции на рейде фиксировали скорость ветра до 60 м/с.

В результате в Новороссийске и других городах были повреждены здания, линии связи и электропередач, повалены деревья и рекламные конструкции, обледенели суда в порту и на его акватории. В итоге из-за обрыва линий электропередачи без света оказались 250 тысяч жителей. В целях безопасности все работы в порту были остановлены, закрыт участок федеральной трассы «Дон», отменено автобусное сообщение. На радиолокационных изображениях со спутников видно, что бора охватила обширную акваторию в северо-восточной части Черного моря (до 200-300 км), причем в открытом море скорость ветра составляла от 10-14 м/с до 18-24 м/с.

«Для улучшения прогноза боры необходимо дополнить существующие методы оперативным анализом данных, включая данные скаттерометрии и космической радиолокации. Современные методы дистанционного зондирования позволяют получить информацию не только о синоптической обстановке во время боры, но и определить ряд ее параметров над морем, что невозможно сделать традиционными методами», - отметили в Институте океанологии.
Продолжить чтение статьи: Новороссийский ураган достигал скорости 60 метров в секунду

Ливия приобрела 100 тысяч тонн российской пшеницы, поставки будут осуществлены в сентябре, сообщила управляющий директор участвующей в сделке немецкой торговой компании Alphamate Commodity Михаэла Айкель. «Мы продали 100 тысяч тонн. Первые 50 тысяч тонн, за которые заплатило правительство Каддафи, мы отправили в Бенгази», – сказала она. В настоящее время в Новороссийске идет погрузка следующих 25 тысяч тонн пшеницы из купленных 100 тысяч тонн на корабль. «Завтра мы загружаем один корабль, следующее судно мы отправляем 25 сентября», – сказала Айкель. Оба судна также отвезут в Ливию 50 тонн зерна.

Как рассказала Айкель, первые две зерновые поставки из России на этих же судах были направлены в Триполи. Поскольку начались вооруженные столкновения, то судна с практически нетронутым грузом простояли в порту полтора месяца. «Из груза в 50 тысяч тонн было взято примерно 5-6 тысяч тонн», – сообщила она. При этом оба корабля несколько раз попадали под обстрел. По словам Айкель, в результате было принято решение направить пшеницу из Триполи в Бенгази. «Мы состояли в контакте и с Бенгази», – сказала Айкель. По ее словам, глава экономического ведомства в Переходном национальном совете Ливии Абдалла Шамия изыскал деньги лишь для оплаты простоя обоих судов в порту Триполи.

Как отметила Айкель, планируются и дальнейшие поставки. «Мы работаем на очень больших объемах (пшеницы) из России, потому что ливийский покупатель доволен качеством российской пшеницы», – сказала она. Что касается оплаты оставшихся 50 тысяч тонн пшеницы с ливийской стороны, то она пока не поступила, но Айкель заявила, что ее компания уверена в том, что ливийская сторона заплатит по контракту. «Мы доверяем ливийскому партнеру», – сказала она.
Продолжить чтение статьи: Начались поставки российской пшеницы в Ливию

Четыре гражданина России скончались в индонезийском порту Банджармасин. По данным местного телеканала MetroTV, смерть россиян, входивших в состав экипажа судна «Капитан Курбацкий», наступила в результате употребления фальсифицированного алкоголя. По уточненным данным, пострадавшие моряки являются жителями Дальнего Востока. Четверо скончавшихся были матросами теплохода. С тяжелым отравлением в больницу доставлены еще трое: второй механик, старший электромеханик и повар. Представители владивостокского морского Спасательно-координационного центра сообщили, что теплоход «Капитан Курбацкий» приписан к порту Ванино Хабаровского края. Посольство РФ в Индонезии данный инцидент пока не комментирует. Как сообщалось, 27 мая текущего года на турецком курорте Бодрум во время морской прогулки отравились 22 россиянина, четверо из которых скончались.

По данным следствия, причиной отравления стал поддельный виски. Напиток был привезен с территории Северного Кипра, а компания, торговавшая алкогольным напитком, содержавшим метанол, успела продать в разных провинциях Турции 12 тысяч бутылок.
Продолжить чтение статьи: Четыре гражданина России скончались в индонезийском порту

Как сообщил телеканал «Аль-Джазира», правительственные части контролируют западную часть города, повстанцы удерживают центр и восточные окраины. Регулярные войска продолжают артиллерийские обстрелы Адждабии, стягивая к ней подкрепления. Как заявляют представители командования повстанцев, западная авиация нанесла очередные удары по силам Каддафи. В результате налетов был уничтожен армейский конвой, подходивший к городу. Между тем, бои не стихают в третьем по величине городе Джамахирии Мисурате. В настоящее время столкновения идут в районе трассы, ведущей к удерживаемому повстанцами порту. Погибли, по меньшей мере, 8 человек - сторонников Переходного национального совета (ПНС).

Поддержку повстанцам в Мисурате оказывают самолеты НАТО, которые за последние сутки совершили 4 налета на позиции правительственных сил. Представители вооруженной оппозиции, которые ранее обвинили Североатлантический альянс в «медлительности и бездействии», уже назвали эти рейды «положительными переменами».
Продолжить чтение статьи: Верные ливийскому руководителю Муамару Каддафи войска вошли в Адждабию