Самолет А-320, который должен был сегодня совершить рейс № 4642 из Хабаровска в Новосибирск, был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту вылета. Приземление прошло благополучно, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Об этом сообщает Дальневосточный региональный центр МЧС России.
Во время взлета у лайнера на убрались шасси, и командир корабля принял решение посадить машину в Хабаровске. В течение двух с половиной часов перед приземлением самолет вырабатывал топливо. На борту лайнера находились 138 пассажиров и 8 членов экипажа. В аэропорту были приведены в полную готовность все аварийно-спасательные службы.
Продолжить чтение статьи: А-320 экстренно сел в Хабаровске, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал

Американская авиакомпания «Джетблю» (JetBlue) вводит дополнительные обследования пилотов после того, как командир экипажа одного из лайнеров впал в буйное помешательство во время полета. Инцидент вызвал широкий резонанс не только в США, но и в других странах, чему способствовала видеозапись с борта самолета, выложенная в Интернет одним из пассажиров. Глава компании «Джетблю» Дейв Барджер сегодня заявил, что случившееся вынуждает их пересмотреть предполетные процедуры для членов экипажа, в том числе касающиеся их проверки на психическую устойчивость. «Этот инцидент требует тщательного изучения не только экспертами «Джетблю», но и индустрии в целом», - отметил он.

Инцидент на борту самолета, следовавшего из Нью-Йорка в Лас Вегас, произошел примерно после трех с половиной часов полета. Капитан Клейтон Осбон, выдворенный другими членами экипажа из кабины, начал бегать по салону, выкрикивая что- то бессвязное про Иран, Ирак, Израиль, бомбу на борту и требуя посадить самолет. Пассажиры сумели утихомирить впавшего в помешательство командира экипажа после нескольких попыток.

Второй пилот благополучно посадил самолет в Техасе, а его командира отправили в госпиталь, попутно передав его дело следователям из ФБР. В «Джетблю» признают, что инцидент представлял «серьезную угрозу безопасности полетов». Дейв Барджер подчеркнул, что был лично знаком с Осбоном «на протяжении долгого времени», охарактеризовав его как «высококвалифицированного профессионала». «Ничто не указывало на то, что он может повести себя подобным образом», - подчеркнул глава компании.
Продолжить чтение статьи: Авиакомпания в США вводит дополнительные обследования пилотов

Тёща генерала Морева - Зуева Т.В. с целью вымогательства собственности у своего бывшего мужа Зуева А.М пишет ложный донос (их более10) о якобы имевшей место угрозе убийства с его стороны. Тёща уже привлекалась за клевету. Фабрикуется дело. Майя Морева лжесвидетельствует в пользу матери. Чтобы не допустить привлечения тёщи и жены к уголовной ответственности за ложь и оговор, на защиту семьи генерала встает вся правоохранительная система Твери- марионеточное следствие, заказные суды, прокуратура, прикрывающая беззаконие. Подлость семьи соединилась с подлостью системы. По имеющимся материалам-преступления нет. Не получилось посадить в тюрьму, упекли бывшего мужа и отца в психушку. Стыд и позор генералам, идущим к целям по трупам!

Стыд и позор правоохранительной системе Твери! Может,совесть у генерала проснулась? Или это прозрение-а кто рядом. Или страх…
Продолжить чтение статьи: Майя Морева лжесвидетельствует в пользу матери

На Северном флоте свой главный экзамен сдают молодые пилоты палубной авиации. Летчики впервые в жизни должны посадить истребитель Су-33 на борт авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Это сложная операция, к которой месяцами готовятся на специальных тренажерах. Для 28-летнего офицера это был тот самый день, которого пилоты морских истребителей ждут всю свою карьеру. В ста километрах от берега на авианосце «Кузнецов» все было готово для посадки Су-33. Это потом уже на земле, после посадки летчик признается, что в момент, когда выходил из-за облаков и увидел палубу авианосца, дрогнуло сердце. Но уже в следующий момент он вспомнил, как сотни раз сажал свой самолет на тренажере, и даже ночью накануне вылета ему снился этот зацеп.

«Зацеп - это приятная неожиданность, зацепился – значит молодец, повезло, не зацепился – уходишь на второй круг», - говорит летчик отдельного корабельного истребительного авиаполка Северного флота Вячеслав Лунин. В этот день уходить на второй круг не понадобилось еще одному молодому пилоту. Майор Андрей Пестов стал 16-м по счету летчиком в полку, кому удалось посадить многотонный истребитель на палубу авианосца. Командиры не скрывают радости. В полку, где большинству летчиков за 40, появилась молодая смена. А значит, годы тяжелых тренировок не пропали даром. Ведь были случаи, когда летчики завершали свою карьеру, так ни разу и не почувствовав под собой стальную палубу авианосца.

«Сама посадочная площадка очень маленькая - всего 36 метров от первого до четвертого троса, ну и по бокам 2-3 метра, но это уже предел - на грани фола», - рассказал Павел Подгузов, заместитель командира отдельного корабельного истребительного авиаполка Северного флота. Их меньше, чем в отряде космонавтов, и если еще несколько лет назад из-за проблем с финансированием стоял вопрос: быть ли вообще палубной авиации в России, сегодня командование полка строит далеко идущие планы. Связаны они в том числе и с появлением новых морских истребителей.

Профессионал легко отличит палубный истребитель от аналога наземного базирования. У палубного самолета лучший обзор из кабины, крылья складываются, для резкого торможения усилено шасси, а под хвостовой частью есть специальное устройство – гак. Только с его помощью пилот при посадке может зацепиться за натянутый на палубе авианосца трос. А еще у палубных летчиков есть традиция, связанная с гаком, от работы которого во многом зависит жизнь пилота - после первой успешной посадки на палубу летчика несут на руках к гаку. Авианосец «Кузнецов», отметивший в этом году 25-летней юбилей, в строю, скоро его экипажу предстоит дальний поход, а значит у молодых летчиков будет время закрепить свои навыки в открытом океане.
Продолжить чтение статьи: На Северном флоте в полку палубной авиации появилась молодая смена