Бывшему министру спорта и туризма Камчатского края Виктору Кравченко предъявлено обвинение в мошенничестве и взяточничестве, сообщили в Следственном управлении СК РФ по Камчатскому краю. По данным следствия, в конце лета 2011 года, зная о наличии в краевом бюджете средств на закупку инвентаря для юношеских хоккейных команд края, предложил местному предпринимателю принять участие в аукционе на поставку этих товаров. Были приняты меры для исключения возможности участия в аукционе других поставщиков. В результате в рамках заключенного госконтракта по завышенным ценам был поставлен товар низкого качества, «в том числе, не имеющий отношения к хоккейному инвентарю». Ущерб краевому бюджету составил более 6,9 миллиона рублей. В ходе расследования этого дела против Кравченко возбуждено второе уголовное дело по факту получения им взятки в размере 2 миллионов рублей.

В декабре 2011 года подозреваемый получил ее за непринятие штрафных санкций к предприятию, нарушившему сроки поставки горнолыжного инвентаря. 9 августа Кравченко был задержан в аэропорту Петропавловск-Камчатский, когда проходил регистрацию на авиарейс, вылетавший в Москву, и помещен под стражу. 23 августа он уволен из правительства Камчатского края. 4 октября при рассмотрении вопроса о дальнейшем содержании бывшего чиновника под стражей суд счел возможным изменить меру пресечения и выпустил обвиняемого из следственного изолятора под залог 3 млн рублей.
Продолжить чтение статьи: Бывшего министра спорта и туризма Камчатки обвиняют в мошенничестве

Соединенные Штаты продолжат оказание помощи вооруженным силам Ирака и поставят для них еще 18 многоцелевых истребителей F-16, а также другую военную технику. Такое решение принято в четверг по итогам первого заседания американо-иракского Совместного координационного комитета по вопросам обороны и безопасности. Оно состоялось в Вашингтоне с участием и.о. министра обороны Ирака Саадуна ад-Дулейми, который перед этим встретился с главой Пентагона Леоном Панеттой. С американской стороны в заседании участвовали заместитель госсекретаря по контролю над вооружениями и международной безопасности Роуз Готтемюллер и заместитель министра обороны по политическим делам Джеймс Миллер.

В совместном заявлении, распространенном по итогам встречи, отмечается, что в сентябре 2011 года США уже поставили для иракских ВВС 18 истребителей F-16. Дополнительные поставки этих самолетов и других вооружений «помогут защитить суверенитет Ирака, обеспечат его военные потребности и будут символизировать долгосрочное партнерство в области безопасности между двумя странами», говорится в заявлении.

Совместный координационный комитет по вопросам обороны и безопасности создан США и Ираком в соответствии со Стратегическим рамочным соглашением, заключенным в 2008 году. Его следующее заседание состоится осенью в Багдаде.
Продолжить чтение статьи: Соединенные Штаты поставят вооруженным силам Ирака 18 истребителей F-16

Соединенным Штатам потребуется, вероятно, еще два года, чтобы подготовить для афганской армии вертолет, который сможет заменить российский Ми-17. Об этом сообщил в четверг на слушаниях в Конгрессе кандидат на пост заместителя министра обороны по политическим вопросам Джеймс Миллер. Он выдвинут на эту ключевую должность в Пентагоне вместо Мишель Флорной, которая недавно ушла в отставку. Миллер отметил, что в США существуют военные вертолеты примерно с такими же техническими характеристиками, как у Ми-17, однако в настоящее время их просто нет в наличии. По его словам, в перспективе Соединенные Штаты планируют обеспечить вооруженные силы Афганистана американскими вертолетами, но пока там будут использоваться российские машины.

«Такая ситуация продлится по меньшей мере год, а может быть, еще пару лет», - добавил Миллер на слушаниях по утверждению его кандидатуры в сенатском комитете по делам вооруженных сил. Отвечая на вопросы законодателей по поводу контракта Пентагона с госкомпанией «Рособоронэкспорт» на поставки российских вертолетов и запчастей для афганской армии, он подчеркнул, что Ми-17 - хорошая машина, которая «отлично подходит для сложных условий Афганистана». По его словам, она легка в управлении, а немногочисленные афганские летчики знакомы с ее устройством. «Поэтому сейчас есть смысл продолжить использование Ми-17, и это будет иметь важное значение для дальнейшего развития событий в Афганистане», - заявил Миллер.

Ранее группа американских сенаторов предложила Пентагону разорвать контракт с «Рособоронэкспортом» из-за того, что российская компания осуществляет военно- техническое сотрудничество с Сирией. Однако администрация Барака Обамы недвусмысленно дала понять, что поставки российских вертолетов в Афганистан отвечают американским интересам. «Если бы этот контракт был отменен, - заявила, в частности, официальный представитель госдепартамента Виктория Нуланд, - то это серьезно подорвало бы наши усилия, направленные на то, чтобы афганцы сами обеспечивали свою безопасность».

Американские официальные лица подчеркивали, что контракт с «Рособоронэкспортом» был заключен Пентагоном, поскольку у правительства Афганистана просто нет средств на его оплату. Первоначальная сумма контракта, по их словам, составляет 375 млн долларов, но предусмотрена возможность его продления с выплатой еще 555 млн долларов.
Продолжить чтение статьи: США планируют обеспечить вооруженные силы Афганистана американскими вертолетами

Парламент Ирана в ближайшее время не планирует обсуждать законопроект о полном прекращении поставок нефти из Ирана в страны Европы до вступления в силу эмбарго на поставки иранской нефти в ЕС, передает в воскресенье агентство Франс Пресс со ссылкой на иранские СМИ. «Никакой закон (о запрете на продажу нефти Европе) не был подготовлен или представлен парламенту, в настоящее время речь идет лишь об идее нескольких депутатов, которые намерены воплотить ее в жизнь», - приводит иранское информагентство Mehr слова представителя комитета по энергетике иранского парламента (меджлиса) Имада Хусейни (Emad Hosseini). Также Хуссейни заявил, что инициатива депутатов должна быть одобрена комитетом по энергетике и изучена «с технической точки зрения и с учетом остающихся в силе контрактов и интересов (различных сторон)».

Законопроект может быть разработан по итогам консультаций не ранее, чем в среду, отметил парламентарий. Ранее британская газета Financial Times написала со ссылкой на Хусейни, что иранские парламентарии могут одобрить законопроект уже в воскресенье. В субботу иранский телеканал Press TV со ссылкой на зампредседателя комиссии меджлиса по энергетике Насера Судани сообщил, что наряду с прекращением поставок нефти в страны Европы иранские парламентарии предлагают запретить также импорт любых товаров из европейских стран в Иран.

В минувший понедельник главы МИД 27 стран Евросоюза одобрили введение эмбарго на поставки нефти из Ирана. В рамках нового пакета санкций, предусматривающего, в том числе, введение поэтапного запрета на импорт иранской нефти и нефтепродуктов в страны ЕС, предполагается, что к 1 июля все члены Евросоюза, закупающие нефть у Тегерана, должны будут полностью свернуть импорт из этой страны. Согласно пресс-релизу ЕС, запрет касается импорта, приобретения и транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также связанных с этим финансирования и страхования. Уже заключенные контракты по иранской нефти могут выполняться до 1 июля 2012 года.

Кроме того, главы МИД стран ЕС запретили импорт нефтехимической продукции из Ирана, а также наложили запрет на экспорт передового оборудования и технологий для нефтехимической промышленности страны. Европейцам отныне запрещено вкладывать инвестиции в иранские нефтехимические компании и создавать с ними совместные предприятия. Министры объявили о замораживании активов Центрального банка Ирана в ЕС, ввели запрет на торговлю с Ираном золотом, ценными металлами и алмазами, а также на ввоз в страну иранских банкнот и монет. Помимо этого запрещается продажа Ирану продукции двойного назначения.

По мнению депутата Насера Судани, введенные Западом санкции сильно ударят по самой Европе. Во-первых, по его словам, европейским странам будет нечем заменить иранскую нефть, а во-вторых, эмбарго на поставки нефти из Ирана приведет к значительному повышению цен на «черное золото». Из этого Судани заключил, что европейцам так или иначе придется покупать иранскую нефть через посредников, что значительно повысит их расходы.

Основная доля европейского импорта иранской нефти, около 68%, приходится на Грецию, Италию и Испанию. В Греции доля потребления «черного золота» из Ирана достигает 35%. По данным Financial Times, в 2011 году страны ЕС покупали у Ирана в среднем 600 тысяч баррелей нефти в сутки. США и ряд других стран Запада обвиняют Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы мирного атома. Тегеран все обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа направлена исключительно на удовлетворение потребностей страны в электроэнергии.
Продолжить чтение статьи: Иран не будет обсуждать нефтяное эмбарго против ЕС

Ливия приобрела 100 тысяч тонн российской пшеницы, поставки будут осуществлены в сентябре, сообщила управляющий директор участвующей в сделке немецкой торговой компании Alphamate Commodity Михаэла Айкель. «Мы продали 100 тысяч тонн. Первые 50 тысяч тонн, за которые заплатило правительство Каддафи, мы отправили в Бенгази», – сказала она. В настоящее время в Новороссийске идет погрузка следующих 25 тысяч тонн пшеницы из купленных 100 тысяч тонн на корабль. «Завтра мы загружаем один корабль, следующее судно мы отправляем 25 сентября», – сказала Айкель. Оба судна также отвезут в Ливию 50 тонн зерна.

Как рассказала Айкель, первые две зерновые поставки из России на этих же судах были направлены в Триполи. Поскольку начались вооруженные столкновения, то судна с практически нетронутым грузом простояли в порту полтора месяца. «Из груза в 50 тысяч тонн было взято примерно 5-6 тысяч тонн», – сообщила она. При этом оба корабля несколько раз попадали под обстрел. По словам Айкель, в результате было принято решение направить пшеницу из Триполи в Бенгази. «Мы состояли в контакте и с Бенгази», – сказала Айкель. По ее словам, глава экономического ведомства в Переходном национальном совете Ливии Абдалла Шамия изыскал деньги лишь для оплаты простоя обоих судов в порту Триполи.

Как отметила Айкель, планируются и дальнейшие поставки. «Мы работаем на очень больших объемах (пшеницы) из России, потому что ливийский покупатель доволен качеством российской пшеницы», – сказала она. Что касается оплаты оставшихся 50 тысяч тонн пшеницы с ливийской стороны, то она пока не поступила, но Айкель заявила, что ее компания уверена в том, что ливийская сторона заплатит по контракту. «Мы доверяем ливийскому партнеру», – сказала она.
Продолжить чтение статьи: Начались поставки российской пшеницы в Ливию

Крупнейший автопроизводитель в мире, компания Toyota приняла решение возобновить импорт модели Camry из Японии в Россию. Компания объясняет это выросшим спросом на модель и отмечает, что решение временное. Между тем, Toyota начинает постепенно восстанавливать автосборку в Японии. Так, компания возобновила производство гибридов Prius и Lexus HS250h и CT200h. Сроки запуска сборки остальных моделей компания пока не сообщает. Toyota вынуждена продолжать простой большинства своих предприятий из-за отсутствия автокомпонентов. Перебои с поставками запчастей возникли в результате землетрясения, из-за которого пострадали не только автопроизводители, но и их подрядчики. Так, по оценкам главы альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, осложнена работа как минимум 40 производителей комплектующих в Японии.

Когда они смогут вернуться к нормальной работе, эксперты рынка пока предсказывать не берутся. Деятельность любых предприятий в стране осложняется еще и периодическими отключениями электроэнергии – государство вынуждено жить в режиме экономии. По предварительным оценкам японские автопроизводители из-за катастрофы могут не досчитаться порядка 356 тысяч автомобилей. Сколько не выпустят европейские и американские автокомпании, которые также начали испытывать нехватку автокомпонентов, пока не ясно

Как сообщили в пресс-службе «Тойота Мотор», импорт автомобилей японской сборки начался в конце февраля. «В конце прошлого года у нас даже образовались очереди (на модель), порядка 1-3 месяцев, поэтому было принято решение начать импорт автомобилей из Японии для сокращения очередей и удовлетворение существующего спроса. Решение временное», - сообщила представитель компании Татьяна Русакова, добавив, что дальнейший импорт японских Camry будет зависеть от спроса на модель. При этом цены на Camry японского и российского производства не отличаются. В дилерских центрах «японцы» продаются за те же деньги, что и российские Camry. Что касается комплектаций, то в Россию ввозятся «Камри» в трех комплектациях: Elegance, Elegance+ и Prestige.

Отвечая на волнующий многих покупателей японских автомобилей вопрос о том, как катастрофа в Стране восходящего Солнца может повлиять на поставки машин в Россию, тем более возобновившиеся поставки Camry, представитель компании ответила, что в настоящее время в нашу страну завозятся машины, изготовленные до событий 11 марта. «Поскольку срок поставки достаточно большой, сейчас в пути автомобили произведенные до 11 марта. В среднем через 6 недель они появятся в России», - прокомментировала представитель «Тойота мотор».

Что касается машин, производство которых возобновится уже после катастрофы, то по этому вопросу решение пока не принято. Все будет зависеть от сложившейся ситуации. Напомним, что импорт модели Camry японского производства был прекращен в середине 2009 года. Тогда компания перешла на продажи «Камри» исключительно российского производства.
Продолжить чтение статьи: Toyota возобновила импорт Camry из Японии в Россию