В воскресенье, 18 сентября, в Москве на третьем транспортном кольце, в районе Савеловского вокзала произошло крупное ДТП. Согласно информации агентства «Интерфакс», столкнулись сразу семь автомобилей. В результате инцидента пострадали четыре человека, в том числе, двое детей. На данный момент все пострадавшие госпитализированы. Движение автотранспорта по Савеловской эстакаде серьезно затруднено, водителям придется выбирать пути объезда.
Продолжить чтение статьи: В районе Савеловского вокзала произошло крупное ДТП

Техрегламент о требованиях к автомобильному топливу и топочному мазуту претерпит изменения. Глава правительства России Владимир Путин подписал соответствующее постановление. Этот документ опубликован на сайте правительства. С 31 декабря 2012 года должно быть прекращено производство топлива стандарта «Евро-2». Выпуск и оборот бензина и дизтоплива стандарта «Евро-3» допускается до 31 декабря 2014 года, а «Евро-4» - до 31 декабря 2015 года. Не ограничен лишь срок производства бензина стандарта «Евро 5». Что касается топочного мазута, то с 31 декабря 2014 года доля сероводорода в нем не должна превышать одной тысячной доли процента. Перенести сроки техрегламента Минэнерго попросили нефтяные компании, которые не успевали ввести на своих заводах оборудование, необходимое для выпуска топлива более высокого качества.

Премьер-министр также обязал Федеральную антимонопольную службу, Минэнерго, Минэкономразвития и Ростехнадзор до 30 апреля 2012 года представить в правительство предложения о санкциях в отношении компаний, которые не укладываются в сроки модернизации нефтеперерабатывающих заводов. Теперь ФАС, Ростехнадзор и Росстандарт будут ежегодно до 1 апреля представлять в правительство доклад об исполнении нефтяными компаниями инвестиционных программ, направленных на модернизацию нефтеперерабатывающих мощностей. Докладывать придется и о планах по выработке моторного топлива соответствующего качества.
Продолжить чтение статьи: Топливо стандарта «Евро-2» перестанут производить в 2012 году

Соавторы правительственной «Стратегии-2020» обсудили радикальный сценарий – отмену экспортной пошлины на нефть, одного из основных источников дохода государства. Это необходимо для вступления в ВТО и модернизации нефтяной отрасли, но чревато срывом социальных программ и скачком цен на бензин на 20%. Возможную отмену экспортной пошлины на нефть и ее последствия для бюджета России рассматривали в среду члены рабочей группы, соавторы новой редакции правительственной «Стратегии-2020». Необходимость обсуждения этой темы Дмитрий Белоусов из Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) объяснил подготовкой к вступлению России в Всемирную торговую организацию.

«Экспортных пошлин на нефть нет ни в одной стране, так что нам все равно придется ее отменять», – считает Белоусов. В рамках анализа дополнительно рассматривается сценарий параллельной отмены пошлин на экспорт газа и металлов. Отмена пошлины – это изъятие из бюджета огромных сумм, такая перспектива ставит под угрозу выполнение социальных обязательств правительства, предупреждает ведущий научный сотрудник Центра макроэкономических исследований Академии народного хозяйства при правительстве Сергей Дробышевский. В первом квартале 2011 года доля нефтегазовых доходов в общем объеме доходов бюджета превысила 47%. Нефтегазовые доходы бюджета в январе-марте – 1,13 трлн рублей, ненефтегазовые — 1,26 трлн рублей.

Экспортная пошлина на нефть (в мае – $453,7 за 1 тонну) – это не только инструмент изъятия природной ренты, но и дополнительное налоговое обременение нефтяных компаний, замечает ректор Всероссийской академии внешней торговли Минэкономразвития Сергей Синельников-Мурылев. «Нефтяникам сейчас невыгодно глубоко перерабатывать нефть, выгоднее гнать за рубеж мазут и тяжелые фракции», – говорит эксперт. Отмена экспортной пошлины на нефть, по подсчетам Синельникова-Мурылева, снизит наполняемость бюджета на 3,8% ВВП. Другая проблема – отмена пошлины приведет к выравниванию цен на нефть на внутреннем и внешнем рынке, то есть нефть в России подорожает, что приведет к росту стоимости бензина.

«Мы не уверены, что экономика России выдержит повышение внутренних цен на нефть и бензин», – резюмировал Синельников-Мурылев, не назвав возможных источников пополнения бюджета. По версии Дробышевского, компенсация выпадающих доходов государства возможна за счет перераспределения налоговой нагрузки. «На величину отменяемой пошлины может возрасти налог на добычу полезных ископаемых. Он может быть модернизирован или заменен новым налогом», – говорит эксперт.

Институт Гайдара просчитал три сценария отмены пошлины. Первый вариант предполагает отмену экспортной пошлины и полную изоляцию внутреннего рынка нефтепродуктов от внешнего. «Это самый бесперспективный вариант, потому что вслед за пошлиной придется отменять акцизы на бензин. В противном случае, бензин вырастет в цене относительно нынешней на 20% для населения и еще больше – для юридических лиц», – сообщил Георгий Идрисов, завлабораторией отраслевых рынков Института Гайдара.

Второй вариант – частичный допуск западных нефтеперерабатывающих компаний в Россию, создание конкурентной среды. «Это возможно, так как цены мировые и российские сравняются. Тогда бензин вырастет в цене для населения не более, чем на 11%, а для компаний – на 20%», – подсчитал Идрисов. При третьем сценарии – полностью открытый рынок нефтепродуктов - стоимость бензина вырастет после отмены экспортной пошлины примерно на 8–9%, для компаний – на 20–25%. «Если отменять пошлину безболезненно для экономики и граждан, потребуется 12 лет. Проблема в том, что сложно учесть риски, которые могут возникнуть за этот срок – с двумя политическими циклами», – уточнил Идрисов. Политические риски неизбежны, подтверждает Юрий Бобылев из Института Гайдара, напоминая, что «замораживание цен на бензин на внутреннем рынке в начале года привели к дефициту».

«Отмена экспортной пошлины – это принуждение к модернизации нефтяной и газовой отраслей, отмену можно провести поэтапно в течение 10 лет», – считает руководитель Экономической экспертной группы Евсей Гурвич. Но даже поэтапная отмена экспортной пошлины – это дополнительная нагрузка на бизнес из-за роста цен на бензин. «Для того, чтобы компенсировать бизнесу потери придется снижать страховые взносы не на 26%, а на 22–24%, убрать акцизы на бензин, а также частично отказываться (в федеральной части) от налога на прибыль», – считает Дробышевский. Но это угрожает срывом выполнения социальных программ, в частности сбоями в работе пенсионной системы. «Предположим, страховые взносы будут снижены на 22–24%, но тогда бюджет Пенсионного фонда потеряет 2–2,5% ВВП. За счет чего их компенсировать?» – недоумевает эксперт.

Директор по макроэкономическим исследованиям Высшей школы экономики Сергей Алексашенко сомневается в сомневается в целесообразности отмены экспортной пошлины. «Почему вы решили, что нефтеперерабатывающие заводы будут заинтересованы проводить глубокую переработку нефти после отмены экспортной пошлины на нефть? Допуск западных компаний на российский рынок не создаст конкурентную среду и не приведет к снижению стоимости бензина. В Европе НПЗ строят в радиусе не дальше 1000 км от крупных потребителей.

Никакая компания из Финляндии не повезет бензин на Урал, даже до Москвы не выгодно везти, слишком длинное логистическое плечо», – считает Алексашенко. По его мнению, конкурентную среду можно создать только при условии, что в России появятся сотни малых нефтяных компаний. «В США 60% нефти добывают мелкие компании», – добавил Алексашенко.
Продолжить чтение статьи: «Стратегии-2020» предложит правительству отменить экспортную пошлину на нефть

В Москву приехало артистическое трио Вин Дизель, Дуэйн «Скала» Джонсон и Пол Уокер. Улыбчивые красавцы и самые крутые парни Голливуда Златоглавую посетили не просто так: им выпало представить российскому столичному зрителю фильм «Форсаж 5: Быстрая пятерка», в котором они исполняют главные роли. Кстати, Вин Дизель и Пол Уокер были в Москве в 2009 году - именно тогда вышла четвертая - и одна из самых успешных - часть франшизы про стритрейсеров и безумные гонки. «Скала» в России впервые. Причем слухи о его возможном приезде в столицу ходили с зимы, но после теракта в аэропорту Домодедово Скала наотрез отказался от визита в Москву. Однако потом все же передумал.

Всю первую половину дня в субботу актеры общались с прессой. А около 20.00 они прибыли к кинотеатру «Октябрь», чтобы пройти по красной дорожке и поприветствовать своих поклонников, поджидавших кумиров пару часов. Раздача автографов проходила при удивительной ажитации, дошло до того, что особо энергичных фанатов пришлось сдерживать охране кинотеатра, настолько рьяно они отстаивали свои права приблизиться к «звездам». Поднявшись на сцену, актеры поблагодарили зрителей за ожидание и выразили надежду, что их фильм придется по вкусу публике.

А Вин Дизель подтвердил то, что сказал на премьере пятого «Форсажа», состоявшейся на прошлой неделе в Рио-де-Жанейро. Если верить его обещаниям, принято судьбоносное решение следующую (то есть шестую) часть франшизы снимать в России. Но это пока лишь перспектива, а «Форсаж 5» – уже практически на экранах. И она порадует зрителей не только классными тачками и сумасшедшими гонками, но и качественным экшеном, которого недоставало первым фильмам.

С тех пор как Брайан (Пол Уокер) и Мия Торетто (Джордана Брюстер) помогли Дому (Вин Дизель) бежать из тюрьмы, они пересекли множество границ. Теперь, чтобы обрести свободу, им придется провернуть последнее дельце в Рио-де-Жанейро. Они собирают команду лучших гонщиков, так же скрывающихся от властей, и бросают вызов коррумпированному чиновнику, жаждущему их смерти. Впрочем, не он один желает наказать преступную команду. Тертый калач агент Люк Хоббс (Дуэйн Джонсон) буквально дышит им в спину: честному американскому копу претит манера поведения Дома. Поединок «двух лысых» – Дизеля и «Скалы» стал украшением этой истории.
Продолжить чтение статьи: Вин Дизель, Дуэйн «Скала» Джонсон и Пол Уокер приехали в Москву

К 2020 году Россия должна войти в пятерку ведущих экономик мира, а объем ВВП на душу населения достичь $35 тысяч. Такую задачу поставил премьер Владимир Путин, отчитавшись в Госдуме о работе правительства за прошлый год. Задача выполнима, считают эксперты. Если нефть не упадет в цене. Главный итог работы правительства за прошлый год – кризис отступил. России удалось избежать «серьезных потрясений и рисков». Мрачные прогнозы о «второй волне кризиса» не сбылись, порадовал депутатов Владимир Путин. Справиться с кризисом, конечно, помог 30-процентный рост цен сырье и другие традиционные товары российского экспорта, признал премьер. Но и правительство, и бизнес внесли свой вклад в восстановление экономики. Экономический рост возобновился уже с июля 2009 года, а в 2010 году ВВП увеличился на 4%, что стало самым высоким показателем среди стран «большой восьмерки».

«Каждый пункт этого роста давался нам не задаром, упорным трудом», – поделился премьер. Прогноз на текущий год – рост ВВП порядка 4,2%. В первом квартале этот показатель составил 4,4%, отметил Путин. Рост наблюдается в промышленности, банковском секторе, на жилищном рынке… Прибыль предприятий за 2010 год увеличилась более чем на 40%, инвестиции в основной капитал – на 6%. Банки вновь наращивают кредитование реального сектора.

Рост кредитного портфеля в России тоже выше, чем в большинстве стран «двадцатки». «По итогам 2010 года порядка 13%», – сказал Путин. И российские фондовые площадки вошли в число мировых лидеров по росту. Капитализация фондового рынка к началу 2011 года превысила $1 трлн. К середине апреля 2011 года увеличение было еще на 100 миллиардов долларов. «Это лучший годовой результат среди стран БРИКС»,– отметил премьер. Впереди окончательная победа над кризисом. Ранее предполагалось, что экономика России выйдет на докризисный уровень не ранее 2013–2014 годов. Теперь расчеты показывают, что восстановление произойдет досрочно.

«К началу 2012 года российская экономика полностью компенсирует потери, вызванные кризисным спадом», – уверен Путин. А через десять лет, если развитие страны будет устойчивым, «без разного рода шараханий», Россия по объему ВВП «должна войти в число пяти ведущих мировых экономик мира, а по ВВП на душу населения – на уровень более $35 тысяч на человека», поставил задачу премьер. Это выше, чем сегодняшние показатели таких стран, как Франция и Италия, уточнил он.

Для этого, правда, придется решить две застаревшие проблемы. Первая – низкая по сравнению с ведущими странами производительность труда. За предстоящее десятилетие ее придется удвоить, а в ключевых отраслях экономики она должна вырасти в 3–4 раза, подчеркнул Путин. Вторая проблема – инновации. Доля инновационной продукции в общем объеме производства должна быть увеличена с сегодняшних 12% до 25–35%. «У нас просто нет другой альтернативы, если мы хотим обеспечить конкурентоспособность и востребованность нашего человеческого потенциала», – сказал премьер.

Впервые Путин поставил задачу по выводу России в пятерку ведущих мировых держав еще в 2007 году. Об этом было заявлено на инвестиционном форуме в Санкт-Петербурге. Этот ориентир вошел в Стратегию-2020, в обновленной стратегии он тоже останется. Сейчас Россия входит в шестерку крупнейших мировых экономик, если считать ВВП по так называемому паритету покупательной способности (ППС), который учитывает реальный вес национальной валюты внутри страны.

В 2008 году при таком счете объем ВВП России, по данным МВФ, составлял $2,26 трлн (ППС российского рубля – 14,34 рубля за $1). Впереди России расположились США, чей ВВП, подсчитанный с учетом покупательной способности доллара, составляет $14,26 трлн; Китай с $7,92 трлн, Япония с $4,35 трлн, Индия с $3,29 трлн и Германия с $2,91 трлн. Вплотную за Россией следует Великобритания с объемом экономики $2,23 трлн, Франция – $2,13 трлн, Бразилия – $1,98 трлн, Италия – $1,81 трлн. Но если ВВП пересчитать на душу населения, то позиции России намного скромнее. Согласно данным МВФ за 2009 год, Россия по этому показателю занимала 51-е место с $15,8 тысяч на душу населения. В первую же пятерку вошли Катар с $88,2 тысячами, Люксембург – $80,3 тысяч, Сингапур – $57,24 тысяч, Норвегия – $52,24 тысяч, Бруней – $47,2 тысяч. Крупнейшая экономика мира, США занимают шестое место с $47,12 тысячами на душу населения.

С учетом прогнозов роста российского ВВП попасть в пятерку крупнейших экономик к 2020 году возможно, считают эксперты. «Все будет зависеть от цены на нефть. Если цены сохранятся такими же высокими, то за счет этого мы вполне можем оказаться в пятерке», – полагает руководитель экономической экспертной группы Евсей Гурвич. Главная угроза планам – Бразилия, партнер России по БРИКС: ее экономика развивается быстрее, чем российская. Если в прошлом году ВВП России прибавил 4%, то бразильский 7,5%. Согласно прогнозам МВФ, в этом году обе экономики будут расти сопоставимыми темпами – на 4,5%. При этом власти Бразилии уже считают, что их экономика вошла в топ-5. «Если принять во внимание покупательную способность и цены, бразильский ВВП составляет $3,6 трлн, что позволяет экономике страны выйти на пятое место в мире, обогнав Францию и Великобританию», – заявлял в начале апреля министр финансов Бразилии Гвидо Монтега.

Чтобы соревноваться с такой быстрорастущей экономикой, как бразильская, нужны институциональные изменения, говорит руководитель Центра макроэкономических исследований Сбербанка Ксения Юдаева. «Основной вызов, который сейчас стоит перед нами, – это переход к инвестиционно-инновационному росту, в рамках которого произойдет не только технологическая модернизация экономики, но и структура экономики сможет перестроиться под ухудшающиеся демографические показатели», – отмечает эксперт.

Достичь $35 тысяч на душу населения также реально. «Сейчас у нас этот показатель достигает порядка $20 тысяч. Согласно нашим подсчетам, к 2020 году Россия может выйти на $33 тысячи, а к 2021 году на $35 тысяч», – подсчитал ведущий эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП) Дмитрий Белоусов. Чтобы достичь такого уровня благосостояния, правительству придется обеспечить ежегодный рост экономики на 5–6%.
Продолжить чтение статьи: Россия должна войти в пятерку ведущих экономик мира

Водителей, не пропустивших автомобили «скорой помощи», полиции и пожарной службы в Москве и Санкт-Петербурге, будут штрафовать на три тысячи рублей — вместо нынешних 300–500 рублей. Такое ужесточение содержится в поправках к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП), которые в настоящее время находятся на рассмотрении комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. Об этом рассказал глава комитета Владимир Плигин. Как сообщалось ранее, данный документ предполагает повышение штрафов за ряд правонарушений. При этом для жителей Москвы и Петербурга размер штрафов будет в несколько раз выше, чем для водителей других регионов. По мнению авторов поправок, это позволит улучшить транспортную ситуацию в двух столицах.

Так, за остановку и стоянку на мосту, путепроводе и под ним москвичам и петербуржцам придется заплатить 2500 рублей, тогда как жителям других субъектов федерации — 300 рублей (сейчас — 100 рублей). Кроме того, законопроект предлагает дополнить КоАП новой статьей, которая позволит взимать штраф за стоянку или остановку в запрещенных местах в размере 1500 тысячи рублей (три тысячи рублей для Москвы и Санкт-Петербурга). Столько же придется заплатить за парковку на трамвайных путях и на тротуаре.

Ранее правозащитники назвали этот законопроект неконституционным: он противоречит Конституции, которая уравнивает в правах и свободах всех граждан, вне зависимости от их места проживания. Однако, по мнению Плигина, поправки не ущемляют ничьи права, поскольку за нарушение ПДД в Москве и Санкт-Петербурге жители всех регионов будут платить штрафы по повышенной ставке. Согласно КоАПу, в настоящее время для водителя, не пропустившего карету «скорой помощи», предусмотрены два вида наказания: штраф в размере 300–500 рублей или лишение прав.
Продолжить чтение статьи: Водители Москвы, не пропустившие автомобили «скорой помощи», заплатят три тысячи рублей