Знаковый переезд произошёл на этой неделе. Вслед за Конституционным Судом, из Москвы в Петербург передислоцировался главный штаб Военно-Морского флота. Разговоры об этом шли несколько лет, ещё месяцы военные завозили необходимое оборудование, и прокладывали спецсвязь. Ремонт и сейчас идёт в Адмиралтействе, куда перебрался главкомат ВМФ. Вернулись на историческую родину по сути. Новый кабинет главкома – как раз в тех комнатах, что занимал когда-то последний военно-морской министр российской империи Иван Григорович. В память об этом – камины, которые, правда, уже лишь декоративные, антикварная мебель и фотографии того самого Григоровича.

Но причина переезда – отнюдь не ностальгия. Новому адмиралтейству предстоит решать те же задачи, что и 300, и 200 лет назад – охранять морские границы страны и строить новые корабли. ВМФ ждёт масштабное перевооружение, как и всю армию. Пётр Первый в своё время звал голландских мастеров. Сейчас вертолётоносцы строят по французским чертежам. Сотрудничество продолжится и дальше.

Любопытная деталь – переезд адмиралов не заметят автомобилисты Ведь передвигаться морское начальство намерено по рекам и каналам Петербурга на катере. Тут уж точно, никаких пробок. Из почти 500 сотрудников главного штаба ВМФ лишь три отказались покидать столицу – по семейным обстоятельствам. Когда перевозили Конституционный суд, не досчитались три четверти сотрудников. Тут люди всё таки военные, приказ есть приказ. Это во-первых. А во-вторых, для переезжающих создали по-настоящему комфортные условия: высшим офицерам – служебные коттеджи, младшим офицерам – квартиры в новостройках.

Все живут по соседству, в одном районе. В Москве квартиры приходилось снимать. Есть планы о перевозе из Москвы на берега Невы ещё двух ведомств – Верховного суда и Высшего арбитражного суда. Петербург тогда станет юридической столицей страны. Статус столицы морской теперь закреплен официально.
Продолжить чтение статьи: Из Москвы в Петербург передислоцировался главный штаб ВМФ

Ситуация близка к транспортному коллапсу практически на всех ключевых магистралях города. По прогнозам аналитиков, положение вечером на дорогах может привести к рекордным пробкам. В Москве после двухнедельных морозов температура воздуха выросла почти на 20 градусов. Вместе с повышением температуры на столицу обрушились обильные осадки. Во вторник вечером в городе и области начался сильный снегопад. Снег шел всю ночь и идет в настоящий момент. В итоге это привело к тому, что в утренний час пик движение в столице местами было полностью парализовано – практически весь город погрузился в многокилометровые пробки. После девяти утра индикатор аналитического центра «Яндекс.Пробки» оценивал ситуацию в Москве в девять баллов по десятибалльной шкале («город стоит»), что на 3 балла больше обычного. Уровень пробок оставался таким и на момент сдачи материала.

Аналитики сервиса также сообщили, что ситуация в городе осложнена погодными условиями. «Причина пробок – снег, – констатирует дорожный аналитик Леонид Медников. – Вчера снег не создал больших сложностей, потому что он пошел уже после вечернего часа пик. Сегодня же девятибалльная загруженность началась незадолго до девяти утра и продолжает держаться уже более часа».

Практически все радиальные магистрали стоят от МКАД до ТТК. На внешней стороне МКАД на севере пробка длиной в четверть автодороги, а на внутренней, на юге, — в треть. Раньше обычного пробки появились и в центре города: большая часть Садового кольца уже движется с затруднениями или стоит в пробках. Такая же ситуация и на ТТК.

Серьезный затор также образовался на участках от Капотни в сторону Боровского шоссе, от Осташковского шоссе до Волоколамского, от Новорязанского шоссе до Горьковского. Средняя скорость движения автомобилей на этих отрезках составляет всего 10 километров в час. Пресс-секретарь заместителя мэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Игорь Пергаменщик сообщил «Интерфаксу», что на уборке снега задействованы более 11,5 тысяч единиц техники, но, как сообщают очевидцы, на многих направлениях техники не наблюдается вообще.

Вся первая половина дня будет сложной для столичных водителей, прогнозируют эксперты сервиса «Яндекс.Пробки». «А вот развитие ситуации во второй половине дня зависит от погоды и работы снегоуборочной техники», – говорит Медников. К вечеру ситуация еще может нормализоваться, но, если снегопад продолжится, может повториться транспортный коллапс 2 февраля 2012 года, когда светофор «Яндекс.Пробок» зафиксировал рекордные пробки на отметке в десять баллов». По прогнозам синоптиков, снегопад будет продолжаться весь день.
Продолжить чтение статьи: Снегопад, пришедший на смену морозам, парализовал дорожное движение в Москве

«Почта России» предупреждает о возможных задержках в доставке из-за снегопада. Обильные снегопады в Центральном и ряде других регионов страны могут привести к перебоям в доставке почтовых отправлений. В частности, крайне сложной уже несколько дней остается дорожная ситуация в Москве, через которую проходит основной поток отправлений. «Структура транспортных потоков в России такова, что значительная часть почтовых отправлений, пересылаемых по европейской территории России, в том числе и поступающих из-за рубежа, проходит первичную сортировку в Москве, - пояснили ИТАР-ТАСС в «Почте России».

- Ухудшение ситуации на столичных дорогах может привести к осложнениям в доставке почты адресатам, так как движение почтовых автомашин между почтовыми сортировочными и транспортными узлами столицы и субъектов Российской Федерации в условиях дорожных пробок затруднено». В связи с этим, почтовая служба обратилась к отправителям и получателям почтовых отправлений с просьбой с пониманием отнестись к возможным задержкам доставки корреспонденции. Однако пока, подчеркнули в пресс-службе «Почты России», сортировочные центры и места международного почтового обмена работают без перебоев в круглосуточном режиме.
Продолжить чтение статьи: «Почта России» предупреждает о возможных задержках в доставке по Москве

Пояс Пресвятой Богородицы будет находиться в Москве до воскресенья, и поток паломников, желающих приложиться к нему, не редеет. Как передает «Интерфакс», на станции метро «Кропоткинская» в среду днем наблюдается большое скопление людей, которые прибывают к Храму Христа Спасителя. Сотрудники метрополитена через громкоговорители направляют паломников на станции «Фрунзенская» и «Спортивная», в районе которых сейчас находится конец очереди. Некоторые паломники, ссылаясь на инвалидность, пытаются пройти к Храму напрямую и без очереди. Выход из метро ведущий к Храму, в настоящее время перекрыт.

Закрыт доступ и на ряд прилегающих улиц, что уже привело к увеличению пробок в этом районе. В частности, большое количество машин скопилось на Пречистенке по направлению от Садового кольца к Бульварному. В районе Храма дежурит большое количество сотрудников полиции, часть из них сопровождает поезда, курсирующие до станции «Кропоткинская».
Продолжить чтение статьи: Пояс Пресвятой Богородицы будет находиться в Москве до воскресенья

Власти Петербурга, решая проблему уменьшения числа пробок в историческом центре города, пошли по пути открытия автостоянок вблизи станций метро в районе новостроек. В пятницу открылась десятая перехватывающая парковка рядом со станцией метро «Купчино», вмещающая почти 100 машин. Теперь услугами «перехвата» в Санкт-Петербурге могут одновременно воспользоваться 1,3 тыс. автомобилистов. Перехватывающие стоянки предназначены для временного хранения автомобиля при условии, что его владелец продолжит движение по городу, преимущественно на метро Оставлять машину на такой стоянке удобно и выгодно. При въезде автовладелец получает проездной билет на две поездки в метро прямо у сотрудника стоянки. На обратном пути, возвращая и оплачивая использованный билет, беспрепятственно покидает территорию автостоянки.

Таким образом, услуга по хранению становится для человека абсолютно бесплатной. Более того, ему не надо тратить время на приобретение билета в кассах метрополитена Для города на Неве проблема пробок - весьма актуальна. В Северной столице насчитывается почти 1,5 млн автомобилей, машину имеет каждый третий горожанин. Город уже не справляется с мощными транспортными потоками, мосты, набережные, улицы исчерпали пропускную способность.

Тем временем в Москве ранее было выявлено более сотни дорожных парадоксов в виде развязок, ведущих в никуда и забаррикадированных проездов. Специалисты отмечают, что при их устранении можно будет сократить время в пути на 20-40 минут, объехать пробки и разгрузить без того перегруженные столичные магистрали.
Продолжить чтение статьи: В Петербурге открылась десятая перехватывающая парковка рядом со станцией метро «Купчино»