Актера Марата Башарова гаишники остановили на Новом Арбате 11 октября за нарушение разметки. Выяснилось, что артист был пьян. Звезду фильмов «72 метра» и «Турецкий гамбит» Марата Башарова поймали пьяным за рулем его Lexus в центре Москвы месяц назад. Судьба его водительских прав была решена в пятницу. — Признать Марата Башарова виновным в управлении автомобиля в нетрезвом виде, — огласила решение судья мирового участка № 375 Дина Гусакова. — Лишить его водительского удостоверения сроком на 1 год 8 месяцев. В суд Марат Башаров так и не пришел, хотя его вызывали. Адвокат актера Виктор Травин заявил суду, что его клиент находится в Белоруссии, и просил перенести заседание, но получил отказ. Травин указывал на несоответствия в показаниях полицейских и данных протокола, а также отсутствие документов на алкотестер у сотрудников ДПС.

В свою очередь свидетели по делу — двое сотрудников полиции и понятой, принимавший участие в медосвидетельствовании актера, подтвердили суду, что Башаров был пьян. В протоколе сохранилась подпись Марата Башарова под словами «Виноват, раскаиваюсь в содеянном». Напомним, что Lexus Марата Башарова остановили 11 октября 2012 года на Новом Арбате. Внимание сотрудников ДПС этот автомобиль привлек тем, что его водитель не соблюдал правила пересечения дорожной разметки. Попросив документы, инспектора ГИБДД сразу почувствовали, что Башаров пьян. Проверка на алкотестере выявила содержание алкоголя в крови 0,229 промилле.
Продолжить чтение статьи: Марат Башаров лишен прав за езду в пьяном виде на два года

Более чем на 45 процентов увеличилось количество людей, погибших за полгода в ДТП на улицах Омска. Из тысячи дорожных происшествий 70 процентов составляют наезды на пешеходов, связанные с отсутствием дорожной разметки, необозначенными переходами, плохим состоянием дорог и недисциплинированностью водителей. По словам начальника городского УМВД Александра Шумакова, в таких происшествиях уже погиб 51 человек, в том числе немало детей. 150 несовершеннолетних пострадали. «Анализ причин аварийности говорит о крайне плохом состоянии проезжей части и элементов благоустройства в городе, — считает Александр Шумаков. За последние 15 лет объемы ремонта и строительства дорог не идут ни в какое сравнение с темпами автомобилизации.

Неудовлетворительные дорожные условия в этом году стали причиной более 300 ДТП в которых пострадали 430 человек и 16 погибли». По данным ГИБДД, наличие дорожной разметки на пешеходных переходах способно сократить количество трагедий на 15 процентов. Но в Омске «зебры» наносятся лишь на 25-30 процентах переходов, да и то ближе к отмечаемому в начале августа Дню города.

Специалисты отмечают, что городские дорожники вместо особой мастики и краски использует для разметки дорог нечто исчезающее после первых дождей. Мало того, в целях экономии дорожники стали размечать улицы, где еще недавно была трехрядная разметка, в две полосы движения. Теперь пропускная способность дорог резко уменьшилась, а количество пробок и аварий возросло.

На недавнем заседании омского горсовета полиция жестко поставила вопрос о необходимости принятия мер по сокращению аварийности и количества жертв ДТП на улицах города, в котором проживают 1,2 миллиона человек. За 20 лет в Омске был построен всего один подземный переход, а поверхностные даже на улицах с 6-8-рядным движением транспорта не имеют ни светофоров, ни «зебр».
Продолжить чтение статьи: Из-за плохого состояния дорог резко увеличилось количество ДТП

Совет Госдумы утвердил законопроект о поправках в некоторые статьи КоАП, которые касаются наиболее жестких санкций за нарушение ПДД. Поправками предлагается заменить безальтернативное лишение прав за выезд на встречную полосу на штраф. Но только при первом таком нарушении. Как сообщает «Российская газета», автором и инициатором поправок выступил первый зампред думского Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. Первое, что предложил депутат изменить часть 4 статьи 12.15 («Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления»), которая предполагает лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Штраф предусмотрен действующим законодательством только в том случае, если нарушение зафиксировано камерой, работающей в автоматическом режиме. Поправками предлагается наказывать за нарушение, совершенное водителем впервые, штрафом. Повторное нарушение повлечет безальтернативное лишение прав. Предлагается поправить и часть 3 статьи 12.16 КоАП – «Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением». В настоящее время наказание предусмотрено такое же, как и в предыдущем случае. Лысаков предлагает за первое нарушение ввести штраф в размере 4 000 рублей. Повторное нарушение – опять же, лишение прав.

«По данной норме предполагается одинаковое наказание для всех нарушителей. Без прав останутся и те, кто совершил правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации и нарушив требования дорожной разметки в местах, где встречное движение крайне редкое, и те, кто неоднократно совершает подобное деяние на дорогах с интенсивным движением, подвергая опасности жизни и здоровье других участников движения», - комментирует Лысаков свой проект, добавляя, что эта ситуация является благодатной почвой для развития коррупции – чтобы не лишиться прав, водители готовы давать взятки. Именно поэтому, по мнению Лысакова, целесообразна дифференциация наказания за данное нарушение в зависимости от количества правонарушений.
Продолжить чтение статьи: За выезд на встречку предложили заменить на штраф