19 июня в «Гвардейце труда» опубликован первый репортаж о капитальном ремонте школы №6, который ведет коллектив ООО «Стройвектор». На объекте строители были не больше недели, но уже успели вскрыть полы, отбить старую штукатурку, выставить окна. Прошло время, и мы решили посмотреть, как идут дела. Благо повод подвернулся подходящий: глава города Галина Чижова и начальник управления образования Лариса Котова инспектировали образовательные учреждения, в которых идут ремонтные работы. На первый взгляд школа мало чем изменилась. Но это только на первый взгляд. На трех этажах уже выполнены штукатурные работы. На первом этаже они заканчиваются. В классах и рекреациях стоят готовые рамы для новых пластиковых окон. Там, где их установили, вид преобразился.

— Пока идем в графике, — начальник строительного производства «Стройвектора» Николай Артамонов ведет нас по этажам. По ходу ремонта возникают ситуации, которые заранее предусмотреть невозможно. — Вот видите, здесь была перегородка, но она упала вместе с дверью. Теперь придется все восстанавливать, — показывает на проем Николай. – А вот тут придется делать стяжку кирпичной кладки. К полам пока не приступали.

Закончим стены – начнем заливать полы. Сегодня в школах все активнее внедряется система инклюзивного образования, когда в обычных классах начинают учиться дети, страдающие нарушением опорно-двигательного аппарата. В ходе капитального ремонта будет сделан новый пандус на улице, и для этого строители сделают специальную наружную дверь. Еще один – внутри здания.

Кровля в школе мягкая, она кое-где протекает и добавляет головной боли руководству школы. Вроде бы менять ее строители не планировали — только подремонтировать, но глава города настроена более радикально: уж коли замахнулись на такой ремонт, сделать все надо по максимуму. Но тогда как быть со сроками? Уложатся ли строители до 1 сентября, к началу нового учебного года? Вопрос пока без ответа.

Понимая всю ответственность работ и собственную в них заинтересованность, руководство школы идет навстречу строителям: им разрешено пользоваться школьной столовой, отдыхать в здании в обеденный перерыв. Хочется, чтобы традиция ремонтировать одну школу и один детский сад в год была продолжена. Загадывать, какие учреждения будут поставлены на ремонт в следующем году, пока не стоит: уж очень большой список. И гимназия давно требует ремонта, и детский сад №27. Все будет зависеть от того, какими деньгами город будет располагать. Антонина ОВСЯННИКОВА, фото Максима ДРУЖИНИНА.
Продолжить чтение статьи: Традиция ремонтировать одну школу и один детский сад в год будет продолжена

Специализированный дом-интернат для инвалидов и престарелых граждан, расположенный в городе Орске (Оренбургская область) достаточно серьезно пострадал от ураганного ветра. Стоит напомнить, что сильнейший ураганный ветер был сегодня ночью зафиксирован в городе Орске. В частности, в районе местного аэропорта порывы ветра зачастую достигали скорости в 27 метров в секунду. В результате этого чрезвычайного природного происшествия серьезно пострадал дом престарелых граждан и инвалидов, расположенный в районе поселка «Новая биофабрика». По словам специалистов, ураганный ветер повредил примерно 10% крыши данного социального (около 60 квадратных метров профлиста). Повреждение крыши произошло в результате того, что ураганный ветер, что называется, с корнем вырвал фиксирующие саморезы.

На данный момент специалисты уже составляют детальный перечень работ, которые необходимо будет провести в рамках экстренного ремонта поврежденного здания. Скорее всего, деньги, необходимые для скорейшего проведения качественного ремонта крыши дома для престарелых граждан и инвалидов города Орска, будут предоставлены из бюджета Оренбургской области, так как пострадавшее от урагана социальное учреждение находится в прямом областном подчинении.

Согласно официальному сообщению пресс-службы администрации города Орска в настоящее время все коммунальные службы продолжают активно устранять последствия шквального ветра, сила которого в разных районах города достигала 27 метров в секунду. Столь экстремальной ветровой нагрузки не смогли выдержать некоторые рекламные щиты и растяжки, установленные в центре города. Также были зафиксированы многочисленные обрывы линий электропередач, как в частном секторе, так и в многоквартирных жилых домах города Орска.
Продолжить чтение статьи: Орский дом престарелых серьезно пострадал от ураганного ветра

Аэропорт Шереметьево сегодня открыл после ремонта первую взлетно-посадочную полосу (ВПП-1). Как говорится в сообщении аэропорта, полоса допущена к приему и отправке воздушных судов в полном объеме. Таким образом, ремонт участка ВПП завершен на три дня ранее планируемого срока. Авиакомпании, структурные подразделения и организации, задействованные в обеспечении полетов из аэропорта Шереметьево, проинформированы о завершении ремонта участка взлетно-посадочной полосы. Участок ВПП-1 был закрыт на ремонт с 1 октября 2012 года. ВПП-1 использовалась для взлета самолетов с укороченной дистанцией взлета. Вторая взлетно-посадочная полоса эксплуатировалась в полном объеме.

За время ремонта на участке ВПП-1 проведены необходимые работы по устранению дефектов аэродромного покрытия, которые могли оказать влияние на безопасность полетов. В частности, заменены 24 аэродромные плиты общей площадью 1350 кв м, проведены ремонт и герметизация швов, сколов и трещин аэродромных плит, заменена часть светосигнального оборудования. Как сообщалось ранее, закрытие на ремонт участка полосы привело к конфликту с базовой авиакомпанией аэропорта — «Аэрофлотом». Менеджмент авиакомпании потребовал отставки генерального директора Шереметьево Михаила Василенко, обвинив аэропорт в массовой задержке рейсов из-за ремонта взлетно-посадочной полосы.
Продолжить чтение статьи: В аэропорту Шереметьево досрочно открыли взлетно-посадочную полосу

Из-за планового ремонта ВПП в Шереметьево за сутки задержали 76 рейсов. В пресс-службе аэропорта говорят, что этот ремонт – плановый. В то же время, как сообщил в своем «Твиттере» первый заместитель гендиректора «Аэрофлота» Андрей Калмыков, за сутки было задержано 76 рейсов только этой авиакомпании. Причем, задержки некоторых составляли до 7 часов. «Как может ремонт полосы задержать рейс на семь часов?» – удивляется Калмыков. Ранее пресс-служба аэропорта «Шереметьево» сообщила о закрытии на ремонт участка первой взлетно-посадочной полосы (ВПП-1) на период с 1 по 15 октября. Там пояснили, что ВПП-1 временно будет использоваться только для самолетов с укороченной дистанцией взлета. «Ограничение пропускной способности аэродрома связано с необходимостью проведения плановых ремонтно-профилактических работ в целях поддержания искусственных покрытий первой полосы в эксплуатационном состоянии и обеспечения высокого уровня безопасности полетов», — разъясняют в пресс-службе аэропорта «Шереметьево».

Там уверяют, что все авиаперевозчики, рейсы которых выполняются из этого аэропорта, были заранее оповещены о проведении планового ремонта участка ВПП-1 и внесли необходимые коррективы в свои производственные планы. Среди них авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро», «Владивосток Авиа» и «Донавиа». А украинский авиаперевозчик Aerosvit на период с 1 октября по 9 ноября перевел обслуживание рейсов Днепропетровск-Москва-Днепропетровск в аэропорт «Внуково».

В то же время, как сообщается на профессиональном сайте авиаперевозчиков AEX.ru со ссылкой на источник в авиакомпании, «Аэрофлот» возлагает всю ответственность за задержки рейсов на руководство а/п Шереметьево, которое в полном объеме согласовало «Аэрофлоту» расписание полетов на апрель-октябрь 2012 года, при этом официально уведомил «Аэрофлот» о внеплановом закрытии полосы и необходимости срочной корректировке расписания только 5 сентября 2012 года, когда большая часть билетов на рейсы уже была реализована». Там также сообщают, что распространяемая пресс-службой Международного аэропорта «Шереметьево» информация о задержках рейсов по техническим причинам не соответствует действительности. Кроме того, «Аэрофлот» намерен обратиться с очередным иском к аэропорту «Шереметьево», заявили в авиакомпании.

За последний месяц это уже второй крупный конфликт между двумя гигантами — аэропортом «Шереметьево» и «Аэрофлотом». 12 сентября сообщалось о том, что «Аэрофлот» подал иск к компании «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) о возмещении ущерба, нанесенного в связи с получасовым сбоем в снабжении электроэнергией терминала D. Судя по табло «Прибытие», на 13:18 по московскому времени задерживаются около 30 рейсов. Правда, задержки большинства из них не превышают 30 минут.
Продолжить чтение статьи: В столичном аэропорту «Шереметьево» ремонтируют взлетно-посадочную полосу ВПП-1

Ошибка строителей превратила быт жителей одного из домов в Свердловской области в бесконечную череду ремонтов. Оказывается, пятиэтажку когда-то построили без подвала, и вот настало время менять коммуникации. Теперь люди уже четвертый месяц ждут, когда же ямы в их квартирах засыплют, а трубы – снова проложат. Квартиру Евгения жилым помещением назвать язык не поворачивается... К полуметровой яме в кухне, отсутствию ванной комнаты и ежедневным визитам посторонних людей мужчина уже привык. Под этим домом нет подвала, все трубы закопаны прямо в землю. Поэтому, чтобы их заменить, пришлось заняться раскопками. Капитальный ремонт начался еще в мае. Ставят новые трубы. Куда деться от такого счастья, жильцы не знают.

Хозяин квартиры написал жалобу в прокуратуру. Мужчина наивно предположил, что на время ямочного ремонта его семью должны переселить в другое помещение. Но коммунальщики объясняют: жить в нормальных условиях не положено по закону. Сочинение на тему «Как я провела лето» дочка Оксаны и Евгения начинала словами: как на стройке. Когда всё исправится, а также исправится ли действительно ВСЁ и за чей счет – жильцам разгромленных квартир не говорят.
Продолжить чтение статьи: Жить в нормальных условиях не положено по закону

Московский театр «Современник» закроется на два года на капитальный ремонт, сообщила заведующая литературной частью театра Евгения Кузнецова. «Театр встанет на капитальный ремонт, однако когда это произойдет, сейчас никто еще сказать не может», — сказала Кузнецова. Она пояснила, что график ремонта будет известен в начале нового сезона, который откроется 1 октября. «Но известно уже, что всю осень мы будем играть на своей сцене», — подытожила Кузнецова.

Новый сезон «Современника» откроется спектаклем «Три товарища». На какой сцене будет играть «Современник» во время ремонта, по словам Евгении Кузнецовой, пока также не известно.
Продолжить чтение статьи: Театр «Современник» закроется на капитальный ремонт

Крупный скандал вокруг деятельности обслуживающих компаний и ТСЖ назревает во Владивостоке. Местные жители уже не раз обращались в различные инстанции с жалобами на факты мошенничества при проведении ремонтов зданий. Сумма этих ремонтов значительно завышалась, а вот результаты явно оставляли желать лучшего. Привычная картина в подъезде многоэтажки с комнатами гостиничного типа: наглухо заколоченные лифты, неосвещенные коридоры, чудом уцелевший мусоропровод и ежемесячные квитанции за «содержание и текущий ремонт» в почтовых ящиках. «Мы же платим регулярно! А нам объяснили что человек украл деньги и уехал в Таиланд отдыхать!» — негодует жительница дома, пенсионерка Ирина Кельзина.

В этой высотке — признаки благоустройства: стеклопакеты на лестничных площадках и новые почтовые ящики. Неработающий лифт несколько лет назад заменили c недоделками — его двери так и не открылись. Александр, инвалид первой группы, чтобы преодолеть восемь этажей и съездить в больницу, зовет на помощь соседей. «Вот так мы едем в больницу — раз в полгода, чаще не получается», — говорит он. От управляющей компании и чиновников, говорит Александр, приходят отписки или предложения собрать с каждой квартиры по 10 тысяч, что для малоимущих обитателей дома нереально.

Право собирать деньги с жильцов этой «благополучной» пятиэтажки оспаривают две эксплуатирующие фирмы. Уже полгода каждая присылает свои квитанции. Люди вносить двойную оплату отказались и поневоле превратились в должников. «Люди у нас пенсионеры, мы получаем субсидии. Чтобы получить субсидию, нужно предъявить в социальную службу справку об отсутствии задолженности. Мы не платим и не имеем права заявить, что мы можем получить эту субсидию», — рассказывает Людмила Чупришева.

С должниками обслуживающие фирмы не церемонятся. Без каких-либо уведомлений сравнительно небольшие долги Елены Симоновой — одинокой мамы, недавно потерявшей работу — оказались в столичном коллекторском агентстве. «Они еще и просят за то, что у меня выбивают деньги, сумму в восемь тысяч рублей. А через месяц они присылают новое письмо с предупреждением о выселении, и там сумма уже восемь с половиной. То есть, как я поняла, у них как счетчик — все идет по нарастающей», — рассказывает она.

Андрей Островский, житель дома, где регулярно осыпаются балконы и «прыгает» напряжение, не платил по принципиальным соображениям: после аварии обслуживающая компания отказалась компенсировать ущерб за сгоревшую бытовую технику. Коллекторов эти аргументы убедили. «Я продолжаю отказываться им платить, потому что не вижу услуг, которые мне бы оказывались, за исключением одной – в моем дворе раз в неделю дворник метет двор», — говорит он. Поток жалоб от собственников квартир рассматривает отдел жилищного надзора со штатом в пять человек на 700 тысяч населения. Результатом обычно становятся незначительные административные взыскания.

«Конечно, управляющие компании — это бизнес, и причем бизнес никем не контролируемый. Бюджетные средства — да, они контролируются, у нас много контролирующих органов. А средства населения — они же не считаются бюджетными», — говорит начальник отдела государственного жилищного надзора администрации Владивостока Наталья Володченко.

В этом доме демонстрируют результаты капитального ремонта по федеральной программе. Его, утверждают жильцы, провели без их ведома. За три с половиной миллиона покрасили «водоэмульсионкой» фасад и залатали крышу, хотя этой почти сорокалетней панельной многоэтажке требовалось серьезное утепление и замена инженерных коммуникаций. «Экспертиза нам сделала заключение: фактическая стоимость ремонта — миллион сто двадцать тысяч, а сумма приписок составила два миллиона 568 тысяч», — говорит Галина Никлонская.

Этот многоквартирный дом в центре Владивостока на Партизанском проспекте, скрывающий за своим фасадом главный следственный изолятор Приморского края, прежде не считался местной достопримечательностью. Теперь он знаменит благодаря громкому скандалу вокруг капитального ремонта, который обошелся в миллион долларов. По заключению независимой экспертизы, строительная смета была завышена как минимум на треть. Освоение средств из Фонда содействия реформированию ЖКХ идет полным ходом и с грубейшими нарушениями, говорят эксперты.

«Государство в общей сложности за четыре года софинансирования выделило Владивостоку больше четырех миллиардов рублей на капитальные ремонты домов. Выяснилось — есть судебное решение в этой части — что откатный механизм составляет не 20-10 процентов, как раньше говорили, а 36-40 процентов!» — говорит президент ассоциации ТСЖ, независимый эксперт по антикоррупционной экспертизе Елена Лазаренко.

«Возбуждено 15 уголовных дел, три из них уже в этом году ушли в суд. Как правило, подрядчики идут на такие правонарушения в некоторых случаях со сговором с управляющими компаниями и с другими служащими, в том числе из органов власти и местного самоуправления», — рассказывает начальник Управления МВД РФ по Приморскому краю Андрей Николаев. Приморские власти накануне потребовали от обслуживающих компаний сделать сферу своей деятельности прозрачной и усилить внимание правоохранительных органов к рынку жилищно-коммунальных услуг.
Продолжить чтение статьи: Крупный скандал вокруг деятельности ЖКХ и ТСЖ во Владивостоке

Шесть человек пострадали при пожаре на атомной подводной лодке (АПЛ) «Майами» в порту города Киттери (шт. Мэн, США), в том числе один пожарный, который попал в выброс открытого пламени. АПЛ находится в сухом доке судоверфи американских военно- морских сил «Портсмут», на момент пожара атомный реактор подлодки был заглушен. «Огонь еще не погашен, однако ситуация улучшается», - сообщил журналистам командир верфи Брайан Фуллер, который выступил перед журналистами на пресс-конференции. По его словам, причина возгорания пока остается неизвестной. «Будет проведено полное расследование данного инцидента», - добавил он. Пожарные расчеты были вызваны для тушения субмарины в 17:41 по местному времени (1:41 мск), однако только спустя четыре часа они смогли перевести пожар в категорию «умеренных». Столб дыма от горящей субмарины был виден на несколько километров вокруг.

Фуллер отметил, что реактор АПЛ остается в «безопасном и стабильном состоянии». Кроме того, на борту субмарины отсутствовало оружие, которое могло бы представлять потенциальную угрозу во время возгорания. По предварительным данным, пожар возник в передних отсеках подлодки, в районе кают экипажа и главного командного поста, то есть прямо под парусом АПЛ. Власти считают, что угрозы для населения нет, поэтому эвакуация жителей ближайших к верфи домов не планируется. Жители отдельных районов Киттери отмечали, что в воздухе от горящей подлодки распространялся запах горелого пластика.

Многоцелевая подводная лодка «Майами» (USS Miami SSN-755) класса «Лос-Анджелес» (проект 688) прибыла вместе с экипажем (13 офицеров и 120 матросов) на судоремонтный завод 1 марта 2012 года для проведения ремонта и модернизации. «Майами» была введена в состав ВМС США в 1990 году. Это пятая подлодка из 23 субмарин построенных по улучшенному проекту (688i). В соответствии с контрактом, стоимость ремонта и модернизации подлодки составляет 38 млн долл, сама подлодка обошлась ВМС США в 900 млн долл.

Водоизмещение «Майями» составляет 7 тыс 102 т, длина - 110 м, скорость подводного хода - 32 узла. АПЛ имеет на вооружении противокорабельные ракеты «Гарпун» и крылатые ракеты «Томагавк».
Продолжить чтение статьи: Пожар на атомной подлодке «Майями» в американском порту

Средняя заработная плата учителей Белгородской области в 2012 году составит «где-то 20-21 тысячу, может быть, и 22 тысячи рублей». Такими планами поделился губернатор области Евгений Савченко на рабочей встрече с председателем правительства РФ Владимиром Путиным. «Сколько у вас средняя по экономике?» - поинтересовался премьер. «19,5», - ответил губернатор. Он также сообщил, что обстановка в области «созидательная, спокойная, стабильная». «Экономика растет, - отметил Савченко. - В этом году в промышленности ожидаем рост 6 - 7 процентов, в сельском хозяйстве - в районе 20 процентов.

По реальной заработной плате мы уже имеем плюс 6 процентов, к концу года мы этот уровень сохраним. Это реально. Мы выполняем все социальные обязательства. С июня мы подняли фонд оплаты труда не на 6,5 процента, а на 20 процентов. Мы сейчас имеем такую возможность. Средняя зарплата учителей у нас поднялась с 15 до 17,5 тысячи рублей в месяц».

Как передает ИТАР-ТАСС, отвечая на вопрос Путина, каким образом осуществляется программа модернизации здравоохранения, губернатор сказал: «Все идет по плану - и в плане капитального ремонта, и нового строительства. И самое главное: сейчас все торги провели по закупке оборудования на текущий год, здесь, естественно, все деньги освоим». С субботы в России возрастает зарплата бюджетников. Соответствующее распоряжение накануне подписал глава правительства Владимир Путин. Зарплата увеличится на шесть с половиной процентов. Это касается федеральных учреждений, госорганов, гражданского персонала воинских частей и научных сотрудников.
Продолжить чтение статьи: Учителям в Белгородской области обещают зарплату до 22 тысяч