Конституционный суд встал на сторону муниципальных властей по вопросам ЖКХ. Администрация Читы жаловалась, что региональные власти назначают слишком низкие тарифы на энергию, не покрывающие расходы предприятий. В итоге миллионные убытки приходится возмещать муниципалитетам, которые низкие тарифы не назначали. Читинская администрация посчитала такую норму закона несправедливой. Конституционный суд с чиновниками согласился. Убытки энергетиков при слишком низких тарифах не должен компенсировать муниципалитет. Такое решение во вторник вынес Конституционный суд (КС). Не соответствующей Конституции России он признал п. 4 ч. 1 ст. 16 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации».

В ней говорится, что к «вопросам местного значения городского округа» относится организация в нем «электро-, тепло-, газо- и водоснабжения населения, водоотведения, снабжения населения топливом». В КС обратилась администрация города Читы. В 2009 году Региональная служба по тарифам и ценообразованию Забайкальского края установила достаточно низкие тарифы по электроэнергии, «ниже экономически обоснованных». В итоге ФГУП «88-й центральный автомобильный ремонтный завод Минобороны», обеспечивающий энергией Читу, «понес миллионные убытки». Платежи населения просто не смогли погасить его собственные затраты на электричество для домов.

«Предприятие обратилось в Арбитражный суд Читинской области с иском к городскому округу «город Чита» о взыскании недополученных сумм их городского бюджета», – сообщает пресс-служба КС. Суд иск удовлетворил, так как, по закону, межтарифную разницу обязан возмещать как раз муниципалитет, который предприятие и обеспечивает энергией. Администрация пыталась обжаловать решение в вышестоящих инстанциях, но везде суд становился на сторону истца. В жалобе в КС чиновники Читы указали, что ей приходится нести ответственность за решения краевых коллег.

«Оспариваемая норма ограничивает, по мнению заявителя, имущественную самостоятельность муниципалитетов, не учитывает разграничения полномочий между органами государственной власти и органами местного самоуправления, что противоречит ст. 10, 12, 132 и 133 Конституции России», – указывалось в жалобе. Суд с мнением читинской администрации согласился: возмещать межтарифную разницу должны чиновники, установившие ее.

«Подобная же практика влечет за собой нарушение конституционной самостоятельности местного самоуправления по управлению муниципальной собственностью, формированию и исполнению местного бюджета, поскольку муниципалитет фактически принуждается (через межбюджетные отношения) к исполнению полномочий региональных органов государственной власти», – отмечает КС. Муниципалитет же может платить за разницу в тарифах только в случае, если сам будет эти тарифы устанавливать, в противном случае статья не соответствует Конституции.
Продолжить чтение статьи: Чита пожаловалась в Конституционный суд на тарифы ЖКХ

Заместитель главы Минпромторга Андрей Дементьев заявил агентству Reuters, что министерство «считает возможным продлить госпрограмму утилизации автомобилей». Из бюджета на нее можно было бы выделить дополнительно 5 млрд рублей на покупку еще 100 тысяч автомобилей. Как пишет «Коммерсант», несмотря на то, что Минпромторг объясняет необходимость продления программы поддержкой «ИжАвто», речь в первую очередь идет о поддержке «АвтоВАЗа». Завод продает по программе утилизации больше всего автомобилей - почти половину Lada. Остановка программы может привести к снижению продаж завода. Именно АвтоВАЗ лоббировал продление программы до конца 2011 года.

Решение о продлении программы утилизации до конца года принципиально уже принято, пишет издание, и хотя необходимых для продления утилизации 5 млрд рублей в бюджете на 2011 год нет, выделить их можно распоряжением премьера. Речь идет уже о третьем по счету продлении программы утилизации - самой эффективной меры поддержки продаж на российском авторынке. Программа стартовала в марте 2010 года, она предполагает выдачу скидки в размере 50 тысяч рублей на покупку новой машины владельцу старого автомобиля (старше десяти лет), если он сдаст его в утиль.
Продолжить чтение статьи: Госпрограмма по утилизации автомобилей

На месте снесенной в 2007 году гостиницы «Россия» появится парламентский центр. Как подчеркивает газета «Ведомости», эта идея не новая, но реализовать ее смогли только после отставки Юрия Лужкова. Как сообщил изданию высокопоставленный чиновник московской мэрии, в парламентском центре будут размещаться и Совет Федерации, и Государственная дума. По его словам, принципиальное решение принято, сейчас идут переговоры о передаче объекта управлению делами президента России, которое и займется строительством. Идея построить парламентский центр на месте гостиницы появилась уже давно. Но, по словам человека, близкого к Кремлю, единой позиции на этот счет не было ни в руководстве страны, ни в правительстве Москвы, в частности из-за возражений Юрия Лужкова.

Реконструкция гостиницы «Россия» тянется семь лет. В 2004 году Лужков подписал распоряжение о старте проекта. Конкурс на проведение работ выиграла компания «СТ Девелопмент» бизнесмена Шалвы Чигиринского, тесно сотрудничавшего с Еленой Батуриной. До 2007 года Чигиринский и московские чиновники отстаивали законность проведенного тендера в судах: ее оспорил другой участник конкурса – группа «Монаб», афиллированная с Моснарбанком.

Затем начался финансовый кризис, и партнеры – московская мэрия и Чигиринский – подали в суды взаимные иски с требованием выплаты компенсаций. Парламентский центр должен представить собой гигантский комплекс зданий с залом на 5000 мест и объединить под одной крышей представителей верхней и нижней палат парламента, разместить все обслуживающие их структуры, разбросанные сегодня по городу, жилые корпуса для иногородних депутатов, спортивно-досуговую инфраструктуру.

По словам руководителя управделами президента России Владимира Кожина, еще год назад рассматривался вариант размещения нового парламентского центра в комплексе зданий Военной академии ракетных войск на Москворецкой набережной, неподалеку от территории «России». Но уход Лужкова с поста мэра и ограничение строительства в центре столицы реанимировали идею использования территории гостиницы «Россия». По информации близкого к ОАО «Россия» источника, решение о судьбе «России» будет за правительством Москвы. При этом, для реализации проекта необходимо отыскать в бюджете $2-3 млрд. Кроме этого, как считает источник, в этом случае транспортная ситуация на набережной будет «убита».
Продолжить чтение статьи: На месте гостиницы «Россия» решено построить парламентский центр

На энергоблоке номер три японской АЭС «Фукусима-1», которая серьезно пострадала от мощного землетрясения 11 марта, произошел взрыв. Не исключено, что взорвался водород, который скапливался под крышей здания. Взрыв произошел в 11:01 по местному времени. (05:01 по Москве). Из здания повалил белый дым. В результате взрыва разрушено внешнее ограждение энергоблока, поврежден потолок, при этом сам реактор не пострадал. Сообщается, что инцидент мог сопровождаться выбросом радиации. О возможности взрыва водорода еще в минувшее воскресенье предупреждали японские власти. Они подчеркивали при этом, что внешняя оболочка реактора способна выдержать такое развитие событий. По поступающим данным, в результате взрыва на третьем аварийном энергоблоке АЭС «Фукусима-1» есть раненые.

Об этом сообщила администрации станции. К месту происшествия вызваны бригады скорой помощи. Информацию о взрыве на экстренной пресс-конференции подтвердил генеральный секретарь правительства Японии Юкио Эдано. «Взрыв был того же типа, что и на реакторе номер один. Мы приняли решение об эвакуации в радиусе 20 километров от станции. Пока жителям рекомендуется оставаться в помещении», - сообщил он. Уровень радиации в районе взрыва уточняется. В двадцатикилометровой зоне, подлежащей эвакуации, осталось примерно 600 человек. На всякий случай их просят закрыть окна и двери и воздержаться от выхода на улицу. По уточненным данным, в результате взрыва ранения получили шесть человек. Все они работали внутри помещения блока.

Ранее сообщалось, что уровень радиации в районе японской АЭС «Фукусима-1» вновь превысил допустимое значение. Об этом оператор атомной электростанции - Токийская энергетическая компания - сообщила правительству страны. АЭС «Фукусима-1» была закрыта после зафиксированного в северо-восточных и восточных районах страны 11 марта катастрофического землетрясения. В результате подземного толчка магнитудой 9,0 была нарушена работа систем охлаждения ряда реакторов данной АЭС, что привело к кратковременному повышению радиационного фона в районе объекта 12 и 13 марта.

Все работники и специалисты временно эвакуированы от аварийного энергоблока номер три АЭС, где никак не удается справиться с перегревом реактора. Такое решение принято из-за повышения уровня радиации и нарастания давления внутри атомной силовой установки. В ночь на понедельник возникли проблемы с подачей морской воды внутрь реактора для охлаждения топливных сборок. В результате там опять существенно упал уровень воды, который пока не удалось восстановить, что и привело к нарастанию давления внутри реактора и росту уровня радиации.

- Он поднялся до 650 микрозивертов в час. Такой уровень радиации означает, что человек, находящийся вблизи реактора, за меньше, чем два часа, получает больше предельной годовой нормы облучения. По мнению экспертов, топливные стержни в энергоблоке номер три не в полной мере покрыты водой и, скорее всего, уже произошло их частичное расплавление. Такая же картина наблюдается на энергоблоке номер один той же АЭС.
Продолжить чтение статьи: В результате взрыва на третьем аварийном энергоблоке АЭС «Фукусима-1» есть раненые

В тайниках бывшего президента Туниса Зин аль-Абидина бен Али, спешно покинувшего страну на фоне массовых беспорядков, были найдены бриллианты, золото и пачки наличных денег, сообщает Reuters со ссылкой на государственное телевидение Туниса. Согласно телевизионному сюжету, бен Али прятал свои сокровища на территории дворца, в частности в библиотеке. Точная стоимость всех драгоценностей пока неизвестно, однако, как подчеркнул корреспондент, речь идет о «миллионах долларов и евро, алмазных и золотых ожерельях».

Возможно, что все эти деньги будут переданы на нужды тунисского народа. Также, как сообщает агентство IANS, в Канаде бен Али и его семья имеют активы на сумму от $10 до $20 млн. Как заявил представитель полиции Боб Полсон, Канада пока не может заморозить активы, так как не имеет доказательств, что все эти деньги были похищены из госбюджета. «Мы пока не получили доказательств. Когда Тунис их представит, мы имеем право по закону заморозить их,» – сказал Боб Полсон.

В свою очередь, Тунис уже обратился к канадским властям с просьбой помочь расследовать причастность бен Али к отмыванию денег. 19 января Швейцарские власти приняли решение заморозить активы бежавшего президента Туниса Зина аль-Абидина бен Али. Через пару недель Совет министров иностранных дел стран Евросоюза также принял решение о заморозке денежных активов бен Али и его жены.
Продолжить чтение статьи: В тайниках экс-президента Туниса бен Али найдены драгоценности и золото на «миллионы долларов и евро»

Водный туризм — это, пожалуй, самый активный вид отдыха из всех, и самый настоящий «отдых», в отличие от многих других. Все помнят рекламу пива, в которой по одной и той же воде спокойненько плывет плот с отдыхающими мужиками, а рядом, изо всех сил налегая на весла, проплывает команда водников-туристов-экстремалов. Так вот, в реальной жизни, оба способа прохождения маршрута приходится сочетать. После трех сплавов по спокойному, тихому Уралу (<!--filter:Новотроицк-->Новотроицк<!--/filter--> — турбаза «Горюн», <!--filter:Новотроицк-->Новотроицк<!--/filter--> — Устье Губерли и Ирикла — Орск) мы решили покорить более быструю и далекую Сакмару. Дело было в 2003 году, в разгар лета. По опыту мы знали, как неудобно постоянно находится в резиновой лодке во время сплава. Конечно, там вольготнее, чем в байдарке, но и вода захлестывает, и ноги мерзнут, и погрузка-выгрузка затруднительны. Поэтому для нового сплава было принято судьбоносное решение: соорудить плот.

Мы рассмотрели много разных способов: автомобильные камеры, бревна, пустые полиэтиленовые бутылки и т.п., но остановились на гениальном до простоты решении: соорудить плот из… резиновых лодок! Для скрепления трех имевшихся в наличии лодок потребовалось сконструировать каркас сложной формы (лодки все разные), причем каркас должен был отвечать следующим требованиям: быть легким, прочным, дешевым в изготовлении (чтобы не жалко было выбросить), разборным (чтобы доставить до места отправления на простом легковом автомобиле). Каркас был сооружен из продольных и поперечных брусьев. В местах соединений были вбиты гвозди для ограничения подвижности, соединялись же брусья веревками через специально просверленные отверстия. Это позволило доставить весь плот на крыше легковушки.

Конечно, сидеть на каркасе ужасно неудобно. Обычно предлагается изготовить сиденья по числу членов экипажа, варианты отличаются выбором твердых (дерево, пластик и т.п.) или мягких (резина, ткань типа брезента, парусины, мелкая сеть) материалов. Сиденья размещаются в местах, пригодных для гребли (или работы шестом). Это самый легкий, но не простой в изготовлении вариант. К тому же, многочасовое сидение в одной позе пусть даже на самом удобном «посадочном месте гребца» сильно напрягает. Поэтому наша «конструкторская мысль» пошла необычным путем: было принято решение изготовить цельную палубу из деревянных досок. Доски заранее скреплялись между собой пропущенной в отверстия веревкой на расстоянии 1:1 (доска есть — доски нет). Вся конструкция складывается в «гармошку», которая на месте сборки плота раскладывается за 15 секунд и крепится за концы к каркасу.

Для управления плотом были приготовлены четыре весла от резиновых лодок и два шеста: один — из деревянного бруса, другой из алюминиевой трубки с вставленной в нее рукоятью. Сидеть на палубе можно было в любом месте, и грести было достаточно удобно, равно и как «шестить». Зная, что Сакмара быстрая и мелкая, мы ожидали, что двух метров длины шеста будет достаточно для управления, а если попадется тихая заводь, то все сядем на весла и выгребем. Первые же часы сплава показали нашу наивность. Продолжение в следующем выпуске.
Продолжить чтение статьи: Сплав по Сакмаре