Накануне самолет «Боинг», вылетевший рейсом «Орск-Москва», совершил экстренную посадку в Оренбурге. По официальной информации, сработал датчик разгерметизации салона. В результате командир воздушного судна принял решение приземлить самолет в аэропорту областного центра. — Самолет вылетел из Орска. Уже в полете обнаружилась техническая неисправность, поэтому было решено экстренно садиться в Оренбурге, — сообщил заместитель директора по производственной деятельности Александр Фетинин. — Чтобы совершить вынужденную посадку, пилоту пришлось около трех часов вырабатывать топливо.

Отметим, что аварийная посадка прошла успешно. Что касается пассажиров, то им был предоставлен другой самолет.
Продолжить чтение статьи: «Боинг» компании Orenair рейсом «Орск-Москва» совершил экстренную посадку в Оренбурге

«Аэропорт Оренбург» намерен предъявить иск за самолет Ан-2, который разбился летом 2012 года в Свердловской области. Оренбургский аэропорт, являясь истинным владельцем воздушного судна, сдал его в аренду авиакомпании «Авиа-Зов» и теперь, согласно договору, собирается взыскать 3 миллиона рублей. — Мы будем требовать возмещения ущерба, но только после того, как получим заключение Межгосударственной авиационной комиссии (МАК) по этому происшествию. По договору арендатор должен возместить за самолет 3 миллиона 500 тысяч рублей, — рассказал серовской газете «Глобус» первый заместитель генерального директора ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург» Владимир Киселевич. — В договоре аренды значится, что, в случае потери самолета, арендатор возмещает нам определенную сумму.

3,5 миллиона — это, примерно, рыночная стоимость Ан-2. Напомним, что самолет Ан-2 пропал 11 июня прошлого года, когда взлетел с аэродрома Серова с 12 пассажирами на борту. За штурвалом находился орчанин Хатип Кашапов. Были организованы крупномасштабные поиски, но самолет удалось найти только 4 мая 2013 года. На данный момент расследование авиакатастрофы продолжается. Скорее всего, причиной трагедии стало то, что, самолет летел на низкой высоте и зацепил верхушку высокой осины левым нижним крылом (плоскостью).

Траектория полета поменялась и самолет начал падать под углом к земле. Возможно, пилот и мог бы выровнять Ан-2, однако из-за большого количества пассажиров, воздушное судно сильно накренилось. Упав, самолет загорелся, не оставив шансов людям, находящимся на борту. Останки пассажиров и пилота исследуются в судебно-медицинской лаборатории Екатеринбурга.
Продолжить чтение статьи: «Аэропорт Оренбург» намерен предъявить иск за разбившийся летом 2012 года самолет Ан-2

Пропавший самолет Ан-2, возможно, найден — охотники обнаружили его в 8 км от места взлета. В связи с этим следователи возобновили расследование уголовного дела по факту его исчезновения. Самолет нашли два охотника в болотистой местности в 8 километрах от места, где он взлетел: — Вначале они подумали, что это следы рухнувшей опоры лини электропередач, разбили рядом лагерь и, когда поближе подошли, увидели, что это самолет Ан-2 и останки людей. Сейчас сотрудники серовской полиции совместности с коллегами из регионального МЧС и следователи СКР на транспорте, в чьем производстве находится уголовное дело, организовывают выезд на указанное место спецтехники и специалистов, – сообщил руководитель пресс-службы регионального управления МВД России Валерий Горелых.

Следователи Уральского следственного управления на транспорте возобновили расследование дела по факту исчезновения самолета Ан-2 по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть более двух лиц».

Напомним, Ан-2 вылетел без уведомления органов управления воздушным движением с посадочной площадки города Серов в неизвестном направлении 11 июня 2012 года. Предполагается, что на его борту находились пилот-орчанин Хатип Кашапов и 12 пассажиров. В ноябре 2012 года говорили, что пропавшую машину видели оленеводы, а 6 апреля 2013 года – сообщилось, что с телефона пилота, пропавшего на Урале стали приходить СМС. Однако до сих пор о подлинном местонахождении самолета и его пассажиров ничего не было известно.
Продолжить чтение статьи: Самолет Ан-2, пропавший летом 2012 года в Свердловской области, предположительно, найден

В Оренбургской области назначен новый военный комиссар. Им стал Герой Российской Федерации, полковник авиации Андрей Зеленко, спасший несколько лет назад 232 человека, посадив горящий самолет. Именно этим героическим страницам биографии нового комиссара Оренбургской области посвятили интервью с Андреем Зеленко корреспонденты интернет-проекта «Большие люди». Андрей Зеленко во всех деталях описывает тот злополучный июньский день, когда экипаж самолета Ил-76 с призывниками и сопровождающими на борту едва не потерпел авиакатастрофу. К счастью, все обошлось. Умелые действия летчиков позволили посадить горящую машину и быстро эвакуировать людей:

— Мы перевозили призывников из Махачкалы в Новосибирск. После дозаправки в Астрахани и взлета на высоте более 5000 метров на самолете произошел отказ гидросистем, возник пожар. На борту было 232 человека: 210 призывников, 11 сопровождающих, 11 членов экипажа. Диспетчеры нам рекомендовали вернуться. Пришлось садиться на большой скорости около 390 километров в час. К эвакуации начали готовиться заранее, поэтому после приземления команда успела очень быстро покинуть самолет.

— Что Вы чувствовали во время такой экстремальной ситуации?
— Это процесс, который не остановишь. В воздухе нельзя думать, надо быстро соображать. После всей истории наш экипаж на 10 дней отправили на Черное море.

— Когда Вы впервые поднялись в воздух?
— В детстве. Это были очень сильные впечатления. После я мечтал летать на истребителе, а попал в транспортники, но быстро втянулся в учебу. Уже к третьему курсу мы летали на транспортном самолете с экипажем 5 человек. Летишь со взрослыми людьми, у которых уже есть семьи, а за штурвалом – два курсанта. А вообще у транспортников своя специфика. У меня, например, есть в том числе и документы на гражданские полеты.

— Что Вы цените в людях?
— Порядочность. Главное, не совершать подлостей, не хамить, не обманывать. От души желаю всем оптимизма, удачи. Все будет хорошо.

Справка: Андрей Зеленко родился 17 августа 1965 в городе Бердичеве Житомирской области на Украине. Военный летчик 1-го класса. Провел в полете 3500 часов, освоил 4 типа самолетов. Окончил Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков, а затем и Военно-воздушную академию имени Юрия Гагарина. В 2001 года стал заместителем командира авиационного полка под Оренбургом, а в 2003 году — командиром полка в Новгороде. Затем некоторое время был заместителем командира военно-транспортной авиационной дивизии.

С апреля 2007 года — начальник 610-го Центра боевого применения и переучивания летного состава ВТА в городе Иваново. Уволился из Вооруженных Сил РФ в 2008 г. Работает в администрации Оренбургской области. В апреле 2013 года Андрей Зеленко назначен военным комиссаром Оренбургской области. За совершение подвига, связанного с посадкой горящего самолета и спасением 232 человек, подполковнику Андрею Зеленко присвоено звание «Герой Российской Федерации».
Продолжить чтение статьи: Андрей Зеленко, спасший 232 человека теперь военком Оренбургской области

Взбудоражен весь Челябинск – утром в начале десятого в небе над городом прогремел взрыв. Предположительно, взорвался самолет в районе Шершней. Но есть версии, что это могла быть комета. По официальной размещенной ранее в СМИ информации 15 февраля в опасной близости к земле должен был пройти астероид, возможно, это его привет землянам. По словам свидетелей, взрыву предшествовала ярчайшая вспышка. Через четыре-пять минут заклубился дым, отделившаяся точка, похожая на реактивный самолет или огненный шар резко пошла к земле, через пять минут раздался взрыв такой мощности, что во многих домах Челябинска выбило стекла. Кто-то видел светящиеся шары, возможно, это было топливо. В некоторых зданиях городских учреждений даже произошло обрушение крыши.

В экстренной службе 112 и в ГУ МЧС назвать причины взрыва затрудняются. Лишь в неофициальном комментарии высказывают предположение, что над городом взорвался метеорит. Пожарные и МЧС сейчас стянуты в район Шершней. Подробности произошедшего сообщим позднее.
Продолжить чтение статьи: В небе над Челябинском произошел взрыв — взорвался метеорит (ФОТО и ВИДЕО)

Пассажирский самолет A-340 одной из французских авиакомпаний аварийно сел в аэропорту Хабаровска. Самолет летел из Парижа в Нумеа (Новая Каледония). Самолет совершал в аэропорту Хабаровска дозаправку, и когда вылетел в Нумеа, поступил сигнал об отказе одного из четырех двигателей, поэтому пришлось вернуться, сообщил источник в аэропорту. На борту самолета находится 241 пассажир. Посадка прошла благополучно. Никто не пострадал.
Ранее сообщалось, самолет совершил аварийную посадку в Хабаровске из-за срабатывания датчика о возгорании в одном из двигателей.
Продолжить чтение статьи: Пассажирский самолет A-340 совершил аварийную посадку в Хабаровске из-за отказа двигателя

Пилот американской авиакомпании «Джетблю» Клейтон Осбон, из-за буйного поведения которого в марте был сорван рейс из Нью-Йорка в Лас-Вегас, отпущен на свободу из тюремного медицинского центра, где он проходил принудительную психиатрическую экспертизу. Такое решение огласила в пятницу судья Мэри Лу Робинсон, рассматривавшая дело Осбона в суде города Амарильо штат Техас. Она также постановила отозвать у 49-летнего Осбона лицензию пилота, запретила ему пользоваться любыми авиауслугами без соответствующего разрешения суда и общаться с кем-либо из пассажиров и экипажа сорванного им рейса. Кроме того, он должен будет пройти программу реабилитации от алкогольной и наркотической зависимости.

В апреле Осбон, по вине которого 27 марта самолет со 135 пассажирами на борту был вынужден совершить экстренную посадку в Техасе, был отправлен на принудительную психиатрическую экспертизу. Как отмечается в судебных документах, обследование показало, что «в момент совершения правонарушения обвиняемый, по-видимому, страдал серьезным психическим расстройством или дефектом, мешавшим ему адекватно воспринимать характер своего поведения». Осбон был признан невменяемым в момент совершения правонарушения и освобожден от уголовной ответственности. Если бы он был признан виновным в попытках помешать экипажу управлять самолетом, что в США является уголовным преступлением, ему грозило бы до 20 лет тюремного заключения.

Летчику было назначено дополнительное обследование, по результатам которого врачи пришли к выводу, что у Осбона во время полета случилось «кратковременное психическое расстройство, вызванное недостатком сна». В пятницу судья приняла решение отпустить его на свободу, а не направлять на принудительное лечение. По данным следствия, сразу после взлета самолета в Нью- Йорке командир экипажа начал произносить странные фразы: «Все это не имеет значения», «Мы не летим в Лас-Вегас», «Нам всем необходим глоток веры». «Осбон повторял никак не связанные между собой числа, словно разные радиочастоты, а также говорил о грехах в Лас-Вегасе», — отмечается в заявлении прокуратуры.

После нескольких часов полета он передал управление самолетом второму пилоту, а сам вышел в салон, где начал выкрикивать что-то бессвязное про Иран, Ирак, Израиль, бомбу на борту и требовать посадить самолет. Когда командир лайнера попытался вернуться в кабину пилотов, ее дверь оказалась заперта — его коллега принял решение заблокировать ее, поскольку поведение Осбона было неадекватным. По громкой связи одна из стюардесс попросила пассажиров утихомирить летчика, который мог представлять угрозу безопасности полета. Четверо мужчин, среди которых оказался отставной нью-йоркский полицейский, скрутили обезумевшего пилота.

Второй пилот благополучно посадил самолет в Амарильо, а командира незамедлительно отправили в больницу для прохождения медицинского обследования. В июне десять пассажиров злополучного рейса подали в суд на «Джетблю», обвинив ее в халатности. Истцы утверждают, что авиакомпания не должна была допускать Осбона к управлению самолетом и требуют компенсации морального ущерба.
Продолжить чтение статьи: Американский буйный пилот лишен летной лицензии и отпущен на свободу

Бомбардировщик СУ-24 загорелся при взлете на военном аэродроме в Морозовске в Ростовской области, пилоты успели катапультироваться. Как сообщили сегодня в пресс-службе Южного регионального Центра МЧС, сигнал о происшествии поступил на пульт дежурного в 01:15 мск. Сверхзвуковой самолет выполнял учебно-тренировочный полет, на старте машина не смогла взлететь и выехала за пределы взлетно- посадочной полосы. В результате самолет с полным баком горючего загорелся. Два пилота успели катапультироваться, их жизни вне опасности. Бомбардировщик полностью сгорел. Причины ЧП выясняются.

Су-24 — сверхзвуковой самолет, способный наносить ракетно-бомбовые удары в простых и сложных метеоусловиях днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей в режиме ручного и автоматического управления. Военный аэродром, на котором произошло происшествие, расположен в 3 км юго-западнее города Морозовска.
Продолжить чтение статьи: Бомбардировщик СУ-24 загорелся при взлете на военном аэродроме в Морозовске

Служебное расследование установит обстоятельства появления в польской газете «Речь Посполита» публикации о следах взрывчатки, которая якобы была обнаружена на обломках разбившегося под Смоленском авиалайнера Леха Качиньского. Компания, издающая газету, намерена наказать виновных. «Если выяснится, что (при публикации) не были соблюдены стандарты журналистской этики и читателей ввели в заблуждение, тех, кто несет ответственность за это, ожидают далеко идущие последствия», — говорится в заявлении, размещенном 2 ноября на интернет-сайте газеты. 30 октября «Речь Посполита», которая является одной из наиболее популярных в Польше газет, опубликовала статью журналиста Цезары Гмыза, в которой утверждалось, что сотрудники польской военной прокуратуры и другие эксперты обнаружили следы тротила и нитроглицерина на обломках крыльев и внутренней обшивки президентского лайнера Ту-154.

Самолет разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. Военная прокуратура опровергла сведения, содержащиеся в публикации. Это подтвердил и секретарь польского Государственного авиационного совета Томаш Хипки, который заявил, что «гипотеза взрыва не основана ни на каких фактах». Санкционировавший данную публикацию главный редактор «Речь Посполита» Томаш Врублевский заявил 31 октября, что уходит в отпуск, в котором он будет находиться до тех пор, пока издательский совет не примет решение по его делу.
Продолжить чтение статьи: Польская газета «Речь Посполита» разберётся со статьёй журналиста Цезары Гмыза

Из-за отказа генератора в аэропорту Красноярска экстренно приземлился самолет, следовавший в Норильск. Вынужденную посадку в аэропорту Красноярска совершил сегодня самолет авиакомпании «Таймыр» после того, как у него сработали датчики отказа одного из генераторов. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, сообщили в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре. Самолет Боинг-738 должен был совершить перелет из Красноярска в Норильск. Однако в процессе набора высоты сработал аварийный датчик. Экипаж принял решение о посадке на аэродроме вылета. На борту воздушного судна находились 157 пассажиров, 6 членов экипажа.

По данному факту Енисейской транспортной прокуратурой проводится проверка соблюдения требований законодательства РФ о безопасности полетов.
Продолжить чтение статьи: В Красноярске экстренно приземлился Боинг-738 — никто не пострадал